網路貨運平台哪個掙錢

① 運滿滿代發貨運信息掙錢嗎

掙錢。運滿滿信息賺錢方法：
1、下載運滿滿的app，然後在上面輸入運輸起點和終點，app上就會顯示一些高老物流公司信息部接到的貨運訂單。
2、上面顯示出起點和終點，運輸什麼貨物和運輸單價，以及需要運輸的車型，車主通過上面的聯系方式洽談，談好後需要把車牌和行駛證，司機駕駛證發戚彎升過去報備，然後每一台車鬧虧交納50至200不等的信息費給信息部。
3、由此看來運滿滿代發貨運信息操作比較方便並且也可以掙錢。

② 貨拉拉和滴滴哪個容易賺錢

貨拉拉和滴滴賺錢模式各有異同，從月收入上看，貨拉拉偏多，滴滴偏少，但由於需求量的不同，滴滴雖然較低，但接單量明顯比貨拉拉多；貨拉拉雖然每單收入較多，但貨拉拉目前主次的司機存在飽和狀態，接單不易，更別說賺錢了。

不過，不管是做滴滴還是做貨拉拉，都有賺錢多和賺錢少的，這個跟個人運營方式和服務態度應該有一定關系。

據滴滴師傅介紹，現在跑滴滴平均每天10個小時能收入300元已經算不錯的了，很多城市日收入300都成問題。每單都要開車1-3公里去接，去除油費100元，實際收入200元，一個月6000元，扣掉養護費用，一個月也就5000多元。滴滴司機的平均收入，大概就是在3500-7800左右。

貨拉拉通常基本可以保證一單在100-200左右，一天跑5單下來也可以有六七百塊，去掉會員費等成本，一個月也可以掙一兩萬。

看似比滴滴司機掙得多，實際上這一類貨拉拉司機用的都是客運麵包車，查到就是100塊錢罰款。而大量貨拉拉司機的"北漂"，使得一線城市的貨運車輛也接近飽和，收益自然沒有那麼可觀。

貨拉拉第二大收益就是司機的搬運費用，大部分客戶自己搬東西比較費勁，因此乾脆花錢僱傭司機來幫他們搬東西，一般在一兩百塊錢左右。

(2)網路貨運平台哪個掙錢擴展閱讀：

貨拉拉與滴滴對比：

一、從事車型對比

1、滴滴是專門的為顧客運營的，使用車型是符合客運資格的小汽車；

2、貨拉拉是專門從事貨運的平台，那使用的車型也應是貨運汽車。

二、加盟制

1、滴滴辦營運證不花錢，但辦工商營業執照費用是280元，主要就是辦證之後的商業保險和車輛8年強制報廢，一年最少8000塊的商業保險是要司機自己買的。同時還要把車輛變成營運性質，到時如果因為種種原因不跑網約車了，想要把車賣掉或者轉非營運，那就很難了。

2、貨拉拉目前加入平台是需要繳納1000元的保證金，同樣貨拉拉也需要辦理運營證。不管是客運還是貨運，都是需要辦理運營證的。4.5噸以下貨車在已取消從業資格證的城市不用辦理。

三、派單模式：

1、滴滴由最初的搶單模式演變成了現在的指派模式，滴滴聲稱的指派模式是根據司機的星級、服務分及距離乘客的遠近進行派單的。

2、貨拉拉是自由搶單模式，不會有任何強制接單的要求，也暫不向司機收取任何費用，訂單通常是根據司機的位置推送的。

③ 小貨車跑貨運哪個軟體賺錢

快狗打車。
快狗打車：服務區域廣、需求響應快，平台價格優。
由運輸業者提供的普通貨物運輸，區別於通常為低價、發貨遲誤、收取物輪裝轉運費或大宗貨物最低運價的快運貨物。2020年，全國完成營業性貨運量伍肆464.4億噸、貨物周轉量196760.92億噸公里，比上年分別下降腔螞轎0.5％、1％。

④ 有檯麵包車，想拉貨賺錢該加入哪個平台

我推薦你加入貨拉拉，因為貨拉拉是國內規模比較大的互聯網貨運平台，貨拉拉平台的用戶數量比較多。
去年就已經達到了3000萬，所以弊仿不管是國內的哪個區域都不愁沒活干。現在互聯網發展很快，司機師傅如果還是依靠過去的方式來拉活比較辛苦，貨拉拉平台只是推送訂單不是派單，這樣什麼活想干什麼活不想干，決定權都在咱們師傅的手裡，這點是比較人性化的。
用過貨拉拉的朋友都知道，這個平台很方便而且沒有那麼多條條框框，也不收提成。
麵包車拉貨平台，例如快運滴，它們採用的是GIS技術，通過手機端的GPS定位功能，運用大數據技術對車源、貨源進行精準的預測、分析、定位，對貨車進行科學地調度管理，打造的是一個完整的、可視化的智慧物流生態鏈。所以，你要你有輛麵包車，有個麵包車拉貨平台，輕兄盯松賺錢不再是難事。

