運滿滿網路安全審核

『壹』 運滿滿網路審查什麼時候能結束呀

央廣網北京7月5日消息（記者 萬玉航）上市未滿半月，號稱「數字貨運第一股」的滿幫集團遭遇了監管危機。7月5日上午，國家網路安全審查辦公室宣布對「運滿滿」「貨車幫」進行網路安全審查。
公開資料顯示，滿幫是一家貨運調度平台，其前身是運滿滿、貨車幫。運滿滿是一家江蘇的企業，貨車幫則來自貴州，2017年11月，雙方合並為滿幫集團。
公告稱，為防範國家數據安全風險，維護國家安全，保障公共利益，依據《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網路安全法》，網路安全審查辦公室按照《網路安全審查辦法》實施對其進行網路安全審查。為配合網路安全審查工作，防範風險擴大，審查期間停止新用戶注冊。
圖源CFP
根據2020年4月國家互聯網信息辦公室有關負責人就《網路安全審查辦法》相關問題答記者問的公開信息，網路安全審查重點評估關鍵信息基礎設施運營者采購網路產品和服務可能帶來的國家安全風險，包括：產品和服務使用後帶來的關鍵信息基礎設施被非法控制、遭受干擾或破壞，以及重要數據被竊取、泄露、毀損的風險；產品和服務供應中斷對關鍵信息基礎設施業務連續性的危害；產品和服務的安全性、開放性、透明性、來源的多樣性，供應渠道的可靠性以及因為政治、外交、貿易等因素導致供應中斷的風險；產品和服務提供者遵守中國法律、行政法規、部門規章情況；其他可能危害關鍵信息基礎設施安全和國家安全的因素。
通常情況下，網路安全審查在45個工作日內完成，情況復雜的會延長15個工作日。進入特別審查程序的審查項目，可能還需要45個工作日或者更長。
這讓半個月內經歷了破發，剛剛重回發行價的滿幫集團再陷風波。2021年6月22日，滿幫集團在紐交所成功上市，最終發行價為19美元/ADS，市值近210億美元。上市後的第五個交易日，滿幫集團跌破發行價，最低報17.01美元/股。6月29日，更是一度跌至15.38美元/股，跌幅接近20%。截至發稿前的上一個交易日，滿幫股價維持在19.02美元。
值得注意的是，在招股書中，滿幫用54頁的篇幅介紹了其各項業務正面臨的多項風險，尤其是法律和監管風險可能對滿幫的業務前景產生重大不利影響。除了常規的業務模式風險、司機經營風險、反壟斷風險等，招股書還特別提到，「受中國不斷變化的道路運輸和互聯網服務行業法律法規的約束，加強監管審查可能會導致頻繁的監管溝通、詢問或調查，這可能會對業務模式、運營結果和前景產生重大不利影響。」
實際上，這已經不是滿幫集團今年以來第一次被監管「點名」。資料顯示，4月30日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滿幫集團等企業進行了約談。隨後的5月14日，交通運輸部等8部門再次對滿幫集團等10家交通運輸新業態平台公司進行聯合約談。約談指出，滿幫集團等貨運平台，存在著定價機制不合理、運營規則不公平、生產經營不規范、主體責任不落實等突出問題，平台部分經營行為涉嫌侵害貨車司機合法權益，並要求其進行整改。
根據灼識咨詢的報告，2020年中國公路運輸市場總規模達6萬億元，是世界上最大的公路運輸市場。按總交易額（GTV）計算，滿幫集團是2020年全球最大的數字貨運平台。2020年度，累計有280萬卡車司機在滿幫平台完成貨運訂單，佔中國中重型卡車司機總量的20%。灼識咨詢認為，2020年數字貨運平台GTV總額僅占整個公路運輸市場的4%，預計2025年將增長至18%。
龐大的市場規模和可觀的前景讓滿幫在成立僅四年後，就成為市值200億美元的「數字貨運第一股」。但資本市場的寵兒在貨運司機眼中可能有另一種形象。據黑貓投訴顯示，司機因訂單遭變相剋扣運費、盜用信息辦理ETC等問題，大量投訴滿幫集團，相關的投訴量高達千餘條。正如交通運輸部在約談滿幫集團時指出的那樣，「平台部分經營行為涉嫌侵害貨車司機合法權益，廣大貨車司機對此反映強烈。」
公開資料顯示，2017-2020年，滿幫集團獲4次融資，總額超46億美元。截至2021年6月22日，軟銀、紅杉中國、全明星投資基金是滿幫集團最大的機構投資方，持股比例分別為20.3%、6.6%、4.5%。
雖然獲資本的青睞，但滿幫集團的業績卻常處虧損狀態。截至2019財年、2020財年、2021財年第一財季，滿幫集團分別錄得凈收入達24.73億元、25.80億元、8.68億元；凈虧損分別為15.24億元、34.70億元、1.97億元。

