『壹』 網路貨運平台有哪些典型的企業
剛在好夥伴官網看到,好像全國各地已經上兩百多家成為網路貨運企業,足以表明其網路貨運平台之多,不過要是選擇適用自己的且合規的平台。
『貳』 網路貨運是做什麼的
2020是「網路貨運」的元年,標志著我國物流行業正式邁入「互聯網+」智慧物流新時代。
核心要點梳理:
網路貨運的定義
網路貨運的作用
網路貨運的發展趨勢
2019年9月,交通運輸部、國家稅務總局在系統總結無車承運人試點工作的基礎上,制定了《網路平台道路貨物運輸經營管理暫行辦法》。交通運輸部無車承運人試點工作於2019年12月31日結束。從2020年1月1日起,試點企業可按照《辦法》規定要求,申請經營范圍為「網路貨運」的道路運輸經營許可;縣級負有道路運輸監督管理職責的機構應按照《辦法》,對符合相關條件要求的試點企業,換發道路運輸經營許可證。未納入交通運輸部無車承運人試點范圍的經營者,可按照《辦法》申請經營許可,依法依規從事網路貨運經營。
網路貨運是指經營者依託互聯網平台整合配置運輸資源,以承運人身份與托運人簽訂運輸合同,委託實際承運人完成道路貨物運輸,承擔承運人責任的道路貨物運輸經營活動。
網路貨運經營不包括僅為托運人和實際承運人提供信息中介和交易撮合等服務的行為。
網路貨運在道路貨運「無車承運人」的基礎上發展而來,2016全國無車承運人試點企業共229家,2020年1月1日起無車承運人正式更改為網路貨運。
關鍵政策脈絡:
2013年《關於交通運輸推進物流業健康發展的指導意見》提及到「無車承運人」一詞,
2016年8月26日,交通運輸部辦公廳印發《關於推進改革試點加快無車承運物流創新發展的意見》(簡稱《意見》),2016年10月至2017年12月,交通運輸部將在全國開展道路貨運無車承運人試點工作。
2019年9月6日,交通運輸部、國家稅務總局聯合印發《網路平台道路貨物運輸經營管理 暫行辦法》(簡稱《辦法》),規范網路平台道路貨物運輸經營(簡稱網路貨運),培育現代物流市場新業態,加快推進道路貨運行業轉型升級高質量發展。《辦法》將試點期間的「無車承運人」更名為「網路平台道路貨物運輸經營者」(即網路貨運),基於市場公平、運輸安全、服務品質等方面的考慮,明確了對網路貨運的經營要求。
1、轉型發展需要
網路貨運的核心目的是為了實現我國物流行業的「降本增效」,傳統物流企業本身就急需轉型升級,加上疫情沖擊,各行各業的數字化進程紛紛加快,在國家政策的大力支持下,人工智慧、大數據、物聯網、雲計算等前沿科技迅速發展,為網路貨運從試點到正式啟動奠定了基礎。
網路貨運(原無車承運人)平台和智慧物流解決方案可以在物流運作、物流管理以及物流組織等方面顯著提升物流業的發展水平,對於推動物流行業降本增效以及促進物流行業高質量發展,促進企業升級轉型方面具有非常重要的作用。
2、促進行業規范和有序發展
運營隊伍有準入許可,年度審驗,行政處罰,表現情況是主體眾多、經營分散、高流動性,最終造成的結果是超限超載、違法違規、非誠信經營,網路貨運有助於完善行業信用體系,良幣驅除劣幣,提升綜合能力,維護道路貨物運輸市場秩序,促進物流資源集約整合、高效利用,物流業降本增效,使行業向集約化、規模化、標准化、智能化方向發展。
3、減少中間環節,價格更透明
