5g網路共建共享技術

❶ 聯通電信5G共建共享實現3個「全球第一」

2020全球移動寬頻論壇今日召開，中國聯通5G共建共享工作組組長苗守野應邀參會，並以「成就高品質5G，使能數字化時代」為主題發表了精彩的演講。

如果說2019年是中國的5G元年，那麼2020年同樣可以稱為中國新基建的元年。苗守野認為：「以5G為引領的新基建，核心要義在於以技術創新為驅動，以信息網路為基礎，面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的新型基礎設施體系。5G有望成為新的通用技術，擔負著使能全 社會 數字化的重要使命，與工業互聯網、人工智慧、大數據中心、特高壓、新能源 汽車 、城際高鐵等各個領域相融合。」

據預測，到2025年，5G在全球帶來的產值將達到6200億美元，全球5G用戶約14億，其中中國約8~10億。在苗守野看來，助力中國成為創新型國家，運營商建設的高品質5G網路將肩負重要使命。

聯通電信打造

全球最大規模5G共享網路

面對未來巨大的市場空間和巨大的5G建設投資之間的矛盾，如何高效低成本地建設一張覆蓋廣、速度快、感知好的高品質5G網路，成為了擺在運營商面前的一道近乎無解的難題。中國聯通與中國電信成功 探索 出了一條共建共享之路。在沒有任何經驗可借鑒情況下，中國聯通和中國電信一起，大膽 探索 ，全力推進，已於今年9月30日快速完成全球第一張規模的5G共建共享網路建設和商用，並且完成了SA獨立組網模式的端到端能力部署。

據苗守野介紹，截至2020年10月份，雙方5G共享規模已達30餘萬站，已覆蓋全國所有地級以上城市。實現了3個「全球第一」：全球第一張而且是最大規模的共建共享5G網路；全球第一個200MHz大帶寬高性能5G網路；全球第一張TDD+FDD混合組網的5G網路。

藉助雙方頻譜共享優勢，聯通和電信5G基站具備200M CA組網能力，此次上海進博會上實現了下載峰值速率3.2Gbps的極致體驗，充分凸顯共建共享的技術紅利。

通過共建共享，顯著節省5G網路建設及運營成本，TCO節省成果顯著，電聯共享之後CAPEX預計節省40%左右，OPEX每年節省35%左右。1+1

❷ 5G 共建共享，究竟會帶來什麼影響

5G 網路基礎設施將極大地推動物聯網，人工智慧，在線游戲，虛擬/增強現實和智能城市，其速率提高，延時降低，將使得自動駕駛，無人駕駛，遠程操控更容易實現且不會出錯。

5G 網路帶來的將是更加深度的科技生活方式的變革與顛覆，或許很快我們就可以可以如同科幻電影當中的劇情一樣，在家裡就可以通過 VR 技術，購物、旅遊、交友、游戲、會議。

成熟的 5G 網路將運行在比 4G 更高的頻率和更短的范圍內，依靠密集的基站等基礎設施，這使他們能夠以幾乎沒有延遲的速度支持數十億台設備，速度比 4G 快 20 倍。5G 天線也消耗更少的功率，使協議更好地連接小型，電池供電的物聯網（IoT）設備。

5G 可以通過五種主要方式影響我們的生活，5G 最廣泛的影響將是工業和商業物聯網，也將對無人駕駛起到更大的進步，一旦無人駕駛基礎設施到位，街道就會變得不那麼擁擠，空氣污染也會減少。擁有完全自動駕駛的車輛，擁有汽車和乘車共享的人數會變得更加普遍。

由於低延遲，高質量的無線網路實現虛擬訪問，遠程就醫治療將會拯救更多的病人和免去奔波途中的時間浪費。得益於 5G 的高帶寬和低延遲，增強和虛擬現實相信也還可以繼續的發光發熱，最終可以成為現實和更加廣泛的應用。

❸ 5G共建共享，究竟會帶來什麼影響

共建共享這件事情，並不是運營商領導們的突發奇想，而是蓄謀已久。

從近的來說，上個月中國聯通的中期業績發布會上，董事長王曉初就表示，未來聯通或將不會在所有地方進行5G建設。聯通要麼是和中國電信合作，共建共享、各自經營，要麼是與中國移動進行漫遊方式的合作。而中國電信方面，也提出了相類似的說法，表示將和中國聯通進行5G網路建設方面的合作。

