我們來看看2017年 漢騰x7 的銷量，共售出55830輛，12月售出4886輛。與其熱門對比車型 哈弗h6 、 風光580 、 長安cs75 相比，只能說是小巫見大巫。就連 眾泰t700 也徹底打敗了漢騰x7。為什麼沒人買漢騰x7？漢騰x7的產地對此影響很大脊友沖。
江西漢騰汽車有限公司是一家生產傳統汽車動力汽車和新能源汽車的整車製造企業。成立於2013年11月，位於美麗的江西上饒。屬於中國產品的新品牌。漢騰汽車引進國內外先進的檢測及輔助設備近百台套，建立了計量實驗室，包括計量室、VOC室、理化室、零部件環境室，為各項測試提供了優良的測試環境。
亮點是漢騰汽車自己做發動機。與一些自主品牌依靠外部采購動力總成不同，漢騰汽車的母公司藍威汽車通過一整套技術采購了自己的汽車，並自行匹配、製造和裝載。在這種情況下，它有一個很好的基礎。
漢騰汽車母公司藍兔汽車成立了另一家全資子公司......江西騰樂動力有限公司專業生產汽車發動機。發動機全套技術購自德國馬勒，馬勒集團是世界老牌發動機零部件製造商之一。目前，我們還在與它合作開發新的發動機。
但是漢騰x7不是漢騰自己的發動機。漢騰x7搭載代號為15S4G的1.5T渦輪增壓發動機和代號為4G63S4T的2.0T渦輪增壓發動機。1.5T購自SAIC，2.0T購自三菱。其中1.5T車型配備5速手動，2.0T車型配備6速雙離合。
為什麼沒人買漢騰x7？畢竟出身很重要。漢騰x7產自中國。對於這樣一個新生的國產品牌，消費者需要時間去檢驗，而這個時間不是一兩年的事情。品牌效應在汽車行業非常重要。像東南汽車、飛馳汽車這樣很難搶到高銷量，但像長城旗下品牌WEY和吉利旗下品牌柯靈就完全不一樣了。
那麼漢騰x7的質量問題呢？距離2016年9月漢騰x7上市已經一年多了。查了相關平台，在SUV投訴前50名中沒有發現漢騰x7，但是發現了18條關於漢騰x7的投訴。投訴量很少告則，但也和銷量有很大關系。主要投訴有發動機異響、離合器漏油、車身漏水(大燈出水)。
那麼為什麼還有人買漢騰x7呢？漢騰x7也有不錯的優勢，配置豐櫻殲富，內飾豪華，做工精細；足夠的動力，一開始你會得到一些肉；油耗表現還可以，1.5T平均油耗8L/100km，2.0T 8.5L/100km；；操控性和舒適性也表現不錯；後備箱空空間較大，容積為344升，後排座椅靠背可按4/6的比例放倒。
@2019
㈡ 漢騰x7為什麼沒人買原因
漢騰x7為什麼沒人買原因
先一起來看看漢騰x7的2017全年度銷售量狀況，總共賣出55830輛，12月份賣出了4886輛。與其說受歡迎比照車系哈弗h6、風景580、長安cs75對比只有說成無巧不成書了，連眾泰汽車t700都完爆漢騰x7了。漢騰x7為何沒有人買呢？漢騰x7是在哪兒生產製造的對於此事危害非常大。
江西漢騰汽車有限責任公司是一家生產製造傳統式汽車驅動力汽車與新能源技術汽車生產製造的整車製造企業，創立於2013年11月，位於美妙的江西上饒市。歸屬於國商品新知名品牌。漢騰汽車引入了世界各國專業檢驗及輔助機器設備近上百台，創建計量檢定試驗室，包含計量檢定室、VOC室、物理化學室及零部件自然環境室，為各類實驗給予優質的檢驗自然環境。
更為閃光點的是漢騰汽車自身造發動機，與一些藉助外界購置汽車動力系統的自有品牌不一樣，漢騰汽車其總公司藍途汽車，根據全套技術性選購並自主配套設施、生產製造、配對裝貨，來發展壯大自身的汽車，而在這樣的情形下就擁有不錯的基本。
漢騰汽車的總公司藍途汽車，創建了另一控股子公司——江西騰勒驅動力有限責任公司，專業生產製造生產製造汽車發動機。騰勒發動機的技術性全套選購於德國馬勒，馬勒集團公司是全世界標準的知名發動機零部件生產商之一。現階段也跟其在協作科學研究新的發動機。
