網路預約專車一個月跑多少錢

1. 杭州跑網約車一個月能掙多少

在杭州跑網約車，一天大約可以收入兩三百塊錢，如果哪天生意好的話，可能能跑四五百

2. 深圳網約車曹操出行能跑多少一個月

1萬1左右。
跑網約車要看自己能不能吃苦，能吃苦就多跑多收入。想清閑一點那收入也會相應少些。月收入一般在8000~12000元，其中獎勵收入在15%~30%。「曹操專車」背靠吉利，司機的收入除基本工資之外，還有績效獎勵。某種程度上，後者可以看成是「補貼」。曹操專車司機招募條件1、戶籍及居住時長符合當地網約車資格證報考要求。2、25-50周歲之間，身體健康，3年以上駕齡。3、無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無暴力犯罪記錄。4、無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分周期內無記滿12分記錄。

3. 廣州跑網約車一個月大概能掙多少錢

網約車是屬於公司的車，月租大概4500，車輛充電大概一個月1000左右，一個月可以做到一萬五六的流水。除掉打車軟體2000到3000之間的抽成，一個月大概收入8000左右。車輛充電大概需要1個小時左右，天熱的時候快一點，40分鍾就好，天冷了要慢點需要一個半小時。現在的客流比較少，一個月大概流水10000左右，基本能夠維持生活。實際收入大概也就是6000至8000之間，工作時間蠻長。

4. 網約車司機真實收入是多少

網約車司機真實收入大約是五六千元。

網約車司機接到訂單大約需要半個小時，每天接到20個訂單需要10個小時。基本上這是大部分網友的日訂購量。過去，網約車的司機收的車費很少，但他們得到的補貼更多，所以他們賺的錢更多。

現在補貼少了，車費好像漲了，但是收入沒漲。平均來說，一個訂單可以得到30元的車費。那麼一天的車費也就是600元，一天600塊看似一個月可以達到18000塊，但這只是理論收入，需要扣除各種成本。

首先是平台的抽成，現在網約車司機最低抽油率20%，所以一天收入還是480元，基本上司機的油費也要佔車費的20%左右，扣除20%的收入，也就360元左右。

每月平均車輛保養、罰款、停車費2000元，所以收入在8000元左右，這還是一種沒有抱怨和差評的狀態，如果再開這些罰單，收入會更低。

所以不要總是認為在網約車開車很賺錢，事實上，網約車的許多司機收入都很低，他們的凈收入也就只有五六千元而已。

網約車司機生存狀態比外賣騎手還糟

在北京，網約車車費里，司機收入約佔1/3，平台收入約1/3，剩下的1/3是油費、折舊、保養、保險等支出。如果要凈入8000元，外賣騎手大約需要300小時，而滴滴平台的快車司機大約需要350小時。

騎手的送貨箱，可以容納10-15份外賣，每一份都是一單收入。網約車雖然也有拼車業務，表面看，拼車的總收入很多，但收到多少錢和司機無關，平台只按行駛路程和時間給司機付費。

在中國，網約車司機表面上比其他行業賺的稍多一點，其實是用時間和健康換來的。網約車司機和外賣騎手一樣，賺錢靠體力，還必須承受巨大的心理壓力。差評和投訴會對他們的收入產生顯著影響。乘客毫無道理的投訴會帶來委屈，帶來情緒情感消耗。他們說，這種消耗遠比身體消耗更痛苦。

騎手的差評大多來自於超時。而網約車司機的工作環境更復雜，司機和乘客也更容易產生誤解和沖突。乘客給一個本無惡意的四星評價，司機就可能被推到取消資格的邊緣。司機只能忍耐著，用幾十個五星好評去彌補。

網約車平台的規則不盡合理，而且朝令夕改，司機的心理健康問題已經不容忽視。如果司乘矛盾激化，心理抑鬱的司機有可能做出極端行為。

5. 在北京開網約車一個月能掙多少錢，每天大概跑多少時間

掙錢。日流水大概在300-600元。

先說說模式，這邊公司對外宣傳的一種是有底薪的，每個月底薪8000+3000油補，然後要求每天要跑600到流水出來，不夠的話實際底薪會折價，超過的話超出部分都是自己的。第二種是沒底薪的，每天固定的流水交給公司，多出來的都是自己的。

我這邊選擇的是第二種，每天是260的車錢給公司，其他的都是自己的，這個數每個人也不一樣，根據跑的平台也是可以談的。

再說說平台都選擇。這邊的公司都是主推讓你去滴滴或者是美團，滴滴的單還是最多的，但是滴滴的要求是每天7點到9點的早高峰必須要出車，並且每天出車時間不少於六個小時。

因為這個原因，我就堅決地推了滴滴，堅持不去跑，公司的人會來做工作，甚至會說不跑沒有車來強迫選擇，這個時候只要堅持住了還是可以跑的，畢竟公司還是需要人來跑車的，他們也要賺錢。

這邊一共跑了三個平台，第一周跑了陽光出行和曹操專車兩個一起，跑了一周不知道他們內部什麼情況吧，給停了陽光出行，改跑了AA出行和曹操專車。

6. 滴滴專車司機工資一個月多少

從滴滴司機收入情況來看，一個月掙3000-5000元還是可以的，有的全職跑滴滴一天掙200-400元居多。普遍的跑滴滴司機都是加入滴滴快車或滴滴專車，滴滴快車補貼政策是：早晚高峰（7:00:00-09:59:59，17:00:00-19:59:59)、夜高峰（21:00:00-22:59:59)單單1.6倍收入；午休高峰（12:00:00-13:59:59)單單1.4倍收入；其餘時段單單1.2倍收入；每單獎勵25元封頂。
全職跑滴滴一個月掙多少全職的話一個小時平均下來差不多40到45元，一天十個小時400到450元，一個月下來大概在1萬3左右，這是一天跑10個小時的前提下，跑的時間長就能多掙，如果一天只想跑幾個小時，大概也只能溫飽。
一天獎勵是25單獎勵40，起步價7元到手5元，早上7點半開始做，中午休息1個半小時然後一直到下午4-5點鍾就夠25單，每天最低收入是125元，而25單油費在50元左右，加上獎勵就是115元最低每天。而正常情況下，一個司機的每天收入在150到180之間。以150來算，假如每星期有一天休息就是3900左右。

