廊坊菜鳥網路有多少人

⑴ 投資1.4萬，年利潤十幾萬，為何還有那麼多人轉讓菜鳥驛站

第一點：不懂人情世故和快遞員關系處理不好，快件不存放沒有收入自然要轉讓了。

首先我們要明白，作為一家以寄存為主的菜鳥驛站，它必然是依靠有快遞員的投遞，才可以生存下去。要知道現在的小區門口，基本上都會有快遞櫃的存在，而一般普通的快遞櫃一個中型櫃子需要0.3元，大型櫃子0.5元，小型櫃0.2元。

而作為快遞員，他們所派件的費用基本在0.8到2塊錢之間，而現在所有寄存快遞的項目，都是需要快遞員一方付錢才可以投遞。所以所謂的菜鳥驛站，是直接面向快遞員服務的場所，而它的利潤來源也是由快遞員支付一部分，剩下的就是來自菜鳥網路的補貼。所以一家菜鳥驛站能不能堅持下去，是在於老闆能不能和快遞員打好關系，其中的人情世故才是菜鳥驛站能不能堅持下去的主要原因。

雖然前景是美好的，但是真實效果卻不是這樣，所有的菜鳥驛站其主要的收益來源，就是快遞員投遞包裹所帶來的利潤。而普通的菜鳥驛站每天入庫多少，是看其所在的位置決定，朋友每天自己拉貨所有費用給的是0.5元每票。

根據朋友的大致印象，他每天平均派件在500票左右，所以500X0.5=250元再加上每天計件的費用，大約每日收益在450元左右。這收益看起來雖然高，但是還要去除房租，水電，人工成本，所以嚴格算起來，利潤根本沒有這么高！

⑵ 菜鳥驛站會被看到嗎

不會看到。

菜鳥驛站是一個由菜鳥網路牽頭建立面向社區和校園的物流服務平台網路平台，作為菜鳥網路五大戰略方向之一，為網購用戶提供包裹代收服務，致力於為消費者提供多元化的最後一公里服務。

在末端配送網路建設上，在城市，超過4萬個菜鳥驛站構成菜鳥網路的城市末端網路。

價值：

對於收貨不便和有保護隱私需求的用戶，在天貓和淘寶平台下單後填寫地址時，從頁面上選擇菜鳥網路推出的「菜鳥驛站」即可免費使用代收包裹服務。除 「菜鳥驛站」免費代收包裹服務的持續發力外，菜鳥網路還將與合作夥伴在寄件上進行合作：通過整合零散用戶寄件需求，減少最後一公里的物流成本，優化時效，提高用戶體驗。

菜鳥驛站與所有合作夥伴一起，為解決物流業的「最後一公里」而努力，給用戶獲得更好的物流體驗，提升行業的服務能力 。讓網購用戶的商品安全、快捷送達，緩解 「最後一公里」的物流服務壓力為菜鳥驛站主要目標。

⑶ 做菜鳥驛站怎麼樣，一個月賺的多少到

依單量計算，每兩百票日本人均派件所產生的收件所產生的毛收益在4800到5500之間，所以你的目標小區或者校園的日均派件票數是800那就是19200到22000之間的毛收入

菜鳥驛站

1. 菜鳥驛站，作為菜鳥網路五大戰略方向之一，是由菜鳥網路牽頭，建立面向社區和校園的物流服務平台，為網購用戶提供包裹代收服務，致力於為消費者提供多元化的最後一公里服務。

2. 目前在末端配送網路建設上，在城市，超過4萬個菜鳥驛站構成菜鳥網路的城市末端網路。

項目背景

菜鳥網路於2013年5月28日成立，股東除了阿里巴巴、銀泰、復星，還包括富春投資、順豐和三通一達（申通、圓通、中通、韻達）等。第一期投資額達1000億元，第二期2000億元。阿里巴巴董事局主席馬雲擔任菜鳥董事長。2015年5月28日，阿里巴巴舉行首屆菜鳥江湖大會，菜鳥網路總裁童文紅首次對外解讀菜鳥戰略，稱菜鳥定位於「社會化物流協同、以數據為驅動力的平台」，並且明確五大戰略：快遞、倉配、跨境、農村和驛站。

什麼是菜鳥驛站

1. 作為菜鳥網路五大戰略方向之一的菜鳥驛站，通過同合作夥伴聯手菜鳥驛站的建設，在高校通過創業的學生、在小區通過綠城、萬科等物業、在連鎖店通過喜士多等，通過社會化協同，形成覆蓋全國主要城市的末端公共服務網路。

