上海網路貨運業務多少錢

1. 現在全國物流企業用網路貨運的有多少家呀加盟網路貨運費用一年多少錢

得幾千家了吧。至於這個加盟的費用，得根據你加盟的平台有所區別吧，我知道貨運寶他們的加盟費就挺少的。但是具體多少我不知道，你可以問問∞

2. 朋友們，我們物流公司想購買一套網路貨運系統，有知道這么一套系統大約多少錢的嗎

不知道多少錢，反正就是挺貴的。不過你要是加盟的話⌄系統是不是有的可以免費用啊，你去問一問貨運寶的客服，應該可以給解答這個問題。

3. 在上海貨拉拉一公里多少錢

貨拉拉的計費規則為，起步費加超公里費，每個城市的不同車型的收費標准都會有所差異

按照您所需要的車型貨車選擇下單叫車。目前提供麵包車、小平板、中貨車以及大貨車這幾種車型的貨車，各車型的收費標准為：

小麵包車：30元5公里起步，超過5公里加3元每公里

中麵包車：45元5公里起步，超過5公里加4元每公里

依維柯：65元5公里起步，超過5公里加4元每公里

小型平板：65元5公里起步，超過5公里加4元每公里

中貨車：100元5公里起步，超過5公里加5元每公里

大貨車：400元20公里起步，超過20公里加9元每公里

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小面、中面和小貨的上貨、卸貨免費等候時間總共為40分鍾。過後每10分鍾加收5元，不足10分鍾按10分鍾計算。中貨的上卸貨免費等候時間總共為60分鍾，過後每15分鍾加收10元，不足15分鍾按15分鍾算。

貨拉拉高速費和停車場費用會另算。同時貨拉拉在人工費方面並沒有明確的規定，用戶需要和司機進行商定。

每五公里有33元，48元，60元，108元不等的，是根據車型大小劃分的，車型有小麵包車，中麵包車，小貨車，中貨車，五公里之外的收費是根據車型的不同收費的，分別是每公里小麵包車3元，中麵包車4元，小貨車5元，中貨車5元。

比如，距離有6公里，用小麵包車費用為33。用中麵包車費用為59。用小貨車費用為65。用大貨車費用為105。

4. 貨運代理費用怎麼算

航線不同收費項目不同
如果是海運方面的話，一般情況，貨代代收一下所有費用
1.一代收取的費用：
海運費（運輸方式是FOB，就是到付；運輸方式是CIF，就是預付），THC費， 訂艙費，文件費，電放費（如果你們提單需要電放），EDI費，箱單費，改單費（各個船公司不同：有的是在截單之後，有的是在船開之後，如果你要修改提單上的數據，就會產生改單費了）

2.非一級貨代收取的費用：操作費

3.港區收取的費用：港口信息安保費

4.拖車公司收取的費用：拖車費

5.倉庫收取的費用：內裝費，吊櫃費，提櫃費（如果倉庫在指定的地點提不到櫃子的話，需要到其他堆場去提櫃）

6.報關行收取的費用：報關費，商檢費（如果商品需要商檢）

你可以問下幾家貨代的價格，長期做可以月結便宜點的。（現在貨代費用相差不大）

5. 誰知道開發一套最高版本的網路貨運系統費用多少

可以去相關的地點繼續查詢，給你已更加簡單又明確的方式方法表現出來

6. 上海至無錫貨運公司運費要多少錢

上海至無錫貨運公司運費要多少錢；物流專線價格是比效復雜的，貨物，用車不同，貨運單位不同收費約有不同。。。
一般是起價（3公里）收費20-25元，超重0.60元-0.85元噸/公里。（根據用車大小，貨物情況決定價格）
其中也可以適當議議價。

7. 鐵路貨運價格表

鐵路貨運的收費標准為：為15元一件，十件以上貨物的服務費為10元。

乘客可以憑自己的票來托運行李。若托運行李的重量小於50公斤，則按普通行李價格計算。如果重量超過50公斤，超出部分會有額外收費。

收費標准：

1、每件貨物收取15元服務費，十件以上貨物收取10元服務費。

2、公司不得運送國家規定禁止托運的貨物。易碎物品必須裝在木箱中。

3、鐵路快運運營部全天24小時提供貨物查詢。

(7)上海網路貨運業務多少錢擴展閱讀：

上海鐵路貨運公司確定包裹快遞、快捷貨運、合約物流、國際業務四項核心業務產品，建立了集運送時限、服務標准和產品價格（TSP）為一體、分梯次的服務產品；為客戶提供貨物信息跟蹤與查詢、包裝、倉儲、加工、運費到收、物流方案設計與咨詢等增值服務。