7. 開網約車一個月能賺多少錢

具體還是看個人。

第一天共5單，乘客取消1單，實際完成4單，從晚上9：25分至10點49分，總歷時1小時24分，流水合計100.13元。因接個長途單，總體還算好！新手兼職大概就這些了，憑感覺，如果不出差，流水10000元以上並不難。

新手第一個月預估流水情況

從2月20日拿車，到3月20日剛好滿月了，一個月來還是很辛苦，因20日提前拿車，24日才開張，加上2月才28天又出差了5天，實際這個月也才開了20來天，算算總流水約7786元。按3月總流水8469元，按周來算，如正常的話每周可以做2500元左右。

8. 現在開網約車，一個月大概能掙多少錢

按照這位司機提供的收入明細可以看到，這個司機這一年半時間只跑了兩個平台，滴滴和花小豬，其中滴滴的總收入為：209400元，花小豬的收入為：23000元，這一年半時間里兩個平台加起來的總收入為：232400元。但是即便是一年半時間有232400元收入，司機的成本同樣很高，其中車輛租金約為62100元，停車費為6720元，車輛違章罰款1200元，充電費用每個月1400元，16個月合計22400元，另外修車490元，考人證500元，累計支出為93410元，如果除掉成本這個司機這一年半的純收入為138990元，平均到16個月每個月差不多有8500元的收入，很多人可能覺得每個月8500的收入很高，但是需要注意的是，這個司機基本上每天的出車時長是12小時，而且每個月只休息2天，另外這個司機在廣州屬於一線城市，8500元的收入與他所付出的勞動時間對比其實只能算是勉強維持生活。當下很多人都覺得網約車是一個來錢快的行業，都想進來，甚至前段時間還有一張網約車司機5年時間跑出了1000萬流水的新聞，最後被證實這張圖片其實是一張被PS的圖片，在自媒體高度發達的今天，很多根本沒有經過核實的信息在網路上瘋狂傳播，很多信息根本無法辨別真偽，所以各位司機朋友一定要檫亮眼睛。

在這里勸誡那些打算跑網約車的車友，最好事先一方面要了解當地的行情，另一方面，自己身心都要有準備。並不是每個人都有足夠的健康，經得起長時間在車里工作這樣的損耗。入行需慎重，三思而行。

9. 網約車司機真實收入是多少

中國勞動和社會保障科學院曾經發布了《中國網約車新就業形態發展報告》，提出全國網約車司機平均的月收入為2522元，網約車司機的月均毛收入排名前十的城市司機的平均收入均高於當地最低工資標准。

網約車發展到今天據說已經覆蓋了全國400多個城市，只有前10的10個城市月收入超過了當地最低工資標准。

舉例說明

以河北省保定市為例，滴滴群里的司機每天刨去節假日的收入，一天工作15個小時左右大概的收入是300多塊錢，有的接近400多塊。這樣算下來一個月的毛收入是1萬多一點，但是要刨除各種成本以後每個月的收入也就3000或者4000塊錢左右。

這個收入比在保定市一般的國企高一點，也高不到哪裡，畢竟每天工作的時間都相當於國企8小時的一倍。相當於一天干著別人兩天的工作時間，開車的時候還要保持高度的精神集中，一天下來是非常累的。

10. 跑滴滴專車一個月能賺多少錢

截止2020年，跑滴滴專車每月能賺幾百到幾千元不等，主要還是要靠自身的努力。

滴滴專車定位於中高端群體，主打中高端商務用車服務市場，與傳統的計程車有本質區隔，兩者相互補充並為用戶提供更加多元化的出行方式。

在滴滴專車信息平台上，車輛和司機均來自合法有資質的汽車租賃公司和司機勞務公司，經過層層嚴格篩選，審核培訓。

(10)網路預約專車一個月跑多少錢擴展閱讀：

面對趕跑族們在一線城市上遇到的種種困難，滴滴公司副總裁朱平豆指出，滴滴已經成為移動本地生活服務入口，滴滴利用移動互聯網和大數據技術，創新交通出行服務模式。

整合市場資源，搭建起商務專車的信息服務平台，滿足和提升市民多元化出行需求服務，關心『趕跑族』群體生活現狀同樣也是滴滴的責任所在。

滴滴副總裁朱平豆表示，對於專車的司機，公司有一系列監管措施，會查看司機的犯罪記錄，並實施10%的末位淘汰。

計程車行業研究學者、上海理工大學管理學院副教授陳明藝稱，上世紀90年代，因開計程車利潤較高，產生市場亂象，因此後來出現了許多國有控股的計程車公司，以規范市場。

2019年8月，滴滴出行宣布，與萬達酒店及度假村達成戰略合作。用戶可在萬達酒店微信公眾號內使用滴滴叫車。萬達酒店旗下的禮賓部也將植入一鍵代叫服務，並設置滴滴車站。酒店禮賓部可通過滴滴代叫車系統，根據用戶需求，呼叫禮橙專車或滴滴豪華車等車型。