跑網路車一天能掙多少錢

❶ 現在開網約車，一個月大概能掙多少錢

按照這位司機提供的收入明細可以看到，這個司機這一年半時間只跑了兩個平台，滴滴和花小豬，其中滴滴的總收入為：209400元，花小豬的收入為：23000元，這一年半時間里兩個平台加起來的總收入為：232400元。但是即便是一年半時間有232400元收入，司機的成本同樣很高，其中車輛租金約為62100元，停車費為6720元，車輛違章罰款1200元，充電費用每個月1400元，16個月合計22400元，另外修車490元，考人證500元，累計支出為93410元，如果除掉成本這個司機這一年半的純收入為138990元，平均到16個月每個月差不多有8500元的收入，很多人可能覺得每個月8500的收入很高，但是需要注意的是，這個司機基本上每天的出車時長是12小時，而且每個月只休息2天，另外這個司機在廣州屬於一線城市，8500元的收入與他所付出的勞動時間對比其實只能算是勉強維持生活。當下很多人都覺得網約車是一個來錢快的行業，都想進來，甚至前段時間還有一張網約車司機5年時間跑出了1000萬流水的新聞，最後被證實這張圖片其實是一張被PS的圖片，在自媒體高度發達的今天，很多根本沒有經過核實的信息在網路上瘋狂傳播，很多信息根本無法辨別真偽，所以各位司機朋友一定要檫亮眼睛。

在這里勸誡那些打算跑網約車的車友，最好事先一方面要了解當地的行情，另一方面，自己身心都要有準備。並不是每個人都有足夠的健康，經得起長時間在車里工作這樣的損耗。入行需慎重，三思而行。

❷ 拉薩萬順網約車司機一天能掙多少錢

一個月正常情況下在8000-9000元。主要得看個人的工作時間了，還有是否已經包干。跑網約車相對自由，方便照顧家裡。

❸ 網約車司機真實收入是多少

中國勞動和社會保障科學院曾經發布了《中國網約車新就業形態發展報告》，提出全國網約車司機平均的月收入為2522元，網約車司機的月均毛收入排名前十的城市司機的平均收入均高於當地最低工資標准。

網約車發展到今天據說已經覆蓋了全國400多個城市，只有前10的10個城市月收入超過了當地最低工資標准。

舉例說明

以河北省保定市為例，滴滴群里的司機每天刨去節假日的收入，一天工作15個小時左右大概的收入是300多塊錢，有的接近400多塊。這樣算下來一個月的毛收入是1萬多一點，但是要刨除各種成本以後每個月的收入也就3000或者4000塊錢左右。

這個收入比在保定市一般的國企高一點，也高不到哪裡，畢竟每天工作的時間都相當於國企8小時的一倍。相當於一天干著別人兩天的工作時間，開車的時候還要保持高度的精神集中，一天下來是非常累的。

❹ 在鄭州跑網約車到底一天能掙多少

一天兩百左右。

一天有效載客時長8小時，一般需要工作12小時以上，基本就是極限了，滴滴現在每隔4小時強制休息20分鍾，真是心疼司機呀，就怕司機在外面待的時間短。

比較理想每小時是60元～80元，所以取中值500元吧，每周一天休息你可以拿13000，每周2天的話你也就11000塊吧。

自己有車的司機扣除成本的話結餘1.1萬-5千成本-2千生活開支，不好意思，您給您的家人攢下來4000塊錢，您拖了全國人民收入的後腿，孩子的學費您都交不起！

跑滴滴這行要說累的話，是比上不足比下有餘，趕不上那些坐辦公室一個月有個兩三萬的白領，但比送外賣忍受風吹雨打，比在工地上的工人忍受日曬雨淋要強點。

想通過開滴滴賺錢的話，最大的問題，其實是自律性問題，這是一個做過工人，送過外賣，後來轉滴滴司機的一個年輕小夥子告訴我的。

所以，這個世上哪有什麼歲月靜好，不過是大家都在堅強努力的生活而已。只要認真對待，干什麼都一樣能掙錢。

❺ 現在開網約車,一個月大概能掙多少錢

一般5000-10000元不等。

網約車司機每個小時的流水收入大概是這樣劃分的：

三線城市司機每小時毛收入：30元-45元左右。

二線城市司機每小時毛收入：35元-50元左右。

一線城市司機每小時毛收入：45元-60元左右。

開網約車是個多勞多得的職業。司機在線時間越久收入就會相對越高。另外，司機的服務水平也會影響司機的收入，服務水平高的司機越容易得到系統指派的訂單，收入越高！所以，影響司機收入最重要的就是司機自己！

