㈠ 智能社會公共網路
公共網路：群體開放式創新商業模式應運而生 -----公共網路旗下：雲錢包+雲庫房兩大創新項目率先落地（公共網路雲錢包：藍底白色世界地圖標識） 在傳統的商業模式中：消費者扮演著送流量和消費的角色，因為消費是利潤之源，利潤是資本之根，我們每天用大量的休閑時間和智能手機刷各種APP，給這些平台輸送流量、數據、和消費，在不知不覺中，一個個萬億級別的APP因為我們的參與誕生了，而我們依然只是參與者和消費者。而在群體開放式創新的商業模式中，我們每個人不僅是參與者更是創造者和共享者，因為，大家已經意識到自己的智能手機和休閑時間就是資本，於是只需要轉變組織方式，大家的智能手機作為公共網路的基礎設施，休閑時間作為公共網路的工作時間，大家利用智能手機和休閑時間搭建屬於自己的公共網路，實現全民控股公共網路。實際上，互聯網的主人不是科技公司，是人民。人民自己可以控制智能手機和休閑時間的流向，而能夠讓每個人智能手機和休閑時間產生價值的地方只有公共網路，因為公共網路：人民是股東。公共網路源起與《智能社會》問世 公共網路的發展是市場選擇的必然趨勢。在10年前，公共網路發起人高金波在給企業做戰略咨詢的時候發現一個趨勢性問題：即石油--內燃機--汽車會被電力--電池--電動汽車所取代。這一替代性結果對國家和民族而言是「換道超車」的機會。但對石油行業來說是利空。對此，高金波開始給他的客戶戰略性建議即：聯合其他民企、央企、國企一起建立一個電商平台，在這個平台上發行提貨權，隨後把提貨權與平台股權打包賣給消費者。等於說在新的電商平台買東西送股權。可以通過預售把錢提前收回來去還銀行貸款，這樣就把債務轉為了訂單。與此同時，還可以用提貨權去投資電動汽車全產業鏈方向，從而可以控股電動汽車全產業鏈，使危機轉化為機會。 這個建議在當時是戰略性的、影響深遠所以需要找到多部門聯合「負責人」。但，對於大多數企業而言「在箱體內解決問題」的思維是最安全的解決方式，因此上述戰略建議並未執行。於是，2013年高金波將企業如何解決債務問題的方案寫成了一本書，並於2016年被中信出版社出版，名為《智能社會》。高金波發現，從全市場的角度看，所有成本均為人力成本，中國創新的困局、全球經濟之困局實為結構性困局，要擺脫這一困局非個體力量所能逆轉，只有群體在互聯網上達成創新契約，才能使勞動者逐漸退出全職，為智能化騰出空間，擺脫人機競爭的局面，最終讓智能機器為人類打工。 在經歷了10年的積累、探索、實踐、試錯、找負責人推動解決方案。最終，公共網路發起人將一套成熟的系統解決方案推向了市場：即把市場整合到「全民控股的公共網路」之上，通過全民參與控股的全新組織方式，搭建起一個個的獨立的APP平台，任意一個不同內容的APP平台的用戶資源都是共享用戶資源，即世纖都是公共網路的股東。公共網路旗下：雲錢包+雲庫房兩大平台率先落地 《智能社會》可以說是公共網路建設的指導書。2017年公共網路第一個創新項目「雲錢包」開始針對B端進行開發，2018年5月針對C端的雲錢包產品App正式上線。這也是公共網路旗下的第一個創新項目正式落地。雲錢包旨在構建一個以集成記賬、股權管理和資源配置為一體的公共網路。全民和中國製造可以通過參與分享免費領取這一網路的記賬權和記賬服務，大家在參與分享過程中提前領走公共網路創新方向前置的股權。目前，經過一年的發展，截止2019年8月，「雲錢包App」股東數由5000人增長至400萬，凈增長700%；帆此商戶數由800增長至40000，凈增長50倍，隨著注冊人數的增多，雲錢包也為後續的創新項目的成功落地奠定了良好股東基礎。 雲庫房是公共網路的第二個平台，目的是將中國製造的生產力整合成資本，服務中國製造的員工和大眾。目前雲庫房建設初見雛形，全國各地商戶紛紛入駐雲庫房並領取了雲庫房免費的股權，已有幾十家餐飲連鎖企業已成功入駐了雲庫房。同時，雲庫房登記合約也在緊鑼密鼓進行中。截止發稿日，股東在雲庫搜轎仿房登記合約已達到400多億，雲庫房已全面向具有公信力的企業邀請進行企業登記。最終登記的股東與中國製造企業在雲庫房完成合約履約。當雲庫房網路完成後，中國製造企業和商戶就可以在雲庫房內發行提貨權，大家用自己發行的提貨權給政府納稅、支付工資、消費、投創新等等。 公共網路除了目前已經落地的雲錢包和雲庫房兩大創新項目外，智能教育的開發工作也在上海開展，新社交APP的架構也已完成，這意味著今年下半年公共網路旗下智能教育和新社交將會陸續上線，屆時，公共網路旗下會落地四個創新項目。每個創新項目即獨立又相互聯系，因為參與者都是這些項目的股東。