實時政策網路貨運如何降稅新政策

A. 網路貨運平台的返稅政策

法律分析：從稅種來看，物流企業需要繳納增值稅、所得稅、代扣司機個稅、司機增值稅、增值稅附加稅。增值稅中央50%，地方50%分配；所得稅中央60%，地方40%分配。地方的40%和50%也會按照省市區，按不同比例分配。企業最終所能獲得多少比例稅收的返還取決於企業所落戶的地方政府本身的稅收政策和對網路貨運的支持力度及給出的相應稅收政策。

法律依據：《中華人民共和國企業所得稅法》 第二十七條 企業的下列所得，可以免徵、減征企業所得稅：（一）從事農、林、牧、漁業項目的所得；（二）從事國家重點扶持的公共基礎設施項目投資經營的所得；（三）從事符合條件的環境保護、節能節水項目的所得；（四）符合條件的技術轉讓所得；（五）本法第三條第三款規定的所得。

B. 網路貨運平台油費抵扣政策

一、關於網路貨運平台的優惠政策可參考以下幾個主要政策文件:
1、財稅〔2016〕36號附件一《
營業稅改徵增值稅試點實施辦法
》規定:無運輸工具承運業務按照交通運輸服務繳納增值稅。
2、稅總公告2017年第30號,該公告首次明確了網路貨運企業的增值稅進項抵扣范圍和稅負成本構成。
3、稅總公告2017年第55號和
稅總函
〔2019〕405號,這兩份文件極大地提高了個體司機代開運輸發票的便利性,解決了網路貨運企業在支付司機運費後的進項發票和企業所得稅稅前扣除憑證的獲取難題。
4、財政部 稅務總局公告2020年第13號、財政部 稅務總局公告2020年第24號、財政部 稅務總局公告2021年第7號,此三份文件的出台,將增值稅小規模納稅人3%徵收率,減按1%執行(政策延長到2021年12月31日),意味著網路貨運企業大大降低了司機運輸增值稅專票的獲取成本。
5、財政部 稅務總局公告2021年第11號,自2021年4月1日至2022年12月31日,對月銷售額15萬元以下(含本數)的增值稅小規模納稅人,免徵增值稅。網路貨運企業可以通過此種方式,讓個體司機辦理個體工商戶,享受每月15萬元以下增值稅免稅政策,通過稅務機關代開普票,取得
成本票
,從一定程度上降低了稅負成本。
但熟悉了優惠政策,還要做好合規操作。
二、要求網路貨運經營者線上服務能力應包括以下條件:
1.取得增值電信業務許可證(公司名稱與網路貨運經營申請人名稱一致)。
2.符合國家關於信息系統安全等級保護的要求(單位名稱與網路貨運經營申請人名稱一致,建議取得三級及以上信息系統安全等級保護備案證明及相關材料)。
注意,物流公司要上線物流系統,是需要做三級等保測評的。
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如果需要一站式等保服務,企業可以先通過全雲在線開發的免費測價小工具,快速了解完全過等保所需的價格:
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3.網路平台接入省級網路貨運信息監測系統。
4.具備本章功能要求的功能。省級交通運輸主管部門應對縣級交通運輸主管部門提交的網路貨運申請者相關信息進行線上服務能力認定,認定合格的,開具線上服務能力認定結果或在省級交通運輸主管部門官網公示。

