網路指導價哪個更實際

❶ 為什麼汽車4S店的車價和網上的廠家指導價不一樣，相差那麼多，到4S店買車，有什麼技巧可以討價還加，比較

車輛的定價會受到很多因素的影響，比如產地，運輸成本，銷售區域，銷售渠道等等。所以，4s店的定價肯定是和出廠價格有所差異的。

我們來具體聊聊干預車輛定價的因素：

1、相同的一款車型，在不同的省份，銷售價格也會有很大差異。在同省內，不同4S店的價格差異不大。

最後總結一下，車友在購車時，有需要多跑幾家4S店，多往一線城市看看，異地差價還是挺大的。

❷ 網路上二手房網站標的房價與實際 價格相差大嗎比實際價格是低還是高

二手房網站標的房價，基本都是中介發的，很少有真實的。

價格比實際的價格都要低很多，而且這個房子在網上掛上N久，永遠不會被買走的。天天掛著就像誘餌一樣等著買二手房的人主動打電話找他。
電話打過去，那麼絕對會告訴你還有，或者是不太方便看房，推薦你看一套新賣的更好的房子。
你打多幾次電話，讓中介帶你看多幾次房子，你就會慢慢發現的。

哎，中介迫於經濟壓力，經常會採用非常手段的。
在當前二手房信息不透明不公開的時代，不是我誇大其辭，陷阱騙術重重，建議你多在網上看看，別人是如何買二手房的，多多了解，以防受騙。

❸ 買車時為什麼網上報價與實際報價差的這么遠

隨著信息時代的到來，特別是互聯網的發展，方便了我們隨時了解汽車咨詢，給我們購車帶來了更多的參考依據。

我認為：網路上的報價確實是一個了解汽車價格的窗口，只是一個參考的范圍，不一定是真實的，最終的價格取決於當地的汽車市場行情。

寫在最後

網上報價只是用來參考，只是一種吸引關注的手段和方式，實際報價才是真實可信的，兩者之間存在差異很正常。

網上報價只是在實際談判報價過程中，起到輔助作用，實際報價是結合了當地市場行情得出來的結果。

❹ 網上的汽車價格和指導價是什麼意思呢為什麼相差那麼大到底哪個價格是真的

一般汽車價格都是剛出來的時候標價，然後等一段時間就會出台優惠政策，一般是4S店做優惠，進店減8000，一萬的，你買車，看最低的那個價格就行！！

❺ 一些汽車報價只有指導價，實際價格和指導價一樣嗎

這個問題我覺得需要給大家科普一下了。因為也有很多人去買車的時候，聽了銷售說的各種價格、稅費，也是一臉懵的，也經常有朋友跑我這兒來問：「我花XX錢買了一台XX車，能不能幫我看看我有沒有花冤枉錢啊」。

這篇文章主要分為以下幾個部分：

1. 指導價和落地價的關系；
2. 4S店為什麼不能明碼標價？
3. 為什麼銷售想方設法地想讓你去店裡呢？
4. 4S店還有哪些你看不到的貓膩？

汽車圈有句話是「指導價從來沒有過指導意義」，這里所謂的指導價只不過是廠家給出的一個定價，實際的價格還會根據經銷商規模不同、區域政策不同等等有所差異。

舉個例子，像大眾品牌的車型，實際裸車價一般都是比指導價便宜的，而這個優惠幅度，不同4S店、不同地區、不同時間是完全不同的，我之前帶朋友去看邁騰，當時正好趕上國五車型清庫存，邁騰330TSI的優惠幅度最高能到5萬，本來指導價20多萬的車，現在裸車價只需要16萬。

