網路安全實驗隱秘通道

❶ 網路安全課程目的

Ⅰ 安全教育的意義和目的是什麼

開展安全教育意義是：有利於青少年的健康成長。社會環境的凈化。有內利於增強各級各類容學校的責任感。

目的是：1.培養學生做合格、守法的公民；2.教導學生學會用法律武器保護自己和他人；3.學習更多的安全防範知識，學會自我救助。

拓展資料：

青少年學生是祖國的未來，而他們正在成長之中，相當一部分學生還不具備足夠的安全意識和自我保護能力，需要學校、 *** 和全社會的精心愛護、保護。

學校的根本任務是培養人才，學校的一切任務是為了學生們的健康成長。確保學生生命安全是教育戰線實現好、維護好、發展好人民群眾根本利益義不容辭的重大責任，是辦好讓人民群眾滿意的教育的基礎和前提。

Ⅱ 網路安全學些什麼

計算機網路安全專業大學的基礎課程主要是數學、計算機知識，具體開設的課程不同大學是有所差異的，核心課程都會涉及以下方向：離散數學、信號與系統、通信原理、軟體工程、編碼理論、信息安全概論、資訊理論、數據結構、操作系統、信息系統工程、現代密碼學、網路安全、信息偽裝等
主幹課程包括：計算機原理、計算機體系結構、計算機網路、操作系統原理、數據結構、C語言程序設計、匯編語言程序設計、網路程序設計、分布式系統、計算機安全入門、編碼理論與應用；
同時還有，網路和計算機系統的攻擊方法、安全程序設計、應用密碼技術、計算機和網路安全、容錯系統、信息系統安全、資料庫安全、計算機取證、電子商務安全。
就業面向：在計算機網路公司、軟體公司、科研部門、教育單位和行政管理部門及現代化企業，從事計算機安全系統的研究、設計、開發和管理工作。
也可在IT領域從事網路日常管理與維護、網站設計與開發、網路資料庫的應用與維護工作或信息安全產品銷售與服務等工作。計算機網路安全不僅包括網的硬體、管理控制網路的軟體，也包括共享的資源，快捷的網路服務，所以定義網路安全應考慮涵蓋計算機網路所涉及的全部內容。 參照ISO給出的計算機安全定義，認為計算機網路安全是指：「保護計算機網路系統中的硬體，軟體和數據資源，不因偶然或惡意的原因遭到破壞、更改、泄露，使網路系統連續可靠性地正常運行，網路服務正常有序。」 本專業學生除了學習必要的數理與計算機基礎知識外，還要掌握計算機網路技術與網路通信，網路技術應用、網路系統管理和黑客的防禦和攻擊，網路入侵防禦系統等專業技能訓練； 將計算機網路技術、網路系統管理、網路安全技術等專業課程與組網、建網、網路編程、網路測試等相應的實訓環節有機結合，使學生具有較強的職業工作技能和素質。

Ⅲ 學習網路安全的課程 哪裡課程好呢

我覺得還是找個這樣的工作學起好一點，可以去做學徒，這個最主要的就是實際操作。

Ⅳ 網路安全主要包括哪些課程

網路安全課程共分為12部分，分別為：安全基礎；系統安全（Windows&Linux）；黑客攻防、惡意代碼；通訊安全；常見應用協議威脅；WEB&腳本攻擊技術；防火牆技術（FireWall）；入侵檢測系統技術（IDS）；加密&VPN技術；產品安全；安全管理。
網路安全是指網路系統的硬體、軟體及其系統中的數據受到保護，不因偶然的或者惡意的原因而遭受到破壞、更改、泄露，系統連續可靠正常地運行，網路服務不中斷。

Ⅳ 網路安全培訓課程都包括哪些

賽貝爾實驗室的網路安全課程共分為12部分，分別為：安全基礎；系統安全（Windows&Linux）；黑客攻防、惡意代碼；通訊安全；常見應用協議威脅；WEB&腳本攻擊技術；防火牆技術（FireWall）；入侵檢測系統技術（IDS）；加密&VPN技術；產品安全；安全管理。可以去了解一下。

