城市無線網路

『壹』 什麼叫無線城市

無線城市也可以稱為是第五項公共基礎設施。根據中國移動總裁李躍的介紹，無線城市是指利用多種無線接入技術，為整個城市提供隨時隨地隨需的無線網路接入。而業內人士則認為，無線城市，首先是一張多層次、全覆蓋、具有寬頻、泛在、融合特性的信息網路，使得用戶根據應用和場景自由切換，隨時接入最佳網路，為市民構建一個能夠便捷、安全、迅速接入信息世界的通道，它是所有數字化、智慧化信息應用的基礎；同時無線城市也是一張融合了互聯網、移動互聯網和物聯網的信息應用平台，通過聚合大量信息內容和應用，能夠為市民的購物、出行、學習、教育、保健等方面提供便利，能為為企業的開張、銷售、宣傳、管理等方面提供有力工具，能夠為政府的政務公開、監督、城市管理等方面提供有益幫助。

以上海為例，其實很多上海市民已經在日常的生活中使用到一些上海移動提供的無線城市服務，只是還渾然未知，比如星巴克CMCC wifi熱點服務移動醫療服務，數字城管等等。尤其是在世博期間，無線網路在上海的全面覆蓋為數以千萬計的參觀者帶來了便利，同時也讓推動城市無線服務平台的呼聲越來越高。因此，中國移動通信集團公司總裁李躍也在上海世博會閉幕高峰論壇的「信息產業與數字城市」分論壇上表示，上海世博會的實踐顯示，建設無線城市已成為全球信息通信領域的大趨勢，對發展經濟、推動民生意義深遠。在後世博時代，中國移動將全面推動國內無線城市建設。

『貳』 城市無線網路的基本原理

早期的家庭互聯網接入需要將數據機連接計算機才能進行撥號和保持連接。 這種連接方式復雜且速度很慢。此後數據機的速度越來越快，越來越多的人意識到那些用300波特數據機緩慢傳輸數據的日子是多麼痛苦。最後，家庭用戶可通過數字用戶線 (XDSL)、纜線和衛星連接到寬頻，而且也能負擔得起提高的價格。
寬頻連接速度比撥號快，但上網仍需要將計算機連接到牆上的插座或某個設備。WiFi，或叫無線上網，改變了這一切。無線網路技術用802.11網路標准完成設備之間的通信。在無線上網網路中，數據通過無線電波從一個地方傳輸到另外一個地方。您仍然需要將無線路由器連接到數據機，但計算機不再需要固定在一個地方。
802.11網路技術通過免授權無線電頻段發送和接收數據。頻段的很多其他部分，如傳輸廣播和電視信號的波段則需要授權方可使用。而只要有適當的設備，任何人都可以使用免授權頻段。在通過計算機無線上網時，您使用的裝置中就使用了無線路由器及無線技術。 自2002年起，很多人在家裡建立了無線網路。很多企業也建立了無線網路，給了員工更大的靈活性。城市在公共活動區域，如咖啡屋、公園和圖書館建立無線上網熱點，希望藉此吸引更多企業進來。公共熱點的數量迅速增長，分析家預計到2008年它們將達到200,000 個。
截至2006年1月，186個美國城市已經建立和運行自己的網路或者已經將其明確列入計劃。而上年七月這一數字僅為122 [參考]。這些網路中有一部分以免費或比其他寬頻服務低得多的價格提供高速互聯網連接。其他的則僅供市政使用——可讓警察局、消防部門和市政部門人員遠程完成其某些工作。
目前正在計劃建設無線網路的城市有多個目標。它們希望能夠通過一個網路提高工人生產力，增加城市對企業的吸引力，刺激經濟發展，填平數字鴻溝或完成所有這些事情。美國在寬頻普及方面排行全球第16位，某些領導人認為這表明國家在這些方面落後了。無線網路可讓更多人更方便、更經濟地連接到寬頻。
這些網路通常稱為「城市無線上網」，它們不僅僅通過802.11實現網路連接。城市網路的無線接入點也與一般的無線上網熱點不同。 接下來，我們將了解一下構成無線網路的「網格」。
無線標准無線網路使用一系列標准 -- 路由器和接收器彼此通信的規則。 最常用的是：
802.11a—— 5GHz無線電頻段波段以54Mbps數據傳輸速度 802.11b——11Mbps, 2.4GHz 802.11g——54Mbps, 2.4GHz 802.11e——54Mbps, 2.4GHz，使用可提高 VoIP 和流媒體質量的服務質量 (QoS) 協議 802.16（或 WiMAX）是一個獨立的標准，以70Mbps速率傳輸，范圍最大約為48公里。它可在獲授權或免授權2-6 GHz頻段波段內運行。 WiMAX通常連接至多個802.11網路或遠程發送互聯網數據。

