據吳軍介紹,蓋瑞特提供的解決方案將「檢測-隔離-報告-修復」整合成閉環,主要由入侵檢測系統和安全運營中心兩個模塊組成。前者可以理解為電腦的殺毒軟體,為汽車提供7*24小時的監控防護;而安全運營中心則為主機廠和4S店提供智能的分析診斷工具,縮短車輛維修所需時間。這意味著未來的汽車售後市場也將與今天全然不同,誰掌握了診斷與維修的軟體工具,誰就將掌握控制權。
對消費者而言,未來汽車安全的概念也將發生巨大變化。軟體定義汽車絕非一句時髦的口號,汽車安全與健康也將重新被定義。未來的汽車安全評級將不僅僅是依靠碰撞測試了,還需要通過白帽黑客的攻擊方可得到高的評級。
事實上,這方面法規的制定正被全球各國政府提升議事日程。最早實施這方面的法規將是日本,時間是2021年。歐洲也將於2024年正式執行車輛網路安全法規,國內法規預計將於歐洲同步,屆時汽車安全市場將會是一片新天地,而未來的贏家一定是今天的布局者。
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