Ⅵ 網路安全學些什麼

在我從事網路安全這一行的時候，經常在各個論壇上搜索，怎麼學習網路安全?網路安全入門學什麼語言好?學網路安全哪個方向有前途。聽到大佬說現在PC端不行了，以後移動端才是主流，然後我就去搞搞HTML+JS+JAVA。然後奮發幾個月，在此過程中發現，有時候寫出來的網頁需要使用資料庫，什麼是資料庫?又去研究資料庫。又需要埠號、IP地址，還好本身是網路專業的還能OK的解決。因為是半路出家的，接下來一系列用到的演算法，數據結構，用到什麼又去學什麼。折騰了一圈後啥也沒學到。聽說挖洞牛。然後又去研究PC端。又聽見大佬說。開始學C好。又聽見大佬說，要學匯編，好嘛又去搞搞。結果什麼都沒有學到。
所以對於初學者來說。學什麼好?
把資料庫，網路，程序，演算法都知道是什麼後。再下功夫弄好模電，學扎實匯編，選擇一門高級語言精通C.C++或者JAVA，再學好高數和演算法。達到這步後，再看看漏洞挖掘，逆向還是搞搞病毒，還是做移動端。你都有了很清晰的認識，那個時候你想走那個方向，都能很輕松的遷移過去，奔著專家這個層次而去，不再是去入坑了還是個弱噠噠的小白，憑借之前這些牢厚的底子能輕易的研究進去。
匯編–模電–高數–網路–程序–資料庫這一系列底層基礎的東西全部學到一個高度，才能在安全領域有點點修為。如果你能保證每天用五個小時都全心全意，專心致志的一點不分神的去深入了解學習這堆貨，過不了三五年你就是大神了。

Ⅶ 網路安全方面的課程都有哪些

賽貝爾來實驗室的網路安全課程共分源為12部分，分別為：安全基礎；系統安全（Windows&Linux）；黑客攻防、惡意代碼；通訊安全；常見應用協議威脅；WEB&腳本攻擊技術；防火牆技術（FireWall）；入侵檢測系統技術（IDS）；加密&VPN技術；產品安全；安全管理。可以去了解一下。

Ⅷ 網路安全專業學什麼

課程有：

1、PKI技術：

本課程不僅適合於信息安全專業的學生專業學習，也適合金融、電信等行業IT人員及有關業務人員的學習。隨著計算機安全技術的發展，PKI在國內外已得到廣泛應用。它是開展電子商務、電子政務、網上銀行、網上證券交易等不可缺少的安全基礎設施。主要內容有，從PKI的概念及理論基礎、PKI的體系結構、PKI的主要功能、PKI服務、PKI實施及標准化，以及基於PKI技術的典型應用，全面介紹PKI技術及其應用的相關知識。學生通過本課程的學習，能夠了解PKI的發展趨勢，並對其關鍵技術及相關知識有一定認識和掌握。

2、安全認證技術：

安全認證技術是網路信息安全的重要組成部分之一，同時也是信息安全專業高年級開設的專業課程，針對當前網路電子商務的廣泛使用。主要學習驗證被認證對象的屬性來確認被認證對象是否真實有效的各種方法，主要內容有網路系統的安全威脅、數據加密技術、生物認證技術、消息認證技術、安全協議等，是PKI技術、數據加密、計算機網路安全、資料庫安全等課程的綜合應用，對於學生以後更好的理解信息安全機制和在該領域實踐工作都打下了很好的基礎作用。

3、安全掃描技術：

本課程系統介紹網路安全中的掃描技術，使學生全面理解安全掃描技術的原理與應用。深入了解網路安全、漏洞以及它們之間的關聯，掌握埠掃描和操作系統指紋掃描的技術原理，懂得安全掃描器以及掃描技術的應用，了解反掃描技術和系統安全評估技術，把握掃描技術的發展趨勢。

4、防火牆原理與技術：

本課程深入了解防火牆的核心技術，懂得防火牆的基本結構，掌握防火牆的工作原理，把握防火牆的基本概念，了解防火牆發展的新技術，熟悉國內外主流防火牆產品，了解防火牆的選型標准。

5、入侵檢測技術：

掌握入侵檢測的基本理論、基本方法和在整體網路安全防護中的應用，通過分析網路安全中入侵的手段與方法，找出相應的防範措施；深入理解入侵檢測的重要性及其在安全防護中的地位。課程內容包括基本的網路安全知識、網路攻擊的原理及實現、入侵檢測技術的必要性、信息源的獲取、入侵檢測技術以及入侵檢測系統的應用。

