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5g網路共享項目

發布時間:2023-04-19 19:53:40

A. 5G共建共享,究竟會帶來什麼影響

共建共享這件事情,並不是運營商領導們的突發奇想,而是蓄謀已久。

從近的來說,上個月中國聯通的中期業績發布會上,董事長王曉初就表示,未來聯通或將不會在所有地方進行5G建設。聯通要麼是和中國電信合作,共建共享、各自經營,要麼是與中國移動進行漫遊方式的合作。而中國電信方面,也提出了相類似的說法,表示將和中國聯通進行5G網路建設方面的合作。

如果聯通和電信不合並,那5G建網唯一的出路就是共建共享。

眾所周知,5G網路建設的投資將遠遠超過4G。根據預測,如果按照三家各自建網的方式,5G總投資將達到1.15萬億元人民幣,比4G高出一半。

面對如此巨大的投資,以聯通和電信目前的資金實力,肯定是無法承擔的。如果採用5G共建共享的方式,就可以有效分攤網路建設和維護成本,快速實現5G網路覆蓋,及早具備5G服務的提供能力。


簡而言之,既省下了錢(估計各自可以節約2000億元資本開支),又辦成了事,貌似一舉兩得,非常完美。

B. 電信聯通「沸騰」了!700MHz 5G網路有可能四家共享

關於四家運營商共享700MHz網路,業界各方眾說紛紜。那麼,四家運營商共享700MHz網路,實現的可能性到底有多大呢?




電信聯通一直在努力爭取700MHz共建共享


700MHz網路之爭開始於2021年1月26日中國移動與中國廣電簽署的共建共享合作協議。雙方約定在未來十年裡,按照1:1的比例投資建設700MHz5G網路,從而縮短5G建設時間。在3月10日舉行的「中國移動2021年終端產品策略發布」暨「中國廣電-中國移動共建700MHz終端生態啟動儀式」上,中國移動終端公司技術部副總經理崔芳表示中國移動與中國廣電計劃在2021年底將完成40萬站700MHz頻段5G基站建設。

1月27日,海南人大代表、中國電信海南分公司總經理張濤便在海南日報上提議,推動5G網路700MHz覆蓋在海南試點。張濤代表說,「一張網」作為最經濟、高效的5G網路建設及運營方式,不僅有助於海南實現全國首個5G全覆蓋省份目標的達成,還將對推動海南省5G基層醫療衛生項目建設及落地產生積極作用。5G 700MHz網路全國規模建設啟動在即,抓住該階段 歷史 性機遇,是實現全島5G覆蓋的最佳機會窗。若錯過本次5G首批低頻網建設契機,海南將不得不面對直到LTE低頻網路重耕至5G,才能真正實現全島5G連續覆蓋的現實情況。700MHz在廣域網路的覆蓋上,存在無可比擬的頻段優勢及建設優勢,可作為海南省實現城區外「一張網」的重點考慮方向。

兩會期間,全國政協委員、中國聯通產品中心總經理張雲勇的提案指出,建議將數字鄉村移動通信基礎設施和700MHz頻譜資源定位於覆蓋包括鄉村地區人口在內的全體移動通信用戶的基礎公共資源。建議利用其頻段,通過各方共同參與的方式共建共享,面向上述用戶建設一張全國范圍低頻5G共享接入網,由四家基礎運營商共享接入使用,避免重復建設,保持行業相對均衡發展。在3月11日舉辦的中國聯通2020年業績發布會上,中國聯通董事長王曉初也表示,共建共享700MHz頻率對於四家電信運營商而言都是機遇。「如果四家聯合建設或使用這一頻率在農村等偏遠地區以及公路、鐵路等地的話,對四家公司都是極其有利的。因為四家公司平均分攤了這一部分成本,使得在農村等偏遠地區效能更高,對任何一家公司而言,都是有利的!」





共享700MHz,可能性很大


在移動和廣電共建細則發布後,電信和聯通共建700MHz的可能性不大了,但是還可以考慮共享。

眾所周知,5G建設成本一直是壓在業界心中的一塊「重石」。此前曾有業內人士爆料,5G核心網在部署初期的單城市造價約為1000萬-3000萬元。在如此高昂的建設費用之下,似乎只有通過共建共享才能實現成本的「最小化」。

