交通網路安全技術

『壹』 在物聯網領域實現信息傳輸安全的主流方案有哪些

物聯網應用涉及國民經濟和人類社會生活的方方面面，因此，「物聯網」被稱為是繼計算機和互聯網之 後的第三次信息技術革命。信息時代，物聯網無處不在。由於物聯網具有實時性和交互性的特點，因此 ，物聯網的應用領域主要有如下。

1、城市管理

（1）智能交通（公路、橋梁、公交、停車場等）物聯網技術可以自動檢測並報告公路、橋梁的「健康狀 況」，還可以避免過載的車輛經過橋梁，也能夠根據光線強度對路燈進行自動開關控制。

在交通控制方面，可以通過檢測設備，在道路擁堵或特殊情況時，系統自動調配紅綠燈，並可以向車主 預告擁堵路段、推薦行駛最佳路線。

在公交方面，物聯網技術構建的智能公交系統通過綜合運用網路通信、GIS地理信息、GPs定位及電子控 制等手段，集智能運營調度、電子站牌發布、IC卡收費、ERP（快速公交系統）管理等於一體。通過該系 統可以詳細掌握每輛公交車每天的運行狀況。另外，在公交候車站台上通過定位系統可以准確顯示下一 趟公交車需要等候的時間；還可以通過公交查詢系統，查詢最佳的公交換乘方案。

停車難的問題在現代城市中已經引發社會各界的熱烈關注。通過應用物聯網技術可以幫助人們更好地找 到車位。智能化的停車場通過採用超聲波感測器、攝像感應、地感性感測器、太陽能供電等技術，第一 時間感應到車輛停入，然後立即反饋到公共停車智能管理平台，顯示當前的停車位數量。同時將周邊地 段的停車場信息整合在一起，作為市民的停車向導，這樣能夠大大縮短找車位的時間。

（2）智能建築（綠色照明、安全檢測等）

通過感應技術，建築物內照明燈能自動調節光亮度，實現節能環保，建築物的運作狀況也能通過物聯網 及時發送給管理者。同時，建築物與GPs系統實時相連接，在電子地圖上准確、及時反映出建築物空間地 理位置、安全狀況、人流量等信息。

（3）文物保護和數字博物館

數字博物館採用物聯網技術，通過對文物保存環境的溫度、濕度、光照、降塵和有害氣體等進行長期監 測和控制，建立長期的藏品環境參數資料庫，研究文物藏品與環境影響因素之間的關系，創造最佳的文 物保存環境，實現對文物蛻變損壞的有效控制。

（4）古跡、古樹實時監測

通過物聯網採集古跡、古樹的年齡、氣候、損毀等狀態信息。及時作出數據分析和保護措施。

在古跡保護上實時監測能有選擇地將有代表性的景點圖像傳遞到互聯網上，讓景區對全世界做現場直播 ，達到擴大知名度和廣泛吸引遊客的目的。另外，還可以實時建立景區內部的電子導游系統。

（5）數字圖書館和數字檔案館

使用RFID設備的圖書館／檔案館，從文獻的采訪、分編、加工到流通、典藏和讀者證卡，RFD標簽和閱讀 器已經完全取代了原有的條碼、磁條等傳統設備。將RFID技術與圖書館數字化系統相結合，實現架位標 識、文獻定位導航、智能分揀等。

應用物聯網技術的自助圖書館，借書和還書都是自助的。借書時只要把身份證或借書卡插進瀆卡器 里，再把要借的書在掃描器上放一下就可以了。還書過程更簡單，只要把書投進還書口，傳送設備就自 動把書送到書庫。同樣通過掃描裝置，工作人員也能迅速知遭書的類別和位置以進行分揀。

2、數字家庭

如果簡單地將家庭里的消費電子產品連接起來，那麼只是—個多功能遙控器控制所有終端，僅僅實現了 電視與電腦、手機的連接，這不是發展數字家庭產業的初衷。只有在連接家庭設備的同時，通過物聯網 與外部的服務連接起來，才能真正實現服務與設備互動。有了物聯網，就可以在辦公室指揮家庭電器的 操作運行，在下班回家的途中，家裡的飯菜已經煮熟，洗澡的熱水已經燒好，個性化電視節目將會准點 播放；家庭設施能夠自動報修；冰箱里的食物能夠自動補貨。

3、定位導航

物聯網與衛星定位技術、GSM／GPRS／CDMA移動通訊技術、GIS地理信息系統相結合，能夠在互聯網和移 動通信網路覆蓋范圍內使用GPs技術，使用和維護成本大大降低，並能實現端到端的多向互動。

4、現代物流管理

通過在物流商品中植入感測晶元（節點），供應鏈上的購買、生產製造、包裝／裝卸、堆棧、運輸、配 送／分銷、出售、服務每—個環節都能無誤地被感知和掌握。這些感知信息與後台的GIS／GPS資料庫無 縫結合，成為強大的物流信息嘲絡。

