閩北5g網路共享鐵塔

❶ 5G共建共享，運營商之間的「宮斗」還會繼續嗎

個人覺得還是會繼續的，盡管是共建了，但是生意歸生意，能讓自己發展的更好肯定是不會放過這些機會的，但是5G的共建共享也不是那麼簡單的。共享通信網路在國際上其實早就很常見，具體的共享方式一般分為兩類：一類是共享基礎設施，也就是站址、機房、鐵塔等，這種方式佔了絕大多數。

共享是硬體共享，軟體邏輯上是絕對分開的。但是現在設備、終端還不支持。我們現在也在組織設備廠家和終端廠家重新開展一些設計、標準定義、研發工作，還要經過一些詳備的實驗驗證。也有專家提醒，通信設備共享可能存在一些風險，引發合作方之間的爭議。比如，虛擬運營商如果租用5G基站，到底是和誰合作？另外，國務院發展研究中心研究員馬源說，在消費者體驗方面，也容易引發糾紛。

❷ 5g信號塔項目是真的嗎

5g信號塔項目是真的。

2019年是陝西5G建設的重要紀年，中國電信、中國移動、中國聯通、中國鐵塔共同啟動5G商用的同時，陝西運營商也同步開啟了5G商用，標志著陝西正式步入5G時代。5G商用套餐也於2019年11月1日上線，提前預約的用戶可以不換卡、不換號、不登記，快速訂購5G套餐。

11月17日上午，陝西移動通訊信號塔5G基礎建設工程發布會舉辦，記者獲悉，該項目將於11月18日正式啟動，計劃工期三年，分三個階段進行建設。

目前，該項目計劃分三年，共三個階段進行，第一階段約占項目份額30%，主要在陝西各區域進行布局，搭建5G基礎建設框架；第二階段約占項目份額30%，主要為各區域基站補充建設；第三階段約占項目份額40%，完成項目的進一步精準細化工作。

(2)閩北5g網路共享鐵塔擴展閱讀：

以手機輻射為例，在實際使用中，輻射的大小和手機與基站之間的距離、使用者周圍的地理環境、基站的設置情況等因素都有關。「一般來講，手機離基站越近，發射功率就越小，輻射也就相對越少。」項立剛說。

除此之外，基站建設還面臨巨大的成本問題。王曉飛表示，單從基站建設角度看，業內專家估算，含大基站、小基站，若完整建成5G網路，我國在基站建設方面的投資估計要達到數萬億元。

而且基於目前的測試結果，5G基站的電能消耗或是4G基站的2倍到3倍，基站數量又多，用電費用預計將佔5G基站運營成本的40%以上，這也是一個十分值得關注的問題。

❸ 給大家參觀一個神奇的5G基站、出現在神奇的國度，你猜是哪裡

一個很牛叉的5G基站火了，在通信圈炸開鍋了，這是哪裡的5G，看完就知道了，先看看這個基站長什麼樣子？？

上面掛滿了5G的AAU，來數一數有多少個，一共18個5F的AAU，6根抱桿，沒根抱桿3個。

你以為這是好幾家運營商一起共享的鐵塔，錯了，這是一家運營商的，鐵塔產權也歸屬這家運營商。

到底是誰家這么牛叉。

他就是日本電信運營商NTT DOCOMO

日本5G頻段為3.7GHz、4.5GHz和28GHz，其中NTT DoCoMo共獲得了600MHz帶寬的5G頻譜資源，分別是3600MHz-3700MHz、4500MHz-4600MHz和27.4GHz-27.8GHz頻段。

