馬斯克衛星網路比海底光纜快多少

㈠ 人們已經有衛星通信，為什麼還要使用海底光纜

這個問題就好比「人類已經發明了汽車，為什麼那麼多人不截肢」一樣可笑，有與用是兩回事，需要與不需要又是兩回事，別總是拿自己狹隘的思想去衡量某一個、某一種、某一類自己不了解的事物。

但如果與衛星相比，光纜就是當年的電話網路，費用低廉，而衛星就相當於當年的光纜，昂貴無比。而且我國現在民用的衛星比較少，能夠承載的功能也很少，使用的成本也很高，就拿現在的衛星電話來說，通訊設備和網路都不便宜，普通人根本承受不了，而成本決定了這項技術是否真的能夠民用。所以，這也是衛星通訊技術沒有真正大范圍商業化的原因。另外，衛星能夠做的事情有很多，不僅限於通訊技術，而光纜也不僅限於上網，在戰略層次和實用性上將，它的作用和功能在某些方面要高於衛星，衛星只是另一個角度的研究方向，與光纜並不沖突，這就好比有線電和無線電一樣，有了無線電之後，難道就要把有線電廢掉么？

㈡ 馬斯克的星鏈計劃商用，對中國5G的沖擊有多大

馬斯克從來沒說過星鏈替代5G之類的傳統通信，星鏈從來就沒有把生活在市中心密集區的居民當做潛在客戶，所以星鏈和5G、6G、7G更多的是互補關系。

而目前對於星鏈可能造成過多的太空垃圾，影響太空飛行，星鏈公司也在技術層面進行過回應。

像它利用美國國防部碎片跟蹤系統的輸入自主進行機動，可以避免與空間碎片和其他航天器相撞，這一此功能大大減少了人為失誤，為避免碰撞提供了更可靠的方法。而當衛星壽命終止時，衛星將在幾個月內利用其機載推進系統進行離軌。

在極少數情況下，推進系統將無法運行，衛星將在1-5年內在地球大氣層中燃燒，這大大低於高海拔地區需要數百或數千年的時間。

伴隨著星鏈即將進入正式商用化運營，這一互聯網會無疑會創造一個信息更加自由流動的世界。

但是它是否真能如其所計劃的那樣為無論貧富的國家和群體打造統一的不受限制互聯網的基礎設施，想必在將來一定會遇到各種問題。

但即便是這樣，對於飛機船隻、科考探險、海島邊境的使用人群，它的商業化前景也能讓馬斯克賺取巨大的利潤。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 馬斯克放話：6個月內公測衛星互聯網，能顛覆5G技術嗎

目前馬斯克的衛星互聯網，只是計劃公測而已，現在說顛覆5G技術，還為時過早。一個項目的測試，到項目真正的投入市場，會有非常遙遠的距離。馬斯克的衛星互聯網計劃，確實非常牛逼，但想短時間內，對現在的通訊行業格局形成沖擊，無疑是痴人說夢。

馬斯克，大家都認識，是一個敢想敢乾的人，他的私人衛星、他的新能源汽車，他的發家史，一直為世人所津津樂道。不過他的私人衛星、新能源汽車，相對他的互聯網衛星計劃，真的是小兒科。馬斯克剛提出這個龐大計劃的時候，很多人都被嚇到了，紛紛表示不相信。

10年的時間，不算短，可以改變很多東西。現在馬斯克的計劃無疑是最先進的，但10年後未必，10年後也許會有更先進的技術出現。就算10年後馬斯克的計劃是最先進的，但那個時候的5G技術，早已經迭代了。那個時候，已經是6G時代，或者7G時代了。

因此，馬斯克放話6個月內公測衛星互聯網，是沒有辦法巔峰5G技術的。目前這個階段，5G技術，依然是最主流、最先進的通訊技術。至於未來，馬斯克的衛星互聯網計劃，能打敗誰、顛覆誰，未來再說。現在討論，並沒有意義。

㈣ 擺脫傳統寬頻，馬斯克衛星網路即將全球覆蓋，價格多少合適

相信在互聯網時代的今天，每個人的家裡都已經裝了寬頻，寬頻在今天的作用不僅僅是提供給電腦與網路，同時還要提供給我們手裡的每一個智能手機，不過寬頻雖然已經在全國普及，但在大城市和小農村寬頻的質量有很大的差距。

衛星網路

那麼可以給我們提供全球覆蓋的互聯網之後，這個公司的收費標準是多少？很遺憾的是，也許對我們多數人而言，就算1800顆衛星全部發射完畢，我們也是用不上的，因為它的價格實在是太可怕了，至於在宣傳廣告視頻當中提到的，要為落後貧窮地區普及網路這件事情，非洲落後地區的人們聽完都笑了，讓他們花這么多錢來布置一個衛星網路，這個是不可能的。

是這樣的，在價格上，衛星網路最低檔次需要的花費是每月100美元，而且如果你想擁有這個衛星網路，你必須要置辦全套的衛星網路設備500美元，因為他們公司還不提供租借服務所以只能買。

這樣全套下來首月付款600美刀，往後依次每月是100美刀，按照人民幣1比7的匯率計算，這網路還真是傷不起啊，而非洲朋友看完價格就覺得更搞笑了，難不成這些美國人認為，非洲人用不起網只是因為村裡沒通寬頻？通了寬頻咱也得有錢買啊。