未來，公共網路創新方向還包括：智能醫療、智能農業、共享出行、共享庄園、無人駕駛等諸多創新項目。公共網路：市場發展的必然性和唯一性 公共網路由一個個APP和網站組成，每個APP和網站都肩負不同的使命。每個APP的方向與功能都具有唯一性，創新者共享用戶和股東資源，相互協作，將各個APP平台的功能發揮到極致。公共網路通過群體開放式創新的這種組織方式，將可以更輕松的穿破傳統商業模式對互聯網的壟斷。 搭建全民控股的「公共網路」，讓全民來持股，讓股東群體參與創新、一起約束創新和保護創新。因為每個人更喜歡做股東，而不喜歡做用戶。股東群體不希望重復支付成本，這個內在要求可以保證每個創新方向都具有唯一性，最大限度的節省資源和能源，把屬於未來的資源留給未來。股東群體會優先購買自己持股公司的產品與服務，這會給每個創新企業帶去充足的訂單。股東可以通過投票更換管理團隊，從而保障最優運維和管理團隊可以持續競爭上崗，使創新企業始終充滿創新活力。 全民持股公共網路將從根本上消除低水平重復建設，大家可以花最少的時間賺最多的利潤。利潤再投資，轉化為智能機器，將可以使我們逐漸退出全職勞動，使智能機器和公共網路為我們打工和服務。 隨著股東數量的增加和創新者的加入，公共網路正在延展出新的功能、屬性和平台。從分銷到社交、從社交到教育、從教育到出行、從出行到旅行，從旅行到住宿，從基礎功能到金融功能，從金融功能到實體產品與服務，最終覆蓋到社會生產生活的方方面面，並持續迭代。 最終，股東會發現：公共網路已經把大家的休閑時間、閑置資源、閑置生產力、閑置勞動力、閑置智力統統轉化為了資本！在公共網路之上，智力平等、經濟自由、時間自由將變成標准配置。公共網路也因全民持股、全民創新，開放、合作、平等而具有唯一性和不可復制性。
㈡ 雲錢包起源
雲錢包起源要追溯到10年前......
2008年，美國爆發震驚世界的次債危機，全球信賴的美金開始變成大家普遍質疑的美元。到底發生了什麼？這是所有人感到疑惑的問題，很多人也從金融視角給出了解釋。但這些解釋並不能幫助大家解決內心的困惑，更不能解決根本問題。
債務危機真的不可避免嗎？經濟危機真的無法解決嗎？10年前，公共網路發起人高金波先生帶著這些疑問開始從另一個維度上進行思考。
第一，如果中石油級別的巨頭帶頭牽手各大央企和國企建設一個電商平台，在這個電商平台內發行提貨權，這種提貨權可以加油、買水、買電、買車、買電器、買房、購物......
這種提貨權可以采購機床、機器、設備、重卡、工程機械、鋼材等等，是不是這種提貨權就會變得與人民幣以及美元無差別？是不是這些央企就不需要再從銀行貸款了呢？
第二，如果把在這個電商平台內發行提貨權的權力擴大至全體企業和商戶，是不是所有企業都不再需要負債經營了呢？
第三，如果企業和商戶用自己發行的提貨權：給政府納稅，是不是政府就不再需要向銀行貸款了呢？如果用提貨權給自己的員工繳納社保和退休金，是不是從根本上解決養老難的問題了呢？
......
高金波先生將這一套系統解決方案建議給他的客戶，但，在當時階段，對於在箱體內尋找解決方案的企業而言，顯然並不合時宜，這種建議自然被束之高閣。
為了給公共網路建設提供理論基礎和實際操作指南。2013年，高金波先生開始將這種系統解決方案與全球最新的智能技術結合，撰寫公共網路建設指導書《智能社會》，2016年初，《智能社會》由中信出版社出版。高金波認為：所有債務源自金融成本，要解決債務危機，只有開辟零成本的新跑道，從源頭抽走債務。但在人們的心智中已經混淆了商業銀行與政府的職能，人們把商業銀行當做了政府。這帶來的結果是債務危機將被鎖死在傳統跑道內，持續惡化。要解決這個問題，只有人人參與，建成全民持股的公共網路，把市場搬到雲端，用事實說話，消除信息不對稱。
2015年底，公共網路第一個平台雲錢包企業版上線，開始試錯，但當時市場並不成熟。
2018年5月，雲錢包消費者版上線，經過1年多時間，公共網路雲錢包得到市場初步認可。2019年5月，公共網路第二個平台雲庫房上線，整合中國製造企業和商戶與消費者在雲端對接。
2019年7月，Facebook宣布要聯合跨國企業發行Libra，海外市場的認知終於達到了公共網路2012年的認知水平，即實體企業通過一個平台聯合發行自己的提貨權。
套用馬克思的話，生產力決定生產關系。智能化是生產力的飛躍，要求生產關系隨之發生根本性的調整，在這點上，中外認知和實踐最終是殊途同歸。
中國市場的天然優勢是：第一，中國是世界工廠，生產能力天下第一。第二，中國有14億人口，消費潛力天下第一。公共網路把兩個天下第一有機鏈接，必將開啟屬於中國人的嶄新時代。