物聯網保證網路安全

『壹』 物聯網安全特徵

物聯網安全的特徵是：感知網路的信息採集、傳輸與信息安全問題。

感知節點呈現多源異構性，感知節點通常情況下功能簡單（如自動溫度計）、攜帶能量少（使用電池），使得它們無法擁有復雜的安全保護能力，而感知網路多種多樣，從溫度測量到水文監控，從道路導航到自動控制，它們的數據傳輸和消息也沒有特定的標准，所以沒法提供統一的安全保護體系。

物聯網的主要特徵是：

物聯網的主要特徵有全面感知、可靠傳遞、智能處理。物聯網是指通過各種信息感測器、射頻識別技術、全球定位系統、紅外感應器、激光掃描器等各種裝置與技術，實時採集任何需要監控、連接、互動的物體或過程，通過各類可能的網路接入，實現物與物、物與人的泛在連接，實現對物品和過程的智能化感知、識別和管理。

『貳』 物聯網安全的目的是什麼

物聯網的安全目的就是為廣大人民群眾提供一個安全的購物的，或者是別的一些。安全性是必須的，也是首要的。

『叄』 物聯網的信息安全問題主要體現在哪幾個方面

物聯網一般都具有唯一性，其實像近幾年出現的一些東西，像二維碼都具有唯一性，還有射頻識別，這些都確保了信息的安全性，這些都涉及到物聯網頻射方面的技術。另外，舉個例子，在電影里你會看到一些片段，一些密碼什麼的會通過掃描你的眼睛，識別指紋這些的屬於物聯網。我是物聯網專業的學生，回答有不滿意的地方請見諒。

『肆』 物聯網如何加強安全問題！

物聯網如何加強安全問題?

由於國家和地方政府的推動，當前物聯網正在加速發展，物聯網的安全需求日益迫切。理順物聯網的體系結構、明確物聯網中的特殊安全需求，考慮怎麼樣用現有機制和技術手段來解決面物聯網臨的安全問題，是目前當務之急。

由於物聯網必須兼容和繼承現有的TCP/IP網路、無線移動網路等，因此現有網路安全體系中的大部分機制仍然可以適用於物聯網，並能夠提供一定的安全性，如認證機制、加密機制等。但是還需要根據物聯網的特徵對安全機制進行調整和補充。

可以認為，物聯網的安全問題同樣也要走「分而治之」、分層解決的路子。傳統TCP/IP網路針對網路中的不同層都有相應的安全措施和對應方法，這套比較完整的方法，不能原樣照搬到物聯網領域，而要根據物聯網的體系結構和特殊性進行調整。物聯網感知層、感知層與主幹網路介面以下的部分的安全防禦技術主要依賴於傳統的信息安全的知識。

1.物聯網中的加密機制

密碼編碼學是保障信息安全的基礎。在傳統IP網路中加密的應用通常有兩種形式：點到點加密和端到端加密。從目前學術界所公認的物聯網基礎架構來看，不論是點點加密還是端端加密，實現起來都有困難，因為在感知層的節點上要運行一個加密/解密程序不僅需要存儲開銷、高速的CPU，而且還要消耗節點的能量。因此，在物聯網中實現加密機制原則上有可能，但是技術實施上難度大。

2.節點的認證機制

認證機制是指通信的數據接收方能夠確認數據發送方的真實身份，以及數據在傳送過程中是否遭到篡改。從物聯網的體系結構來看，感知層的認證機制非常有必要。身份認證是確保節點的身份信息，加密機制通過對數據進行編碼來保證數據的機密性,以防止數據在傳輸過程中被竊取。

PKI是利用公鑰理論和技術建立的提供信息安全服務的基礎設施，是解決信息的真實性、完整性、機密性和不可否認性這一系列問題的技術基礎，是物聯網環境下保障信息安全的重要方案。

3.訪問控制技術

訪問控制在物聯網環境下被賦予了新的內涵，從TCP/IP網路中主要給「人」進行訪問授權、變成了給機器進行訪問授權，有限制的分配、交互共享數據，在機器與機器之間將變得更加復雜。

4.態勢分析及其他

網路態勢感知與評估技術是對當前和未來一段時間內的網路運行狀態進行定量和定性的評價、實時監測和預警的一種新的網路安全監控技術。物聯網的網路態勢感知與評估的有關理論和技術還是一個正在開展的研究領域。

