『壹』 搭建一個網路平台大概需要多少錢
你要確定搭建的什麼網站平台,一個簡單的只是發布各種資訊的,只要幾百一千都可以做了
『貳』 建立一個自己的電商平台大概需要多少費用
建立一個自己的電商平台大概需要多少費用
隨著互聯網技術的發展,現在電商網站的競爭日漸激烈,所以很多企業想要做一個屬於自己的商城系統,在電商快速發展的這個時代做一個網上商城,從而提升品牌知名度,那麼搭建一個電商商城系統需要多少錢?
二、商城開發語言
常用的電商網站開發語言有PHP、JAVA、.net、JSP等。然而,做電商網站採用不同語言開發,JAVA架構和PHP架構的電商網站費用也會不同。
三、商城大小
開發一個電商系統是需要分析很多方面。如果是發展比較成熟的電商行業,分析這些元素自然也不會很費勁。但是,如果是開發一個還沒發展或者發展比較緩慢行業的電商系統,分析這些元素時,需要花的人力物力自然也就會大得多了。所以說行業不同,開發系統的價格也會有所不同的
四、商城類型
其實電商系統的類型也是有很多種的。如o2o電商網站系統、b2b電商系統、b2c電子商務購物系統。除此之外,電商系統還可以根據用戶數量的多與少,以及電商系統的獨立程度,分為多用戶電子商城系統、單用戶電子商城系統以及獨立電子商城系統。類型有所不同,需要用到的技術、伺服器也會有所不同。因此,開發價格也會不一樣的。
五、商城開發商
電商網站開發商是最直接的價格因素,每一家電商網站開發商的技術水平、專業程度、服務質量等不同,開發的電商網站價格也自然不一樣。有的電商網站開發商可能前期報價非常的低,有的電商網站開發商不管在電商系統框架、電商網站功能、行業開發經驗、服務質量等各方面都相對專業全面,自然電商網站報價也會比較貴。但其實往更深一層次想專業全面地開發一個電商網站,在使用上、開發時間上、未來二次開發等優勢上考慮,其實會安全性高、費用更節省。
『叄』 網路貨運平台是自建還是購買劃算呢
2019年9月6日,交通運輸部國家稅務總局頒布《網路平台道路貨物運輸經營管理暫行辦法》,網路貨運成為新晉「網紅」。
一時間,物流群里討論的話題都變成這樣的:
「那誰誰不早就成無車承運人了嗎?」
「你們公司打算做不做網路貨運?」
「網路貨運到底有啥好處?都在跟風做!」
「外面現在搭建一個網路貨運平台大概多少錢?」
物流公司為什麼要做網路貨運
為什麼中國每天一億的快遞量,卻仍然拯救不了接二連三的物流公司相繼倒閉?答案很明顯:臃腫的轉包模式和低下的效率已經使得行業利潤空間不足,別說小型物流公司,上月底,作為中國最早一批民營物流企業,遠成物流被申請破產。
企業再不自救如何能繼續生存下去?網路貨運的誕生其實是倒逼行業轉型的一種生存機制。互聯網+以其獨特的優勢,通過資源整合擁有更低的成本,更高的效率,更好的服務。
網路貨運到底有啥好處
物流企業申請網路貨運資質,可以使得物流全流程透明化管控,充分利用社會資源降本增效,以車控票、以票控稅政策制約,數據真實性基礎上確保稅務合規,物流大數據為供應鏈金融奠定了基礎。
要想企業做大做強,網路貨運是一次機遇。
有號碼
搭建一個網路貨運平台大概多少錢
即便想申請網路貨運資質,一個沒有平台,沒有資源,人才不足的企業也是巧婦難為無米之炊!
每個人都有自己的弱點,每個企業都有自己的短板。馬雲當年數學考1分,但是有18羅漢的輔助,終成十萬人阿里帝國。要知道,光靠馬雲的數學哪能有現在的雙十一滿減預售套路呢?所以,沒有自建信息平台的企業,也可以考慮選擇成熟的、合適的物流平台合作,探索轉型。
上星期,我們談了一家網路科技公司,叫快到網什麼的,他們目前做的網路貨運旗艦版本統一售價108000元,另外還有專業版,以滿足客戶更高的需求,但是價格有點高了。
其實現在市場上不乏三萬五萬的報價。這就好比同款傢具在淘寶搜到不同的價格,因為材質、做工不同存在幾千上萬的差別。
花小錢買個不合適的系統那倒不如多花幾萬,買個靠譜點的,目前我們的技術還在和快到網溝通,不知道能不能談下來。
『肆』 開發一個網站需要多少錢
開發一個網站根據需求,功能,和網站的欄目多少,設計要求等等決定的,沒有一個具體的數據。『伍』 申請網路貨運需要多少費用
先拋結論:在安徽省申報網路貨運,投入最低 16萬全包,為什麼呢?