如果聯通和電信不合並，那5G建網唯一的出路就是共建共享。

眾所周知，5G網路建設的投資將遠遠超過4G。根據預測，如果按照三家各自建網的方式，5G總投資將達到1.15萬億元人民幣，比4G高出一半。

面對如此巨大的投資，以聯通和電信目前的資金實力，肯定是無法承擔的。如果採用5G共建共享的方式，就可以有效分攤網路建設和維護成本，快速實現5G網路覆蓋，及早具備5G服務的提供能力。

簡而言之，既省下了錢（估計各自可以節約2000億元資本開支），又辦成了事，貌似一舉兩得，非常完美。

❹ 40萬基站！電聯共建全球最大5G SA網路

6月28日至7月1日，2021世界移動通信大會如約而至。在6月29日舉辦的5G共建共享峰會上，中國電信5G共建共享工作組總經理張新表示，從2019年9月份全面啟動5G網路共建共享工作以來，中國電信與中國聯通已經建成全球規模最大5G SA共建共享商用網路。這不僅對中國 社會 發展、經濟推動以及全球運營商都產生了強烈的反響，而且在全球通信行業發展史上也是史無前例的。

5G共建共享之三大挑戰

張新指出，中國電信與中國聯通是全球Top 10的運營商，對於體量如此之大的兩家運營商來說，盡管雙方資源有很強的互補性，但面對無現成經驗可循、無標准技術方案、無成功案例可鑒的困難和挑戰，要取得5G網路共建共享的成功，需要面對和解決以下三個問題。

首先，是網路管理的復雜性。作為全球兩個用戶體量億級的運營商來說，在幅員遼闊的中國，開展全量的5G共建共享，需要面對雙方網路在資源現狀、規劃目標、建設流程、維護標准、優化策略等方面的差異，需要考慮如何高效的組織重構流程、協同管理等問題。

其次，網路技術具有不確定性。5G網路要同時滿足兩家運營商的建網需求和用戶感知，必須在技術標准、網路演進、用戶策略等方面協調一致，這在全球沒有成熟的案例可以借鑒，也是需要技術攻關和創新解決的問題。

最後，是網路運營的挑戰性。中國電信和中國聯通已經開通運營超過40萬個5G共建共享基站，如何在共建共享網路下解決雙方網路數據的可視可管，資源的高效公平調度，確保互信等問題，都是共建共享網路運營過程當中需要解決的難題。

5G共建共享之迎難而上

面對復雜的網路協同管理問題，中國電信與中國聯通一方面成立了跨運營商的項目團隊，組建了集團、省、市三級共建共享專職機構，共擔5G的規劃、技術、機制、協調和監督等職責，創新了共建共享管理組織機制。

另一方面，優化流程重構，雙方求同存異，重塑流程，按照統一規劃、分區建設、協同維護、聯合優化的原則，共同制定規劃、建設、維護、優化等系列流程，推動了"規、建、維、優"的端到端協同，充分發揮了雙方資源稟賦，實現了規模、帶寬、速率的翻倍，客戶感知領先。

5G共建共享之技術創新

在技術創新方面，張新表示，網路共建共享的重要前提是要保證雙方業務的獨立性。中國電信和中國聯通經過大量的技術驗證，採用了接入網共享的技術方案，避免對雙方核心網的大量定製和改造，滿足了邏輯端到端的可控可管與快速部署的網路要求，實現了物理一張網，邏輯兩張網的5G共建共享的網路架構。

同時，由於5G商用初期SA網路和終端的產業鏈還未成熟，中國電信與中國聯通考慮到雙方4G網頻率的策略，網路復合，設備廠商差異，以及用戶體驗，工程進度、維護難度等因素，並經過反復的技術論證和外場實驗後，在全球率先提出NSA接入網共享的單錨點方案、雙錨點方案，錨點讓度及錨點優先等系列的共享方案，推進雙方NSA向SA快速平滑演進的過渡技術方案。據張新介紹，該方案可根據現網負荷和用戶需求，滿足不同業務場景下的要求，實現了初期NSA與SA並存，後期SA獨立組網的技術要求。