但是漢騰x7並不是是漢騰自身的發動機。漢騰x7其配用編號為15S4G的1.5T渦輪增壓器發動機和編號為4G63S4T的2.0T渦輪增壓器發動機。1.5T購入自上汽汽車，而2.0T購自三菱。在其中1.5T車系均配5速手動式，而2.0T均配6速雙離合器。
漢騰x7為何沒有人買，歸根結底，出世很重要，漢騰x7是在中國生產製造的，針對那樣一個新生兒的國內品牌，顧客必須時間去磨練它，而這時間並不是一兩年的事。品牌知名度在汽車領域中是十分關鍵的，像東南方汽車，比速汽車等全是難以搶得高銷售量的，但像萬里長城集團旗下知名品牌WEY，好意頭集團旗下知名品牌領克汽車這類就徹底不一樣了。
那麼漢騰x7的產品質量問題怎麼樣呢？漢騰x7於2016年9月發售迄今早已一年多了，查詢了相應的服務平台，SUV舉報前50名城沒有尋找漢騰x7，但是找到有關漢騰x7的18條舉報，投訴率非常少，但是這跟局好皮銷售量也是較大關聯。關鍵舉報的是發動機異常響聲、離合滲油、車體滲水（大燈滲水）。
那麼為何也有人買漢騰x7呢？漢騰x7也是擁有非常好的優勢，配備豐富多彩，車內飾奢華，質量比較細致；驅動力充足，發展會肉一些；耗油量主要表現還能夠，1.5T平均油耗8L/100km，2.0T平均油耗8.5L/100km；操縱性和舒適度也呈現非常好；汽車後備箱室內空間大，容量為344升，後排座坐椅椅背能夠按4/6佔比放倒。
漢騰汽車公司現狀
2020年初的新冠疫情讓全部汽車領域得到了很大的沖擊性，一些較小規模的汽車企業壓根抵禦不上，只有迫不得已停工，漢騰汽車企業便是這其中之一。在網上有媒體曝光了漢騰汽車企業現況，設備被拿去質押、職工一直放假了，徹底沒有一切解桐差決肺炎疫情以往銷售市場恢復的徵兆。
肺炎疫情就是讓漢騰的破產倒閉提早來臨
漢騰汽車表層上是一個坐落於上饒的本人小轎車企，但其身後則是有著強悍戰鬥力的鐵牛集團。鐵牛集團的創始者是應建仁，2017年憑著140億身價走上當初的百富榜，在滿地全是襪型有錢人的浙江省，應建仁排第23位。
鐵牛集團涉及到的領域特別多，包含了房地產業、汽車、五金電子器件、木門、投資理財這些，在其中鐵牛集團項目投資的汽車企業包含了眾泰、君馬、及其此文的主人公漢騰。眾泰早已確立停工而且等候重組，君馬和漢騰盡管還沒官方宣布，但本質早已離停工重組很近。
沒有技術性的汽車企業在時下活不悠久
漢騰，包含眾泰都一樣，最主要的難題出在了自已沒有技術性，都不買一切有真實使用價值的技術性，縱覽全部獨立車市場競爭圈，大夥兒都是在拼誰的技術性高些，無人駕駛等級、車聯網平台作用、新能源開發技術，某些合資也比但是這種自有品牌。
但是眾泰、漢騰、君馬倒了，迅速又有新的眾泰、漢騰、君馬發生，針對鐵牛集團而言，只不過一次又一次的項目投資罷了，鐵牛僅僅想在項目投資中盈利，而不是真心實意要做汽車，這就代表著鐵牛關鍵項目投資的汽車企業終究不容易取得成功。 漢騰x7為什麼沒人買原因 漢騰汽車公司現狀 @2019
㈢ vivo手機有閃充嗎
部分的vivo手機支持閃充功能，目悉讓前支持閃充的機型睜悶局有：Y35L、V3Max、X6&X6Plus、X6S&X6SPlus、罩神X7&X7Plus、Xplay5、X9&X9Plus、Xplay6。
㈣ VocX7s和三星H30哪個好
我覺得vivo的這款比較好吧，因為三星低端的機型一直性價比都不太高的。
㈤ x7s游戲機怎麼連接電視
1、首先打開x7s游戲機，在x7s游戲機上找打設置，並打開。
2、其次打開設置鍵核侍以後在其主頁面點擊鏈接網路，並在游戲機上開始游戲。
3、最後在游戲內點氏悔擊投屏稿吵即可連接電視。