Ⅰ 聯通牽手電筒信,真的會讓中國的5G加速嗎
本周一,也就是9月9號,中國聯通正式公告,已與中國電信簽署《5G網路共建共享框架合作協議書》,將在全國范圍內合作共建5G接入網路。
一般情況下,電信運營商是成熟技術的使用者,技術的創新來自於設備商甚至更前端的科學家;即便是電信運營商提出了通信技術領域的創新思維,也需要設備商們去實現。
而且,由於「電信級」的服務標准和技術要求,設備商在向電信運營商交付前,必須是經過內部嚴格的測試驗證,而交付時運營商還會對設備和網路進行全面驗證,才敢給最終用戶去使用。
這就意味著:如果是非標準的、廠商在設計時沒有考慮到的技術場景,需要花很長時間才能投入市場。
5G無線接入網的共建共享,應該就是這樣的情況。雖然此前有過一些共建共享的案例,但據我了解都達不到電信聯通的這種程度。
可能的技術方案之一:在接入網進行客戶的識別與分流,電信用戶送到電信的核心網,聯通用戶送到聯通的核心網。
可能的技術方案之二:在接入網進行信號復制,分別送到電信和聯通的核心網,由核心網進行識別,不是本網的用戶就拒絕服務。
可能的技術方案之三:接入網將通信接入到其所屬運營商的核心網,再由核心網進行客戶的識別以及路由接續。
接下來,通信專家們會對這些可能設計系統架構,結合各種組合場景形成解決方案。
Ⅱ 聯通宣布與電信5G共建共享,能否撼動移動的地位
1. 2019年9月9日,中國電信與中國聯通宣布簽署了一項關於5G網路共建共享的框架合作協議。這一合作意味著兩家公司將共同投資建設一張共享的5G接入網路,使得它們的客戶能夠使用同一片網路。
2. 對於中國電信和中國聯通而言,這一策略顯然帶來了顯著的好處。合作建設5G網路不僅可以加快基站的建設與部署速度,還能顯著降低成本。有分析預計,兩家公司因此可能各自節省約2000億元人民幣的投入。
3. 這一聯合行動可能會對中國移動產生影響。中國移動在4G網路時代已經進行了大量投資,這為其在5G時代的升級提供了一個堅實的基礎。利用現有的4G基礎設施,中國移動可以更快速、更廣泛地部署5G網路。
4. 合作共建共享5G網路,首先會打破中國移動在4G和5G市場上的壟斷和強勢地位。這有助於消費者獲得更優惠的5G資費,享受到更低的網路成本。
5. 其次,這種競爭可能會迫使所有網路運營商深化5G用戶體驗,推動服務改良和創新。長遠來看,有專家分析認為,對於5G應用場景的需求可能會凸顯中國移動的獨特優勢。特別是在提供針對各類應用場景的專用網路服務方面,移動網路的保障能力可能會更強。
6. 盡管如此,當前階段的合作對消費者和中國5G事業整體上是有利的。它有助於在最短時間內實現全國范圍內的網路覆蓋,從而加快5G市場的搶占和深化應用。
Ⅲ 移動電信兩大營業商已經聯手了,那麼中國移動將何去何從
剛剛過去的9月9日,聯通公開發表了一項協議書——《5G網路共建共享框架合作協議書》,這是聯通和電信合作的一個協議,它們在其中表示,兩大運營商接下來將會共建一張5G接入網路,雙方分工合作,職責都很明確,但是卻是一個利益共同體。協議書中也表示:「雙方聯合確保5G網路共建共享區域的網路規劃、建設、維護及服務標准統一,保證同等服務水平。」
在聯通和電信共同打造5g之後,這兩大運營商的用戶會享受到很好的福利,網速也可能會是之前的兩倍。三大運營商強強聯合是再好不過的局面了。畢竟,5G網的發展,終極目的是為了便民。合則兩利,三大運營商合作,既可以為用戶打造更多的網路空間,又可以加快5G發展,這樣我們國家的5G網路在世界上又會有一個更大的提升。
Ⅳ 聯通宣布與電信5G共建共享,能否撼動移動的地位
2019年9月9號,中國電信和中國聯通簽署了5G網路共建共享框架合作協議書。也就是說中國電信和中國聯通共同建設一張5G接入網路,兩家公司的客戶,使用的是同一個網。
這對於中國電信和中國聯通來講,肯定是一個重大的好處。因為兩家公司,共同的建設5g網路,加快5G基站的建設與布局,這是在和時間賽跑。同時也節約了大量的成本。估算他們可能因此各節約2000億的投入。
不過現階段肯定是對消費者有利的,也是對中國的5G事業有利的。因為用最短的時間之內覆蓋全國,有助於5G的搶占市場和深化。