2. 在末端配送網路建設上，在城市，超過4萬個菜鳥驛站構成菜鳥網路的城市末端網路，提供末端的綜合物流生活服務，未來這將是一張遍布全國的最後一公里物流快遞網路。

菜鳥驛站的價值

1. 對於收貨不便和有保護隱私需求的用戶，在天貓和淘寶平台下單後填寫地址時，從頁面上選擇菜鳥網路推出的「菜鳥驛站」即可免費使用代收包裹服務。除 「菜鳥驛站」免費代收包裹服務的持續發力外，菜鳥網路還將與合作夥伴在寄件上進行合作：通過整合零散用戶寄件需求，減少最後一公里的物流成本，優化時效，提高用戶體驗。

2. 菜鳥驛站與所有合作夥伴一起，為解決物流業的「最後一公里」而努力，給用戶獲得更好的物流體驗，提升行業的服務能力。讓網購用戶的商品安全、快捷送達，緩解 「最後一公里」的物流服務壓力為菜鳥驛站主要目標。

⑷ 本人開了個菜鳥驛站，但是收入一直高不成低不就的，我想干個副業，不能耽誤做驛站的生意，

在開快遞驛站的同時，還可以通過副業增加收入，推薦副業如下：
1、本地商家廣告
推薦指數：五顆星
實施難度：兩顆星
所謂本地商家廣告即在門口做倆燈箱或在牆上張貼海報，然後和地產開發商、美甲店、培訓班等洽談合作，廣告收幾百塊一個月，這種招商很容易談。畢竟相對於招人到處發宣傳單，在驛站張貼廣告成本更低、覆蓋面更廣，聰明的商家都知道怎麼選擇。
本地商家廣告的好處就是無需用心維護，談好後往上一貼，坐等收錢即可，當然，有利就有弊，商家廣告的盈利一般不會太高。
2、水果超市
推薦指數：四顆星
實施難度：四顆星
糧食油麵、零食、調料等這些生活必需品，現在的人大概率會在周末統一前往大型超市采購，這塊的競爭力不是很強。但是水果就不一樣，水果講究的是新鮮，兩三天要買一次，不可能天天跑大型超市，若在門口開個水果超市，覆蓋水果齊全、新鮮、價格合適，生意一般不會差。
水果超市開設有一定的風險，要囤貨，而且需要有專人打理。
不過，您前期可以先不大搞，而是先打聽好價格，在群內接龍，客戶付款後您再去采購再送貨上門，不佔用傭金且風險小，這種有點類似於社區團購模式。一旦大家習慣在你們這里買水果後，再開設線下水果超市也不晚。
3、app拉新推廣
推薦指數：兩顆星
實施難度：四顆星
現在市場上很多app急需拉新推廣，傳統模式是找地推團隊，現在有的也找快遞驛站合作，這種一般根據您拉新效果付費，比如拉一個人下載app給你5-10塊錢，其實盈利還是尚可的，但是，現在很多人拒絕下載各種app，估計實施起來比較難且耗時，總的來說可以試試，能做就做，不能就算。
4、兒童搖搖車
推薦指數：四顆星
實施難度：兩顆星
普通社區小孩都不會太少（若是校園/工廠/白領公寓可忽略），在門店門口擺兩個搖搖車，小孩喜歡的不得了，父母一般都會讓孩子玩上幾分鍾，這個生意和商家廣告差不多，看似不起眼，但是開展起來簡單，一個月也能賺個幾百塊。
此外，您深入考慮的話，還可以和app推廣進行聯動，比如讓家長下載一個app/掃碼加微信/關注公眾號，就讓孩子免費在搖搖車上幾分鍾，無論他們同不同意，您都能賺一方面的錢，怎麼都不虧。
5、本地生活服務
推薦指數：三顆星
實施難度：三顆星
只有想不到，沒有賺不到，驛站還可以做些便民服務，如全城跑腿、乾洗、列印等，像這些業務可以解決小區驛站的生活便利需求，提高客戶對你驛站的認知度，有效留住客源。

⑸ 廊坊入駐的快遞驛站有哪些

快遞代收驛站有哪些品牌？快遞代收市場品牌繁多，比較知名的快遞代收品牌有菜鳥驛站，小兵驛站等。不同品牌有著不一樣的特點優勢，這些驛站平台總體上分為三類：

一、為電商平台服務的快遞代收平台

名氣比較大的非菜鳥驛站莫屬，菜鳥驛站品牌實力強，名氣大，主要是為了淘寶、天貓等電商平台服務的。菜鳥驛站面向社區和校園提供物流服務，目前菜鳥驛站已經超過4萬個，末端配送網路建設十分完善。

