上海欲建多少個5g網路基站

『壹』 5G全國覆蓋的話大約需要多少個基站

5G全國覆蓋的話大約需要71.8個。2020年12月15日，中國已建成全球最大5G網路，累計已建成5G基站71.8萬個，推動共建共享5G基站33萬個，基本實現全國覆蓋。

5G基站建設組網多採用混合分層網路，這樣就可以保證5G網路的易管理、可擴展、高可靠性，能夠滿足5G基站的高速數據傳輸業務。同時由於5G主要是實現數據業務傳輸，因此5G基站需要適應高樓大廈、河流湖泊、山區峽谷的復雜應用環境，為了保證5G基站建設的良好性和完整性，下文簡要介紹5G基站建設的關鍵技術。

5G基站主要用於提供5G空口協議功能，支持與UE、核心網之間的通信。按照邏輯功能劃分，5G基站可分為5G基帶單元與5G射頻單元，二者之間可通過CPRI或eCPRI介面連接。

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其他介紹：

截至2020年9月，中國移動已在全國完成了35萬個5G基站的建設項目，在全國340個地市和重點縣提供了5G的商用服務，同時打造了100餘個全國集團級的5G龍頭示範項目，帶動了超過兩千個省級的區域特色項目。

為了支持靈活的組網架構，適配不同的應用場景，5G無線接入網將存在多種不同架構、不同形態的基站設備。5G基帶單元負責NR基帶協議處理，包括整個用戶面（UP）及控制面（CP）協議處理功能，並提供與核心網之間的回傳介面（NG介面）以及基站間互連介面（Xn介面）。

『貳』 你們一直想知道5G基站建設進度，如今這份5G部署計劃終於對外泄漏

5G這個話題對於很多人來說，已經不會再有陌生感，相反的是，5G的相關動態卻牽引著很多人的內心，只因他們已經對5G的到來感到迫不及待。

直到昨天（9月7日）早間時分，各大 科技 媒體又開始在本周六這個閑暇時光開始對一份5G基站建設時間表倍加關注，瞬間再次掀起了5G這個話題的熱度。

其中，根據相關 科技 媒體對這份5G基站建設時間的數據進行了不完全統計，其中包括，北京、上海、廣州、深圳、重慶、天津、杭州、蘇州、武漢、鄭州、沈陽等11城5G基站建設的大致時間規劃。

首先，這份5G基站建設時間表中也提到了11個城市具體什麼時候可以實現5G網路全覆蓋的相關計劃，當然這些也只是規劃，並不能作為最終參考數據。

或許，很多人會說，5G手機已經開始售賣了，沒有5G網路覆蓋，買個5G手機也宴斗只能是處於一種無比尷尬的地步。

其次，上月下旬（8月23日）的時候，各大 科技 媒體紛紛對外放出消息，三大運營商計劃本月初（9月1日）正式開啟5G商用，並且最遲會在本月底推出5G資費正式套餐。

可是，臨近上月底（8月26日）的時候，各大 科技 媒體又對外放出一個令人意外的消息，5G商用放號時間將會推遲至9月20日前或者國慶節後。

由此，關於5G商用的時間又成了一場烏龍鬧劇，為三大運營商又拉上了5G商用的帷幕。

通過這份這份5G基站建設時間表，我們可以得知以下九個晌返磨城市在5G基站建設的具體時間，以及5G網路覆蓋城市區域范圍的具體情況：

第一，北京計劃到2019年底，全市將建設5G基站超過1萬個；

第二，上海計劃2019年將建設5G基站1萬個，2020年累計建設5G基站2萬個；

第三，廣州計劃2019年完成不低於2萬個5G基站的目標，2021年全市建成5G基站6.5萬個；

第四，深圳計劃2019年底，將累計建設5G基站1.5萬個；世隱

第五，重慶計劃2019年建成1萬個5G基站，2020年主城有望實現5G全覆蓋；

第六，天津計劃2020年建成部署商用5G基站超過1萬個；

第七，杭州計劃2019年建成 1 萬個5G基站， 2020年杭州城區實現5G信號全覆蓋；

第八，蘇州計劃在2019年底完成5000個基站建設任務，到2021年底，建成23000個以上基站，實現全市范圍85%以上的覆蓋率；

第九，武漢計劃2021年建成5G基站2萬個以上，2021年將實現5G市域全覆蓋；

綜合上述九組數據，我們可以發現北上廣深四大一線城市的5G網路部署進度要比其他內地城市更快一步，同時還可以發現廣州這個城市的5G基站數量將會達到6.5萬個，密集度在這九個城市的5G建設數量中可謂是排名第一。

如今，這份5G基站建設時間表為5G的到來掀起來一場話題熱議，如果要說，5G的到來將會改變什麼？

其實，在東書書看來，5G的到來將會為直接帶動無人駕駛技術的落地應用，其中就有我們大家耳熟能詳的滴滴出行一種在布局無人駕駛領域。

上個月底（8月29日）滴滴出行自動駕駛車隊亮相「世界人工智慧大會」，滴滴出行CEO程維在圓桌論壇討論時表示，將加速推動滴滴自動駕駛在上海載人測試，並邀請普通用戶參與體驗。

