怎麼學習網路共享經濟

① 什麼是互聯網分享經濟

網路分享應該實行責任制(或者二八責任)，比如:A必須培養20%的直推達到與自己平級以上，即A為LV1想晉升LV2就必須有責任有義務幫助20%的下級達到LV1方可晉升。😘

② 網路迅速發展實現資源共享，為人們的生活帶來了什麼便利呢

網路在逐步發展的過程早已成為人們生活中不可缺失的部分，因為網路給與人們最大的便利，融入了我們生活的每個空隙之間，不僅做到了資源共享，也為人們提供了暢所欲言的環境，人們合理運用網路在短時間內能夠迅速抓取並了解所有信息。那麼在網路迅速發展實現資源共享的時候，又為人們的生活帶來了什麼便利呢？

網路並不是獨自發展，共享經濟能帶動所有行業的發展，外賣和快遞行業又為多少人提供了生機，但正是因為各行業的發展才促使了網路的進一步繁盛，所以我們在享受網路帶來的便利，網路也依托於人們在不斷進步。

③ 什麼事是共享經濟

一、什麼是分享和共享

分享經濟和共享是2017年最火的概念！為什麼政府報告里都說是分享經濟，而自媒體口口聲聲都是共享經濟？分享和共享之間到底有什麼區別？

1、首先我們要知道什麼是經濟？經濟就是物質的生產、轉換和財富分配過程。

2、互聯網分享經濟是通過互聯網分享和連接技術優勢（互聯網+），對傳統經濟社會的結構進行優化，對傳統社會資源精準連接（供給側結構性改革）；讓人人都能零成本參與創造財富共享財富（大眾創業萬眾創新）；通過分享價值培養需求，需求共享消費，消費定製生產，逆向打通生產製造業實現流程化、自動化、信息化、智能化生產（中國製造2025）；分享經濟是中國經濟的完美、系統化的解決方案。

3、共享是資源共享，是將分散、閑置和過剩的資源通過互聯網技術平台整合起來實現價值最大化，共享是一種商業模式不是經濟行為。現在所謂的共享單車、共享住宿等共享經濟其實是自媒體炒作出來的一個偽概念，是互聯網時代的分時租賃。互聯網共享就是免費商業模式，通過整合分散基本飲食資源為入口，通過免費模式創新多元化消費，創造需求創新生產方式，從共享消費到共享廚房到共享農庄到共享工廠，共享不是資本游戲而是創新型普惠商業模式，智能手機的普及和移動網路已經為共享消費提供技術基礎和社會基礎。

二、分享和共享之間的區別

1、分享是方向！分享經濟是互聯網經濟的系統化解決方案，是從互聯網技術為入口，以分享和連接為抓手，通過分享價值培養需求，需求引導消費，消費定製生產的系統化運營，實現人人參與公平競爭和製造業轉型升級的戰略目標。

2、共享是方法！通過整合分散、閑置和浪費的基本飲食資源，因為飲食消費是所有消費的根和源頭，是世界上最賺錢的生意。通過飲食消費創造消費（買健康蔬菜送智能手機，送旅遊、送冰箱……）只有免費才能積累客戶；只有免費才能人人參與形成規模優勢和經濟效益；只有共享消費才能生產出有價值的數據；只有共享消費才能形成信息數據鏈，具備向人工智慧商務演進的條件和基礎。

3、分享經濟和共享消費才是互聯網經濟正確的提法和概念。因為分享經濟的本質是改變財富生產和財富分配方式，最終定製生產，這才符合新經濟的定義。共享消費是免費模式，只有免費才符合互聯網經濟的特徵，因為微信QQ、網路、360、淘寶天貓、今日頭條都是免費的。不是免費模式的互聯網經濟只不過是新瓶裝老酒的傳統商業模式.。