C. 網路貨運平台稅收優惠政策

網路貨運平台稅收政策，以山西省例：山西晉城：
1、互聯網物流平台企業繳納稅收省級分成增量部分（從2020年至2025年，稅收省級分成增量以2019年繳納稅收省級分成為基數；從2026年至2030年，稅收省級分成增量以上年度繳納稅收省級分成為基數），當地財政部門全部獎補給互聯網物流平台企業。
2、互聯網物流平台企業繳納稅收市縣（市、區）分成增量部分以2019年繳納稅收市縣（市、區）級分成為基數，當地財政部門全部獎補給互聯網物流平台企業。
3、對在晉城全市注冊登記的互聯網物流平台企業，首年年營業額＞1億元，由企業所在縣（市、區）財政給予30萬元獎勵，每增1億元，再獎勵20萬元。次年在上年的基礎上每增1億元，獎勵20萬元。山西晉中靈石縣財政獎補。縣財政將靈石經濟技術開發區注冊落戶的網路貨運企業實際繳納的增值稅、所得稅、城建稅等所有稅收留縣部分的80%一100%獎補開發區，獎補資金的4%用於網路貨運平台運維費及網路貨運信息監管平台服務費。山西晉中祁縣
1、縣財政將開發區新注冊落戶的網路貨運平台企業當年至第3年（3年後再根據實際情況研究獎補政策）繳納增值稅縣級分成部分100%獎補開發區。
2、縣財政將開發區已注冊落戶和新注冊落戶2年後的網路貨運平台企業每年繳納增值稅縣級分成增量部分獎補開發區。其中，2025年（含）前以企業第1個完整納稅年度繳納增值稅縣級分成數為基數獎補，2026年至2030年以企業上年度繳納增值稅縣級分成數為基數獎補。山西運城萬榮縣
1、設立服務業發展專項資金，對互聯網物流平台企業進行獎補。
2、根據《山西省財政廳關於進一步完善省對縣級財政、開發區財政獎補政策的通知》（晉財預〔2021〕24號）文件精神，互聯網物流平台企業產生稅收的省、市、縣級財政留成部分，按月全部用於扶持企業發展。
3、前5名入駐我縣的納入規模以上互聯網物流平台企業，每家企業獎補35萬元。
4、互聯網物流平台企業從產生稅收後6個月內納入規模以上交通運輸企業統計名錄庫的，企業產生稅收縣級財政留成部分，全部用於扶持企業發展。山西運城聞喜縣
1、自注冊落戶之日起前兩年的稅收縣級留成部分，100%予以獎補。
2、根據《國家稅務總局關於開展網路平台道路貨物運輸企業代開增值稅專用發票試點工作的通知》（稅總函〔2020〕405號）文件的要求，經省稅務機關批准，納入試點的網路平台道路貨物運輸企業可以為符合條件的貨物運輸業小規模納稅人代開增值稅專用發票，並代辦相關涉稅事項，從而降低稅收成本。山西陽泉1.市財政將全市新注冊落戶的網路貨運平台企業當年和次年繳納增值稅市級分成部分100%獎補給有關縣（區）。2.市財政將已注冊落戶和新注冊落戶2年後的網路貨運平台企業每年繳納增值稅市級分成增量部分，獎補到有關縣（區），獎補基數以企業第1個完整納稅年度繳納增值稅市級分成數為基數。市級獎補資金由有關縣（區）財政部門根據企業經營情況，統籌財力按季度下達，年底與市財政統一清算。3.各縣(區)要將省市兩級財政獎補以及本級財政增值稅分成部分統籌考慮，制定網路貨運平台企業財政獎補政策，激勵網路貨運平台企業注冊落戶，並適當加大獎補力度，切實支持企業做強做大。4.以上財政獎補政策執行至2025年，2026年以後政策另行研究決定。山西長治上黨區
1、網路貨運平台企業繳納稅收區級分成增量部分年內逐月累計繳稅＞1000萬，由區財政部門按90%進行獎補；年內累計繳稅＞1億，由區財政部門按95%進行獎補，以2019年繳納稅收區級分成為基數。
2、在上黨區注冊登記的網路貨運平台企業，首年年營業額達到1億元以上，由財政部門給予30萬元獎勵，每增1億元以上，再獎勵20萬元。次年在上年的基礎上每增1億元，獎勵20萬元。
法律依據：《國家稅務總局關於開展網路平台道路貨物運輸企業代開增值稅專用發票試點工作的通知》納稅人以承運人身份與托運人簽訂運輸服務合同，收取運費並承擔承運人責任，然後委託實際承運人完成全部或部分運輸服務時，自行采購並交給實際承運人使用的成品油和支付的道路、橋、閘通行費，同時符合下列條件的，其進項稅額准予從銷項稅額中抵扣：
（一）成品油和道路、橋、閘通行費，應用於納稅人委託實際承運人完成的運輸服務；
（二）取得的增值稅扣稅憑證符合現行規定。

D. 誰有詳細的全國各地區的網路貨運稅收政策大全呀分享一份呀！謝謝啦

全國各地區的網路貨運稅收政策蠻多的，例如甘肅金昌，其稅收政策支持有以下幾點：
1、增值稅地方留存50%，返還80%-92%；
2、企業所得稅留存20%，返還90%；只需繳納15%。
3、個人所得稅留存20%，返還90%；司機月收入10萬內，代開普票，免徵3%的增值稅；個稅只需繳納0.25%
4、辦公場所、設備、桌椅等全部免費為企業提供。
注意，必須滿足以下幾點才能申請該獎勵：
1、在甘肅金昌注冊並依法納稅、規范經營，具有獨立法人資格且實行獨立核算的網路貨運平台企業。
2、取得網路道路貨運經營許可證。
3、在甘肅金昌網路道路貨運企業代開增值稅專用發票的小規模納稅人。
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E. 物流行業的朋友們，我想問一下網路貨運開票有風險嗎稅務政策是合法合規的嗎

沒有風險，稅務政策也是合規的，根據《關於開展網路平台道路貨物運輸企業代開增值稅專用發票試點工作的通知》。網路貨運開票需要滿足以下條件：
（一）按照《交通運輸部 國家稅務總局關於印發<網路平台道路貨物運輸經營管理暫行辦法>的通知》（交運規〔2019〕12號）規定，取得經營范圍中註明「網路貨運」的《道路運輸經營許可證》。
（二）具備與開展業務相適應的相關線上服務能力，包括信息數據交互及處理能力，物流信息全程跟蹤、記錄、存儲、分析能力，實現交易、運輸、結算等各環節全過程透明化動態管理，對實際承運駕駛員和車輛的運輸軌跡實時展示，並記錄含有時間和地理位置信息的實時運輸軌跡數據。
（三）與省級交通運輸主管部門建立的網路貨運信息監測系統實現有效對接，按照要求完成數據上傳。
（四）對會員相關資質進行審查，保證提供運輸服務的實際承運車輛具備合法有效的營運證，駕駛員具有合法有效的從業資格證。
網路貨運企業代開增值稅專用發票不得收取任何費用，否則將取消其網路貨運企業資格。

