工信部5g網路安全管理

❶ 「5G+工業互聯網」依然存在的現實：不會用、不敢用、用不起

（馬秋月/文）「工業互聯網」已經連續第四年被寫入政府工作報告，從2018年「發展工業互聯網平台」被首次緩坦寫入政府工作報告，到2019年「打造工業互聯網平台，拓展『智能+』，為製造業轉型升級賦能」，2020年「發展工業互聯網，推進智能製造」。再到2021年的「發展工業互聯網，搭建更多共性技術研發平台，提升中小微企業創新能力和專業化水平」。

而工業互聯網又是5G應用的主戰場。如今，我國「5G+工業互聯網」無論在網路支撐、還是融合應用、終端產品等，在整個產業生態前進了一大步。但是「不會用、不敢用、用不起」等現實難題依然存在。

未來三年是工業互聯網的快速成長期

未來三年是工業互聯網的快速成長期，為此在2021年初，工信部出台了《工業互聯網創新發展行動計劃(2021-2023年)》，確立了未來三年我國工業互聯網發展目標：到2023年，新型基礎設施進一步完善，融合應用成效進一步彰顯，技術創新能力進一步提升，產業發展生態進一步健全，安全保障能力進一步增強。工業互聯網新型基礎設施建設量質並進，新模式、新業態大范圍推廣，產業綜合實力顯著提升。

2021年3月15日，工信部召開幹部大會，會議要求：大力發展工業互聯網，促進產業鏈和創新鏈融合，搭建更多共性技術研發平台，加大5G網路和千兆光網建設力度，豐富應用場景。

工信部副部長劉烈宏指出，新的一年，工信部將會同有關部門和地方，繼續加強引導支持，營造更好的產業發展環境，著力開創工業互聯網發展新局面：一是加強基礎設施建設。推進內、外網建設改造和標識解析規模化應用。深化「5G+工業互聯網」融合發展。加快專業型平台、特色型平台、跨行業跨領域平台建設。二是持續深化融合應用。將工業互聯網技術、模式等與各行業的生產實踐、行業特性、知識經驗緊密結合，打造一批融合應用典型案例，帶動形成系統性推廣模式。三是夯實產業發展根基。要聚焦核心技術和能力短板，繼續組織實施創新發展工程，加強技術攻關和關鍵產品研發，助力工業補齊短板、鍛造長板。四是培育壯大產業生態。積極協調各方資源和力量，推動形成主體多元、協同創新的產業生態，打好「團體賽」。鼓勵地方結合當地實際， 探索 各具特色發展模式。五是提升安全保障水平。堅持發展與安全並重，落實好主體責任，完善網路安全分類分級管理制度建設，加大網路安全投入力度，加強網路安全技術監測。

「5G+工業互聯網」整個產業生態前進了一大步

據工信部部長肖亞慶透露，「5G+工業互聯網」發展迅猛，全國在建項目超過1100個，其中有很多非常好的應用場景，例如：上海的商飛、山西的陽泉煤礦、湖南三一重工和廈門港，都有很多好的5G實際應用場景。

中國信息通信研究院副院長王志勤指出「5G+工業互聯網」在融合應用、網路建設、終端、產業生態、標准上都前進了一大步。

首先，融合應用實踐步伐加快。目前，「5G+工業互聯網」從輔助環節向核心生產環節滲透，應用類型從大帶寬主導向多類型方向發展，典型應用場景逐漸形成，提質增效降本成效初顯。主要十大應用場景有工業設計、輔助裝配、設備協同、精準操控、視覺檢測、數據採集、遠程維護、智能物流、無人巡檢和安全監控。

其次，建網模式逐漸清晰。此前2020年鬧乎11月份統計全國5G基站建設70萬個時，應用於工業互聯網的5G基站共有3.2萬個。「基於用戶面下沉的建網模式為大型工業企業首選，基於用戶面下沉的5G局域專網是主流。」王志勤說，「主要適用場景是大型製造企業、港口、煤款等。這種模式UPF/MEC部署於企業內部，可保障網路低時延，企業業務數據不出園區，保障數據隱私安全。還有一種模式是基於公網的5G廣域專網，它是利用5G切片技術形成端到端『切片子網路』，適用於中小企業。第三種模式就是基於資源獨享的5G局域專網。這種模式需授權5G專網頻段，由工業企業自建專網，目前 探索 較少。