直奔主題:
網路貨運申報的總費用 = 網路貨運平台系統(申報咨詢默認涵括在內) + 雲伺服器 + ICP證 + 三級等保(認證+安全產品)
接下來庖丁解牛下,各個部分需投入的費用,以及在各個區域的差異。
網路貨運平台系統投入(費用佔比較多)
就網路貨運平台系統這一塊投入,也有私有雲(自己買伺服器,再部署軟體)和Saas版本兩種。
私有雲部署:要自己買伺服器,再購買平台軟體部署,費用稍稍高一些,部署手續稍稍復雜。
Saas模式:既租即用,要更方便便宜一些,但是問題在於不同saas廠商架構不一樣,也有「偽」saas的,數據安全做的不到位。
網路貨運平台除了伺服器端,還有移動端(安卓、蘋果、微信小程序等)這部分,還是需要分別再編譯打包上架的,這部分還需要一部分工作量的。
總體看下來,越是發達的省份,成本越高,手續越嚴格。
雲伺服器
私有雲部署的模式才需要投入,看業務規模,規模不大,選個低配的雲伺服器,一年1~2w就夠用了。
ICP證(費用佔比少)
這個也有地域的不同,接觸到的地域差異:
廣東,通常只在廣州、深圳辦理總共要投入3~5w;
上海估計1.5w+;
山東、河南,基本上不超過1w 。
三級等保(費用佔比多)
目前大家都是為了通過而購買安全產品,雲伺服器的安全產品,有的省份要求不嚴格,買個幾個月、半年就夠了(能省則省),嚴格的只能按整年買。
北京、上海、江蘇、廣東 這些地區的三級等保費用是很高的,而且對於ICP等要求更嚴格(安全產品按年買),三級等保的(認證+安全產品),都已經20w出頭了,都快超過其他三項總和了。
山東、河南、安徽 這些地區要求松一些,安全產品買個半年,認證價格也更低,10w出頭就夠了。
所以總體看下來,發達地區的投入要高很多(而且發達地區沒啥好的稅收返還政策),所以在這些地方拿牌,除非是已有大公司,不在於成本投入,否則,對中小公司來說不劃算。
最後,我們看看各個地域價格預計,(以私有雲的網路貨運平台系統費用16w計算):
廣東區域(只能私有雲) 40w+
總費用預計40w= 雲伺服器 1.5w(每年)+ 網路貨運平台系統 16w + 三級等保(含1年安全產品)20w + ICP 2w
江蘇區域(只能私有雲)35w+
總費用預計35w= 雲伺服器 1.5w(每年)+ 網路貨運平台系統 16w + 三級等保(含1年安全產品)17w + ICP 1w
因為蘇錫常鎮寧因為等保更嚴格,更貴一些
安徽區域(私有雲,不需要辦理ICP)28w+
總費用預計28w= 雲伺服器 1.5w(每年)+ 網路貨運平台系統 16w + 三級等保(含半年安全產品)10.5w
安徽區域(Saas版本) 16w:
總費用預計16w = 網路貨運平台系統 5w(初裝和申報咨詢2w + 3w的預充值) + 三級等保(含半年安全產品)11w
當然,這只是樓主在經歷全國上百個案例之後的經驗之談,具體數字可能有變動,但是區別不大。
而且,各家平台軟體的功能也有區別,有的平台軟體連和支付模塊都沒有,隨便做個銀企直聯,要額外收費,就太沒譜了。
大家如果對網路貨運平台的申報有需求,可以聯繫到我:18963752887(微信同號)
『陸』 開發網貸平台系統一般多少錢,主要有哪些費用
其實他的價格不是定性的,特別是定製版網貸平台軟體更是如此。因其不同於其他常規系統,p2p網路借貸平台建設一般需要大批研發人員投入,以及周邊建設資源。這里可以參照下迪蒙網貸系統關於這方面的解說。
首先是考慮p2p網路借貸平台建設的必須費用,包括以下內容:
p2p網貸系統價格清單中可以發現,網貸平台域名、平台伺服器、網路借貸系統軟體的維護、功能需求二次開發定製、平台運營推廣宣傳培訓等。
其次是考慮網貸系統開發之增值服務費用,包括以下內容:
p2p網貸系統開發商為網路借貸平台建設之後的官網認證輔助、威瑞信SSL認證(VeriSign SSL),嚴格加密投資者與平台之間的交易數據信息傳輸,為網貸平台資金、用戶隱私信息安全保駕護航。
綜合以上費用清單看,p2p網站開發所用的網貸系統價格大概在十多萬到幾十萬元,當然功能更強大的系統價格會更高。主要價格由網貸系統源碼主程序和伺服器以及增值服務占據,如有功能定製需求,費用需要另外評審。
『柒』 我想建一個物流貨運的網站,不知道怎樣建,需要多少錢
物流貨運的網站
最主要的是要各中轉、服務站點要能擁有添加、更新貨物即時信息的許可權
以保證貨物信息的准確與完整,才能保證輸入發貨號查詢貨物信息
也就是多用戶型的管理後台
製作費用大概1500至2000左右,實際情況要看你對網站功能的具體要求定
『捌』 一般建設一個網站需要多少錢
搭建網站的費用一般是在幾百到幾萬不等,需要看你的實際需求來確定你網站的預算,如果只是一個簡單大氣些的企業站的話,四千左右差不多就能做一個很不錯的網站了。如果對網站有一些特需的功能的話,那麼預算也需要相應的提高。
『玖』 誰知道開發一套最高版本的網路貨運系統費用多少
可以去相關的地點繼續查詢,給你已更加簡單又明確的方式方法表現出來
『拾』 做一個快遞物流方面的軟體系統需要多少錢
這個問題其實很不詳細,主要是功能方面不清晰,如果需要涉及區域線路優化沒個上百萬做不出來,而且這個報價不一定切合實際,軟體公司很多不懂物流方面的業務和流程,建議認真理清楚思路,知道自己需要什麼,才能做出想要的東西,這個軟體你們必須為主導,畢竟軟體公司只在代碼數據方面專業。