1、快貨運
快貨運是國內新一代物流科技綜合服務商,以前沿科技賦能物流,致力於改造萬億市場規模的傳統物流市場。 通過運用雲計算、大數據、物聯網、感測網等最新技術,為貨運企業提供領先的物流信息化、金融科技及智能硬體專業解決方案。
快貨運以旗下cTMS、nTMS、3TMS三套物流SaaS系統,分別服務同城、零擔、整車運輸場景,幫助用戶提升效率、降低成本, 並通過連接發貨人、收貨人和不同承運企業,構建全國運力信息化、智能化流通網路,實現運力各端的互聯互通。
2、幫貨運APP
鏈接大宗貨主與重型車主,以供應鏈金融為特色,為其提供物流環節金融解決方案,並衍生出油品、保險、ETC、配件等增值服務,為貨主降低物流成本、為車主降低運營成本的"雙降"式互聯網+物流綜合運營平台,打造「滴滴打車「的貨車版。
3、快狗打車
快狗打車是一家「拉貨的打車平台」。快狗打車的前身為58速運,2018年8月58速運正式更名為「快狗打車」。致力於為用戶隨時隨地提供拉貨、搬家、運東西等短途貨運送及交易服務平台,全面貼合及匹配現今用戶日常出行運物等習慣。通過智能的運力調配,推動短途貨運化升級。
4、貨拉拉
貨主通過貨拉拉平台,可以快速匹配附近的貨車資源,並以低價獲得優質的貨運服務;廣大貨車司機亦可藉助貨拉拉迅速對接到客戶需求,大大提升貨車利用效率,進而獲得更為豐厚的收入回報。
5、搬運幫
搬運幫(北京)科技有限公司成立於2017年5月,(簡稱:搬運幫),定位為高端搬家.貨運網約平台,致力於打造搬運行業高端服務標准體系,以高標准、高效率、高智能為理念打造城市創新型互聯網+搬運平台。為用戶提供優質的「搬家」、「貨運」、「配送」VIP服務。
B. 貨拉拉司機每次接單需要人臉識別嗎
需要。
如若貨拉拉人臉識別不通過則有多種原因,可能是網路異常導致,可以切換網路再使用, 可能是人臉識別方式不正確,需要將人臉置於屏幕中央位置,可以根據頁面提示操作,可能是軟體出現bug,可以嘗試升級軟體或者重啟軟體。
貨拉拉的計費標準是每五公里20元,40元,45元,80元,根據車型大小劃分,車型有小麵包車,中麵包車,小貨車,中貨車。五公里之外的收費同樣是根據車型的不同來收費的,每公里3至5元不等。一天大概接多幾單,是由幾百元到幾千元的收入的。
(2)阜陽網路接單多少錢擴展閱讀:
注意事項:
1、貨拉拉對於入駐的搬家公司和個人不收費,無抽成,單純想靠開車賺錢,比滴滴劃算。
2、貨拉拉有VIP服務,VIP司機可在用戶發出訂單前30秒搶單,如果沒有購買VIP服務,或者外地戶口外地牌照,就只能在30秒後搶單(往往是不好的單子)。
3、貨拉拉的運輸費用沒什麼水分,但搬運費水很深,貨拉拉會根據樓層和貨物量給出建議價,但具體支付多少,還是要用戶跟搬運師傅自己溝通,現場提價幾乎是家常便飯。
4、一個城市的VIP司機,往往是有組織的搬家公司(上海這邊大多數來自阜陽的團隊,部分團隊有一定黑社會性質),聯合起來資源共享。