第三，終端產品逐漸涌現。「5G+工業互聯網」涉及到網路化升級改造、融合產品研發等諸多內容，帶動研發一批新型工業融合終端，培育一批新型解決方案提供商。截至2020年11月，全球一共發布工業級CPE設備達到21款，我國涌現一批具備5G通信液哪悉能力的AGV、無人機、MES終端等融合終端產品。

第四，產業生態不斷壯大。基礎電信企業和工業企業加快對接，目前在建「5G+工業互聯網」項目超過1100個，IT和CT融合加快，互聯網巨頭以雲&邊緣計算切入5G基礎設施市場，他們是核心網的新進入者，例如：阿里巴巴攜手浙江聯通完成寧波舟山港的5G輕量化獨立核心網全覆蓋；騰訊在濱海總部落地5G邊緣計算「一體化中心」，可以支持行業專網的部署。

第五，融合標准體系穩步推進。據王志勤透露，我國正在制定「5G+工業互聯網」標准體系框架，立項研製一批行業標准，「預計2021-2022年將會立項8項「5G+工業互聯網」應用場景及技術要求。」

「不會用、不敢用、用不起」等難題依然存在

盡管發展取得階段性成果，但是產業發展初期仍舊面臨挑戰。王志勤表示，「不會用、不敢用、用不起」等現實難題依然存在。「產業應用有待進一步 探索 、技術基礎有待進一步夯實和發展環境有待進一步完善，特別是初期研發和建設投資巨大、模組等產業支撐能力不足、開放融合生態尚未建立。另外，我國5G標准尚未完全凍結、我國工業整體信息化基礎也較差，支撐能力相對薄弱，在核心技術掌握程度、關鍵產品服務性能、解決方案供給、應用深度等方面仍然有較大差距。」

據王志勤介紹，下一步，發展「5G+工業互聯網」主要從四個著力點出發：

一是加強5G基礎設施建設。企業內網5G升級改造、工業園區5G網路建設、先導區/示範區5G網路建設。

二是持續 探索 融合應用創新。加強核心生產環節融合應用 探索 、加快商業模式的創新 探索 、推動可復制案例的推廣應用。

三是著力增強產業供給能力。增加解決方案有效供給，加快晶元、模組、工業終端的研發和產業化。

四是優化產業創新發展環境。公共服務平台建設、項目庫資源池的建設，標准體系、專利、測試床等建設。

❷ 在「十四五」期間，工信部推動5G的發展還有哪些重點的舉措

工業和信息化部印發了《關於推動5G加快發展的通知》（以下簡稱《通知》），明確提出加快5G網路建設部署、豐富5G技術應用場景、持續加大5G技術研發力度、著力構建5G安全保障體系、加強組織實施等五方面18項措施。

5、推動“5G+醫療健康”創新發展。開展5G智慧醫療系統建設，搭建5G智慧醫療示範網和醫療平台，加快5G在疫情預警、院前急救、遠程診療、智能影像輔助診斷等方面的應用推廣。進一步優化和推廣5G在抗擊新冠肺炎疫情中的優秀應用，推廣遠程體檢、問診、醫療輔助等服務，促進醫療資源共享。

6、實施“5G+工業互聯網”512工程。打造5個產業公共服務平台，構建創新載體和公共服務能力；加快垂直領域“5G+工業互聯網”的先導應用，內網建設改造覆蓋10個重點行業；打造一批“5G+工業互聯網”內網建設改造標桿網路、樣板工程，形成至少20大典型工業應用場景。突破一批面向工業互聯網特定需求的5G關鍵技術，顯著提升“5G+工業互聯網”產業基礎支撐能力，促進“5G+工業互聯網”融合創新發展

❸ 5g技術建設屬於哪個部門

根據相關資料查詢顯示：工信部。工業和信息化部將不斷完善5G網路建設、安全保障等方面的配套政策，持續推動晶元、儀表等產業鏈各環節的研發，促進5G基站設備優化升級，開展毫米波技術研發試驗。