6、數據備份與災難恢復：

本課程系統講解數據存儲技術、數據備份與災難恢復的相關知識與實用技術，介紹數據備份與恢復的策略及解決方案、資料庫系統與網路數據的備份與恢復，並對市場上的一些較成熟的技術和解決方案進行了分析比較。全面了解數據備份與恢復技術，掌握常用的數據備份和災難恢復策略與解決方案，熟悉市場上的一些比較成熟的技術和解決方案。

7、資料庫安全：

從基本知識入手，結合典型的系統學習，介紹資料庫安全理論與技術，包括資料庫安全需求，安全防範措施，安全策略，安全評估標准等等。

8、數據文件恢復技術：

本課程系統講解數據存儲技術、數據備份與災難恢復的相關知識與實用技術，介紹數據備份與恢復的策略及解決方案、資料庫系統與網路數據的備份與恢復，並對市場上的一些較成熟的技術和解決方案進行了分析比較。全面了解數據備份與恢復技術，掌握常用的數據備份和災難恢復策略與解決方案，熟悉市場上的一些比較成熟的技術和解決方案。

9、演算法設計與分析：

本課程首先介紹演算法的一般概念和演算法復雜性的分析方法，旨在使學生學會如何評價演算法的好壞；接著重點介紹常用的演算法設計技術及相應的經典演算法，旨在幫助學生完成從「會編程序」到「編好程序」的角色轉變，提高學生實際求解問題的能力。

要求學生在非數值計算的層面上，具備把實際問題抽象描述為數學模型的能力，同時能針對不同的問題對象設計有效的演算法，用典型的方法來解決科學研究及實際應用中所遇到的問題。並且具備分析演算法效率的能力，能夠科學地評估有關演算法和處理方法的效率。

(8)網路安全課程目的擴展閱讀：

信息安全主要包括以下五方面的內容，即需保證信息的保密性、真實性、完整性、未授權拷貝和所寄生系統的安全性。信息安全本身包括的范圍很大，其中包括如何防範商業企業機密泄露、防範青少年對不良信息的瀏覽、個人信息的泄露等。

網路環境下的信息安全體系是保證信息安全的關鍵，包括計算機安全操作系統、各種安全協議、安全機制（數字簽名、消息認證、數據加密等），直至安全系統，如UniNAC、DLP等，只要存在安全漏洞便可以威脅全局安全。

信息安全是指信息系統（包括硬體、軟體、數據、人、物理環境及其基礎設施）受到保護，不受偶然的或者惡意的原因而遭到破壞、更改、泄露，系統連續可靠正常地運行，信息服務不中斷，最終實現業務連續性。

信息安全學科可分為狹義安全與廣義安全兩個層次：

狹義的安全是建立在以密碼論為基礎的計算機安全領域，早期中國信息安全專業通常以此為基準，輔以計算機技術、通信網路技術與編程等方面的內容；

廣義的信息安全是一門綜合性學科，從傳統的計算機安全到信息安全，不但是名稱的變更也是對安全發展的延伸，安全不在是單純的技術問題，而是將管理、技術、法律等問題相結合的產物。

本專業培養能夠從事計算機、通信、電子商務、電子政務、電子金融等領域的信息安全高級專門人才。

Ⅸ 網路安全培訓方面的課程

網路安全方面很少有單一的課程，你是做技術的嗎？還是？多看看書吧，這種單一的課程很少，優酷可以搜索一下視頻，推薦一個網路營銷培訓課程給你，東方標準的網路營銷

❷ 有關計算機網路安全保密知識

隨著計算機網路在社會生活各個領域的廣泛應用，網路保密安全問題越來越成為人們關注的焦點.下面是我收集整理的有關計算機網路安全保密知識，希望對大家有幫助~~

有關計算機網路安全保密知識

一、計算機網路的概念

計算機網路是現代通信技術與計算機技術相結合的產物。計算機網路，是指把分布在不同地理區域的計算機，通過通信設備和線路連接，並配有相關的網路設備和軟體，從而形成網路通信和資源共享的有機系統。

一個計算機網路必須具備3個要素：一是至少有兩台以上具有獨立操作系統的計算機，且相互間有共享的硬體、軟體和信息資源。二是連接計算機的通信介質或通信信道。三是規范信息傳輸的網路協議。

二、計算機網路的分類

計算機網路常見的有：

1、區域網、區域網、廣域網

區域網：也稱局部網。用於有限距離內計算機之間數據的傳遞。距離一般在10公里范圍內，屬於單位專用網性質。區域網可連接到廣域網或公用網上，使區域網用戶享受外部網上提供的資源。