『叄』 一個城市的無線區域網用什麼連接的。

都是使用光纖連接到個個角落，每個角落甩出來的光線接在無線AP設備上，你的手機之類的設備通過此AP連接到網路上。
光線那麼多條，是需要其他網路設備的，比如DHCP伺服器，路由，交換機，這些你是觸及不到感受不到的，你能感受到的就是無線AP的存在。

『肆』 中國哪些城市有無線網路

無線網路就和手機網路一樣。只要有信號的地方就可以無線上網
但你必須先辦理相關業務！

『伍』 城市無線網路的介紹

城市無線網路（City Wireless Network）是指在城市范圍內提供的基於無線的網路服務。通過無線網路，可以在城市范圍內的任意位置進行上網操作，使得網路服務更加方便快捷。早期的家庭互聯網接入需要將數據機連接計算機才能進行撥號和保持連接。 這種連接方式復雜且速度很慢。此後數據機的速度越來越快，越來越多的人意識到那些用300波特數據機緩慢傳輸數據的日子是多麼痛苦。此後，家庭用戶可通過數字用戶線 (XDSL)、纜線和衛星連接到寬頻，而且也能負擔得起提高的價格。寬頻連接速度比撥號快，但直到近年，上網仍需要將計算機連接到牆上的插座或某個設備。通過無線網路極大地改變了上網的方式，使上網更方便快捷。

『陸』 城市無線網路的城市的無線網路完成並運行後的結果

讓我們看看當城市的無線網路完成並運行後，會帶來些什麼。
城市網路可為全體市民提供廉價、高速的網路連接。美國部分城市已使用此網路調整網路費用。從理論上來說，人們從高速網路連接中省下來的錢可能作為其他開銷，刺激當地經濟。 這些網路還能夠讓警察和消防員遠程訪問監視器、設計圖、犯罪記錄和其他必要信息。他們可讓警察向證人出示犯罪現場嫌疑犯照片或「虛擬構圖」。對於此類應用程序，美國城市可向美國國土安全部申請資金。
優點和缺點城市無線網路擁有諸多優點，但並非所有人都認為其有益。在美國某些州，城市網路是非法的。尚待完成的聯邦立法可能為城市無線網路開通行證，也可能完全禁止其發展。 以下是部分針對城市無線網路的反對意見：
如果一個城市擁有無線網路，則不公平地侵佔了私營企業的利益。這可能導致競爭減少，使城市陷入壟斷。 互聯網訪問是一種奢侈品而非必需品，因此公眾資金不應用於提供互聯網訪問。 降低費用和提供吸引新企業的服務等好處是否可行尚不可知。 部分之前的部署由於無利可圖或設備問題而失敗。 設備本身有一天會報廢並需要更換。 公眾安全大部分連接至無線網路的人使用無線電頻段的2.4GHz 波段。公眾安全人員也可以安全、加密方式進行連接。但他們還有另一個選擇——頻段的4.9GHz 波段。 此波段為需授權波段。此波段並非人人可用，僅用於公眾安全。如果將公眾安全流量置於其自身頻道，可使其免於因網路使用量過大而癱瘓。無線發射機必須擁有獨立的4.9GHz電波才能使用此頻率。 公眾安全網路在其使用的無線電技術方面也有其他選項。摩托羅拉的Mesh Enabled Architecture (MEA®) 系統最初來自軍事技術。MEA為警察、消防員和其他人員提供超過普通網路或普通網路所不具備的功能。
MEA無線電裝置可建立ad-hoc網路。MEA可讓Multi-Hopping®（一種信號）在網路中從用戶直接到用戶而非從用戶到網路中的節點。每個無線電裝置均自動偵測其他無線電裝置，並且相互自動形成網路。無線電裝置本身類似路由器或轉發器，可以傳送信號。這表明使用MEA無線電裝置的警察可在進入該區域而不進入網路其他部分時仍能彼此連接。媒體訪問控制子層協議（MAC）採用過濾和加密方式保證網路安全。
假設一座城市裝有網路無線路由器的燈柱被龍卷風摧毀，電源和電話線也將出現故障。通常，這將嚴重影響通信。但通過使用MEA無線電裝置，警察用車載數據機可進入該區域並彼此間形成網路。攜帶型裝置，如耐震筆記本電腦和掌上型電腦可使用能夠使用MEA的無線卡與ad-hoc網路通信。如果這些無線電裝置中有一個可與ad-hoc和網格網路連接，則可以將兩者連接起來。
使用MEA的設備還有一些其他功能。大部分無線網路無法確定網路中特定用戶的位置。這就是為什麼很多專家提醒消費者不要用無線網路電話撥打911電話。但MEA技術脫胎於軍事技術，該技術可讓部隊跟蹤士兵的位置，即使他們已經超出 GPS 衛星的偵測范圍。
MEA無線電裝置可測量其將一個警察的信號傳至三個節點花費的時間長度，稱為傳送時間，然後定位該警察的位置。這能大大減少工作人員尋找仍在燃燒建築內的消防員或受傷的警察的位置所需的時間。該程序也可在車上完成。
最後，大部分無線電可以最高每小時約48-64公里的速度傳送信號。許多這種公眾安全無線電可以最高約每小時402公里的速度發射信號。類似系統已用於賽車中，以將車輛內的信號傳送到後勤維修人員處。
城市網路是一種新事物，對其建設和使用還沒有統一的標准或方法。並非每個網路均為公眾安全留有單獨部分的頻段，而且並非每個網路均允許公眾訪問。請查看下一頁的鏈接以了解有關無線網路相關主題的更多資料，以及了解最新網路部署情況的網站鏈接。