『貳』 加微信說可以幫我在運滿滿審核通過是不是騙子

是。
運滿滿、貨車幫平台被網路安全審查，同時也給物流行業領域各企業敲響警鍾，應切實做到合法合規發展，守護網路安全和數據安全，合法收集個人信息，並做好保護用戶信息的工作
繼滴滴被查之後，7月5日早間，網信辦發布公告展開對「運滿滿」「貨車幫」「BOSS直聘」實施網路安全審查。為配合網路安全審查工作，防範風險擴大，審查期間「運滿滿」「貨車幫」「BOSS直聘」停止新用戶注冊。
違規收集個人信息迎來強監管時代。關於手機APP違規手機個人信息的問題，正處在嚴監管態勢。自今年5月以來，國家互聯網信息辦公室總計公布了4次總計351起App違法違規手機使用個人信息情況的通報，涉及抖音、今日頭條、快手等知名App

『叄』 BOSS直聘、運滿滿、貨車幫被網路安全審查，這些企業出了什麼問題

網路安全審查辦公室發布了對運滿滿、貨車幫、BOSS直聘這幾款app啟動網路安全審查的公告，根據相關法律規定，為了保護用戶的個人權益以及個人隱私，在審查期間，運滿滿、貨車幫、BOSS直聘停止新用戶注冊。關於BOSS直聘、運滿滿、貨車幫被網路安全審查，這些企業出了什麼問題？我認為主要有以下幾個方面，首先，運滿滿、貨車幫、BOSS直聘都是手機軟體，作為互聯網企業，這些公司都避免不了收集用戶的個人信息，很難保證這些互聯網企業會保護用戶信息。其次，滴滴出行app已經被各大應用商店下架了，因為涉嫌泄露用戶個人信息安全在接受審查。然而，運滿滿、貨車幫、BOSS直聘也被網路安全審查，說明這些互聯網公司是有問題的。最後，作為互聯網app，很有可能會濫用用戶的個人信息，侵犯用戶的個人權益，所以根據國家網信辦發布的公告很多網民都表示支持。