區域網：又稱城域網，比區域網大，通常覆蓋一個地區或一個城市，地理范圍從幾十公里到上百公里，可以是專用的，也可以是公用的。

廣域網：是跨越較大地域的網路，通常覆蓋一個國家。目前我國有九大廣域網，其中經營性的網路有5個：中國公用計算機互聯網、中國金橋信息網、中國聯通公用計算機互聯網、中國網通公用互聯網和中國移動互聯網等。非經營性的網路有4個中國教育科研計算機網、中國科學技術網、中國長城網和中國國際經貿互聯網等。

2、遠程通信網

用於兩地計算機之間數據傳輸的網路，也稱通信專網。

3、專用網和公用網

專用網是由某個部門或單位組建;使用的網路;公用網一般由電信部門組建，並由其管理和控制，網路內的傳輸線路和交換裝置可以對外出租使用。

三、網際網路的概念和特點

網際網路是一個計算機網路的集合，也稱為國際互聯網(Internet)。它以tCP/I P網路協議為基礎，把全世界眾多不同類型的計算機網路和成千上萬台計算機連接起來，使分散在各地的計算機網路和各台計算機上的硬體、軟體和信息等資源得以方便地交流和共享。網際網路具有以下特點：

一是開放性強。只要遵循規定的網路協議，可以自由連接，沒有時間、空間限制，沒有地理上的距離概念，任何人可以隨時隨地加入和使用網際網路。

二是資源龐大。網上的信息幾乎無所不包，是全球最大的“圖書館”和信息資料庫。

三是傳播速度快。電子郵件可以在幾分鍾、甚至幾秒鍾內發送到世界上不同角落的計算機上，並可以實現大量數據的快速處理、轉移。

四是使用便捷。只要有一台計算機、一個數據機和一根電話線，或者一塊網卡和一條專線，經向互聯網接入服務組織申請，就可接入網際網路。網際網路在全球得到迅速普及，日益成為世界的中樞神經系統。美國計算機和網路產業市場研究和咨詢公司的統計報告顯示：2005年全球上網人數已超過11億人。

五是容易泄密。數據在網上傳輸時，比較容易被截獲拷貝。

四、計算機網路的主要功能

l、收發電子郵件。

2、信息管理。

3、遠程登錄。允許用戶的計算機通過網路成為遠程的終端。

4、文件傳輸。

5、電子公告版。即允許一個用戶加入到多個討論小組討論某一課題。可以定期檢查每個討論課題中是否有新的內容。

五、計算機網路的不安全因素。

計算機網路本身不能向用戶提供安全保密功能，在網路上傳輸的信息、入網的計算機及其所存儲的信息會被竊取、篡改和破壞，網路也會遭到攻擊，其硬體、軟體、線路、文件系統和信息發送或接收的確認等會被破壞，無法正常工作，甚至癱瘓;其不安全因素主要表現在5個方面：

(一) 網路通信隱患。網路通信的核心是網路協議。創建這些的主要目的是為了實現網路互聯和用戶之間的可靠通信。但在實際網路通信中存在三大安全隱患:一是結構上的缺陷。創建初期，對網路通信安全保密問題考慮不足，這些協議結構上或多或少地存在信息安全保密的隱患。二是漏洞。包括無意漏洞和故意留下的“後門”。前者通常是程序員編程過程中的失誤造成的。後者是指開發者為了調試方便，在協議中留下的“後門”。協議“後門”是一種非常嚴重的安全隱患。三是配置上的隱患。主要是不當的網路結構和配置造成信息傳輸故障等。

(二) 計算機病毒。計算機病毒會給計算機系統造成危害：網上傳輸或存在計算機系統中的信息被篡改、假信息被傳播、信息完整性、可靠性和可用性遭到破壞。目前看，病毒傳播的主要途徑有：一是利用軟盤和光碟傳播;二是通過軟體傳播;三是通過網際網路，如電子郵件傳播;四是靠計算機硬體(帶病毒的晶元)或通過鑲嵌在計算機硬體的無線接收器件等途徑傳播。