全國各地網約車的計價是不一樣的。低的城市起步價僅4元多，而高的城市起步價可以達到12元。差距幾乎3倍。如果司機花同樣的時間跑網約車。那麼在計價高的城市的司機收入絕對會高於計價低的城市。

❻ 一個網約車司機平均每個月的收入有多少現在有多少司機了

很多網約車司機的平均月收入只有3000元左右，我們全國各地的網約車的數量已經達到了1,000萬人以上了。

當我們提到網約車司機的時候，很多人首先就會認為網約車司機非常賺錢，甚至自己也會有跑網約車的想法。事實上，在網約車行業剛剛推出來的時候，那個時候的網約車司機確實比較賺錢，有一部分網約車司機甚至可以月入1萬甚至2萬元。在此之後，因為網約車領域已經越來越成熟了，所以相關領域的補貼也越來越少，競爭反而越來越大，很多網約車司機的收入也在進一步降低。

多數網約車司機的月薪只有3000元左右。

這是一個非常誇張的概念，對於多數網約車司機來說，因為他們所在的城市本身的網約車需求比較少，即便很多人每天工作8個小時以上，很多人的月薪也只有3000元錢左右。我們在網上可能會看到一些所謂的網約車司機月入過萬的新聞，但這些新聞是存在一些城市的部分網約車司機身上，並不是所有人的真實情況。

❼ 貴陽跑網約車一天流水多少

貴陽跑網約車一天流水多少，這不是判斷，一個不爭的事實正擺在大家面前，網約車正在向著全面新能源化，智能化發展，而行業也正在朝著合規化、公平化、公開化、透明化轉變。在如此背景下，網約車行業的這些新老玩家還能不能在行業競爭之中獨占鰲頭？首汽、曹操、T3為代表的自營平台也逐漸開始向著加盟方式轉變，另外高德、美團、網路為代表的聚合平台也在持續發力爭搶市場，在如此錯綜復雜的網約車競爭格局之下，網約車司機的選擇看是越來越多，實際上則是現如今的網約車司機們越陷越深。

在大數據演算法的控制下，網約車司機要想維持一份可以滿足溫飽的收入，出車的時間正在被不斷拉長，而收入水平卻收入完全沒有盼頭，租來的車成了燙手的山芋！網約車早就不是那個輕輕鬆鬆月入過萬的職業了，現在的現狀是，大部分司機一天出車七八個小時拋出的流失還沒有口碑值高。

現如今大街上到處都是網約車司機，單子沒有多少，除了高峰能跑幾個快車單，其他時間都是起步價一口價的特惠單，大部分時候時薪20元都不到，不打開特惠和降級做輕快接不到幾個訂單！

現在在北上廣深這種一線城市，每天熬10幾個小時也才勉強跑了400-500左右流水，一個月15000算很不錯了，有時候生意更差，跑的更低，除去租車成本到手也沒多少。而在三四線城市，打開熱力圖根本都看不到幾個紅點了，一天在線十幾個小時，能跑兩三百塊錢就很不錯，這就是網約車行業最真實的收入現狀。

可能也有人覺得我們在傳負能量，唱衰網約車行業，但是你真的自己去拍一個月網約車看看我們說的是不是真實的情況。

前幾天還有幾個煙台的司機和我們聊天，說現在在煙台，一天要想干到300塊錢，起碼要跑12個鍾，這還是運氣好的時候，而且你現在不打開特惠根本就不來單，打開特惠了來的也都是起步價的「尿單」。現在拉活真的不如以前了。