❹ 工信部：車聯網網路安全和數據安全標准體系建設指南發布

易車訊 近日，工業和信息化部印發《車聯網網路安全和數據安全標准體系建設指南》，目標到2023年底，初步構建起車聯網網路安全和數據安全標准體系。重點研究基礎共性、終端與設施網路安全、網聯通信安全、數據安全、應用服務安全、安全保障與支撐等標准，完成50項以上急需標準的研製。到2025年，形成較為完善的車聯網網路安全和數據安全標准體系。完成100項以上標準的研製，提升標准對細分領域的覆蓋程度，加強標准服務能力，提高標准應用水平，支撐車聯網產業安全健康發展。

標准體系框架包括總體與基礎共性、終端與設施網路安全、網聯通信安全、數據安全、應用服務安全、安全保障與支撐等6個部分。在重點領域及方向，提出以下內容：

1、總體與基礎共性標准

總體與基礎共性標準是車聯網網路安全和數據安全的總體性、通用性和指導性標准，包括術語和定義、總體架構、密碼應用等3類標准。

術語和定義標准主要規范車聯網網路安全和數據安全主要概念，為相關標准中的術語和定義提供依據支撐。

總體架構標准主要規范車聯網網路安全總體架構要求，明確和界定防護對象、防護方法、防護機制，指導企業體系化開展網路安全防護工作。

密碼應用標准主要規范車聯網密碼應用通用要求，明確數字證書格式、數字證書應用、設備密碼應用等要求。

2、終端與設施網路安全標准終端與設施網路安全標准

主要規范車聯網終端和基礎設施等相關網路安全要求，包括車載設備網路安全、車端網路安全、路側通信設備網路安全、網路設施與系統安全等4類標准。

車載設備網路安全標准主要規范智能網聯汽車關鍵智能設備和組件的安全防護與檢測要求，包括汽車網關、電子控制單元、車用安全晶元、車載計算平台等安全標准。

車端網路安全標准主要規范整車電子電氣架構、匯流排架構、系統架構等安全防護與檢測要求。

路側通信設備網路安全標准主要規范聯網路側設備的安全防護與檢測要求。網路設施與系統安全標准主要規范車聯網網路設施與系統的安全防護與檢測要求。

3、網聯通信安全標准

網聯通信安全標准主要規范車聯網通信網路安全、身份認證等相關安全要求，包括通信安全、身份認證等2類標准。信安全標准主要規范蜂窩車聯網（C-V2X），以及應用於車聯網的蜂窩移動通信（4G/5G）、衛星通信、無線射頻識別、車內無線區域網、藍牙低能耗（BLE）紫蜂（Zigbee）、超寬頻（UWB）等安全防護與檢測要求。身份認證標准主要規范車聯網數字身份認證相關的證書應用介面、證書管理系統、安全認證技術及測試方法、關鍵部件輕量級認證等技術要求。

4、數據安全標准

數據安全標准主要規范智能網聯汽車、車聯網平台、車載應用服務等數據安全和個人信息保護要求，句括通用要求、分類分級、出境安全、個人信息保護、應用數據安全等5類標准。通用要求標准主要規范車聯網可採集和處理的數據類型、范圍、質量、顆粒度等，包括數據最小化採集、數據安全存儲、數據加密傳輸、數據安全共享等標准。分類分級標准主要規范車聯網數據分類分級保護要求，制定數據分類分級的維度、方法、示例等標准，明確重要數據類型和安全保護要求。數據出境安全標准主要規范車聯網行業依法依規落實數據出境安全要求，句括數據出境安全評估要點、評估方法等標准。個人信息保護標准主要規范車聯網用戶個人信息保護機制及相關技術要求，明確用戶敏感數據和個人信息保護的場景、規則、技術方法，包括匿名化、去標識化、數據脫敏、異常行為識別等標准。應用數據安全標准主要規范車聯網相關應用所開展的數據採集和處理使用等活動，包括車聯網平台、網約車、車載應用程序等數據安全標准。

5、應用服務安全標准

應用服務安全標准主要規范車聯網服務平台和應用程序的安全要求，以及典型業務應用服務場景下的安全要求，包括平台安全、應用程序安全和服務安全等3類標准。平台安全標准主要規范車聯網信息服務平台、遠程升級（OTA）服務平台、邊緣計算平台、電動汽車遠程信息服務與管理等安全防護與檢測要求。應用程序安全標准主要規范車聯網應用程序等安全防護與檢測要求。服務安全標准主要規范車聯網典型業務服務場景下的安全要求，包括汽車遠程診斷、高級輔助駕駛、車路協同等服務安全要求。