一：用戶信息容易泄露。

運滿滿、貨車幫、BOSS直聘都是手機軟體，作為互聯網企業，這些公司都避免不了收集用戶的個人信息。

關於BOSS直聘、運滿滿、貨車幫被網路安全審查，這些企業出了什麼問題？大家還有什麼想要補充的，歡迎在評論區下方留言。

『肆』 運滿滿安全審查多久可以注冊

不可以注冊，網路安全審查辦公室發布公告，決定對「運滿滿」「貨車幫」「BOSS直聘」啟動網路安全審查。為配合網路安全審查工作，防範風險擴大，審查期間「運滿滿」「貨車幫」「BOSS直聘」停止新用戶注冊。
運滿滿是江蘇滿運軟體科技有限公司於2013年11月推出的中國國內首家基於雲計算、大數據、移動互聯網和人工智慧技術開發的貨運調度平台，是公路物流領域高新技術綜合應用的典型代表。
運滿滿覆蓋多個城市，提供貨源及車源的篩選、查找信息，滿足用戶貨運配送、托運管理服務。
2021年7月5日，網路安全審查辦公室對運滿滿啟動網路安全審查，審查期間運滿滿停止新用戶注冊。隨後，運滿滿所屬公司滿幫集團回應稱，積極配合審查工作，進一步完善網路安全體系和技術能力。
2021年7月5日，國家網信辦網路安全辦公室發布公告：為防範國家數據安全風險，維護國家安全，保障公共利益，依據《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網路安全法》，網路安全審查辦公室按照《網路安全審查辦法》，對「運滿滿」「貨車幫」「BOSS直聘」實施網路安全審查。為配合網路安全審查工作，防範風險擴大，審查期間「運滿滿」「貨車幫」「BOSS直聘」停止新用戶注冊。隨後，運滿滿所屬公司滿幫集團回應稱，積極配合審查工作，進一步完善網路安全體系和技術能力。
資料拓展：
使用方法：
1、下載「運滿滿司機（運滿滿貨主）」（所有應用商店均可下載）——安裝——注冊，等待資質審核（手機號碼注冊，方便進行物流交易，本公司不會對號碼進行任何用途）
2、注冊審核通過之後，司機、貨主進入相應界面，即可找貨、發貨。
3、設置好以後進行搜索，一切貨源車源與路線就映入眼簾。根據本人的需要可以對貨源進行篩選。
4、在廣場界面，可以根據每個人不同的需求，設置不同的常用路線，方便自己快捷查找。
5、查找到信息，點開查看具體信息，頁面上，可直接撥打電話進行交流。
6、在個人主頁，可以發布貨源、車源與專線，跟朋友一起分享運滿滿。

『伍』 滿幫集團旗下運滿滿、貨車幫遭審查，海量數據存在風險隱患

7月5日，網路安全審查辦公室發布關於對「運滿滿」「貨車幫」「BOSS直聘」啟動網路安全審查的公告，稱對「運滿滿」、「貨車幫」、「BOSS直聘」實施網路安全審查。

網路安全審查辦公室在公告中表示，為配合網路安全審查工作，防範風險擴大，審查期間「運滿滿」、「貨車幫」、「BOSS直聘」停止新用戶注冊。在此之前，滴滴也被列入網路安全審查范圍。

貝多 財經 了解到，目前被列入網路安全審查的企業均為近期赴美上市的互聯網公司。其中，「運滿滿」、「貨車幫」隸屬於滿幫集團（NYSE:YMM），該集團於2021年6月22日在美國紐交所上市。

本次赴美上市，滿幫集團的發行價為19美元/股。上市後的第五個交易日，滿幫集團便跌破發行價，最低報17.01美元/股。6月29日，滿幫集團更是一度跌至15.38美元/股，跌幅接近20%，但目前已重回發行價。

而BOSS直聘（NASDAQ:BZ）則於6月11日在納斯達克掛牌。招股書顯示，2021年3月，BOSS直聘平均月活躍用戶（MAU）數為3060萬，其中28.8%為藍領用戶。截至2021年3月31日，BOSS直聘共服務8580萬認證求職者。

相較於BOSS直聘，滿幫集團旗下運滿滿、運滿滿所擁有的公路運輸相關數據更為敏感。截至2020年末，滿幫集團的業務覆蓋全國超過300座城市，線路覆蓋超過10萬條。

公開信息顯示，滿幫集團的前身為「運滿滿」和「貨車幫」。2017年，合並後組成了滿幫集團。目前，原運滿滿CEO張暉擔任滿幫集團董事會主席兼CEO一職，原貨車幫CEO羅鵬、原滿幫集團董事長兼CEO王剛則先後退出。

其中，王剛為滿幫集團的天使投資人。6月22日，張暉還在上市致辭中指出，感謝天使投資人王剛促成運滿滿和貨車幫的合並，並為滿幫集團開啟新的篇章。同時，張暉對投資人表達了感謝，稱滿幫前後獲得了17輪融資。