2、藍店

藍店是廈門市藍尚信息科技有限公司推出的快遞代收平台，藍店從快遞代收業務切入社區，獲取社區資源。旗下有藍店優選、藍店生活、藍店周末游，致力於為用戶提供一站式生活服務，賦能存量社區門店創造增量收入，打造社區流量入口。

快遞末端最後100米的市場中遍布商機，快遞代收驛站排名行業列中，小兵驛站居於前列，持續提升末端運作效率，優勢十分明顯。它是面向消費者的綜合物流服務平台，加盟門檻低，投資風險小，目前，小兵驛站誠邀您的加盟！期待為您服務，感興趣的朋友可以深入了解一下！

⑹ 菜鳥科技是什麼

菜鳥科技(雄安)網路有限公司是阿里巴巴旗下的菜鳥智能物流網路（香港）有限公司於2017年10月11日在河北省保定市工商行政管理局登記注冊的公司，注冊地為河北省保定市容城縣澳森南大街1號，注冊資本為 5000.000000萬人民幣，法定代表人是史濟苗。

經營范圍
互聯網信息服務，物聯網服務，軟體開發，信息系統集成服務，信息技術咨詢服務，數據處理和存儲服務；廣告製作、發布（網路廣告除外）；會議及展覽服務，翻譯服務；計算機、軟體及輔助設備，文具用品，百貨（文物除外）批發、零售。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）

就是在這樣的背景下，菜鳥網路成立了。

菜鳥成立的時候，眾說紛紜，有人說馬雲要做物流了，要搶快遞行業的飯碗了。

其實並不是這個樣子，菜鳥目前有幾千號員工，並沒有一個員工是快遞員，也沒有一輛物流運輸車。

那麼菜鳥到底為什麼要成立呢？

從阿里巴巴本身的角度來說，阿里是靠電商起家的，電商也是阿里的根基。

隨著淘寶/天貓的發展，以及螞蟻金服（支付寶）的發展，電商平台和支付的問題都已經解決了，但是一直漏了很重要的一環——物流。

這個環節在剛開始的時候還不是那麼重要，但是隨著消費升級，大家對時效性和物流體驗越來越看重，物流體驗成了淘寶/天貓最大的瓶頸。尤其是隨著亞馬遜和京東的機制物流體驗的襯托下，這個軟肋更加明顯。

所以，彌補這個物流的短板就成了阿里的當務之急。

上面是從阿里自己的角度來分析。

下面從行業角度來分析。

當前中國的快遞業務的80%左右是淘寶/天貓的電商購物，而這些量基本上都是由通達系來覆蓋的。可以說，當時淘寶的成長給通達系帶來了機會，通達系也不負眾望的迎來了快速發展。

受限於自身水平，通達系給淘寶/天貓的購物體驗拉了後腿。

作為國內頂尖的科技公司，阿里自認為有種這個技術實力和擔當，為整個行業搭建物流行業AI、雲計算、大數據分析等基礎設施，去拉通達系一把，也拉整個行業一把，讓整個行業的服務體驗和時效性得到大幅提升，也就說所謂的對整個物流行業「賦能」。

⑺ 菜鳥驛站一天300件能掙多少

快遞驛站一天300件能賺多少錢？

1、總收入4500+2400=6900元/月

① 代收費 300*0.5*30=4500元（保管費是快遞員把件放您這里給您的服務費，一般是0.4-0.6元/件，具體金額多少需要您和快遞員自行溝通，我們暫且按照0.5元/件計算）

② 代寄費 20*4*30=2400元 （一般如果客戶寄快遞的話，你會賺取一定的傭金，普遍在3-8元區間，具體是根據寄件區域及重量稍微有所不同，您一天300件的代收量來看，大概一天有20件）

③ 衍生收入 暫無（衍生收入包括開設便利店、廣告牌、社區團購等，可以按照自身情況增加）

2、總投入 2500+360+500=3360元/月

① 房租成本 2500元/月（按照區域有所不同，找個20平左右的門店即可，如果想開展副業，最好開在顯眼的地方，比如沿街商鋪等）

② 人工成本 0元/月（按照你目前的業務量，你自己一個人輕松搞定）

③ 簡訊費 300*0.04*30=360元（市場上的驛站軟體簡訊費普遍在4分/條，如果發微信是免費，我按照最貴的進行計算）

④ 其他費用 500元（包括水電、電子面單、罰款等各種費用）

凈盈利：6900-3360=3540元