6、安全保障與支撐標准

安全保障與支撐標准主要規范車聯網網路安全管理與支撐相關的安全要求，包括風險評估、安全監測與應急管理和安全能力評估等3類標准。風險評估標准主要規范車聯網網路安全風險分類與安全等級劃分要求，明確安全風險評估流程和方法，提出車聯網服務平台、整車網路安全風險評估規范等相關要求。安全監測與應急管理標准主要規范車聯網網路安全監測、數據安全監測、應急管理、網路安全漏洞分類分級、安全事件追蹤溯源等相關要求，以及安全管理介面、車聯網卡實名登記、車聯網業務遞交網關（HI）介面等相關規范。安全能力評估標准主要規范車聯網服務平台運營企業、智能網聯汽車生產企業、基礎電信企業等安全防護措施部署安全服務實施，提出網路安全成熟度模型、數據安全成熟度模型、安全能力成熟度評價准則、評估實施方法、機構能力認定、道路車輛信息安全工程等相關要求。

❺ 工信部發布多項5G新標准，涉及核心網、切片、5G消息等

12月22日，工信部發布2021年第33號公告，公布了513項行業標准（標准編號、名稱、主要內容及實施日期等），其中通信行業標准共71項；此外，還批准了《5G數字蜂窩移動通信網增強移動寬頻終端設備技術要求（第一階段）》等2項通信行業標准修改單。

在新發布的通信行業標准中，涉及到5G的標准相關如下（均為2022年4月1日起實施）：

1）編號：YD/T 3958-2021

名稱：5G消息終端測試方法

標准內容：本文件規定了數字移動通信終端支持 5G 消息業務的測試

方法，包括測試環境、配置測試、注冊測試、點對點消息測試、群發消息測試、群聊與群管理測試、文件傳輸測試、行業消息測試、消息管理功能測試、業務並發測試、增強通話涉及的消息測試。

本文件規定的5G消息基於GSMA RCS UP2.4及相關標准實現。本文件適用於支持5G消息業務的數字移動通信終端。

2）編號：YD/T 3959-2021

名稱：接入網設備測試方法 面向5G前傳的 N 25Gbit/s 波分復用無源光網路（WDM-PON）

標准內容：本文件描述了面向5G前傳的 N 25Gbit/s WDM-PON 局端設備（OLT）和用戶側設備（ONU）的介面、功能、性能、網管等方面的測試方法。本文件適用於公眾電信網環境下的基於波長路由的 N

25Gbit/s WDM-PON 設備，專用電信網可參照使用。

3）編號：YD/T 3959-2021

名稱：接入網設備測試方法 面向5G前傳的 N 25Gbit/s 波分復用無源光網路（WDM-PON）

標准內容：本文件描述了面向5G前傳的 N 25Gbit/s WDM-PON 局端設備（OLT）和用戶側設備（ONU）的介面、功能、性能、網管等方面的測試方法。本文件適用於公眾電信網環境下的基於波長路由的 N

25Gbit/s WDM-PON 設備，專用電信網可參照使用。

4）編號缺侍敏明：YD/T 3961-2021

名稱：5G消息終端技術要求

標准內容：本文件規定了數字移動通信終端支持5G消息業務的技術要求，包括基本要求、業務功能要求、網路及協議要求、安全性要求及性能要求，其中終端業務功能要求包括個人消息功能要求、行業消息功能要求、消息管理功能要求、增強通話涉及的消息功能要求。

本文件規定的5G消息基於 GSMA RCS UP2.4及相關標准實現。本文件適用於支持5G消息業務的數字移動通信終端。

5）編號：YD/T 3962-2021

名稱：5G核心網邊緣計算總體技術要求

標准內容：本文件規定了5G核心網邊緣計算的總體架構、核心網功能要求、平台要求和關鍵流程等。本文件適用於5G核心網相關網元、5G核心網邊緣計算系統的相關組件或網元，以及系統相關介面等。