(三) 黑客入侵。“黑客”的主要含義是非法入侵者。黑客攻擊網路的方法主要有：IP地址欺騙、發送郵件攻擊、網路文件系統攻擊、網路信息服務攻擊、掃描器攻擊、口令攻擊、嗅探攻擊、病毒和破壞性攻擊等。黑客通過尋找並利用網路系統的脆弱性和軟體的漏洞，刺探竊取計算機口令、身份標識碼或繞過計算機安全控制項機制，非法進入計算機網路或資料庫系統，竊取信息。現在全球每20秒就有一起黑客事件發生。美軍試驗表明，黑客對其非保密的計算機信息系統的攻擊成功率達88%，被查出的只佔5%。按黑客的動機和造成的危害，目前黑客分為惡作劇、盜竊詐騙、蓄意破壞、控制佔有、竊取情報等類型。其中，西方一些國家的情報部門秘密招聘黑客“高手”，編制專門的黑客程序，用於竊取別國(集團)網際網路或內部網上的涉密信息和敏感信息。對此，尤須引起我們高度注意。

(四) 軟體隱患。許多軟體在設計時，為了方便用戶的使用、開發和資源共享，總是留有許多“窗口”，加上在設計時不可避免存在許多不完善或未發現的漏洞，用戶在使用過程中，如果缺乏必要的安全鑒別和防護措施，就會使攻擊者利用上述漏洞侵入信息系統破壞和竊取信息。目前，不少單位的軟體是國外產品，這給信息安全保密帶來很大隱患。“視窗95”剛推出時，澳大利亞海軍就發現，該軟體有個神秘的“黑匣子”，只要進入互聯網，它就會悄悄地向微軟總部發送信息。而“視窗98”在用戶通過網際網路撥號注冊時，系統就能自動搜集用戶電腦中的信息，包括身份鑒別資料等。

(五) 設備隱患。主要指計算機信息系統中的硬體設備中存在在漏洞和缺陷：

1、 電磁泄漏發射。電磁泄漏發射是指信息系統的設備在工作時向外輻射電磁波的現象。計算機的電磁輻射主要有兩種途徑：一是被處理的信息會通過計算機內部產生的電磁波向空中發射，稱為輻射發射。二是這種含有信息的電磁波也可以經電源線、信號線、地線等導體傳送和輻射出去，稱為傳導發射。這些電磁輻射包含數據信息和視頻信息等內容。這些輻射出去的電磁波，任何人都可藉助儀器設備在一定范圍內收到它，尤其是利用高靈敏度的儀器可穩定清晰地獲取計算機正在處理的信息。日本的一項試驗結果表明：未加屏蔽的計算機啟動後,用普通電腦可以在80米內接收其顯示器上的內容。據報道，國際高靈敏度專用接收設備可在1公里外接收並還原計算機的輻射信息。早在20世紀80年代，國外情報部門就把通過接收計算機電磁輻射信息作為竊密的重要手段之一。

2、 磁介質的剩磁效應。存儲介質中的信息被刪除後，有時仍會留下可讀的痕跡;即使已多次格式化的磁介質(盤、帶)仍會有剩磁，這些殘留信息可通過“超導量子干涉器件”還原出來。在大多數的操作系統中，刪除文件只是刪除文件名，而原文件還原封不動地保留在存儲介質中，從而留下泄密隱患。

3、 預置陷阱。即人為地在計算機信息系統中預設一些陷阱，干擾和破壞計算機信息系統的正常運行。預置的陷阱一般分為硬體陷阱和軟體陷阱兩種。其中，硬體陷阱主要是“晶元搗鬼”，即蓄意更改集成電路晶元的內部設計和使用規程，以達到破壞計算機信息系統的目的。計算機信息系統中一個關鍵晶元的小小故障，就足以導致計算機以至整個信息網路停止運行。

我國不少計算機硬體、軟體，以及路由器、交換機等網路設備都依賴進口，給網路的安全保密留下了隱患。如我國電信部門90%的路由器是採用國外公司的產品，許多產品中留有“後門”，看似便於維護，也為竊取網路信息埋下了“通道”。發達國家利用對計算機核心技術的壟斷，迫使別國依賴其現成技術，以達到控制別國計算機信息系統的目的。美國基本上掌握了網路地址資源的控制權。美國國內網事實上已成為網際網路的骨幹網。網際網路上通信的80%通過美國，美國國家安全部門在美國網路樞紐上設置了偵察監視陣地，開展情報搜集工作。我國部分國內通信繞道美國，這是非常危險的。

六、計算機信息系統的安全保密

計算機信息系統安全保密，是指為防止泄密、竊密和破壞，對計算機信息系統及其所存儲的信息和數據、相關的環境與場所、安全保密產品進行安全保護，確保以電磁信號為主要形式的信息在產生、存儲、傳遞和處理等過程中的保密性、完整性、可用性和抗抵賴性。