三、分享經濟和共享消費的基礎平台

就像傳統經濟需要實體店平台；電商經濟需要淘寶天貓平台；分享經濟需要的是互聯網價值共享平台和消費資源共享平台，人人免費參與，拿來就用無用就走。

④ 如何發展共享經濟

作為中國「新四大發明」之一的共享經濟以其「享用」而非「佔有」、「物盡其用」的特點，顛覆了傳統的商業模式，盤活了社會閑置的資源，彰顯出了無與倫比的優勢。它一方面使資源的使用效率提升、使用價值放大，讓人們共享經濟紅利；另一方面它孕育著公平分享、公平誠信、節約環保等文明精神，促進精神文明建設。因此，共享經濟是推動社會進步的重要利器。
共享經濟是實現資源綜合利用的助推器。共享經濟的核心是盤活存量經濟，是對閑置資源的再利用。作為共享行業的一大代表，滴滴出行，尤其是順風車業務的開展就最大限度降低了司機空駛率，最大化節省司乘雙方資源與時間，為社會的資源配置創造了新模式。面對機動車激增後出現的停車難、停車貴的煩惱和部分停車位閑置的現狀，馮志東創辦了「共享停車」，緩和了兩者的矛盾；與此同時，在北京、廣州、杭州等多個城市，繼共享單車、共享汽車之後，共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等共享經濟新形態不斷涌現，推動了資源的綜利用。由此可見，共享經濟在很大程度上是閑置經濟，其發展壯大打通了經濟的神經末梢，促進了社會資源最大化利用。
共享經濟是檢驗國民素質的放大鏡。當前共享經濟成為社會各行業內最重要的一股力量，其在促進經濟增長、方便群眾生活的同時，也全面暴露出了國民素質存在的問題。確實，共享單車給我們的生活帶來了極大的便利。但是，共享經濟一直也在頻頻的爆出醜聞。如共享單車押金問題、損毀現象與單車亂放現象。毫不誇張地說，共享經濟如同一面放大鏡，無情地折射出了國民素質過去未曾顯現出的醜陋。但我們仍要清醒地認識到共享經濟不僅意味著資源的共享，更意味著文明的共擔，進一步破解共享經濟與國民素質的「悖論」，切莫讓國民素質成為制約共享經濟發展的短板。因此，「共享經濟」需要共享發展經濟需要多方保障，企業、群眾、保險機構等不可或缺。
共享經濟是倒逼政府職能轉變的催化劑。正如同濟大學特聘教授諸大建說，「當下我國分享經濟的確存在一些亂象,很多所謂共享只是虛有其表。但現在的共享經濟仍然處在嬰兒期，不宜用「偽共享」來否認共享經濟創新」。確實，在共享經濟面前，對於如何規范共享經濟的發展，為避免「一管就死、一放就亂」的困局，政府如果能更好發揮行政職能就尤為重要。可行的辦法是形成政府、企業、社會三方合作治理的模式，通過政策法規、消費者參與、行業協會自律、三方數據平台委託等方式進行共同管理，真正讓共享經濟造福人類。
在共享經濟經歷了「井噴式」發展後，目前已進入一個拐點，面臨著重構調整的重任。正如李克強總理所提到：「支持和引導分享經濟發展，提高社會資源利用效率，便利人民群眾生活」。我們要順應經濟發展的潮流，以接納的姿態擁抱共享經濟，盤活社會閑置資源，激活經濟增長潛力，也要逐步提升國民素質。相信在共享經濟的助推之下，中國經濟必將如虎添翼，開啟一個令人振奮的新時代。

⑤ 如何做分享經濟模式

從盈利模式上來看，分時租賃產生的租金收入是分享經濟盈利最單純直接的方式，但對於各個細分領域尚未成熟完善的市場，建立「游戲規則」也需要大量投入，比如共享單車要解決車輛折舊、損毀維護乃至智能定點停車的問題，短租領域要面對建立質量評價和反饋機制的問題，共享充電寶則要解決龐大的地推成本問題。
另一看似靠譜的盈利模式則出於「灰色地帶」，那就是分享經濟中被廣泛質疑的押金資金池。按照摩拜單車公布的最新數據，摩拜注冊用戶量超過1億，以每個用戶299元押金計算，僅押金就將近300億元。有業內人士測算，以這一沉澱的押金量計算，即使通過銀行的基本運作，年收益也能達到數億元。ofo也在近日宣布，將押金從原來的99元提高到199元。在共享充電寶、共享雨傘、共享籃球等方向上，用戶在使用前同樣要先交納一筆押金。
但在押金與租金之外，作為移動互聯網平台，分享經濟服務商們手中還握有獨特的資源：流量和數據。它們同樣寄希望於以此為基礎的增值服務，能夠帶來新的盈利模式。
投資機構元璟資本合夥人陳洪亮認為：「中國移動互聯網發展至今，流量紅利期已經接近天花板，線上流量越來越昂貴，線下流量雖然空間巨大，卻一直處於相對分散且未被運營的狀態，分享經濟通過創造新的線下場景，也在聚集寶貴的流量。」投資機構德同資本合夥人陸宏宇說得更為直白：「分享經濟把線下資源網路化，其實就是把線下流量搬到了線上，通過廣告或者供應鏈，還有不同的方法來賺錢。」
所謂的流量運營，最簡單的方式其實就是賣廣告，但廣告的價值與收益依然具有很大的不確定性，同時分享經濟依然要先證明自己的規模效應。共享雨傘服務商、魔力傘創始人ceo沈巍巍就表示，盡管魔力傘在廣州已接到以傘面印製企業商標為主要形式的廣告，但目前僅是「嘗試性的實驗，價格也定得比較低。」

