⑴ 你們覺得網路貨運和數字物流服務商哪個更適合大中型物流企業呢一起探討一下！
網路貨運可以很方便的集中物流信息，可以有效統籌零擔貨和貨車的效率。
傳統貨運全靠電話和中介人員集中信息。
所以網路貨運效率高，價格透明，前景更好。
我接觸的傳統物流有三個方面
1.專線，發貨方有固定的收貨點，收貨方有固定的接貨點，有固定的物流方式。
2.企業內部物流，大宗商品有自己的物流方式，自己有車隊或者有合作合同的物流企業。
3.其它零擔貨，中介一般就是做這個生意，把有貨源沒貨車的和有貨車沒貨源的聯系在一起。
很多貨車拉貨到目的地後避免空車返回就停在停車場待貨，等待中介或者其他貨主配貨。這裡面效率就不高，價格也不透明。中介之間也有競爭，導致信息不透明，價格也是混亂的。
網路貨運信息採集比較高效的話，價格和信息就能透明，效率也就高。以前湊點路費油費也許半車就走了，或者不順路繞個彎也跑，現在就能很快湊滿車了，多好。
⑵ 誰能詳細的解釋一下網路貨運、數字物流他們的服務內容有什麼區別嗎
網路貨運和數字物流不同，前者側重的是運輸搭線，後者是全方位的物流服務。
什麼是網路貨運？
網路貨運平台，是依託互聯網平台整合配置運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸服務合同、承擔承運人責任，委託實際承運人完成運輸服務的物流平台。
理解以下三個關鍵詞，可以幫助我們了解什麼是網路貨運。
互聯網平台
作為互聯網平台，網路貨運平台的優勢主要表現在以下幾點：
信息透明化：作為互聯網信息平台，網路貨運平台解決了物流信息的不對稱，讓車、貨可以在平台直接進行匹配。
安全性：通過身份、資質、業務流程的認證和監管，從源頭上保證信息真實性、合法性，使承運托運雙方利益關系更加信任、牢靠。
規范性：在貨物運輸過程進行監控，保障貨物安全，方便貨主在線查看物流軌跡。升級監管平台通過對業務數據的監測，也保證了行業的規范發展。
數字物流（Digital Logistics）指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式數字化物流管理，其任務是盡可能解決物流的信息孤島，降低企業物流總成本，為顧客提供最好的網路化服務，為政府提供區域內產業數據分析，確定產業優勢及發展方向。我國許多專家學者則認為：「數字」物流是根據數字化的需求，以最經濟的費用，將物品從供給地向需求地轉移的一個解決過程。它主要包括商品的運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和產業數字信息處理等活動。
⑶ 網路貨運平台相比較於傳統的物流平台有哪些優勢有哪些平台做的比較好
網路貨運平台的優勢：
1、 與普通運輸相比，網路貨運不用具體關注貨物如何裝卸，不用詳細管理車輛，這種線上和線下的模式實現相互融通，大大減少了貨物尋找車輛和司機尋找貨物的時間。能夠降低企業資金成本、時間成本和人力資源成本。
2、 網路貨運平台能實現全流程透明化管理，實時關注每個環節的進展情況，可以更好的為企業降本增效。
3、 大數據賦能物流行業，打造線上管理服務平台。使物流管理理念更加現代化、數字化、智能化。
4、 能夠系統整合和集成社會零散物流資源，提高了運輸組織效率。通過對實體資源的有效整合，從而實現虛擬與實體網路的有效結合，實現了物流的網路化和規模化運營，提高了物流運作的整體效率。
5、 網路平台接入省級網路貨運信息監測系統，可以較好的保護消費者權益。解決信息錯綜復雜，上報數據真偽難辨等問題。
⑷ 貨代 操作和客服 哪個好
當然是操作了，為什麼是去做操作呢，你首先要比較2家公司，民營貨代我就不說了，如果你去的外資貨代是類似德訊，辛克一類的公司，他們的操作工資非常高，在北方5K++是非常正常的，當然還有更多的，雖然工作比較忙，但是公司穩定。而且學習專業知識上手更快
再說客服，在貨運代理行業中，客服的概念很模糊，我本人做了6年貨代，發現各家的客服負責的東西都不一樣。更多的是介於銷售和打雜之間，很少有人成為公司的王牌，就是業績好，提成也沒銷售多
基本情況就這樣，看著好能給加點分嗎？