「確實農村服務覆蓋成本高,收入低,對運營商是個負擔。如果能共享,分攤成本,確實有助於5G快速普及。」SA無線通訊領域專家楊光在接受記者的采訪時表示。700MHz頻段是國內目前唯一可用於5G部署的低頻頻段,而且建設一張覆蓋全國的700MHz網路大約只需要現有基站數量的五分之一,移動和廣電僅需48萬站就能覆蓋全國。這樣看來,運營商們想要共享700MHz頻段也在情理之中。

今年一月中國移動與中國廣電簽署的合作協議里明確規定,在第一階段合作期,中國廣電有償共享中移通信2G/4G/5G網路為中國廣電客戶提供服務。在第二階段合作期,中國廣電有償共享中移通信2.6GHz網路為中國廣電客戶提供服務。在中國移動與中國廣電已經制定好的規章下,中國聯通與中國電信還能再有機會參與700MHz共享嗎?

對此,通信行業分析師金峰表示,電聯參與700MHz共享的可能性較大。 首先,從網路建設和運營上看, 為達到4G的覆蓋成效,單張5G網路的成本是4G的數倍,在提倡降本增效的背景下,通過共建共享可有效降低建設成本,並且能夠在運營中讓網路使用效率最大。

其次,從技術環境來看, 近年來鐵塔公司模式、電聯合作模式等前期試點,多個運營商開展各種類型的共建共享已經不成問題。同時,全網通終端成為業內主流,也可以打破運營商之間的頻率瓶頸。

最後,從相關高層表態來看, 依據以往慣例,相關高層對此表態,意味已經開展了前期交流,並且達成了初步的共識。

SA無線通訊領域專家楊光也表示,電聯實現共享也並不是沒有可能。頻段共享此前在國際上也是有先例的,但一開始主要還是出於鼓勵競爭的目的,並且只有在一些特殊情況下才允許此類共享。但5G開始之後,運營商的壓力加大,越來越多的運營商開始考慮在相對偏遠的地區共享網路。對比國內,能否實現共享還需要進一步權衡。

對於電聯如何實現700MHz共享,專家給出的觀點都是通過 漫遊 的形式接入進網。這是由於目前相關協議已經簽署,如果再進行修改將存在一定難度。同時電信和聯通也缺乏再投資的能力。

在無電信和聯通自我5G頻段覆蓋區域,最好的辦法就是採用異網漫遊的方式接入網路,並且相應的漫遊接入,預期僅支持通用網路模式使用,而不支持切片等專用網路模式。或電聯向移動或廣電支付漫遊費,用漫遊結算的價格調整電聯共享的意願。後期再規定一個時間表,在某個時間點之後就應該具有自己的網路,不能再依賴異網漫遊了。





真正實現共享,困難其實還有很多


電聯加入700MHz共享似乎不再是天方夜譚,但從現實方面考慮,這其中還存在著很多難以逾越的困難。據楊光介紹,目前運營商的主要競爭力還是在網路,國家也希望運營商保持對網路的投入,從而帶動經濟發展,如果一味地過度共享可能會抑制市場競爭,因此監管機構會考慮追求市場經濟的平衡。

除此之外,如果允許電信聯通用戶漫遊到700MHz,結算費該如何支付?據通信行業分析師付亮介紹,中國廣電和中國移動的合作,雙方共同建設,但並沒有成立一個獨立的「700MHz網路公司」,中國廣電和中國移動之間的結算,並不需要解決付給誰的問題。如果聯通用戶漫遊到700MHz,那將也是一個非常復雜的結算問題。

對於四家運營商能否共享700MHz頻段,目前尚無定論。但無論是對於運營商還是普通用戶來說,都希望能夠建設一張信號穩定、方便好用的5G網路。未來700MHz頻段的發展走向還需要運營商之間進一步磋商,以及政府監管部門的具體調控。


C. 5G 共建共享,究竟會帶來什麼影響

5G 網路基礎設施將極大地推動物聯網,人工智慧,在線游戲,虛擬/增強現實和智能城市,其速率提高,延時降低,將使得自動駕駛,無人駕駛,遠程操控更容易實現且不會出錯。

5G 網路帶來的將是更加深度的科技生活方式的變革與顛覆,或許很快我們就可以可以如同科幻電影當中的劇情一樣,在家裡就可以通過 VR 技術,購物、旅遊、交友、游戲、會議。