拓展資料
1、什麼是麵包車拉貨平台？簡單來說就是滴滴打車的貨運版。隨著互聯網+模式的興起，傳統物流行業也在不斷革故鼎新，互聯網+物流成為了當前潮流趨勢。今天，我們要說的是互聯網+物流模式的出現（即麵包車拉貨平台出現），如何給麵包車司機創造了新的賺錢渠，如何緩解麵包車司機的生活壓力。
2、在麵包車拉貨平台出現之前，麵包車司機想要拉貨必須要早早出門到各大批發市場蹲守，等待各大「金主爸爸」發貨叫車，用守株待兔來形容他們一點也不為過。要知道世界上最漫長的時間莫過於無結果導向性的等待。或許一天下來，抽了好幾包煙等來的也就是聊聊幾單。耗時長，單少，收入低。
3、麵包車拉貨平台出現將改變這一切現狀。舉個例子，如果你有一輛麵包車，你只要申請注冊加羨卜和入拉貨平台快運滴，成為快運滴平台的司機，日常只要你保持登錄狀態，訂單自動會派送到你的面前，不需要早起出門，不需要守株待兔。海量訂單，任君接。

⑤ 運滿滿好和貨拉拉這倆平台咋樣，哪個更好跑

兩個都有屬於自身的優勢之處。【加入貨拉拉司機，百萬貨源等你拉】
如果從同城物流行業應用方面來說，貨拉拉更好一點，因為貨拉拉在快遞物流行業之中排名處於第10位，比運滿滿更出色一點。但從干線物流行業應用來說，運滿滿會更加出色一點，在快遞物流行業之中排名處於10名之內。
1、注冊用戶數量區別，運滿滿平台注冊的用戶數量已經達到520萬，對於貨拉拉平台而言注冊用戶量達到1500萬。
2、支持業務區別，運滿滿支持業務少一點，只可以支持國內業務。可是貨拉拉支持業務更加廣泛，不僅可以支持國內業務，還能支持國外業務。
想了解更多關於搬家服務，推薦咨詢貨拉拉。貨拉拉是一家以「貨物出行更輕松」為使命，以「拉貨=貨拉拉」為願景的互聯網物流商城，從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務。貨拉拉堅持中國和海外市場雙線發展的戰略，2014年進入東南亞市場，2019年擴張至印度和巴西。截止2021年3月，貨拉拉業務范圍已覆蓋363座中國大陸城市，平均月活司機58萬，月活用戶達760萬。【加入貨拉拉司機，自由接單錢日結】

⑥ 國內網路貨運平台哪個最好，能讓我們多賺錢

小馬貨運是一個不錯的選擇哦，對於司機來說，通過網路貨運平台可以有更多的運輸機會，拉更多的貨，賺更多的錢。

⑦ 滴滴貨運和貨拉拉貨運現在好做嗎那個貨運容易賺錢

說實話貨拉拉的收入已經不低了，我自己也就是高中畢業的人，沒啥特別的能耐，就是會開車，今年開始做的貨拉拉，家裡的小麵包車簡單收拾了一下，就開始拉貨的，因為在上海這邊跑的，所以接單的問題不大，單子不少，自己拉過海鮮，拉貨糕點，基本上平台上的單子都是有單就接，現在穩定一天能接8單左右，月收入在一萬2左右，今年碰到雙十一、聖誕節拉貨節的時候一天能跑12、37.8單也很正常，我覺得抓住機會該跑就跑，其實在貨拉拉上賺錢沒啥難的。

⑧ 2米7小貨車跑運滿滿掙錢嗎

2米7小貨車跑運滿滿是否掙錢是不確定的。
根據公開信息顯示，跑貨運的收入和支出都不固定，受到很多因素的影響，比如車型、搏鉛路線、油價、貨源等。，2米7小貨車屬於輕型貨車，適合跑短途或市內配送2。跑運滿滿是一種網路配貨平台，可以幫助司機找到回程的念彎貨物，但價格可能比較低。
貨運指的是由運輸業者提供的普通貨物運輸，區別於通基高好常為低價、發貨遲誤、收取裝轉運費或大宗貨物最低運價的快運貨物。