『柒』 城市無線網路的總體簡介

假如您是一位記者，正在報導扣人心弦的綁架事件，並且交稿時間緊迫。您沒有時間等開車回到辦公室再寫，如果離開現場，您將無法跟蹤事件的進展情況。幸運的是，您可以通過無線方式訪問互聯網，不需要離開現場就可以寫稿和交稿。 您在文章中寫道，警察通過安全攝像頭獲取即時信息。在巡邏車上，警察們正在監視事態並查看大樓的設計圖，包括入口、出口和綁匪隱藏地點。通過這些信息，他們制定出行動計劃。他們還可以通過安全網路連接談判專家。
事件結束後，所有人都認為城市無線網路和它載有的信息對和平解決事件功不可沒。本文將介紹這些網路除了可提供自由和便宜的互聯網接入之外，還有哪些奇妙之處。我們還將了解到隱藏在這些功能背後的技術和為什麼「城市無線上網」的說法可能並不準確。

『捌』 什麼是無線城市

通俗的來說 就是跟手機一樣 走到哪都有信號~~
你說的無線城市就是背上筆記本電腦，不用帶上網線。到城市的各個角落都能直接上網的這種~~

因為這種城市都安裝了無線信號~

『玖』 城市熱點無線網路問題。

開始-運行-cmd-回車
輸入ipconfig，回車，可以看到你的默認網關

在瀏覽器中，輸入http://你的默認網關，如http://192.168.1.1，回車
用戶名密碼默認都是admin

然後進去挨個看看吧，我不知道你用的是什麼神器。

『拾』 什麼是 無線城市

就是通過建立覆蓋整個城市的無線網路，來提供互聯網等通信服務。目前主要採用Wi-Fi網路技術。
實現無線城市的幾個階段

通常大規模的無線城市採用了分區域建設或者全區域分期建設等兩種方式，分區域建設遵循著分片規劃、分片勘測和分片實施的原則；分期建設採用部署熱點由疏到密的原則，從市中心等業務量需求較大區域開始，從以專網建設為主的前期逐步過渡到為企業、商戶和市民提供接入服務的公共網路建設，逐步實現對整個城市的無線覆蓋。

無線城市初期，通常在市政辦公樓、繁華街道、廣場公園、高新園區等地點先期進行無線網路的建設，提供電子政務（e-government）服務，以及諸多便民服務，如信息查詢亭、娛樂信息傳播等，運營商還可以為用戶提供無線區域網及無線局域語音通信（WLAN+VoWLAN）服務。在此基礎上，中期的目標主要是無線覆蓋市區主幹路段、重要公共區域、居民社區等，開始建立起智能交通網路、公共安全網路和應急聯動網路，帶動幹道沿線「信息化走廊」的區域性發展，做到為大部分的市民提供各種無線網路增值服務。 在中後期建設中，優化市區網路，並且著手降低城鄉信息化差距；進一步完善公共安全、應急聯動和智能交通網路；利用前期項目為後期項目持續穩定地積累資金和用戶群，達到逐步引導公眾依託於「無線城市」更為高效地工作、高質量地健康生活，同時利用「無線城市」大力推動高新技術企業和傳統企業發展，吸引投資和擴展貿易經濟。

