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② 發布四大新能源動力系統 玉柴再次引領行業變革
在玉柴的字典里，恐怕永遠只有「變革」、「創新」這兩個詞彙。
5月28日，廣西玉柴機器股份有限公司（以下簡稱「玉柴」）在北京舉行新能源動力戰略與產品發布會，推出了四大新能源動力系統，共計7款新能源動力產品。
此次發布會，標志著玉柴在繼發布全系國六商用動力後，又成功完成新能源動力技術路線的確定並全面推出新品，形成傳統動力與新能源動力並駕齊驅的產品戰略全布局。
兩條腿走路 玉柴形成全面產業布局
發布會現場，廣西玉柴機器股份有限公司總裁吳其偉致開場詞：「玉柴是行業唯一一家發布全系列新能源動力產品的中國內燃機製造企業。作為專業動力供應商，今天對玉柴來說，乃至對行業來說，都是非常重要的時刻。玉柴擁有車用動力、船電動力、通用動力和新能源動力四大業務板塊，構建了優秀的自主研發能力、集成應用能力、快速市場響應能力、一流生產製造能力、優質客戶資源以及完整營銷服務網路。在此，玉柴發布新能源動力戰略，以專業和技術驅動未來，引領中國未來動力的創新發展。」
吳其偉進一步表示，玉柴對新能源動力產品充滿信心，到2030年，預計銷售20萬台/套，銷售收入達到210億元，相當再造一個玉柴股份！
玉柴股份董事長晏平在隨後的演講中指出：「今天，玉柴正式發布了新能源動力戰略和產品。我們認為在沒有財政補貼的情況下，這款產品跟得上時代，能夠經得起市場的檢驗。玉柴不做則已，要做就做世界最好的產品。眾所周知，玉柴去年1月8號，發布了國六的全新產品；去年10月份又發布了T4全系產品，所有產品對玉柴來說都是脫胎換骨。玉柴國六產品沒有繼承國五產品的傳統，都是全新開發。從玉柴的樣機，包括給所有企業配套的技術指標，好於玉柴所有的競爭對手。對新能源發動機的定位，玉柴也是一樣。玉柴的技術團隊耐得住寂寞，三年磨一劍，今天正式向 社會 發布新能源的新產品。我們希望玉柴與產品能得到 社會 的承認，能經得起 社會 、國家政策的檢驗。」
「在未來，玉柴仍將圍繞傳統發動機業務升級，多元化動力並存的戰略布局，加大高效節能環保內燃機、新能源多元化動力的研發，重點推進車用國六二代產品、熱效率＞50%發動機、智能附件、純電驅動、混合動力、燃料電池、集成電機式發動機的研發，推動從以中重型動力為主到輕型動力、中型動力、重型動力與大型動力並舉的轉型；從以傳統動力為主到新能源動力與傳統動力並舉的轉型；從以國內市場為主到海外市場與國內市場並舉的轉型，實現傳統動力、新能源動力兩條腿走路，打造世界一流的動力總成製造企業。」晏平說。
攻克細分市場 滿足客戶多元需求
此次玉柴發布的7款新能源動力產品，涵蓋集成發電式發動機動力總成(YC IE-Power」)、eCVT功率分流型混合動力總成(YC e-CVT)、集成式電驅動橋總成（YC E-Axel）、燃料電池系統（YC FCS）四大業務方向。
其中，玉柴IE-Power實現了電機和發動機完全一體化設計，高度集成。該系統可以實現行車充電功能，大大增加了車輛的續航里程，發電效率比行業高20%。玉柴集成式發電機動力總成系統適合增程式牽引車、RTG、增程式卡車、增程式自卸車、增程式公交車、移動發電車等多用途車輛，目前與多家主流 汽車 廠產品實現配套，並形成批量銷售。
e-CVT動力總成是採用高功率密度高速車用電機，高度集成化，可根據工況實現純電動、混合驅動、行車充電、超速等功能，為用戶提供多種動力選擇。城市工況節油率超過65%，城郊工況節油率達到45%，可同時適配客車、卡車、專用車等多種車型。此外，由於e-CVT屬於變速箱，意味著玉柴從單純提供動力輸出，已經拓展到動力總成領域。該產品計劃2020年開始投放市場。
YCHB-35K/132/248-10為玉柴第一代金屬雙極板質子交換膜燃料電池，是一款高集成度、高效、無污染的商用車動力產品，適用於城市公交車、卡車、城間客車等車型，計劃2020年開始投放市場。玉柴燃料電池系統凈輸出功率效率超過42%，高於行業平均水平；整體壽命大於20000小時；-20℃超低溫仍可以實現正常冷啟動。該值得一提的是，該燃料電池系統由玉柴自主開發，標志著玉柴正式登上氫燃料電池行業舞台。
集成式電驅動橋總成，將高轉速高功率密度電機、高效率低雜訊減速器與驅動後橋三者高度集成，去掉傳動軸，自重減輕200斤，同時增大了動力電池的安裝空間。可應用於4.5噸-8噸卡車、物流車和6米-8米客車等領域，計劃在2021年投放市場。
由上可見，這四款新能源動力系統是玉柴充分發揮動力技術集成優勢，將發動機與電技術的完全融合，針對不同細分市場客戶的多元化動力需求全新開發，具有市場競爭優勢的產品。
多項技術優勢 玉柴新能源動力系統亮點多
作為傳統動力供應商，玉柴堅持動力多元化技術路線，在不斷加快產品升級換代的同時，積極創新研發新能源動力產品。此次，四大新能源動力系統的發布，也是玉柴踐行「五大發展」理念，堅決打贏藍天保衛戰的具體實踐。同時，玉柴新能源動力系統也展現出五大亮點。
其一，在玉柴新能源動力產品的開發過程中，以用戶需求為導向的設計理念貫徹始終，確保產品性能滿足並超越終端用戶對動力性、經濟性、安全性和舒適性的需求。
其二，隨著國家排放法規和燃油消耗限值日趨嚴格，要符合排放法規和燃油限值要求，單靠發動機自身的改進已經很困難，同時，新能源 汽車 的續駛里程一直是客戶關心的問題。玉柴新能源動力系統的高效發電和高節油率解決了這些痛點，使車輛在節能減排的同時，能夠更高效持久的運行，延長了車輛的續駛里程。
其三，玉柴堅持與整車廠同步開發的思路，產品定位準確，與國際品牌發動機對標，性能開發指標先進，排放控制技術領先適用，使得發動機綜合性能表現優異。
其四，玉柴發動機採取集成化設計，與關鍵零部件供應商組建一個團隊，按一個目標全力精準推進新能源動力系統項目開發，並降低了生產成本與使用成本。
其五，在新能源動力系統開發過程中，玉柴已經與眾多主機廠結成了戰略合作夥伴。會上，晏平分別與廈門金龍集團、北汽越野、上海申龍、浙江吉利新能源商用車、大運 汽車 、陝汽商用車、東風 汽車 、東風華神、東風柳汽等9家公司，進行新能源動力合作簽約。
眾所周知，在排放升級的道路上，玉柴一直走在行業前列。無疑，此次四大新能源動力系統的推出，讓玉柴在新能源動力市場再次先行一步。可以預見，玉柴新能源動力系統對於商用車市場而言，必將引起新的震動；對於玉柴機器而言，其發動機產品在國內市場的競爭力將大幅提升，進而加速推動玉柴國際化的進程。
③ 玉柴商城打不開
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