火車網路密碼視頻

1. 火車卧鋪wifi密碼一般都是什麼火車wifi怎麼連接

大部分普通火車都是沒有WiFi的，是有少數火車有試點WiFi(要登錄12306認證才能用)，也就說不像高鐵全面覆蓋，要麼你看到的是火車消防系統的監控信號WiFi，是監控連接使用的，要麼就是別人開啟了熱點。火車上的WiFi一般會有密碼貼在車廂上的，不然就是沒有。

在流量時代，高鐵上也成功實現了WiFi搭載，有些動車(大部分和諧號是沒有的)已經全面覆蓋，而且還是沒有加密的，任何數碼產品都可以連接，但是網路會突然中斷。有的高鐵會把密碼放置在顯眼的地方，以便於車上的人連接WiFi，如果沒有顯示WiFi密碼，一般是不需要輸入WiFi密碼的，但也有需要連接軟體使用的，如中鐵APP。
表面上是顯示全面覆蓋，這個上網速度是有時是沒有的，感覺就是看著鬧心，網速不給力呀，一年之中高鐵發車次數達到幾十億，搭乘人數眾多的情況下，也難怪WiFi流速慢到無法使用。無線WiFi不是屬於鐵總的產業，是要與搭建無線網區域商合作的，WiFi設備是要每年進行維護和建造無線區域需要耗費精力。
高鐵的乘客一起使用無線網，就會造成網路卡頓。所謂「蹭網」也是無法進行的。此外高鐵的WiFi上網載入緩慢。自己的網路秒速都比它快。

2. 火車上的WiFi密碼是多少

1、找到你所在車廂的wifi，一般來說，wifi可以通過三種方式找到。

第一種：打開手機——設置——無線網路。

第二種：車廂內會准備二維碼，掃碼連接wifi。

第三種：需要下載火車專用的軟體。

2、點擊有明確火車字樣的wifi連接，或者是掃描二維碼。

這種時候，一般會進入一個網頁。

3、輸入手機號。網頁上，一般會有輸入手機號的地方，跟隨著步驟輸入你正在使用的手機號。

4、輸入驗證碼。輸入手機號後，點擊獲取驗證碼，然後你會收到一條簡訊，將簡訊中的驗證碼，輸入進去。火車wifi一般是沒有密碼的，或者說驗證碼也是密碼。

5、輸入驗證碼後，點擊確定就可以連接wifi啦，此時你使用的，已經是火車上的wifi了，而不再是自己的流量。

注意事項：

有的火車就是沒有wifi，這一點可以跟列車員確認清楚。

Wi-Fi，在中文裡又稱作「行動熱點」，是一個創建於IEEE 802.11標準的無線區域網技術。可以幫助人們在不損耗流量的情況下免費上網。

列車上，乘客接入服務網路後，可以輕松瀏覽網頁、收發郵件和「刷」微信，乃至在線觀看影視「大片」。

「由廣鐵集團廣九客運段執乘的每天23班往返廣州與香港間開行的直通列車，均同期全部開通免費WiFi服務。」粵港直通董事長高曦球說。

「列車WiFi主要有四個系統，車載硬體平台、車載軟體平台、廣深港沿線多運營商4G基站和廣州東站管理平台。」列車WiFi設備及解決方案提供商飛天聯合公司總經理段世平說。

段世平表示，列車WiFi已經具備幾大基本功能。一是通過分布式異構多網匯聚車地通信技術，實際運行中獲得超過某個單一電信運營商4G帶寬的數十兆的車地通信帶寬，乘客可以上網沖浪、聊微信、刷微博。

二是在列車各個車廂間採用車間連接技術構建車上區域網絡，形成車上近千人虛擬社區，乘客可以車上交友、游戲；三是依靠列車上分布式移動內容分發技術，乘客可以下載應用、觀看高清電影。

以上內容參考：人民網——火車上也有免費WiFi啦

3. 火車上wifi密碼多少

火車上的WiFi密碼是無法得知的，有可能是火車自帶的，也有可能是別人設置的熱點。截止到2020年，很多的火車上都有WiFi。

列車WiFi採用3G和局域Wi-Fi結合的混合網運營解決方案，即通過3G/4G通道進行設備上內容的實時更新，以保障旅客能夠隨時看到最新最優的娛樂休閑內容，同時，在車上通過設備局域Wi-Fi保障旅客在列車上網高效連接和播放娛樂資源時的穩定流暢。是基於該團隊對於國內鐵路沿線地區通信信號覆蓋不平衡現狀的反復評估論證，以及對旅客上網休閑娛樂需求進行的大量調研結果而確定。

(3)火車網路密碼視頻擴展閱讀：

主要通過把3G網路轉成WiFi信號，或者是通過衛星寬頻為高速列車提供互聯網服務，主要通過車載基站或衛星技術將3G信號轉成WIF為車內乘客提供互聯網接入。

但因為高鐵列車運行速度在250--300km/h，速度對信號接入的穩定性影響很大，相對來說設備投入及費用收取較高，因此暫未正式實施。在已經開通運營的哈大高鐵上將可能會率先使用wifi。