傳統物流貨主與貨車司機間溝通不流暢且信息銜接不上。網路貨運模式在應用上進行了創新,將創新與運力競價機制結合,利用大數據解決存在的運力問題,用競價機制解決運費的問題。通過相應機制,讓貨主發單,司機搶單,徹底打破原有的「熟人交易」與「區域化市場壁壘」,把運費定價權交還給市場,從而使物流價格合理透明,極大限度地降低貨運成本。整合全國的貨運資源,為貨主、貨車司機提供了直接溝通的渠道,運價自然下降。
網路貨運將是物流市場主體模式,成為物流行業的數字化增長引擎,行業信用體系的不斷完善,將促進在線交易市場成熟發展,供應鏈上下游協同互聯,跨平台聯接促進物流向高效、集約化方向發展。
主要相比傳統物流,網路貨運平台基於互聯網技術的運營模式以及大數據、衛星定位、人工智慧等技術的綜合應用,不僅能夠合理調配運輸路線和貨物,實現分散運輸資源的集約整合、精準配置,提供車輛實時定位、實時車輛狀況查看,也能有效協同物流上下游,提高物流數據傳輸速度和信息溝通效率,從而保障物流服務的高效率運行,減少勞動重復和成本浪費。
『叄』 網路貨運平台資質申請要准備哪些材料,流程是怎麼樣的
按照網路貨運的新規定要求,網路貨運企業需要滿足以下條件:
1、企業必需具備與開展的業務相適應的線上服務相關能力,包括數據交換和信息處理能力,物流,信息跟蹤,記錄,存儲,分析能力,實現貿易,運輸和其他方面結算透明動態管理的全過程,以跟蹤實際承運人駕駛員和車輛實時顯示,跟蹤和記錄的實時交通數據,包括時間和位置信息;
2、接入與省級交通運輸主管部門建立的網路貨運信息技術監測系統,完成工作要求相關數據上傳;
3、審查車輛和駕駛員的相關資質,確保提供運輸服務的實際承運車輛具有合法有效的經營許可證,駕駛員具有合法有效的資質證書。
一個平台:
網路貨運由「網路貨運平台+道路經營」兩部分組成 ,申報網路貨運資質企業需要滿足《辦法》要求標准化的網路貨運平台。
平台八大功能:
平台需要滿足的功能包括進行信息發布、線上交易、全程監控、金融支付、咨詢投訴、在線評價、查詢統計、數據調取,好夥伴旗下的貨超多網路貨運平台滿足辦法要求。
兩個資質:
網路貨運的辦理需要滿足線上要求的兩大資質必須還需要辦理增值電信業務經營許可證+三級及以上的信息系統安全等級保護備案證明,好夥伴是網路貨運新政策出來後第一家拿到三級等保的企業,可協助企業辦理三級等保相關事項。
『肆』 怎樣才能加入網路貨運公司
網路貨運資質申請條件及流程
(1)企業要想取得網路貨運運營資質,需要具備相應線上服務能力:
A.增值電信業務許可證(ICP)
在《網路平台道路貨物運輸經營服務指南》(以下簡稱「指南」)中指出從事網路貨
物運輸的企業經營者需要申請ICP證(公司名稱與網路貨運經營申請人名稱一致):
B.三級等保
需要取得符合國家關於信息系統安全等級保護的要求(單位名稱與網路貨運經營申請人名稱一致,建議取得三級及以上信息系統安全等級保護備案證明及相關材料),申請流程如下: 定級報告--->備案材料---->等保評測---->網安備案
C.對接省級監管平台
網路平台接入省級網路貨運信息監測系統:
D.具備健全的功能和制度要求,具體如下:
1.信息發布(網路貨運平台應具備車源貨源管理,信息發布、修改、推送等功能);
2.線上交易(線上組織運力,整合資源生成電子運單,完成線上交易);
3.全程監控(運輸軌跡全程跟蹤,證件到期提示,違規行為報警);
4.金融支付(具備核銷對賬、交易明細查詢、生成資金流水單等功能);
5.咨詢投訴(網路平台應具備咨詢、舉報投訴、結果反饋等功能);
6.在線評價(網路平台應具備對托運、實際承運人進行信用打分及評級的功能);