好了，今天的內容就到這里，不知道大家對這種衛星網路有沒有興趣呢？覺得它的價格能不能頂住呢？

㈤ 海底光纜和衛星通信，哪個傳輸能力更高

3G-4G時代網路的反復、基站的升級、光纜需求的增加、行業的發展迎來了黃金十年。其中，從2015年開始，隨著FTTX建設，光纜需求更多。據CRU透露，我國光纖需求分別為20000萬核心公里、24000萬核心公里和30000萬核心公里，其中中國移動需求從6000多萬核心公里增加到15000萬核心公里，用於網路建設，對整個產業的需求產生了巨大影響。據CRU計算，國內光纜需求從2009年的0.6億核心公里到2017年達到近3億核心公里，年均復合增長率達19.58%。

就微軟而言，此次海底光纜建設也是為了更好地支持全球雲業務，為用戶提供更好的體驗和安全性。據悉，目前微軟在雲基礎設施領域投資超過150億美元。Facebook的網路副總裁Najam Ahmad表示：「我們正在尋找新的技術和方法來提高用戶體驗。此次構建MAREA，將最好的硬體和軟體供應商結合在一起，希望今後能繼續進行更多的合作。」當然，目前MAREA還在計劃中，具體施工日期定於2016年8月，完工日期定於2017年10月，屆時全球互聯網連接將再次加速。

㈥ 星鏈網速達200Mbps，馬斯克能夠率先實現6G嗎

6G，即第六代移動通信標准，也被稱為第六代移動通信技術。主要促進的就是物聯網的發展。截至2019年11月，6G仍在開發階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網路延遲也可能從毫秒降到微秒級。

以上就是關於6g是什麼概念的相關介紹，希望以上的介紹能夠幫助到您。

6G有四個發展方向

一、可以進行多網路的融合。比如陸地，天空甚至多層次的融合。就是衛星的聯合組網跟陸地通信聯合組網，不只有低軌衛星，還有高軌衛星，甚至更高的衛星，進行全網路的覆蓋。預計可能是6G未來發展方向之一。

二、頻段還得往上走。咱們現在用的5G目前就是毫米波頻段，而6G在未來的研發將使用太赫茲頻段，或更高的頻段。這是6G研發中未來發展的一個方向。

三、6G可能採用“去蜂窩”網路架構，無線能量傳輸技術等。

四、6G會實現網路的IT化和個性化。比如會發展成“個人定製類型的通信網路”等。

㈦ 馬斯剋星鏈成了，這對傳統的電信運營商有何影響

我們知道，最近有一個新聞引起了人們的熱議。那就是馬斯剋星鏈成了，這個成了之後干翻了傳統的電信運營商，下載的速度變得超級快。

馬斯克的星鏈衛星互聯網的服務速度非常的快，早就超過了傳統的電信運營商的速度。相信這個衛星大量運營之後將會改變人們的生活，使人們的上網速度變得飛快。

綜上，我們可以發現一旦這個衛星實行全覆蓋之後，對傳統的運營商的打擊是非常的大的，完全形成了一種碾壓的趨勢。對此，你有什麼其他的看法？可以在評論區里說一下，大家一起來討論一下。

㈧ 馬斯剋星鏈成了，速度超固定寬頻，它是否能取代傳統電信運營商

馬斯克作為spaceX公司的負責人，其在現有的成就已經非常的值得肯定，他所計劃的心念計劃已經在2021年已經實施，目前為止達到幾千顆衛星在空中組成了一個星鏈，從人類的角度來講，該計劃確實是非常負責有歷史性的一面，所以能夠成功，我覺得已經非常不錯。
首先要了解馬斯剋星鏈計劃的背後，其實該計劃主要是為了給全球信號網路提供更優質更好的全球性的互聯網服務，這也是馬斯克作為該訓練計劃的首要目的之一，我想該計劃只要實施成功，不僅能夠解決很多偏遠山區高地等沒有網路的問題，也能夠方便各個地區網路服務，但實際上我覺得馬斯克新年計劃的背後，其主要還是向國家提供更好的戰略需求。

㈨ 埃隆·馬斯克的星鏈計劃能取代5G嗎

埃隆·馬斯克是一位非常具有野心和人格魅力的企業家，而且還算得上是一位科學家吧。畢竟人家整天搞得都是太空上的事。

發射火箭、建造星際飛船、殖民火星這些都是馬斯克的工作，而且還造電動汽車、搞腦機交互、人工智慧開發，可以說這位SpaceX公司的掌門人就是現實版的托尼·史塔克。

這一道道的線都是衛星劃過天空留下來的，這就讓圖片失去了一些細節。如果衛星再多一些，那麼天文學家就要失業了。完全沒辦法觀天了。

你可能會想，我們可以將望遠鏡發射到外天空就像是哈勃望遠鏡一樣，不僅可以規避衛星的影響，還可以規避地球大氣的影響。

但是發射一顆望遠鏡到外太空的成本太高了，而且維護起來相當的困難，花費巨大，因此地面天文台依舊是現在觀天的主力軍。

而且這些衛星工作的頻率，也會影響射電天文學，給射電望遠鏡帶來更多的背景噪音。

所以說馬斯克的星鏈計劃問題還是相當多的。各方也希望馬斯克的團隊能夠跟科學家、天文學家能夠有更多的交流，找出解決的辦法。

如果按照這樣的情況，到未來4.2萬顆衛星升空，對天文學家來說將是一個災難，對地球軌道外的安全也是一種威脅。

㈩ 特斯拉CEO馬斯克的星鏈能否替代5G

SpaceX已成功發射了600多顆衛星在太空了，根據馬斯克第一個計劃准備發射12000台近地衛星。按照一批60顆的進度，還需要發射180多次，之後還要追加30000台衛星，這真是個瘋狂的鋼鐵俠。