❸ 網路安全的黑板報版面設計

關於網路安全的黑板報版面設計圖01 關於網路安全的黑板報版面設計圖02 關於網路安全的黑板報版面設計圖03

網路安全基礎知識

網路安全：是指網路系統的硬體、軟體及其系統中的數據受到保護，不因偶然的或者惡意的原因而遭受到破壞、更改、泄露，系統連續可靠正常地運行，網路服務不中斷。網路安全從其本質上來講就是網路上的信息安全。從廣義來說，凡是涉及到網路上信息的保密性、完整性、可用性、真實性和可控性的相關技術和理論都是網路安全的研究領域。網路安全是一門涉及計算機科學、網路技術、通信技術、密碼技術、信息安全技術、應用數學、數論、資訊理論等多種學科的綜合性學科。

計算機病毒(Computer Virus)在《中華人民共和國計算機信息系統安全保護條例》中被明確定義，病毒指“編制者在計算機程序中插入的破壞計算機功能或者破壞數據，影響計算機使用並且能夠自我復制的一組計算機指令或者程序代碼”。

木馬：利用計算機程序漏洞侵入後竊取文件的程序被稱為木馬。它是一種具有隱藏性的、自發性的可被用來進行惡意行為的程序，多不會直接對電腦產生危害，而是以控制為主。防火牆(英文：firewall)是一項協助確保信息安全的設備，會依照特定的規則，允許或是限制傳輸的數據通過。防火牆可以是一台專屬的硬體也可以是架設在一般硬體上的一套軟體。後門：指房間的背後的可以自由出入的門，相對於明顯的前門。也可以指繞過軟體的安全性控制而從比較隱秘的通道獲取對程序或系統訪問權的方法。

入侵檢測(Intrusion Detection)，顧名思義，就是對入侵行為的發覺。他通過對計算機網路或計算機系統中若干關鍵點收集信息並對其進行分析，從中發現網路或系統中是否有違反安全策略的行為和被攻擊的跡象。

數據包監測：可以被認為是一根竊聽電話線在計算機網路中的等價物。當某人在“監聽”網路時，他們實際上是在閱讀和解釋網路上傳送的數據包。如果你需要在互聯網上通過計算機發送一封電子郵件或請求下載一個網頁，這些操作都會使數據通過你和數據目的地之間的許多計算機。這些傳輸信息時經過的計算機都能夠看到你發送的數據，而數據包監測工具就允許某人截獲數據並且查看它。

NIDS：是Network Intrusion DetectionSystem的縮寫，即網路入侵檢測系統，主要用於檢測Hacker或Cracker通過網路進行的入侵行為。NIDS的運行方式有兩種，一種是在目標主機上運行以監測其本身的'通信信息，另一種是在一台單獨的機器上運行以監測所有網路設備的通信信息，比如Hub、路由器。

SYN是：TCP/IP建立連接時使用的握手信號。在客戶機和伺服器之間建立正常的TCP網路連接時，客戶機首先發出一個SYN消息，伺服器使用SYN-ACK應答表示接收到了這個消息，最後客戶機再以ACK消息響應。這樣在客戶機和伺服器之間才能建立起可靠的TCP連接，數據才可以在客戶機和伺服器之間傳遞。

加密技術：是電子商務採取的主要安全保密措施，是最常用的安全保密手段，利用技術手段把重要的數據變為亂碼(加密)傳送，到達目的地後再用相同或不同的手段還原(解密)。加密技術的應用是多方面的，但最為廣泛的還是在電子商務和VPN上的應用，深受廣大用戶的喜愛。

❹ 暗設隱蔽通道提供違規動漫，「動漫之家」遭高限處罰，你覺得該罰嗎

個人覺得對於違規動漫這種毒害未成年的這種行為，當然應該受罰，而且要受到最高的行政處罰。

現在的網路社會安全一直都是非常重視的，特別是在對於未成年的方面一定要通過多方的途徑和方式，確保網路安全的正規性，同時也要加強市場監管，不要讓一些違法企業通過合法的方式來達到利益的傳輸。

提示。

總之對於這種企業做出的一些違法行為，肯定會受到相應的行政處罰，而且對於相關的責任人肯定也會依法行事。當然在這里也提醒廣大觀眾，特別是對於未成年來說，一定要加強網路的安全平視度家長也要進行合理化的教育，不要讓未成年去接觸這些不好的東西。