2021年6月，中國石化資本還曾宣布，已完成對滿幫的投資交割，並稱將在能源、公路物流等領域布局大數據和人工智慧等新興技術，共同 探索 更多深度合作的可能性。

根據CIC灼識咨詢報告，按總交易額（GTV）計算，滿幫集團是2020年全球最大的數字貨運平台。招股書顯示，2020年度，滿幫集團完成了7170萬筆運輸訂單，全年GMV為1170億元。

2020年度，累計有280萬卡車司機在滿幫平台完成貨運訂單，佔中國中重型卡車司機總量的20%。灼識咨詢稱，滿幫平台上注冊的卡車司機數量超過第二至第五大數字貨運平台總和的兩倍。

招股書顯示，2020年12月，滿幫平台的貨主MAU超過130萬，較2019年12同增長42.2%。此外，2018年第四季度63%的活躍貨主在2020年第四季度仍然活躍。

灼識咨詢報告還稱，2020年中國公路運輸市場總規模達6萬億元，是世界上最大的公路運輸市場。灼識咨詢認為，2020年數字貨運平台GTV總額僅占整個公路運輸市場的4%，預計2025年將增長至18%。

有分析認為，滿幫集團在過去的數年中積累的資料庫，存在風險隱患，有著被利用的可能性。

『陸』 運滿滿網路安全審查要多久

像這樣的情況只要你提交了就不會有什麼大問題,除非你的照片真的是極度不合格。

通常情況下，網路安全審查在45個工作日內完成，情況復雜的會延長15個工作日。進入特別審查程序的審查項目，可能還需要45個工作日或者更長。

根據《網路安全法》第六十五條規定，應當申報網路安全審查而沒有申報的，或者使用網路安全審查未通過的產品和服務，由有關主管部門責令停止使用，處采購金額一倍以上十倍以下罰款；對直接負責的主管人員和其他直接責任人員處一萬元以上十萬元以下罰款。

審查內容：

網路安全審查，重點評估關鍵信息基礎設施運營者采購網路產品和服務可能帶來的國家安全風險。

其中包括，產品和服務使用後帶來的關鍵信息基礎設施被非法控制、遭受干擾或破壞，以及重要數據被竊取、泄露、毀損的風險；產品和服務供應中斷對關鍵信息基礎設施業務連續性的危害。

產品和服務的安全性、開放性、透明性、來源的多樣性，供應渠道的可靠性以及因為政治、外交、貿易等因素導致供應中斷的風險；產品和服務提供者遵守中國法律、行政法規、部門規章情況；其他可能危害關鍵信息基礎設施安全和國家安全的因素。

根據《網路安全審查辦法》，網路安全審查辦公室設在國家互聯網信息辦公室。具體工作委託中國網路安全審查技術與認證中心承擔。

『柒』 運滿滿注冊不了

因為今日網路安全審查辦公室發布關於對「運滿滿」「貨車幫」「BOSS直聘」啟動網路安全審查的公告。根據公開資料，BOSS直聘，以及擁有運滿滿和貨車幫的滿幫集團，已分別在6月11日和22日在美國掛牌上市，三個平台齊刷刷被查。

運滿滿創立於2013年，是國內首家基於雲計算、大數據、移動互聯網和人工智慧技術開發的貨運調度平台，是公路物流領域高新技術綜合應用的典型代表。

目前，運滿滿平台實名注冊重卡司機超過520萬襲沖、貨主超過125萬，貨物日周轉量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，業務覆蓋全國334個城市，已經成為中國最大整車運力調度平台、智慧物流信息平台和無車承運人。同時也是「互聯網+物流」、交通大數據和節能減排的樣板項目。

2021年7月5日，據網信中國官微消息，網路安全審查辦公室按照《網路安全審查拍銷殲辦法》，對「運滿滿」實施網路安全審查。為配合網路安全審斗纖查工作，防範風險擴大，審查期間「運滿滿」停止新用戶注冊。