深入研究這一領域的科學問題，從理論到實踐意義上來講都非常值得期待，因為同傳統的TCP/IP網路相比，感測網路領域的態勢感知與評估被賦予了新的研究內涵，不僅僅是網路安全單一方面的問題，還涉及到感測網路體系結構的本身問題，如感測智能節點的能量存儲問題、節點布局過程中的傳輸延遲問題、匯聚節點的數據流量問題等。這些網路本身的因素對於感測網路的正常運行都是致命的。所以，在感測網路領域中態勢感知與評估已經超越了IP網路中單純的網路安全的意義，已經從網路安全延伸到了網路正常運行狀態的監控；另外，感測網路結構更加復雜，網路數據是多源的、異構的，網路數據具有很強的互補性和冗餘性，具有很強的實時性。

物聯網在線認為在同時考慮外來入侵的前提下，需要對感測網路數據進行深入的數據挖掘分析、從數據中找出統計規律性。通過建立感測網路數據析取的各種數學模型，進行規則挖掘和融合、推理、歸納等，提出能客觀、全面地對大規模感測網路正常運行做態勢評估的指標，為感測網路的安全運行提供分析報警等措施。
（轉帖於中國電子商務研究中心）

『伍』 5G物聯網設備，防止黑客入侵是首要問題

5GIoT設備預計2023年將達到4900萬台，研究人員啟動了一些程序來防止IoT成為滲透的黑洞。開放標准被認為可以推動物聯網設備的互操作性，從而使網路安全軟體可以在整個網路中查詢設備。許多供應商甚至希望在物聯網節點中安裝應用程序或代理。畢竟所有移動設備都允許這樣做。但是，產品所基於的這些方法，API或標准都沒有得到廣泛採用。由於對物聯網的控制和可視性很少，即將到來的5G設備浪潮將使安全專業人員感到緊張。

為了應對5G可能加劇已經很復雜的IoT安全問題的可能性，研究人員啟動了旨在加快研發工作的計劃。

5G將很快重新定義網路安全性，國內知名黑客安全專家，東方聯盟創始人郭盛華指出，5GIoT設備的數量將從今天的350萬台增加到2023年的4900萬台。5GIoT設備的新世界將為漏洞管理，威脅搜尋和事件響應帶來巨大挑戰。

指望物聯網固件開發人員挽救我們是不切實際的。由於製造和運輸硬體的單位成本，設備固件的資金大大少於傳統軟體。固件開發也是復雜且高度專業化的，因此常常將安全性放在首位。

不管它們多麼安全，物聯網設備最終都將在CISO的管理之下。盡管安全運營中心（SOC）過去一直具有監視數據流出的選項，但IoT並非總是如此。

新的蜂窩式車輛到所有（C-V2X）網路將擁有1公里的范圍。C-V2X將實現車輛，基礎設施和周圍設備之間的連接。雖然對消費者來說很棒，但它為流氓IoT節點和受損汽車提供了大量可供訪問的網路。研究人員預測，到5G聯網汽車的份額將從2020年的15％增長到2028年的94％，屆時5G將被大量用於C-V2X。

保護本地數據網路將不是唯一的問題。東方聯盟安全研究人員指出：「由城市運營商部署的攝像機，或用於確保建築物安全，提供入侵者檢測，提供最大可定址市場的攝像機」。盡管許多將成為消費類設備，但預計IoT相機的重要組成部分將成為信息安全分析師的問題。（歡迎轉載分享）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 物聯網的網路安全機制有哪幾種

是如何確保設備本身安全。某些設備或設施可能無人值守地運行，因此不受頻繁的安全性影響。報告稱，使這些設備防篡改可能是有利的，因為這種類型的端點強化可以幫助阻止潛在的入侵者獲取數據。它也可能抵禦黑客或其他網路犯罪分子的攻擊。

作為一種最佳實踐，安全端點強化可能意味著部署一種分層方法，要求攻擊者繞過多重障礙，旨在保護設備及其數據免遭未經授權的訪問和使用。企業應該保護已知的漏洞，如開放的TCP/UDP埠，開放的串列埠，開放的密碼提示，Web伺服器、未加密的通信、無線連接等注入代碼的位置。

另一個保護設備的辦法是根據需要升級或部署安全補丁。但請記住，許多設備供應商在構建和銷售設備時並不關注安全性。正如調查報告指出的那樣，許多物聯網設備被破壞後是不可修補的，因此無法保證安全。在投資的設備採用工業物聯網之前，需要評估設備的安全功能，並確保供應商對設備進行徹底的安全測試。

當物聯網設備試圖連接到網路或服務時，要小心地管理物聯網設備的身份驗證，以確保信任是非常重要的。公鑰基礎設施(PKI)和數字證書為物聯網設備身份和信任提供了安全基礎。

如何保障物聯網的安全？

物聯網安全解決方案