據張新透露，在SA網路演進過程當中，雙方突破了用戶數據遷移、用戶自動默開、SA VPDN、終端與網路關鍵參數兼容等SA一系列的演進關鍵技術難題，保障了整個網路演進過程當中的平穩高效，用戶體驗不受影響。

一是創新了用戶數據遷移的方案，實現了單個用戶數據動態遷移5G網路，避免了海量用戶數據一次性遷移的巨大風險，而且節約了上億元的數據遷移定製網元的費用，不僅降低了5G用戶遷移的成本，而且實現了用戶不換卡不換號使用5G的需求。

二是創新語音回落方案，語音業務是影響用戶感知的最基礎的業務，在VoNR具備商用能力之前，面對雙方3G/4G語音承載網路的不同，QoS策略配置不一致等問題，雙方制定了語音配置的技術策略方案，使雙方用戶平滑回落到各自的網路，確保雙方用戶語音業務感知不受影響。

三是創新頻率解決方案，中國電信與中國聯通提出了室外共享200M，室內共享300M的方案，根據用戶需求和網路負荷，按需靈活配置，獨立載波和共享載波方式，達到了全球C-BAND商用網路下單用戶2.7Gbps的峰值速率。

此外，中國電信和中國聯通還攻克了軟硬體設備的核心技術能力。

一是雙方聯合上下游企業，突破了200M大帶寬高集成中頻晶元，3.5G GaN大帶寬的功放濾波器等關鍵元器件的技術瓶頸，推動了中頻段大帶寬設備的標准與產業鏈的成熟。

二是針對3.5GHz扇形覆蓋受限的問題，雙方創新提出5G超級上行技術，並納入了R16的核心標准。通過3.5GHz和2.1GHz的頻率協同，實現了網路容量覆蓋性能的提升。

三是面對各行各業的個性化定製網路需求，創新提出預留PRB資源的切片方式，實現了無線資源在不同切片間靈活的隔離和共享，確保了高保障性的SLA的交付。

5G共建共享之運營創新

面對網路運營的困難和挑戰，中國電信與中國聯通以三大舉措積極應對。一是雙方創新打通了電聯網管的雙北向介面，使雙方網路配置參數可視可查，保證基礎數據與資源信息共享，實現了信息互通。二是開創性引入了區塊鏈技術，利用其去中心化、防篡改、可追溯等特性，通過關鍵參數上鏈存證、工單雙向確權賦能、智能合約調度等產品應用，確保共享網路可管可信，資源的公平高效調度。三是面對5G高耗能問題，構建了5G基站AI大數據智能節能平台，解決了全網性、跨廠家、跨4G/5G協同的統一基站智能節能難題，使5G基站的綜合節能效率達到了15%以上。

演講最後，張新表示，經過兩年的創新和實踐，中國電信和中國聯通快速建成了一張覆蓋全國所有城市的5G優質網路，為兩家5G業務發展提供了強有力的網路基礎保障。但張新坦言，仍然有很多問題需要 探索 和研究，例如共享網路環境下，如何更靈活的滿足ToB應用需求，實現端到端切片的能力；如何區塊鏈賦能，共享網路技術與運營；如何構建多方互信機制；如何多頻段高效能的同池化，快速實現2G/3G/4G的頻譜重耕。

「希望藉助GSMA平台與運營商、製造商以及其他行業合作夥伴，繼續深入研究共享網路的技術、運營、演進。」張新如是說道。

❺ 中國廣電5G網路服務正式商用，與移動共建共享會有哪些利弊

很有可能4G會被淘汰，年輕人都會買5G手機，會買5G套餐，因此，在一段時間里，5G套餐會流行起來，人們會以5G為趨勢。

5G是時代的象徵

5G可以通過五種主要方式影響我們的生活。5G最廣泛的影響將是工業和商業物聯網，它也將在無人駕駛方面取得更大進展。一旦無人駕駛基礎設施到位，街道將不再擁擠，空氣污染也將減少。隨著全自動汽車的出現，擁有並共享汽車的人數將變得越來越普遍，其次，在家裡就可以通過 VR 技術，購物、旅遊、交友、游戲、會議。