❺ 汽車的智能網聯化面臨著極大的網路安全挑戰

你點的每個贊，我都認真當成了喜歡

隨著互聯網 科技 的發展， 汽車 產業也逐漸向智能化、網聯化、共享化的方向發展，車輛本身已從封閉的系統變成了開放的系統，智能網聯 汽車 將逐漸成為像手機一樣的智能終端設備。當 汽車 成為網路空間的一個組成部分，也像其他聯網的電子設備和計算機系統一樣，成為黑客攻擊的目標，面臨嚴峻的網路安全挑戰。近幾年針對 汽車 的眾多攻擊事例表明，黑客攻擊不僅會造成數據和隱私泄露，還能通過接管和控制車輛駕駛系統，給駕乘人員的人身和財產安全都帶來了重大隱患。

值得重視的安全問題

早在2015年，兩名白帽黑客就通過遠程入侵一輛正在路上行駛的切諾基，對其做出減速、關閉引擎、突然制動或者制動失靈等操控，這次事件造成克萊斯勒公司在全球召回了140萬輛車並安裝了相應補丁。2019年4月，騰訊科恩實驗室發布的報告顯示，利用特斯拉Autopilot自動輔助駕駛系統存在的缺陷，通過欺騙Autopilot系統，可以實現讓車輛駛入反向車道;即使Autopilot系統沒有被車主主動開啟，黑客利用已知漏洞獲取Autopilot控制權之後，也可以利用Autopilot功能通過 游戲 手柄對車輛行駛方向進行操控。

此外， 汽車 安全漏洞不僅會對用戶的人身和財產安全構成威脅，還有可能造成城市交通癱瘓，給 社會 公共安全管理帶來治理挑戰。例如，喬治亞理工學院的研究人員通過數學模型分析發現，在交通高峰期，只要20%的 汽車 被黑客入侵導致熄火，就能有效地讓城市交通癱瘓，並導致交通事故、人員傷亡等城市混亂，而救護車和消防車也因交通停滯而無法趕到。雖然讓數百萬輛 汽車 同時遭到協同攻擊具有一定的技術難度，但這項研究成果顯示了 汽車 網路安全風險可能導致的嚴重後果。

隨著車聯網的發展，智能網聯 汽車 受到的攻擊面非常廣泛。例如，黑客可通過移動App、車聯網雲平台、OTA空中軟體升級、車載T-BOX、車載信息 娛樂 系統、車載診斷系統介面、V2X車路通信等環節和節點存在的漏洞實現對車輛內數據的竊取、對車輛的盜竊以及對車輛駕駛系統自動控制。

同時，除網路安全風險外，載入自動駕駛功能的智能網聯 汽車 在功能安全性方面也存在重大隱患。截至目前，特拉斯、谷歌Waymo、Uber等公司研製的自動駕駛 汽車 在上路測試過程中都發生過交通事故，Uber公司的自動駕駛 汽車 還曾在2018年3月造成一名行人死亡，特拉斯開發的載入輔助駕駛系統的 汽車 更是造成多起嚴重的交通事故。這些安全事件都為智能網聯 汽車 產業發展蒙上了陰影。

科技 「病」還需要用 科技 「葯」來治

智能網聯 汽車 產業鏈長、防護界面眾多，安全問題復雜，為此，產業鏈各方紛紛加快安全技術研發，提升 汽車 安全防禦能力。

整車廠安全意識明顯提升，特拉斯連續4年在Pwn2own國際黑客大賽上舉辦漏洞懸賞計劃，已向發現其系統漏洞的黑客提供了數十萬美元獎勵。2019年，其獎金更是提高為贈送一輛Model 3轎車。國內長安 汽車 、比亞迪、蔚來 汽車 也都紛紛建立信息安全部門，或與網路安全廠商加強合作。

汽車 配套產品供應商積極在產品設計和研發側嵌入網路安全能力，以滿足整車廠的安全需求。大陸集團2017年收購以色列 汽車 網路安全公司Argus，並把網路安全放在產品與服務開發的核心位置，目前已發布了端到端安全解決方案，涵蓋電子部件安全、部件間通信安全、車輛與外界介面安全、雲端安全等。哈曼國際2016年收購 汽車 網路安全公司TowerSec，快速加強網路安全技術研發，推出了HARMAN SHIELD網路安全解決方案，並積極為標致雪鐵龍等整車廠商提供智能網聯 汽車 平台的網路安全策略。