F. 減稅降費政策內容2022

2022年減稅降費政策內容：
一是對小微企業實施普惠性稅收減免；
二是提高增值稅小規模納稅人起征點；
三是對於小微企業放寬企業的認定標准，加大優惠的力度；
四是對於小規模納稅人交納的部分地方稅種的費用，可以實行減少費用政策；
五是對於初創科技型企業相關的優惠政策的適用范圍要加大擴展，對創投企業和天使投資個人投向初創科技型企業可按投資額的70％抵扣應納稅所得額的政策。

《中華人民共和國稅收徵收管理法》

第三條稅收的開征、停徵以及減稅、免稅、退稅、補稅，依照法律的規定執行；法律授權國務院規定的，依照國務院制定的行政法規的規定執行。 任何機關、單位和個人不得違反法律、行政法規的規定，擅自作出稅收開征、停徵以及減稅、免稅、退稅、補稅和其他同稅收法律、行政法規相抵觸的決定。

G. 國家對網路貨運的政策

網路貨運平台稅收優惠政策包括：
1、明確開展網路平台道路貨物運輸企業代開增值稅專用發票試點工作；
2、申請經營范圍為「網路貨運」的道路運輸經營許可，依法依規從事網路貨運經營。
國家為了向社會提供公共產品、滿足社會共同需要、按照法律的規定，參與社會產品的分配、強制、無償取得財政收入的一種規范形式。
一、網路貨運平台交稅方式整理如下：
（一）網路貨運平台企業代開增值稅專用發票應當繳納的增值稅，由網路貨運平台企業按月代會員向網路貨運平台企業主管稅務機關申報繳納，並將完稅憑證轉交給會員。
（二）網路貨運平台企業辦理增值稅納稅申報時，代開增值稅專用發票對應的收入不屬於網路貨運平台企業的增值稅應稅收入，無須申報。網路貨運平台企業應按月將代開增值稅專用發票和代繳稅款情況向主管稅務機關報備，具體報備的有關事項由各省稅務局確定。
二、網路貨運平台稅收特點包括：
1、強制性，稅收的強制性是指稅收是國家以社會管理者的身份，憑借政權力量，依據政治權力，通過頒布法律或政令來進行強制徵收。
2、無償性，稅收的無償性是指通過征稅，社會集團和社會成員的一部分收入轉歸國家所有，國家不向納稅人支付任何報酬或代價。稅收這種無償性是與國家憑借政治權力進行收入分配的本質相聯系的。
三、網路貨運有哪些現狀需要解決：
1、規模小、影響力僅限於當地，很多地方政府沒有制定類似財政返還政策；
2、出現一些物流企業虛構業務，為下游虛開發票、並騙取財政返還。
法律依據：
《中華人民共和國企業所得稅法》
第七條 收入總額中的下列收入為不征稅收入：
（一）財政撥款；
（二）依法收取並納入財政管理的行政事業性收費、政府性基金；
（三）國務院規定的其他不征稅收入。

H. 有誰知道網路貨運除了可以解決稅務問題，還可以給企業帶來哪些好處呢

網路貨運除了可以解決稅務問題，還可以給企業帶來好處有以下幾點：
（一）利用網路貨運平台的大數據優勢，為貨主、三方企業提供一對一的服務保障，實時、動態監測貨物流量流向數據和運價指數，及時上報平台所有運單數據至當地的省監測平台，為政府監管和企業經營決策提供強大的數據支撐。
（二）利用稅務窪地優勢，減輕企業稅負。各地區發布了一系列的政策獎勵、財稅補貼，稅費貢獻到達要求的額度，網路貨運企業是有一定獎勵和減免優惠政策；亦或是優秀的網路貨運企業實行一次性獎勵。每個地方政策都不一樣，需要找好夥伴網路貨運服務商這樣專業的公司來具體的分析了解，確定企業業務運營落地。
（三）利用平台融合線上線下資源優勢，提高車輛實載率，減少車貨匹配時間，高效組織運力實現貨物運輸，提升全鏈條供應鏈的效率。
以上內容匯總了網路貨運牌照辦理政策優勢及如何發揮網路貨運優勢，好夥伴基於多年來對物流行業的理解，網路貨運平台支持多種業務模式，以滿足多企業運營模式。現在正值網路貨運發展風口，申請資質宜早不宜晚，只有先入局，才能領先於其他企業。網路貨運通過平台整合資源，實現全國業務線上化覆蓋，這對傳統物流行業來說，無疑不是一大福音，互聯網技術運用於物流運輸管理，解決了很多傳統遺留問題。