同時，去店裡也是一種篩選客戶的方法，既然去店裡看車了，基本上是有意向購車的，而那些只打電話的，很可能就是為了詢價。

所以，去店裡看車，也算是對銷售工作的一種尊重吧，畢竟人家就是靠這個吃飯的，電話里說了半天，最後你卻對人家愛答不理，對銷售也是一種損失，對吧？

寫到這里感覺篇幅有點兒長了，哈哈哈哈！

簡單來說吧，去4S店實際購車，你最終花的錢裡面，有一部分是本沒有必要的，像貸款服務費、上牌服務費、保險服務費等等。

但是現在來看，整個市場上，這些費用依然是存在的，那我也不能說啥，說到底，我也沒辦法，因為我買車的時候，這些費用該花還是得花，也算是一種行業亂象吧。

❻ 請問汽車的指導價和實際價格哪個更能體現該車輛的真正價值水準

看車型吧，一般情況都會降價，跟指導價有個價差，具體價格真不好說，因為他們會根據車型來定，再有就是上市時間，你讓剛上市的車上去就降價肯定沒那個可能，怎麼也要過個一兩個月會有優惠，具體看車行態度，多跑跑車行，多詢價，總體來說羊毛出在羊身上，車行肯定不會虧錢賣車，除非年底為了沖量，一般可能虧幾百塊賣車！多了絕對不會

區別如下：

1、汽車的指導價由汽車廠商給出，也就是官方價格。汽車的市場價也就是實際交易價格，一般由4S店和顧客達成。

2、4S店為了自己的銷售，可以推出自己的優惠措施。有時候顧客也可以進行議價，比如要個優惠，有時候車子比較暢銷，顧客還需要加價提車，然後雙方達成一個價格。

3、但一般這個價格和指導價不會相差太遠，否則官方又要干涉4S店影響自己的銷售策略了。

❼ ………………為什麼網上的汽車報價差別這么大啊………………

一般在正規網站上標的價有廠家指導價和4S店、綜合店報價；

網上作價一般是宣傳,建議還是到4S店進行車價的談判。
A價格：第一次到4S店一般客戶能談到的優惠價格；
B價格：購車者經過討價還價從4S店得到的優惠價格；
C價格：熟悉行情、很會談價的購車者在4S店能談到的最大優惠價格（業務員底價）；
D價格：有關系或有能力的購車者從4S店得到的特殊優惠價格（銷售經理底價）；
E價格：參加汽車團購優惠價格（超過D價格）；
說明：
（1）一般情況下，在4S店買車的絕大多數購車者在A價格或B價格就已經成交；
（2）懂行情、會談價的客戶一般在C價格成交；
（3）D價格很少有人能得到；
（4）E價格是更優於D價格的團購最低價；
（5）目前汽車銷售的利潤已日趨薄弱，部分車型甚至於賠錢賣車，4S店利潤來源80%以上來自於售後服務，因此購買車一般不會動輒上幾萬的差價了。

一般買車都去4S 店；而且很多時候，網上綜合店的標價比實際的4S店要低很多。

❽ 汽車的指導價跟實際4S店的價格一樣么

參考價是近期的
報價或者該汽車店近期銷售的汽車價格，但是有的銷售員報價比這個高一些是為了獲取更大的利潤，銷售員得到提成！
指導價是汽車生產廠家的建議售價
而一般來說廠商指導價要高於參考價，因為有的車在最近銷售中由於種種原因最終價格可能低於指導價，有的為了促銷甚至低於指導價1-2萬元，部分10-100萬的車優惠甚至多達幾萬元！這可能個消費者的打折或優惠心理有關，價格提高再降低，這也是一種營銷手段

❾ 指導價和落地價差多少

差2萬。通過網路渠道以及4S店的宣傳，我們可以得知一款車的指導價，比如思域的指導價是11.59-16.99萬元，這是汽車廠商給出的一個建議價格。

在這個價格的基礎上，4S店往往會在網上展示出一些價格優惠，在不同的地區，優惠是不一樣的，當我們到店表達出購買慾望之後，還可以讓4S店給出更多的優惠。當然，有一些車是要在指導價基礎上加價的，比如漢蘭達。總之，在指導價的基礎上進行優惠或者加價之後，這才是所謂的成交價，也稱裸車價。

購置稅

新車落戶都必須交購置稅，在計算購置稅的時候要先把17%的增值稅去除，而目前的購置稅率為10%，所以購置稅=成交價÷1.17×10%。如果一台車的成交價為10萬元，那麼它的購置稅就是10萬÷1.17×10%，即為8547元。

❿ 為什麼指導價跟全國參考地價差這么多呢到底哪個更接近買車實際價呢

呵呵，各地區代理商級別及進貨渠道的不同導致價格不一，不過如果是新車型的價格不會相差太大，相差太大就要留心了。