IT互聯網公司以及網路安全企業也積極應對 汽車 網路安全風險。騰訊旗下科恩實驗室依靠自身多年的漏洞挖掘經驗長期致力於車聯網系統的漏洞挖掘與研究。網路2018年4月啟動網路安全實驗室，負責為自動駕駛 汽車 開發安全解決方案，2018年11月發布一站式 汽車 信息安全解決方案，可解決黑客攻擊和隱私泄露等安全問題。此外，國內外網路安全廠商紛紛拓展 汽車 安全業務，360推出「 汽車 安全大腦」解決方案，通過監控、分析、響應的動態防禦手段，為智能網聯 汽車 的安全運營提供保障。

此外，Arxan Technologies、Mocana、Intertrust Technologies等國外安全廠商，亞信安全、梆梆安全、綠盟 科技 等國內安全廠商都將 汽車 安全作為新增業務。同時，國外也涌現多家專注於 汽車 網路安全的初創企業，例如CarsDome、GuardKnox、CyMotive等。

汽車 網路安全的立法挑戰

除產業界積極應對 汽車 網路安全挑戰外，針對該領域的法案、指南、標准等也在積極推進過程中。美國眾議院2017年9月通過的《自動駕駛法案》將網路安全作為單獨一個章節，要求自動駕駛車輛廠商必須制定網路安全計劃，包括如何應對網路攻擊、未授權入侵以及虛假或者惡意控制指令等安全策略，用以保護關鍵的控制、系統和程序，並根據環境的變化對此類系統進行更新。此外，還要求自動駕駛 汽車 製造商必須制定隱私保護計劃，明確對車主和乘客信息的收集、使用、分享和存儲的相關做法，包括在收集方式、數據最小化、去識別化以及數據留存等方面的做法。

英國政府於2017年8月發布《網聯 汽車 和自動駕駛 汽車 的網路安全關鍵原則》，提出包括加強企業內部網路安全管理、安全風險評估與管理、產品售後服務與應急響應機制、整體安全性要求、系統設計、軟體安全管理、數據安全、彈性設計在內的 8 項關鍵原則。隨後，在英國交通部和英國國家網路安全中心以及眾多 汽車 企業的支持下，英國標准協會於2018年12月發布自動駕駛 汽車 網路安全標准，英國由此成為首個發布此類標準的國家。目前，我國 汽車 標准化技術委員會和信息安全標准化技術委員會等標准制定機構也在加緊制定 汽車 信息安全標准。

針對功能安全問題，目前國內外都利用法律法規進行規制。各國針對自動駕駛 汽車 上路的立法都非常謹慎。例如出於安全考慮，目前國內外大部分自動駕駛道路測試法規都要求自動駕駛 汽車 測試時必須配備經過嚴格培訓的測試人員，測試駕駛人應當始終處於測試車輛的駕駛座位上，要在必要時干預或接管車輛，並強制要求測試主體在測試前購買相關保險，且必須通過封閉道路測試驗證後方可在公共和開放道路上進行測試。

當前，全球范圍內進入智能網聯 汽車 快速發展階段，企業之間跨界融合、產業重構的趨勢已經非常明顯，產業生態正在快速形成與發展。未來，人工智慧、5G、物聯網、雲計算等新一代信息技術的飛速發展，將在智能網聯 汽車 技術發展中產生巨大協同效應，重塑 汽車 產業業態和商業模式，為人類出行方式帶來根本性變革。但在當前發展階段，國內外智能網聯 汽車 廠商尚沒有構建面向中高級無人駕駛階段的可信安全體系，無論在功能安全，還是網路安全方面，智能網聯 汽車 的安全可靠性都亟待加強。若無安全性保障，將極大地限制智能網聯 汽車 的普及應用。因此，安全是智能網聯 汽車 發展的基礎，產業界各方應進一步提升安全意識，在產品設計、研發、測試的過程中，將安全內嵌其中，並在產品全生命周期中做到持續的安全保障，實現安全與產業發展同步建設。

人民交通》雜志是我國交通領域大型時政類期刊

以傳播國家方針政策，展現交通發展進程

助力中國交通事業快速發展成長為辦刊目標

網址：http://www.rmjtxw.com

電話：010—67637567

地址：北京市豐台區東鐵營順三條2號

郵政編碼：100079‍‍‍

編輯|貢昶

圖文|網路