來看看每根抱桿上3個AAU都是那些頻段的

如上圖，一根抱桿上如糖葫蘆串一般掛載了來自富士通的三種5G AAU設備。

若按傳統部署方式，一個基站三個扇區，一根抱桿對應一個扇區，總共需要9個5G AAU設備就夠了。但這座鐵塔為什麼需要18個5G AAU設備？估計採用了六扇區設計。

移動通信網路要提升系統容量無非就是三板斧：頻譜帶寬、頻譜效率和小區數量。

5G峰值速率倍增也是靠這三板斧：

• 5G信道帶寬最高可達400MHz（毫米波），而4G信道帶寬最高為20MHz。

• 5G採用了Massive MIMO技術，大大提升了頻譜效率。

• 5G時代的基站分布更密集。

但問題來了，如果在一些高流量需求的熱點區域，即使頻譜增加了，頻譜效率也提升了，但仍然不能滿足用戶的流量需求，同時周圍又無法獲取新站址，無法新建基站，該怎麼辦？

只能採用增加扇區/小區的方法。

於是，運營商會將傳統三扇區升級為六扇區，以實現容量倍增。

將三扇區升級為六扇區後，理論上講基站容量可提升2倍，實際測試中通常也能達到1.6倍。

事實上，六扇區並不是新鮮事，這一技術早在3/4G時代就提出了。

❹ 5G共建共享，究竟會帶來什麼影響

共建共享這件事情，並不是運營商領導們的突發奇想，而是蓄謀已久。

從近的來說，上個月中國聯通的中期業績發布會上，董事長王曉初就表示，未來聯通或將不會在所有地方進行5G建設。聯通要麼是和中國電信合作，共建共享、各自經營，要麼是與中國移動進行漫遊方式的合作。而中國電信方面，也提出了相類似的說法，表示將和中國聯通進行5G網路建設方面的合作。

如果聯通和電信不合並，那5G建網唯一的出路就是共建共享。

眾所周知，5G網路建設的投資將遠遠超過4G。根據預測，如果按照三家各自建網的方式，5G總投資將達到1.15萬億元人民幣，比4G高出一半。

面對如此巨大的投資，以聯通和電信目前的資金實力，肯定是無法承擔的。如果採用5G共建共享的方式，就可以有效分攤網路建設和維護成本，快速實現5G網路覆蓋，及早具備5G服務的提供能力。

簡而言之，既省下了錢（估計各自可以節約2000億元資本開支），又辦成了事，貌似一舉兩得，非常完美。

❺ 5G 共建共享，究竟會帶來什麼影響

5G 網路基礎設施將極大地推動物聯網，人工智慧，在線游戲，虛擬/增強現實和智能城市，其速率提高，延時降低，將使得自動駕駛，無人駕駛，遠程操控更容易實現且不會出錯。

5G 網路帶來的將是更加深度的科技生活方式的變革與顛覆，或許很快我們就可以可以如同科幻電影當中的劇情一樣，在家裡就可以通過 VR 技術，購物、旅遊、交友、游戲、會議。

成熟的 5G 網路將運行在比 4G 更高的頻率和更短的范圍內，依靠密集的基站等基礎設施，這使他們能夠以幾乎沒有延遲的速度支持數十億台設備，速度比 4G 快 20 倍。5G 天線也消耗更少的功率，使協議更好地連接小型，電池供電的物聯網（IoT）設備。

5G 可以通過五種主要方式影響我們的生活，5G 最廣泛的影響將是工業和商業物聯網，也將對無人駕駛起到更大的進步，一旦無人駕駛基礎設施到位，街道就會變得不那麼擁擠，空氣污染也會減少。擁有完全自動駕駛的車輛，擁有汽車和乘車共享的人數會變得更加普遍。

由於低延遲，高質量的無線網路實現虛擬訪問，遠程就醫治療將會拯救更多的病人和免去奔波途中的時間浪費。得益於 5G 的高帶寬和低延遲，增強和虛擬現實相信也還可以繼續的發光發熱，最終可以成為現實和更加廣泛的應用。

❻ 5G發射鐵塔高多少米

5G發射鐵塔的高度並沒有固定不變的要求，只是有相對的要求，也就是鐵塔在安裝的地點，一般要求高出周圍3O米范圍之內的建築物或樹木5O米之上。

❼ 鐵塔集團5G授權給哪些公司

鐵塔集團5G沒有授權給任何公司。
中國鐵塔股份有限公司發布了《關於假借中國鐵塔合作方名義洽談開展相關租用業務的嚴正聲明》，中國鐵塔股份有限公司從未授權該等第三方就5G通信建設開展任何商業活動，未授權簽署市政公共設施或業主共用設施租賃協議，亦未與該等第三方就5G通信建設簽署業務協議。未經中國鐵塔股份有限公司(各級分公司)授權，任何主體無權以「中國鐵塔授權合作方」等名義開展經營活動。中國鐵塔股份有限公司將收集相關證據，運用法律手段維護公司合法權益。社會各界如發現不法分子以中國鐵塔股份有限公司授權合作方名義承攬業務，請審慎對待，嚴格核查相關證明文件，並及時與中國鐵塔股份有限公司所在地分公司溝通、核實，必要時也可直接向當地公安機關報案。
中國鐵塔股份有限公司(China Tower)是一家通信基礎設施綜合服務企業，於2014年7月18日成立，總部位於中國北京。公司業務包括：鐵塔建設、維護、運營;基站機房、電源、空調配套設施和室內分布系統的建設、維護、運營及基站設備的維護。2015年10月14日，收購三大運營商2314億元資產;2018年8月，正式在香港上市。