成熟的 5G 網路將運行在比 4G 更高的頻率和更短的范圍內,依靠密集的基站等基礎設施,這使他們能夠以幾乎沒有延遲的速度支持數十億台設備,速度比 4G 快 20 倍。5G 天線也消耗更少的功率,使協議更好地連接小型,電池供電的物聯網(IoT)設備。

5G 可以通過五種主要方式影響我們的生活,5G 最廣泛的影響將是工業和商業物聯網,也將對無人駕駛起到更大的進步,一旦無人駕駛基礎設施到位,街道就會變得不那麼擁擠,空氣污染也會減少。擁有完全自動駕駛的車輛,擁有汽車和乘車共享的人數會變得更加普遍。

由於低延遲,高質量的無線網路實現虛擬訪問,遠程就醫治療將會拯救更多的病人和免去奔波途中的時間浪費。得益於 5G 的高帶寬和低延遲,增強和虛擬現實相信也還可以繼續的發光發熱,最終可以成為現實和更加廣泛的應用。

D. 聯通5G副卡可以共享哪些東西

聯通暢爽冰激凌5G套餐副卡可共享主卡套餐內包含的語音分鍾數、流量、套外資費和5G網路速率服務,不可共享聯通5G會員。

E. 5G是網路共享

您好。5G不是網路共享。簡單說5G就是上網流量速度非常快。延遲幾乎很小。時時傳送達到很高的水平。在很多領域使用5G流量都有很大突破。個人的一些分享。希望採納。謝謝。

F. 5g全家享套餐流量怎麼共享

1、首先5g全家享套餐流量共享,需物局要辦理5G全家享套餐。
2、其次通過「主卡+副卡」的方式,把家裡親人的手機號碼綁定在一起。
3、最後就能共罩碰讓享套餐內的流量和語吵亂音,性價比頗高。

G. 40萬基站!電聯共建全球最大5G SA網路

6月28日至7月1日,2021世界移動通信大會如約而至。在6月29日舉辦的5G共建共享峰會上,中國電信5G共建共享工作組總經理張新表示,從2019年9月份全面啟動5G網路共建共享工作以來,中國電信與中國聯通已經建成全球規模最大5G SA共建共享商用網路。這不僅對中國 社會 發展、經濟推動以及全球運營商都產生了強烈的反響,而且在全球通信行業發展史上也是史無前例的。

5G共建共享之三大挑戰

張新指出,中國電信與中國聯通是全球Top 10的運營商,對於體量如此之大的兩家運營商來說,盡管雙方資源有很強的互補性,但面對無現成經驗可循、無標准技術方案、無成功案例可鑒的困難和挑戰,要取得5G網路共建共享的成功,需要面對和解決以下三個問題。

首先,是網路管理的復雜性。作為全球兩個用戶體量億級的運營商來說,在幅員遼闊的中國,開展全量的5G共建共享,需要面對雙方網路在資源現狀、規劃目標、建設流程、維護標准、優化策略等方面的差異,需要考慮如何高效的組織重構流程、協同管理等問題。

其次,網路技術具有不確定性。5G網路要同時滿足兩家運營商的建網需求和用戶感知,必須在技術標准、網路演進、用戶策略等方面協調一致,這在全球沒有成熟的案例可以借鑒,也是需要技術攻關和創新解決的問題。

最後,是網路運營的挑戰性。中國電信和中國聯通已經開通運營超過40萬個5G共建共享基站,如何在共建共享網路下解決雙方網路數據的可視可管,資源的高效公平調度,確保互信等問題,都是共建共享網路運營過程當中需要解決的難題。

5G共建共享之迎難而上

面對復雜的網路協同管理問題,中國電信與中國聯通一方面成立了跨運營商的項目團隊,組建了集團、省、市三級共建共享專職機構,共擔5G的規劃、技術、機制、協調和監督等職責,創新了共建共享管理組織機制。

另一方面,優化流程重構,雙方求同存異,重塑流程,按照統一規劃、分區建設、協同維護、聯合優化的原則,共同制定規劃、建設、維護、優化等系列流程,推動了"規、建、維、優"的端到端協同,充分發揮了雙方資源稟賦,實現了規模、帶寬、速率的翻倍,客戶感知領先。