多模塊化Wi-Fi Mesh技術特點

從城市應用的復雜性與覆蓋范圍的廣闊性角度看，無線城市肯定會對其賴以實現的無線技術提出多種高端嚴格要求。 所以是否能夠打造出高性能、多業務融合並且高機動靈活性的無線設備系統，實際上成為了能否成功建設無線城市的關鍵技術標准。 同時，整體無線解決方案的安全可靠性、易於管理性和迅捷升級性也是整體評估中必不可少的考慮因素。 在眾多的實現方式中，依託Wi-Fi作為無線傳輸方式的多模塊Mesh（網狀網格）無線網路系統，正當仁不讓地脫穎而出，成為越來越多全球發達城市建設無線城域網的首選技術手段。

顧名思義，多模塊化Mesh技術採用了網狀網格的方式進行網路中各個節點之間的互連。 設備互聯採用802.11a或者802.11g/b技術。 每個mesh節點在進行設備間互聯的同時，提供802.11a或者802.11g/b最終用戶端的接入。 多模Wi-Fi Mesh技術完美地將傳統網橋和AP（傳統接入設備）相結合，避免了以往點到點 (PtP) 或點到多點 (PtMP) 的網路架構所導致的網路性能限制，使建設無線城域網成為可能。

在無線城市的部署中，由於高大建築物和較多的城市障礙物對於無線信號容易產生阻擋和干擾，無線網路的部署和性能受到很大影響，一直以來成為了一個技術難題。利用蜂窩狀的網狀(Mesh)拓撲結構可以使這個問題迎刃而解。 每個Mesh節點總是可以與就近的多個其他節點保持無線連接，例如，安裝在道路燈桿、交通信號桿和市政建築上的無線Mesh節點就可以自動組成網狀網格網路。 這種自主發現、自動配置和自我修復癒合能力的優秀素質是，同時消除了傳統無線網路中單點故障的風險——也就是說，任意節點發生故障，整網可以重新再選擇任意其他的相鄰節點進行網路通信，系統的分布式智能可以始終通過最優的路由路徑進行數據流的處理。

通過多模Mesh節點之間的無線互聯，大量無線節點僅僅需要1個光纖點即可提供中繼接入，能夠大幅度地降低在城域范圍內部署或者租用光纖成本。 反之，每個光纖點支持越多的節點，也就實現了更廣闊的無線覆蓋范圍，整體的項目成本得以更為顯著的降低。如何降低無線Mesh網路內部互聯的帶寬損耗，以及令單個光纖點支持更多的無線節點也就理所當然地成為了區別多種mesh技術的主要標准。

Mesh種類

從目前主流mesh的衍進歷史和實現方式及能力來看，可以分為3種：單模Mesh (single radio)、 雙模Mesh (al-radio) 和多模Mesh (multi-radio)。

無論單模Mesh和雙模Mesh技術（如Cisco、Tropos、 Nortel等廠商），都是採用單一無線模塊進行mesh骨乾的處理，由於Wi-Fi本身的CSMA/CA特性，理論上每跳的無線帶寬會要降低50%以上；在實際的使用中，每10個左右的單模或是雙模mesh節點就需要1個光纖點。

多模Mesh (multi-radio)技術，採用多個功能無線模塊，分別處理無線用戶端接入和mesh節點互聯。 尤其是採用了兩個專用模塊分別處理發送和接收數據，理論上每跳的無線帶寬損耗可以達到1%以下；在實際的使用中，一條光纖更能夠支持高達60個以上的多模mesh節點。對於一個中型的無線城市，僅僅需要幾條光纖就可以滿足整個城域級別無線系統的需要。 對於需要購買光纖進行部署的城市來說，多模mesh網路可以較大程度地節省無線城市的整體投資成本;對於租用光纖的部署，專線光纖的租用運營成本也可以大幅地降低。

多模Mesh也可以滿足公共安全、應急聯動和智能交通網路對高速移動下的無線寬頻的要求。 利用多模Mesh技術的固有特性，處理拓撲結構快速變化的切換協議：目前支持最高的速度高達300km/h，切換時間延遲低於100ms。 這樣，在移動車輛上安裝車載mesh節點，當車輛在無線城市內的任何道路行駛，都可以無間斷地進行視頻、語音和數據通信。高速移動下，移動車載和其他固定mesh節點之間的吞吐量可高達15Mbps，完全滿足了高帶寬的應用需求。

考慮到目前固定版WiMAX（802.16d）晶元技術不斷成熟，利用WiMAX增加Mesh節點間的帶寬也是無線城市規劃中需要考慮到的，如何保證設備能夠平滑升級到WiMAX也應給予關注。