Ⅰ 曹操之後哈啰出行也融資,共享出行行業迎來新「春天」
新一輪融資或在路上
早在今年4月24日,哈啰出行就曾提交招股申請書,擬在納斯達克申請上市。然而三個月後,該公司撤回申請,並表示後續將根據國家監管要求和資本市場環境,適時推進IPO事宜。
公開信息顯示,哈啰出行背後的投資方集結了螞蟻集團、GGV、成為資本、復星集團、春華資本以及大灣區基金等知名財務投資機構。除螞蟻集團重倉持股外,今年3月,寧德時代首次入股哈啰出行。截至目前,哈啰出行在去年年中和今年3月獲得兩筆融資,融資金額分別為2.35億美元和2.4億美元。
攪動電動車新江湖
近年來,哈啰出行從共享單車「大戰」中突圍後不斷拓展出行邊界,由共享單車業務起步,逐漸進化為包括兩輪出行、四輪出行、酒旅以及到店服務等多元化的出行及生活服務平台,形成哈啰順風車、哈啰打車、哈啰電動車以及小哈換電四大新業務。
從造電動車到換電,與其他共享出行品牌相比,哈啰出行似乎「不走尋常路」。自2019年4月電動車新國標落地實施以來,兩輪電動車行業進入了鉛酸電池被鋰電池取代的轉換期,以換代充的模式逐步得到推廣。北京特億陽光新能源總裁祁海珅表示,小哈換電可以從對於換電需求集中度高的領域發力,前景很好。但目前市場上的換電標准不統一、換電車型較少等問題也制約著換電模式的發展,換電模式的盈利能力仍堪憂。
融資背後更需 健康 發展
值得注意的是,哈啰出行也是繼曹操出行宣布完成B輪融資後第二個獲得資本市場青睞的出行領域玩家。9月6日晚,曹操出行剛剛宣布完成B輪融資,金額達38億元。
相比之下,兩家企業背後均有大股東背書,曹操出行背靠車企吉利集團,而哈啰出行則依靠阿里系資源開拓市場和場景。從業務模式上來看,兩家企業的業務布局也都涉及換電模式,哈啰出行主要研究電動車換電模式,曹操出行則將新能源、換電等硬體技術與大數據、車聯網等軟體技術結合。
實際上,隨著共享出行資本市場回歸理性,資本對共享出行行業無理性投入時代已經結束,近年共享出行的融資金額和融資次數都在逐步下降。據艾媒數據中心統計,去年國內共享出行投融資事件次數僅20件項,而在2017年這一數字則高達116。
由此可見,資本市場對於共享出行行業的投入從蜂擁而至到歸於理性。如今最重要的是促進共享出行行業網路化、標准化、規范化,引導共享出行行業 健康 發展。9月1日,交通運輸新業態協同監管部際聯席會議成員單位約談11家網約車平台,強調要強化公平競爭意識,尊重市場規則,不得利用資本惡性競爭、無序擴張,不得排除和限制競爭。據媒體統計,今年以來交通監管部門已經四次約談有關交通運輸新業態平台公司。
Ⅱ 如何使共享單車變得更好
當前,共享單車的發展如火如荼,給市民出行帶來便利的同時,亂停亂放等各種問題也日益凸顯。作為共享經濟的一種新形態,共享單車是指企業與政府合作,在學校、地鐵站點、公交站點、居民區、公共服務區等地方提供公共自行單車的一種共享型服務。它不僅方便了用戶的出行,幫助用戶解決了「最後一公里」的問題,並且是一種極為綠色環保的出行方式。但近期,北京、上海、廣州、深圳、蘭州、西安以及昆明、福州等地都相繼出現了有關共享單車遭到不同程度破壞的新聞報道。如:有車輪變形、車牌號被塗、二維碼被刮、車上不同部位零件被卸的報道;有加裝私鎖、「領」回家中、改造出售的報道;也有在車身粘貼小廣告、仿造二維碼騙錢的相關報道。這一系列的現象,都讓我們感受到了共享單車的「多舛命運」。如何使共享單車變得更好,也成了我們不得不面對的一大現實問題。
共享單車的管理是任重而道遠的,也需要我們共同參與!
Ⅲ 共享單車上沒有網路信號,是怎樣與微信或支付寶產生關聯的
不是共享單車與微信或支付寶產生關聯的,而是共享單車APP與微信或支付寶產生關聯的。
科技快速發展,現在不僅有共享自行車,還有共享電動車。讓人們的出行更加便捷,低碳環保,不用擔心沒有出行工具,還能保護環境。
Ⅳ 國家鼓勵共享單車的政策
政策有《關於鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》,其肯定了互聯網租賃自行車(俗稱「共享單車」)發展對方便群眾短距離出行、構建綠色低碳交通體系的積極作用,提出要按照「服務為本、改革創新、規范有序、屬地管理、多方共治」的基本原則,鼓勵和規范共享單車發展,進一步提升服務水平,更好的滿足人民群眾的出行需求。
Ⅳ 共享單車是怎樣實現網路連接的
共享單車是通過「手機端—雲端—單車端」的架構來實現網路連接的。
1、手機端。通過手機端的App可以查看附近的單車,充值、預約開鎖等。
2、雲端。雲端就是伺服器端了,是整個共享單車系統的控制台,它可以與所有的單車進行數據通訊,收集信息指令,響應用戶和管理員的操作。
3、單車端。單車端是收集信息與執行命令的一端,比如定位、開鎖等等。而整個物聯網最具象的體現就體現在了它的這個鎖上了。
4、共享單車的智能鎖內部集成了GPS系統和帶有SIM卡!它能夠將車輛所在位置和電子鎖的狀態傳輸給雲端。
1、手機下載一個 ofo共享單車。
2、點開軟體,允許打開攝像頭,GPS等許可權,是為了能順利的使用小黃車。
3、找到一輛鎖住的小黃車,這個一般在路邊能夠找到。
4、在小黃車的坐墊後面有一個二維碼,是用來解鎖騎行的。
5、點擊掃碼騎行,打開之後 能看到路線。每1小時消耗1元,但是押金的99元,小黃車再次鎖車的時候,押金就會即時退回。
6、這里還有騎行積分,每次騎行的時間,消費,積分都能查詢到。