5、食品安全控制

食品安全是國計民生的重中之重。通過標簽識別和物聯網技術，可以隨時隨地對食品生產過程進行實時 監控，對食品質量進行聯動跟蹤，對食品安全事故進行有效預防，極大地提高食品安全的管理水平。

6、零售

RFID取代零售業的傳統條碼系統（Barcode），使物品識別的穿透性（主要指穿透金屬和液體）、遠距離 以及商品的防盜和跟蹤有了極大改進。

7、數字醫療

以RFID為代表的自動識別技術可以幫助實現對病人不問斷地監控、會診和共享醫療記錄，以及對醫 療器械的追蹤等。而物聯網將這種服務擴展至全世界范圍。RFID技術與信息系統（HIS）及葯品物流系統的融合，是醫療信息化的必然趨勢。

8、防入侵系統

通過成千上萬個覆蓋地面、柵欄和低空探測的感測節點，防止入侵者的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性 入侵。上海機場和上海世界博覽會已成功採用了該技術。

據預測，到2035年前後。中國的物聯網終端將達到數千億個。隨著物聯網的應用普及，形成我國的物聯 網標准規范和核心技術，成為業界發展的重要舉措。解決好信息安全技術，是物聯網發展面臨的迫切問題。
根據我的預測未來物聯網的市場潛力非常巨大，現在各大公司巨頭也已經開始布局物聯網市場了，所以掌握物聯網核心技術是非常有益的！！

『貳』 車聯網什麼意思

車聯網的內涵主要指：車輛上的車載設備通過無線通信技術，對信息網路平台中的所有車輛動態信息進行有效利用，在車輛運行中提供不同的功能服務。

可以發現，車聯網表現出以下幾點特徵：車聯網能夠為車與車之間的間距提供保障，降低車輛發生碰撞事故的幾率；車聯網可以幫助車主實時導航，並通過與其它車輛和網路系統的通信，提高交通運行的效率。

車聯網技術：

是在交通基礎設備日益完善和車輛管理難度不斷加大的背景下被提出的，到目前為止仍處於初步的研究探索階段。

但經過多年的發展，當前已基本形成了一套比較穩定的車聯網技術體系結構。在車聯網體系結構中，主要由三大層次結構組成，按照其層次由高到低分別是應用層、網路層和採集層。

『叄』 廣東警官學院交通管理和網路技術與安全這兩個專業哪一個更加實用

交通管理。
全國各大中城市都在這方面投入力度大，同樣的就業機會多，當然收入也較高。
計算機網路技術比較普通了，學的人太多，就業競爭比較厲害，當然若是學校好，有一定的資源學網路技術也不錯，國家在網路安全方面的投入力度也較大。
交通管理工程專業：
該專業的培養目標，培養忠誠可靠、紀律嚴明、素質過硬，具有專業使命感和社會責任心，富有創新精神和實踐能力，能夠適應公安警務工作職業化、實戰化要求，系統地掌握公安學、公安技術基本原理和專業基本技能，能夠勝任一般性公安工作，突出公安交通管理業務專長，能夠從事道路執勤執法、車輛與駕駛人管理、道路交通秩序管理、交通事件調查與處理、交通安全防控等專門工作的應用型專業人才。
交通管理工程專業畢業後主要就業方向：
交警，不過需要考試，參照《關於進一步深化公安院校公安專業人才招錄培養制度改革的實施意見》規定，本科提前批學生完成學業，取得相關畢業證、學位證後，參加全國統一組織的面向公安院校公安專業應屆畢業生的招警考試，經體能測試、面試、體檢、政治考察合格後，在廣東省各級公安機關范圍內，擇優錄用為公安機關公務員（人民警察）。

『肆』 上海交通大學的網路空間安全專業怎麼樣

是不錯的。
PS：上海交大本身在計算機和網路領域學科有較強實力。

『伍』 交通監管實現全國聯網，這對提高交通網路的安全有什麼幫助

道路運輸安全生產管理，是各級交通主管部門及其道路運輸管理機構,依照國家的相關安全法律法規,為預防和減少安全事故的發生、降低事故造成的損失，結合行業的特點和要求,對道路運輸企業和客運站生產經營場所、從業人員和設施設備等的安全狀況,進行預測可能發生事故的各種不安全因素，從而確保道路運輸安全、有序的開展。道路運輸安全生產管理，必然涉及到安全檢查，從很大程度上來講，做好了安全檢查，就搞好了道路運輸安全生產管理。

「安全責任重於泰山」。盡管上級對安全檢查的形式內容和作用都作了嚴格的強調、要求，檢查者本身也對檢查的方法和效果做了不少的完善和改進，但安全檢查所要達到的效果總是不很明顯，避重就輕，走馬觀花式的各類檢查，總是不同程度地存在,以至安全檢查的發現、督促、指導、警示作用沒有得到應有的發揮。本人作為單位專職安全管理員，結合安全管理工作中的實踐，談一下安全檢查工作的一點認識和體會。