❽ 5g鐵塔公司做5G網路需要在小區安裝設備嗎

5g鐵塔公司做5G網路需要在小區安裝設備的。
中國鐵塔股份有限公司，簡稱中國鐵塔，是在落實"網路強國"戰略、深化國企改革、促進電信基礎設施資源共享的背景下，由中國移動通信有限公司、中國聯合網路通信有限公司、中國電信股份有限公司和中國國新控股有限責任公司出資設立的大型國有通信鐵塔基礎設施服務企業。公司主要從事通信鐵塔等基站配套設施和高鐵地鐵公網覆蓋、大型室內分布系統的建設、維護和運營。小區，是指在城市一定區域內、具有相對獨立居住環境的大片居民住宅，同時是配有成套的生活服務設施，如商業網點、學校(幼兒園)等。城市住宅小區(neighbourhood)、居民小區一般簡稱做小區，是指以住宅為主並配套有相應公用設施及非住宅房屋的居住區、花園住宅、住宅組團。

❾ 工信部：持續提升5G基站建設共建共享水平

近日，工信部和國資委聯合發布了《關於2019年推進電信基礎設施共建共享的實施意見》。文件指出，2019年，電信基礎設施共建共享工作將以持續提升資源共建共享水平、有力支撐行業高質量發展為目標，強化統籌集約建設和存量資源共享，私極拓展跨行業共建共享范圍，保障通信基礎設施建設通行權和公平進入，促進行業降本增效。

一、鐵塔、室內分布系統等設施共建共享

（一） 強化鐵塔建設需求統籌。中國鐵塔股份加強對鐵塔、機房等基站配套設施與公共交通類（地鐵、鐵路、高速公路、機場、車站）、建築樓宇類重點場所的傳統無源室內分布系統建設需求統籌，能夠共享的不得新建。

（二） 加快5G基站站址規劃。基礎電信企業要根據5G業務發展需求和網路規劃，及時提出5G基站站址需求。鼓勵基礎電信企業、鐵塔公司按照「規劃先行、需求引領、市場化合作"的原則，集約利用現有基站站址和路燈桿、監控桿等公用設施，提前儲備5G站址資源。鼓勵其他獨立鐵塔運營企業充分利用各類開放共享設施，參與5G基站站址建設。

（三） 加強資源雙向開放共享。基礎電信企業與鐵塔公司要利用路燈、監控、交通指示等 社會 桿塔資源，充分發揮自身優勢，按照市場化原則開展微（小）基站建設；鼓勵各企業積極與市政、公安、交通等部門溝通協商，爭取其向通信基礎設施建設開放所管轄的 社會 桿塔資源。鼓勵基礎電信企業和鐵塔公司拓展與電力、鐵路等行業的合作領域，推進資源雙向開放共享，有效降低建網成本和設施租賃成本。

（四） 嚴格控制鐵塔新建獨享。

（五） 推進重點場所共同進入。

（六） 加強數據統計和信息報送。

（七） 強化建設安全生產管理。

二、住宅小區、商務樓宇通信配套設施共建共享

（八）嚴格落實國家標准要求。

（九）杜絕商務樓宇寬頻壟斷。商務樓宇內的通信配套設施應向各電信運營企業平等開放，任何單位不得強制用戶接受指定服務並收費，不得限制用戶自由選擇權。

（十）積極推進共享共維試點。鼓勵各類電信運菅企業積極推進住宅小區通信配套設施共享共維試點，進一步提升電信服務質量和用戶體驗。

三、桿路、管道等設施共建共享

（十一）強化傳輸資源共建共享。各企業已有桿路、管道、基站站址及機房、基站接入傳輸線路、海纜纖芯資源、國際海纜登陸站傳輸引接資源等，具備共享條件的必須開放共享。

（十二）深化跨行業共建共享。基礎電信企業要加強與市政、電力、鐵路、高速公路等相關企業以及軍隊有關部門的溝通合作，提升跨行業基礎設施共建共享水平。

四、考核監管

（十三）考核指標及考核措施。桿路、管道、室內分布系統共享率分別不低於70％、45％、 45％；共建率分別不低於30％、40％、35％；鐵塔公司新建鐵塔站址共享率不低於75％[新建鐵塔站址共享率=新建共享塔/（新建獨享塔+新建共享塔）]。