5G共建共享之技術創新

在技術創新方面,張新表示,網路共建共享的重要前提是要保證雙方業務的獨立性。中國電信和中國聯通經過大量的技術驗證,採用了接入網共享的技術方案,避免對雙方核心網的大量定製和改造,滿足了邏輯端到端的可控可管與快速部署的網路要求,實現了物理一張網,邏輯兩張網的5G共建共享的網路架構。

同時,由於5G商用初期SA網路和終端的產業鏈還未成熟,中國電信與中國聯通考慮到雙方4G網頻率的策略,網路復合,設備廠商差異,以及用戶體驗,工程進度、維護難度等因素,並經過反復的技術論證和外場實驗後,在全球率先提出NSA接入網共享的單錨點方案、雙錨點方案,錨點讓度及錨點優先等系列的共享方案,推進雙方NSA向SA快速平滑演進的過渡技術方案。據張新介紹,該方案可根據現網負荷和用戶需求,滿足不同業務場景下的要求,實現了初期NSA與SA並存,後期SA獨立組網的技術要求。

據張新透露,在SA網路演進過程當中,雙方突破了用戶數據遷移、用戶自動默開、SA VPDN、終端與網路關鍵參數兼容等SA一系列的演進關鍵技術難題,保障了整個網路演進過程當中的平穩高效,用戶體驗不受影響。

一是創新了用戶數據遷移的方案,實現了單個用戶數據動態遷移5G網路,避免了海量用戶數據一次性遷移的巨大風險,而且節約了上億元的數據遷移定製網元的費用,不僅降低了5G用戶遷移的成本,而且實現了用戶不換卡不換號使用5G的需求。

二是創新語音回落方案,語音業務是影響用戶感知的最基礎的業務,在VoNR具備商用能力之前,面對雙方3G/4G語音承載網路的不同,QoS策略配置不一致等問題,雙方制定了語音配置的技術策略方案,使雙方用戶平滑回落到各自的網路,確保雙方用戶語音業務感知不受影響。

三是創新頻率解決方案,中國電信與中國聯通提出了室外共享200M,室內共享300M的方案,根據用戶需求和網路負荷,按需靈活配置,獨立載波和共享載波方式,達到了全球C-BAND商用網路下單用戶2.7Gbps的峰值速率。

此外,中國電信和中國聯通還攻克了軟硬體設備的核心技術能力。

一是雙方聯合上下游企業,突破了200M大帶寬高集成中頻晶元,3.5G GaN大帶寬的功放濾波器等關鍵元器件的技術瓶頸,推動了中頻段大帶寬設備的標准與產業鏈的成熟。

二是針對3.5GHz扇形覆蓋受限的問題,雙方創新提出5G超級上行技術,並納入了R16的核心標准。通過3.5GHz和2.1GHz的頻率協同,實現了網路容量覆蓋性能的提升。

三是面對各行各業的個性化定製網路需求,創新提出預留PRB資源的切片方式,實現了無線資源在不同切片間靈活的隔離和共享,確保了高保障性的SLA的交付。

5G共建共享之運營創新

面對網路運營的困難和挑戰,中國電信與中國聯通以三大舉措積極應對。一是雙方創新打通了電聯網管的雙北向介面,使雙方網路配置參數可視可查,保證基礎數據與資源信息共享,實現了信息互通。二是開創性引入了區塊鏈技術,利用其去中心化、防篡改、可追溯等特性,通過關鍵參數上鏈存證、工單雙向確權賦能、智能合約調度等產品應用,確保共享網路可管可信,資源的公平高效調度。三是面對5G高耗能問題,構建了5G基站AI大數據智能節能平台,解決了全網性、跨廠家、跨4G/5G協同的統一基站智能節能難題,使5G基站的綜合節能效率達到了15%以上。

演講最後,張新表示,經過兩年的創新和實踐,中國電信和中國聯通快速建成了一張覆蓋全國所有城市的5G優質網路,為兩家5G業務發展提供了強有力的網路基礎保障。但張新坦言,仍然有很多問題需要 探索 和研究,例如共享網路環境下,如何更靈活的滿足ToB應用需求,實現端到端切片的能力;如何區塊鏈賦能,共享網路技術與運營;如何構建多方互信機制;如何多頻段高效能的同池化,快速實現2G/3G/4G的頻譜重耕。

「希望藉助GSMA平台與運營商、製造商以及其他行業合作夥伴,繼續深入研究共享網路的技術、運營、演進。」張新如是說道。

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