『陸』 工信部要求建立車聯網安全標准體系 360兩項牽頭標准納入標准明細表

近日，工信部印發《車聯網網路安全和數據安全標准體系建設指南》（以下簡稱《建設指南》），提出到2025年，形成較為完善的車聯網網路安全和數據安全標准體系。完成100項以上標準的研製，提升標准對細分領域的覆蓋程度，加強標准服務能力，提高標准應用水平，支撐車聯網產業安全 健康 發展。

《建設指南》公布了「車聯網網路安全和數據安全相關標准項目明細表」，360牽頭制定的國際標准ITU-T X.1376《聯網 汽車 安全異常行為檢測機制》的國家標准轉化、YD/T 3737-2020《基於公眾電信網的聯網 汽車 信息安全技術要求》兩項 汽車 安全標准被納入。其中，X.1376在聯合國下屬標准組織ITU-T正式發布，是國際上首個將大數據分析用於智能交通系統網路安全的標准，能持續地對聯網 汽車 進行分析，可以在攻擊階段甚至攻擊之前，有效識別系統中存在的異常行為，將攻擊扼殺在搖籃之中。

「軟體定義 汽車 使得數字安全問題不可避免，其危害性不亞於傳統安全問題。」今年兩會，全國政協委員、360公司創始人周鴻禕遞交了《關於建立智能網聯 汽車 「數字空間碰撞測試」長效機制的建議》提案，內高姿容正是聚焦解決車聯網帶來的安全新挑戰。他指飢念高出，車聯網面臨的安全風險主要在於，代碼數量增加使得車載系統安全缺陷激增；網路連接 汽車 導致攻擊面增加；車企網聯程度不斷提高，雲端是最大安全隱患；數據驅動 汽車 ，帶來數據安全風險攀升。

建設車聯網安全標准體系，能夠給予企業更好的指導和規范，推進網路安全信息的互聯互通，對提升車聯網安全至關重要。

對於如何更好地制定車聯網安全標准，360標准化部高級總監張屹提出兩點建議。一方面，車聯網網路安全的技術、管理體系研究、試驗和建設，是標准體系的根基。車聯網標准要以急用先行為原則，聚焦重點領域及方向，聚集智能網聯 汽車 、網路安全、數據安全、安全標准等多領域專家，以需求導向、共同推進的原則，緊密結合產業需求，務實地制定出支撐智能網聯 汽車 安全上路的標准。

另一方面，車聯網網路安全和數據安全標准體系，涉及技術領域廣泛，有多個全國標准化技術委員會，還有很多行業、團體標准組織。建議在國家製造強國建設領導小組車聯網產業發展專項委員會下面，成立一個車聯網網路安全和數據安全標准總體組，拉通標准研製試點、宣貫實施、國際協調等相關工作。

深度參與標准研製、做好行業頂層設計已經成為360的重要工作之一。作為全球最大的數字安全公司，目前360參加了30多個車聯網網路安全標准，將在 汽車 網路安全方面的領先優勢標准化，貢獻到業界，提供給產業共享、利用已有的安全成果，快速提升安全技術能力。

此外，360積極參加全國 汽車 標准化技術委員會、全國通信標准化技術委員會、全國智能運輸系統標准化技術委員會、中國通信標准化協會等國家、行業、團體標准制定，將360多年積累的 汽車 網路和數爛尺據安全技術方案、產品和服務實踐經驗，貢獻到標准中，幫助提升產業的安全水平，應對網聯化和智能化帶來的風險。

未來360也將繼續通過標准化工作，積極推動車聯網安全發展，提升我國車聯網產業的 科技 競爭力。

『柒』 網路安全專業據說現在發展前景很好，這個主要學什麼初中畢業可以學嗎好學嗎

目前，網路安全產業的人才缺口十分巨大，網路安全相關專業的就業前景十分廣闊。
網路空間安全專業屬於新興的交叉學科，融合了計算機、通信、安全、法律法規、管理等多門學科的能力要求，學生需要具備復雜事物與系統的分析、綜合、歸納、演繹、抽象、假設等能力，為此應當在專業課程中強化思維方法的學習，使學生掌握科學的思維方法，具備抽象思維、形象思維、創造性思維和批判性思維能力。主要課程：高級語言程序設計、計算機網路、信息安全數學基礎、密碼學、操作系統原理及安全、網路安全、通信原理、可信計算技術、雲計算和大數據安全、電子商務和電子政務安全、網路輿情分析、網路安全法律法規等等。
網路安全行業正吸引越來越多的年輕人就職，其中本科學歷最多，碩士學歷也不少。
初中畢業學的話，困難重重，需要花費大量時間和精力系統學好相關多門學科基礎，難度可想而知。