（十四）違規行為及處罰措施

五、保障措施

（十五）持續完善工作機制。各管局要加強對本地區電信基礎設施共建共享工作的組織、指導、協調，不斷完善共建共享協調機制；要結合實際將省級廣電企業、寬頻接入網試點企業、其他獨立鐵塔運營企業等主體納入相應共建共享協調機構，並邀請地方有關部門參與共建共享協調機制。

（十六）加強信息系統建設。各管局要進一步完善本地區電信基礎設施共建共享系統，將宏基站、微（小）基站、室內分布系統、桿路、管道等各類基礎設施資源信息納入統一的資源資料庫，建成基礎設施資源「一張圖」，實現本地區已建電信基礎設施資源可查、可管。

（十七）保障規劃落地實施。各管局要加強與地方有關部門的溝通協調，推動將5G基站和各類信息基礎設施納入城鄉規劃和土地利用總體規劃，在控制性詳細規劃中嚴格落實；要加強與各類基礎設施規劃的銜接，推動地方有關部門在編制審批公路、鐵路、地鐵、機場和開發區、園區等各類基礎設施規劃時，徵求當地通信管理局意見。

（十八）推進資源開放共享。各管局要推動地方政府加大協調支持力度，落實將政府機關、事業單位、國有企業所屬公共區域向信息基礎設施建設免費開放，協調公路、鐵路、港口、橋梁、機場、地鐵等設施，為信息基礎設施建設提供便利，並規范資源租費；要加強與地方住房城鄉建設、市場監督管理等主管部門的溝通協調，共同推進商務樓宇寬頻壟斷專項整治工作。

（十九）加大督查考核力度。

以下為文件全文：

❿ 電信聯通「沸騰」了！700MHz 5G網路有可能四家共享

關於四家運營商共享700MHz網路，業界各方眾說紛紜。那麼，四家運營商共享700MHz網路，實現的可能性到底有多大呢？

電信聯通一直在努力爭取700MHz共建共享

700MHz網路之爭開始於2021年1月26日中國移動與中國廣電簽署的共建共享合作協議。雙方約定在未來十年裡，按照1:1的比例投資建設700MHz5G網路，從而縮短5G建設時間。在3月10日舉行的「中國移動2021年終端產品策略發布」暨「中國廣電-中國移動共建700MHz終端生態啟動儀式」上，中國移動終端公司技術部副總經理崔芳表示中國移動與中國廣電計劃在2021年底將完成40萬站700MHz頻段5G基站建設。

1月27日，海南人大代表、中國電信海南分公司總經理張濤便在海南日報上提議，推動5G網路700MHz覆蓋在海南試點。張濤代表說，「一張網」作為最經濟、高效的5G網路建設及運營方式，不僅有助於海南實現全國首個5G全覆蓋省份目標的達成，還將對推動海南省5G基層醫療衛生項目建設及落地產生積極作用。5G 700MHz網路全國規模建設啟動在即，抓住該階段 歷史 性機遇，是實現全島5G覆蓋的最佳機會窗。若錯過本次5G首批低頻網建設契機，海南將不得不面對直到LTE低頻網路重耕至5G，才能真正實現全島5G連續覆蓋的現實情況。700MHz在廣域網路的覆蓋上，存在無可比擬的頻段優勢及建設優勢，可作為海南省實現城區外「一張網」的重點考慮方向。

兩會期間，全國政協委員、中國聯通產品中心總經理張雲勇的提案指出，建議將數字鄉村移動通信基礎設施和700MHz頻譜資源定位於覆蓋包括鄉村地區人口在內的全體移動通信用戶的基礎公共資源。建議利用其頻段，通過各方共同參與的方式共建共享，面向上述用戶建設一張全國范圍低頻5G共享接入網，由四家基礎運營商共享接入使用，避免重復建設，保持行業相對均衡發展。在3月11日舉辦的中國聯通2020年業績發布會上，中國聯通董事長王曉初也表示，共建共享700MHz頻率對於四家電信運營商而言都是機遇。「如果四家聯合建設或使用這一頻率在農村等偏遠地區以及公路、鐵路等地的話，對四家公司都是極其有利的。因為四家公司平均分攤了這一部分成本，使得在農村等偏遠地區效能更高，對任何一家公司而言，都是有利的！」