6）編號：YD/T 3973-2021

名稱：5G網路切片端到端總體技術要求

標准內容：本文件確立了網路切片端到端框架，規定了終端功能要求、AN/TN/CN 切片子網功能要求、切片管理器功能要求，以及網路切片業務域和管理域的介面功能要求、安全要求和計費要求，並規定了切片部署和切片業務使用的關鍵流程。本文伏拿吵件適用於基於獨立組網的端到端5G網路切片的研發和測試，包括終端、無線接入網、承載網、核心網、切片管理器等。

7）編號：YD/T 3974-2021

名稱：5G網路切片 基於切片分組網路（SPN）承載的端到端切片對接技術要求

標准內容：本文件規定了基於SPN承載的網路端到端切片架構、SPN網路切片能力、切片對接流程、轉發層切片對接要求、網路切片管控層協同對接要求等。本文件適用於基於SPN承載的端到端5G網路切片的研發和測試。

8）編號：YD/T 3975-2021

名稱：5G網路切片基於IP承載的端到端切片對接技術要求

標准內容：本文件規定了基於IP承載網的端到端切片對接技術要求，包括5G網路端到端切片對接架構、IP承載網路切片功能、切片對接流程、切片轉發層對接要求、切片管控層協同對接要求。本文件適用於支持切片的IP承載網路的研發和測試。

9）編號：YD/T 3976-2021

名稱：5G移動通信網 會話管理功能（SMF）及用戶平面功能（UPF）拓撲增強總體技術要求

標准內容：本文件規定了基於SA架構的5G移動通信網會話管理功能（SMF）及用戶平面功能（UPF）拓撲增強總體技術要求，包括架構要求、高層功能要求、介面功能要求、網元功能要求、關鍵流程要求等。

本文件適用於包括 AMF、SMF、I-SMF、UPF等會話管理功能及用戶面功能拓撲增強功能等基於SA架構的5GC核心網網路功能所對應的關鍵5GC網元的研發、測試及驗證評估工作。

10）編號：YD/T 3988-2021

名稱：5G通用模組技術要求（第一階段）

標准內容：本文件規定了6GHz頻段以下的5G通用模組的基本功能要求、硬體技術要求、電氣介面技術要求等內容。本文件適用於所有集成6GHz以下的5G通用模組的終端設備。

11）編號：YD/T 3989-2021

名稱：5G消息總體技術要求

標准內容：本文件規定了5G消息的總體技術要求，包括業務概述，系統架構、功能要求、互通要求、支撐管理要求、服務質量、終端要求和安全要求等內容。5G消息基於 GSMA RCS UP2.4及相關標准實現，不限於5G蜂窩網路實現，業務包括個人消息、行業消息和增強通話涉及的消息。本文件適用於5G消息業務及支持5G消息業務的設備。

12）編號：YD/T 4002-2021

名稱；5G數字蜂窩移動通信網 增強移動寬頻終端設備測試方法(第一階段）

標准內容：本文件規定了6GHz以下頻段5G增強移動寬頻終端設備的基本功能、射頻性能、無線資源性能、協議一致性等方面的測試方法。

本文件適用於支持增強移動寬頻場景（eMBB）的6GHz以下頻段的5G終端，面向非獨立組網（Non-Stand Alone）和獨立組網（Stand Alone）。

13）編號：YD/T 5263-2021

名稱：數字蜂窩移動通信網5G核心網工程技術規范

標准內容：本規范適用於數字蜂窩移動通信網5G核心網(含NSA和SA)、5G信令網工程規劃、設計、建設和驗收工作，主要包括數字蜂窩移動通信網5G核心網和5G信令網網元設置、節點設置、虛擬資源池的設置、網路組織、介面與信令、業務及信令帶寬計算、編號及IP地址、計費與網管、網路安全、同步方式、局址選擇、綠色節能等。

14）編號：YD/T 5264-2021

名稱：數字蜂窩移動通信網5G無線網工程技術規范

標准內容：本規范適用於公眾移動通信網5G無線網工程建設，包含規劃、設計、施工、驗收、網路運行維護及優化全過程，主要規定了數字蜂窩移動通信網5G無線網工程建設過程中涉及到的相關規劃、設計、施工、驗收、網路運行維護及優化、安全、節能、環保、共建共享等技術要求。

兩項通信行業標准涉及的修改通知單分別為《5G數字蜂窩移動通信網增強移動寬頻終端設備技術要求（第一階段）》和《移動終端圖像及視頻傳輸特性技術要求和測試方法》。