『壹』 宜商宜家大皮卡,10萬元T8 PRO和長城炮商用版 你會選擇誰
國內的皮卡市場其實是很大的,在網路上說起皮卡肯定是福特F150或者道奇那種動輒大幾十萬有著強大越野能力的豪華大玩具。但實際國內的皮卡車主要還是小型商用為主,作為一台工具車10萬元的預算已經不低了。所以今天我們就挑了兩款產品力不俗的皮卡來對比一番,這兩台車分別是江淮T8 PRO版本和長城炮的商用版。
今天我們對比這兩款配置分別是2021款2.0T江淮T8 PRO 柴油兩驅銳行版和2021款 2.0T長城炮商用版手動柴油兩驅精英型(下文簡稱T8 PRO和商用炮),為什麼選擇這兩款車呢?柴油版皮卡有著省油扭矩大的特性,這也是作為工具車最重要的一點了。還有就是這兩台車都是十萬元售價區間的產品,具體指導售價分別為10.98萬元和10.58萬元。接下來就讓我們從外觀內飾還有動力這幾個不同方面來對比一下這兩款車吧。
【外觀對比】
值得一提的是在車身結構方面,兩台車都採用了更為堅固的籠式框架結構,在吸能效果上完全不遜色於乘用車。而且T8 PRO還使用了高達43%的高強度鋼和,在安全方面下足了功夫,另外柴油版的T8 PRO設計了純平貨箱,沒有輪拱的突起,在裝貨的時候會方便很多,這對一台有商用需求的皮卡來說至關重要,畢竟在有限的空間內能裝更多的貨才是回本的核心要點。
【總結】
總的來說,江淮T8 PRO和商用炮的對比上,我個人更傾向於T8 PRO。因為不論是在產品力方面T8 PRO無論是外觀設計還是車內配置都要比商用炮更加出色。而且作為宜商宜家的大皮卡,在外觀方面T8 PRO已經擺脫了傳統商用皮卡中庸樸素的外形設計,從入門級車型開始就擁有充滿肌肉感和高級感的外觀了,絕對可以用輕奢跨界來形容它,而商用炮外觀耐看性不足。
T8 PRO已經很大程度上的將座艙乘用車化了,無論是10.4英寸的中控大屏和7英寸的全液晶儀表所帶來的智能便利性。還是車內大量皮質包裹和新款車型標配的一鍵啟動、無鑰匙進入等智能舒適配置,都讓T8 PRO可以成為一台合格的家用車。
從商用角度看T8 PRO雖然動力數據稍遜長城炮,但用戶真實使用感受動力還是非常強勁而且省油的,另外柴油版的T8 PRO還擁有純平的貨箱,在商用裝貨的時候能更有效的利用空間。所以說這兩台宜商宜家的大皮卡,我會選擇江淮T8 PRO。
『貳』 目前4.2米貨車報價多少,要有什麼資格才能開
目前來說,4.2米的貨車種類有好多種,這樣的貨車的價格一般在5萬元左右,當然還有更貴的,最貴的十幾萬左右,東風、福田、江淮等都有4.2米的貨車。這些火車的價格基本在五萬元左右,這些車都是非常不錯的,大家可以值得選擇。
『叄』 貨車幫使用收費情況
貨車幫不向司機收費,只是接單也需要給貨主信息費的,可是實際情況是一般的優質貨源都不從貨車幫走。
貨車幫和運滿滿分別在四個城市開始貨主收費試點,其中貨車幫收貴陽、石家莊、柳州、郴州,運滿滿收合肥、金華、商丘、宜昌。
費用按發貨條數分四個檔:A套餐688元-100條,每條貨源6.8元;B套餐1688元-2000條,每條貨源0.84元;C套餐2688元-5000條,每條貨源0.53元;D套餐3688元-10000條,每條貨源0.37元。因目前仍是試點階段,因此費用可能還會調整。
(3)網路卡車多少錢擴展閱讀:
如今,北京、鄭州、南京、深圳等地的很多年輕人已經習慣了利用網路貨運平台來叫車拉貨。據在線貨運平台「加拉拉」發布的數據顯示,該平台擁有2800萬注冊用戶和300多萬注冊司機。打車貨運網路的新方式越來越受歡迎。
在卡車的首頁可以看到對不同車型的詳細描述,如「載重量800公斤,長、寬、高1.8×1.2×1.1米,載重量2.4立方米」。用戶可以根據自己的需要選擇自己的型號。
參考資料來源:
網路—貴陽貨車幫科技有限公司