共享700MHz，可能性很大

在移動和廣電共建細則發布後，電信和聯通共建700MHz的可能性不大了，但是還可以考慮共享。

眾所周知，5G建設成本一直是壓在業界心中的一塊「重石」。此前曾有業內人士爆料，5G核心網在部署初期的單城市造價約為1000萬-3000萬元。在如此高昂的建設費用之下，似乎只有通過共建共享才能實現成本的「最小化」。

「確實農村服務覆蓋成本高，收入低，對運營商是個負擔。如果能共享，分攤成本，確實有助於5G快速普及。」SA無線通訊領域專家楊光在接受記者的采訪時表示。700MHz頻段是國內目前唯一可用於5G部署的低頻頻段，而且建設一張覆蓋全國的700MHz網路大約只需要現有基站數量的五分之一，移動和廣電僅需48萬站就能覆蓋全國。這樣看來，運營商們想要共享700MHz頻段也在情理之中。

今年一月中國移動與中國廣電簽署的合作協議里明確規定，在第一階段合作期，中國廣電有償共享中移通信2G/4G/5G網路為中國廣電客戶提供服務。在第二階段合作期，中國廣電有償共享中移通信2.6GHz網路為中國廣電客戶提供服務。在中國移動與中國廣電已經制定好的規章下，中國聯通與中國電信還能再有機會參與700MHz共享嗎？

對此，通信行業分析師金峰表示，電聯參與700MHz共享的可能性較大。 首先，從網路建設和運營上看， 為達到4G的覆蓋成效，單張5G網路的成本是4G的數倍，在提倡降本增效的背景下，通過共建共享可有效降低建設成本，並且能夠在運營中讓網路使用效率最大。

其次，從技術環境來看， 近年來鐵塔公司模式、電聯合作模式等前期試點，多個運營商開展各種類型的共建共享已經不成問題。同時，全網通終端成為業內主流，也可以打破運營商之間的頻率瓶頸。

最後，從相關高層表態來看， 依據以往慣例，相關高層對此表態，意味已經開展了前期交流，並且達成了初步的共識。

SA無線通訊領域專家楊光也表示，電聯實現共享也並不是沒有可能。頻段共享此前在國際上也是有先例的，但一開始主要還是出於鼓勵競爭的目的，並且只有在一些特殊情況下才允許此類共享。但5G開始之後，運營商的壓力加大，越來越多的運營商開始考慮在相對偏遠的地區共享網路。對比國內，能否實現共享還需要進一步權衡。

對於電聯如何實現700MHz共享，專家給出的觀點都是通過 漫遊 的形式接入進網。這是由於目前相關協議已經簽署，如果再進行修改將存在一定難度。同時電信和聯通也缺乏再投資的能力。

在無電信和聯通自我5G頻段覆蓋區域，最好的辦法就是採用異網漫遊的方式接入網路，並且相應的漫遊接入，預期僅支持通用網路模式使用，而不支持切片等專用網路模式。或電聯向移動或廣電支付漫遊費，用漫遊結算的價格調整電聯共享的意願。後期再規定一個時間表，在某個時間點之後就應該具有自己的網路，不能再依賴異網漫遊了。

真正實現共享，困難其實還有很多

電聯加入700MHz共享似乎不再是天方夜譚，但從現實方面考慮，這其中還存在著很多難以逾越的困難。據楊光介紹，目前運營商的主要競爭力還是在網路，國家也希望運營商保持對網路的投入，從而帶動經濟發展，如果一味地過度共享可能會抑制市場競爭，因此監管機構會考慮追求市場經濟的平衡。

除此之外，如果允許電信聯通用戶漫遊到700MHz，結算費該如何支付？據通信行業分析師付亮介紹，中國廣電和中國移動的合作，雙方共同建設，但並沒有成立一個獨立的「700MHz網路公司」，中國廣電和中國移動之間的結算，並不需要解決付給誰的問題。如果聯通用戶漫遊到700MHz，那將也是一個非常復雜的結算問題。

對於四家運營商能否共享700MHz頻段，目前尚無定論。但無論是對於運營商還是普通用戶來說，都希望能夠建設一張信號穩定、方便好用的5G網路。未來700MHz頻段的發展走向還需要運營商之間進一步磋商，以及政府監管部門的具體調控。