8. 申請網路貨運需要多少費用

先拋結論：在安徽省申報網路貨運，投入最低 16萬全包，為什麼呢？

直奔主題：
網路貨運申報的總費用 = 網路貨運平台系統（申報咨詢默認涵括在內） + 雲伺服器 + ICP證 + 三級等保（認證+安全產品）

接下來庖丁解牛下，各個部分需投入的費用，以及在各個區域的差異。

• 網路貨運平台系統投入（費用佔比較多）
  就網路貨運平台系統這一塊投入，也有私有雲（自己買伺服器，再部署軟體）和Saas版本兩種。
  私有雲部署：要自己買伺服器，再購買平台軟體部署，費用稍稍高一些，部署手續稍稍復雜。
  Saas模式：既租即用，要更方便便宜一些，但是問題在於不同saas廠商架構不一樣，也有「偽」saas的，數據安全做的不到位。
  網路貨運平台除了伺服器端，還有移動端（安卓、蘋果、微信小程序等）這部分，還是需要分別再編譯打包上架的，這部分還需要一部分工作量的。
  
  總體看下來，越是發達的省份，成本越高，手續越嚴格。
  

• 雲伺服器
  私有雲部署的模式才需要投入，看業務規模，規模不大，選個低配的雲伺服器，一年1~2w就夠用了。
  

• ICP證（費用佔比少）
  這個也有地域的不同，接觸到的地域差異：
  廣東，通常只在廣州、深圳辦理總共要投入3~5w；
  上海估計1.5w+；
  山東、河南，基本上不超過1w 。
  

• 三級等保（費用佔比多）
  目前大家都是為了通過而購買安全產品，雲伺服器的安全產品，有的省份要求不嚴格，買個幾個月、半年就夠了（能省則省），嚴格的只能按整年買。
  北京、上海、江蘇、廣東 這些地區的三級等保費用是很高的，而且對於ICP等要求更嚴格（安全產品按年買），三級等保的（認證+安全產品），都已經20w出頭了，都快超過其他三項總和了。
  山東、河南、安徽 這些地區要求松一些，安全產品買個半年，認證價格也更低，10w出頭就夠了。
  
  所以總體看下來，發達地區的投入要高很多（而且發達地區沒啥好的稅收返還政策），所以在這些地方拿牌，除非是已有大公司，不在於成本投入，否則，對中小公司來說不劃算。
  
  最後，我們看看各個地域價格預計，（以私有雲的網路貨運平台系統費用16w計算）：
  
  廣東區域（只能私有雲） 40w+
  總費用預計40w= 雲伺服器 1.5w（每年）+ 網路貨運平台系統 16w + 三級等保（含1年安全產品）20w + ICP 2w
  
  江蘇區域（只能私有雲）35w+
  總費用預計35w= 雲伺服器 1.5w（每年）+ 網路貨運平台系統 16w + 三級等保（含1年安全產品）17w + ICP 1w
  因為蘇錫常鎮寧因為等保更嚴格，更貴一些
  
  安徽區域（私有雲，不需要辦理ICP）28w+
  總費用預計28w= 雲伺服器 1.5w（每年）+ 網路貨運平台系統 16w + 三級等保（含半年安全產品）10.5w
  
  安徽區域（Saas版本） 16w：
  總費用預計16w = 網路貨運平台系統 5w（初裝和申報咨詢2w + 3w的預充值） + 三級等保（含半年安全產品）11w
  
  
  當然，這只是樓主在經歷全國上百個案例之後的經驗之談，具體數字可能有變動，但是區別不大。
  而且，各家平台軟體的功能也有區別，有的平台軟體連和支付模塊都沒有，隨便做個銀企直聯，要額外收費，就太沒譜了。
  
  大家如果對網路貨運平台的申報有需求，可以聯繫到我：18963752887（微信同號）

9. 物流行業的如果自己開發網路貨運需要多少費用呢自己開發合適還是找一個靠譜的網路貨運加盟合適呢

那你自己開發，錢花的可不會是一點點。我個人建議還是選擇一個靠譜的網路貨運平台吧，這樣省事⌄也省錢。比如貨運寶吧，他們就有這個加盟的服務，你也可以試試。

10. 我在網上看到，網路貨運資質申請價格很貴，為什麼呢

進行三級等保認證並提供ICP證明這一部分是比較花錢的。也有一些比較便宜的公司提供申請服務，但是了解之後其實不太放心，因為申報以及後期經營很復雜，其實價格便宜一般都不是一條龍服務。建議不缺錢還是挑選大一點的企業，或者性價比比較高我記得有一家踏歌行智慧物流，他們家有經驗，服務全，價格比較良心。