⑥ 什麼分享經濟典型的分享經濟新項目有哪些

分享經濟指個人、組織或者企業，通過社會化平台分享閑置實物資源或認知盈餘，以低於專業性組織者的邊際成本提供服務並獲得收入的經濟現象，其本質是以租代買，資源的支配權與使用權分離。

分享經濟將社會海量、分散、閑置資源等，進行平台化、協同化的集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值最大化利用的新經濟業態。

智慧出行高擎大旗。在滴滴出行的平台上，有計程車、專車、快車、順風車、巴士、代駕等各種出行工具。

擴資資料：

共享經濟通過高效利用社會資源,達到供需雙方的有效鏈接,提升企業競爭力,解決產能過剩,促進產業的未來和國家競爭力的商業新模式,成為時代最熱的議題。

隨著分享經濟的深入發展，未來會有越來越多的行業以分享經濟為契機在市場當中掀起眾享潮流，分享經濟時代對行業的變革已經來臨。

開放平台、眾創空間風生水起。以騰訊開放平台、眾創空間為代表的開放空間、公共服務平台形成中國的一道獨特的風景，為創新創業生態化自由生長奠定了基礎。

⑦ 共享經濟的三個明顯特徵

共享經濟的三個明顯特徵：利用閑臵資源，實現共同分享；就業容量大，大眾參與廣；發展速度快、發展前景好。

共享經濟的本質整合線下的閑散物品或服務者，讓他們以較低的價格提供產品或服務。

對於供給方來說，通過在特定時間內讓渡物品的使用權或提供服務，來獲得一定的金錢回報；對需求方而言，不直接擁有物品的所有權，而是通過租、借等共享的方式使用物品。

(7)怎麼學習網路共享經濟擴展閱讀：

共享經濟將成為社會服務行業內最重要的一股力量。在住宿、交通，教育服務以及生活服務及旅遊領域，優秀的共享經濟公司不斷涌現。

從寵物寄養共享、車位共享到專家共享、社區服務共享及導游共享，甚至移動互聯強需求的WiFi共享。新模式層出不窮，在供給端整合線下資源，在需求端不斷為用戶提供更優質體驗。

⑧ 分享經濟是什麼分享經濟到底怎麼賺錢

分享經濟指個人、組織、企業等通過互聯網社會平台的形式去分享閑置實物資源或者認知盈餘，用低於專業性服務組織者的成本去貢獻自身的認知或者實物資源，以此來獲得相應的經濟收入，本質是以租代購。通過網路社會平台強大的整合能力，將社會中海量的各類資源進行合理地利用匹配。由分享者的發起，到使用者對於實物資源、認知盈餘的利用整合，最終充分實現了分享經濟制度所能帶來的社會價值，以及利用其中的共享方式產生特有的經濟利益。首先可以利用互聯網將眾多的計算機終端進行連接，而後完成實物資源或者認知盈餘的分享；其次是可以利用信息通信技術為計算機終端客戶提供個性化的IT服務；再者是利用雲計算將分享經濟所需要的數據進行快速計算傳輸導入；另外是利用大數據的信息整合存儲功能在特定的時間釋放信息到分享經濟依託的網路平台。筆者認為主要可以通過以下四個方面來分析支撐起分享經濟實現社會價值和經濟價值的渠道路徑。

一、利用互聯網將眾多的計算機終端進行連接，而後完成實物資源或者認知盈餘的分享

首先對於分享經濟實現其中的社會價值和經濟價值的支撐渠道而言，常常會利用到互聯網將眾多的計算機終端進行連接。而後分享經濟通過入駐到特定的網路平台，對於有實物資源和認知盈餘資源有潛在需求的客戶，可以通過特定的網路平台從連接互聯網計算機的一端將這些實物資源、認知盈餘資源進行出租，傳輸到連接互聯網計算機的另一端。依託互聯網的形式可以更好地將實物資源與認知盈餘進行相應的利用，通過整合傳輸的功能，產生特定的社會價值和經濟價值。

注意事項：分享經濟主要是依託互聯網的架構模式，而後依託雲計算、大數據、信息通信技術等主要技術手段的幫助，來更好地實現實物資源與認知盈餘的流通。以此來提高社會對於大量、閑散的知識儲備或者實物資源的利用程度，以此來產生最高效益的社會價值和經濟價值。