那麼，你們大家對於滴滴出行將要落地無人駕駛技術是怎麼看？

『叄』 上海5g全覆蓋了嗎

截至2020年11月，上海5g沒有全覆蓋。

2019年2月18日，上海虹橋火車站正式啟動5G網路建設，成為全球首個用5G室內數字系統建設的火車站，虹橋火車站計劃在2019年9月完成5G網路深度覆蓋。

中國三大通信運營商於2018年邁出5G商用第一步，並力爭在2020年實現5G的大規模商用。

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5G具有高速率、低時延、大量等特徵。

1、在高速率方面，5G的網路速度是4G的10倍以上。在5G網路環境比較好的情況下，1G的電影1-3秒就能下完，基本上不會超過10秒。

3、在低時延方面，人類眨眼的時間為100毫秒，而5G的時延已達到毫秒級別，僅為4G的十分之一，您在網路購票、搶紅包時都能比普通4G客戶更快一步，視頻通話時也會有更好的交互體驗。

3、在大量方面，5G網路連接容量更大，即使50個客戶在一個地方同時上網，也能有100Mbps以上的速率體驗。

『肆』 我的手機剛從4G網路升級了5G，上海哪些地方覆蓋了5G

目前已在多個城市開通5G網路，您可通過中國聯通APP查詢具體區域是否覆蓋5G信號，查詢路徑為【中國聯通APP-服務-5G-附近5G】，標綠色區域即為覆蓋5G信號。其他城市是否開放請關注後續的官方信息。如有疑問請點擊https://u.10010.cn/qA5yV咨詢。

『伍』 全國要建多少個5g基站

國外一些國家相繼進行5G商用後，很多中國人對此也很著急，想使用5G網路.全國要建多少個5g基站？讓金投小編為你解答吧！

過去也不要著急.結果，我國國土面積大，5G網念運吵絡建設所需的時間當然會變長.目前，三大運營商已經密集配置了5G網路.許多城市已經成功地進行了5G網路下的視頻通話.預計明年，中國將迎來三大運營商的大規模5G商用.

韓國等國家之所以能夠率先使用5G網路，是因為他們的移動互聯網發達，智能手機的普及率也非常高，幾年前似乎是世界第一，超過了美國等西方國家.第二，韓國的國土面積不大，5G網路的配置當然很快，但現在韓國的5G網路質量似乎也不太好，建設似乎也沒有完成.

在5G基站建設數量上，目前韓國已建成約6000個5G基站，預計年底前可實現23萬個.在德國，5G方面的基站建設並不緊迫，預計到2021年建設4萬個5G基站.在中國，5G基站的需求量增加，所需的5G基站和上述國家完全不同.

眾所周知，5G網路技術使用高頻帶毫米波小基站的網路壟斷模式，由於高頻帶，5G信號的帶悄李寬不能像4G信號那樣傳達，信號的滲透力也不如4G信號.因此，在同一范圍內，5G網路所需的基站比4G網路多，數量一般是4G基站的5倍左右，否則5G信號容易變差，沒有5G信號.因此，5G網路建設需要比4G網路更多的基站，建設成本也在上升.

目前，我國約有4G基站339個.3萬座，平均3平方公里有4G基站，當然城市4G基站更加密集.乘數5的話，中國的未來可能需要1500萬個5G基站來達到現在4G網路的信號范圍.這個數字太大，可能遠仔侍遠超出了人們的想像.

『陸』 上海哪些地方有5g信號

5G是第五代移動通信，5G相比於4G，可以提供更高的速率、更低的時延、更多的連接數、更快的移動速率、更高的安全性以及更靈活的業務部署能力。用戶體驗的速率可以達1Gbps，比如下載一部高清電影只需要幾秒鍾。
正式開展業務以後，先期在北京、上海、廣州、深圳、重慶、天津、成都、武漢、鄭州、南京、蘇州、西安、長沙、沈陽、大連、濟南、青島、石家莊、雄安、張家口、長春、福州、廈門、哈爾濱、昆明、合肥、貴陽、太原、南昌、南寧、蘭州、海口、呼和浩特、銀川、西寧、拉薩、烏魯木齊、杭州、寧波、溫州（烏魯木齊和拉薩因為政策問題，暫時不宣傳）40個城市開放。
目前，聯通已在全國省會城市推出了5G演示體驗廳，歡迎廣大客戶參與體驗聯通5G服務。
中國聯通用戶在手機營業廳客戶端—》服務—》創新—》5G可查詢附近的聯通5G信號覆蓋。
地圖上每個小綠圈即示意每個基站信號覆蓋范圍（地圖示意僅供參考，具體網路情況需視當時基站狀態）。目前5G基站建設初期，僅少量地區覆蓋了5G信號，後續將逐步全國覆蓋。