7.查詢統計(網路平台應具備包括運單、資金流水、運輸軌跡、信用記錄等統計功能);
8.數據調取(網路平台應具備交通運輸、稅務等相關部門依法調取數據的條件);
(2)申報流程:
網路貨運經營者發起申請--->縣級交通主管部門初審後發起復審--->交通主管部
『伍』 網路貨運經營流程是怎麼樣的
據好夥伴貨超多網路貨運申請其牌照的行業經驗來看,網路貨運經營即平台的運營,首先是平台運營方,發貨方,實際承運方,駕駛員之間的線上業務開展;其次是周邊產品的拓展運營;最後是平台具有開票的資質可。網路貨運賦予智慧物流新的實現創新模式
『陸』 網路貨運現在很多企業都在用
是的,目前大部分物流企業都在用的。就目前已經上市或待上市的五大快遞企業,順豐速運、京東物流、百世集團、韻達速遞、德邦快遞都已經跨入網路貨運市場。發揮網路貨運平台信息化、數據化優勢,解決自身成本問題,向下精細化運營,拓展多元化業務模式,提升未來的業務承接能力,打造協同共生的物流生態。
傳統資源正在與物流行業加深融合及碰撞,有望形成新的、具有價值潛力的新物流網路及基礎設施。好夥伴通過大數據、雲計算等互聯網新技術的應用,建立物流企業數字化-網路貨運平台,幫助物流企業將業務搬到線上,為企業節省成本,既符合國家政策導向,也順應了當前物流行業的真實需求。「互聯網+物流」兩者融合得更緊密,攜手狂奔,萬億規模市場下,網路貨運前景廣闊。
『柒』 是所有的企業都可以申請網路貨運嗎
不是所有的企業都可以申請網路貨運,應該是物流公司具備相關資質就可以申請網路貨運資質。如果有物流公司想要申請網路貨運可以看看貨運寶網路貨運平台,好像是可以代辦網路貨運資質,你可以給他們客服打電話問問。
『捌』 網路貨運平台是什麼對企業有什麼好處該怎麼申請
網路貨運經營是指經營者依託互聯網平台整合配置運輸資源,以承運人身份與托運人簽訂運輸合同,委託實際承運人完成道路貨物運輸,承擔承運人責任的道路貨物運輸經營活動。
好處是: 解決開票問題、降低企業運營成本、提升信息化水平、數據積累,吸引投資
企業申請成為網路貨運平台,需具有以下條件:
l 選擇有資質網路貨運平台(目前較多使用saas層軟體)
l 取得增值電信業務經營許可證(公司名稱一致)
l 取得三級及以上信息系統安全等級保護備案證明及相關材料(名稱一致)
l 網路貨運平台系統接入省級網路貨運信息監測系統
l 符合交通部《服務指南》規定的平台功能(八項)
l 稅務系統對接能力
l 申請許可證資料(若干)
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『玖』 網路貨運的申請流程是怎樣的
很多企業會認為網路貨運的申報非常的復雜,覺得辦理起來很麻煩,但是只要咱們把流程理清楚了按步驟走,真的就是很簡單
一、首先咱們得部署一個滿足省監測平台要求八大功能,九大流程的平台。(自己有平台就需要專業人員對平台進行評估即可)
二、在部署平台的同時需要整理資料進行icp證以及三級等保測評的提交
三、根據省交通部分的要求(每個地區都有發布各地區的要求文件)進行功能說明書的撰寫
四、以上三樣資料都齊全後進行數據聯調
五、在聯調的過程中需要每天上傳至少5條有效真實的數據,至少連續10天
等待線上服務能力認定結果。
以上就是網路貨運申報的全部流程,是不是很簡單,如果有關於網路貨運及申報的問題,可登錄闊天科技官網進行免費咨詢哦!給您最專業的服務!