基建網路安全系統

Ⅰ 人臉識別、社區應急、智慧養老......一眾科技大佬的兩會提案來了

十三屆全國人大四次會議於 2021 年 3 月 5 日在北京召開，全國政協十三屆四次會議於 2021 年 3 月 4 日在北京召開。

籍由此，雷鋒網AI掘金志對目前兩會提案和建議中，涉及到視覺智能、城市物聯領域的內容進行了梳理，包含以下幾大看點：

1、佳都劉偉提出應加強人臉識別技術監管，集中整治不規范採集與使用。

2、紅杉資本沈南鵬聚焦碳達峰，提出構建低碳道路交通網路，應發揮AI等技術優勢。

3、網路李彥宏提議，加快推動智慧養老進社區，用 科技 讓老年人的生活更輕松。

4、360周鴻禕聚焦數字時代安全「必答題」，提出了加快構建智慧城市安全基座、網路安全行業特殊人才認定和激勵政策等。

5、聯想楊元慶的提案主要圍繞算力基礎設施建設、老年人「數字鴻溝」等方面展開。

6、民盟中央的眾多提案中涉及了人臉識別、社區應急、智慧長江等領域。

7、人大代表胡成中建議生物識別信息管理參照身份證。

佳都集團董事長劉偉此次的提案主要聚焦 科技 領域，包括人工智慧和軌道交通智慧化建設等。其中，在人工智慧層面，他提出，應加強人臉識別技術監管，集中整治不規范採集與使用。

劉偉認為，海量人臉識別生物信息數據在各個場景被採集，在相關法律法規相對滯後的情況下，一旦人臉數據被不法領域使用，極可能引發 科技 倫理、公共安全和法律等眾多方面的風險，危及公眾人身與財產安全。

為此，劉偉提出建議：

人臉識別應用前要申報審批。由公安部門統一承擔人臉識別應用的審批與監管職能，設立相應審批標准及程序，加強資源統籌、部門協作、信息共享。具體在5個方面改進：

1、技術應用設立行政管理職能，寫字樓、商場、企業等應用人臉識別技術前都應申報審批，由公安部門依法審核其合法、正當和必要性。

2、對於如小區管理等特定人群人臉識別應用，須以自願為原則由個人信息主體進行必要性審查。

3、對不合規安裝、使用人臉識別技術的定期整改，依法打擊非法濫用。

4、組織專項立法，明確數據所有、使用與收益許可權。

5、引導相關行業協會和中介組織制定人工智慧產業技術標准、行業自律規范。

今年兩會，紅杉中國創始及執行合夥人沈南鵬帶來了6份提案。

主要涉及碳達峰、種子開發與耕地保護、物流數字化、醫療器械企業上市科創板、醫療高值耗材帶量采購和國產信創軟體政策保障。

其中，在碳達峰提案中，沈南鵬提到，道路交通在交通運輸業的整體碳排放中，佔比高達84%，構建低碳道路交通網路，應進一步發揮AI等技術優勢，提供道路交通疏堵減排的解決方案。為此，沈南鵬提出三點建議：

1、以智能化改造增強公共交通吸引力，提升公交出行分擔比例。

建議各級政府在智能交通新基建中安排專項資金，加大對公交車載智能終端、公交信號優先技術改造的財政投入。

調整路權分配原則，提升公交等綠色交通路權，建立與脫碳目標掛鉤的公交出行分擔率， 探索 建立智能調度提升正點率和舒適度的出行質量評價。

2、加大智能道路研發建設和標准化工作，破除交通基礎數據信息壁壘。

通過財政補貼等手段鼓勵 AI、物聯網、通信企業參與智能道路技術攻關和基礎設施建設，針對智能網聯車載、路側設備關鍵技術（測試評價、信息安全等）制定統一標准。

對道路交通主管部門（規劃、交警、建委等）設立交通網聯數據協調交換機制，豐富車路協同應用數據來源，政企共建道路場景庫支撐技術測試和應用示範。

3、編制道路運輸業碳排放核算方法指南，基於實時數據建立在線監測平台。

結合行業特殊性和新技術，編制道路運輸業碳排放核算方法指南， 探索 引入機器學習等在排放數據收集中的應用，提升移動排放源溯源准確率。

生態環境部牽頭，通過推進全國層面的遙感監測，遠程OBD監控、排放檢驗等移動源實時數據採集和聯網共享，加快建立道路運輸領域能耗與排放在線監測平台。

今年兩會，全國政協委員、網路董事長兼首席執行官李彥宏的提案，涉及自動駕駛和智能交通、智慧養老進社區、互聯網平台數據開放共享、人工智慧教育體系建設、未成年人網路安全教育等領域。

其中，第二份提案中，李彥宏提議，加快推動智慧養老進社區，用 科技 讓老年人的生活更輕松。

他指出，近年來，多地呈現「9073」的養老格局，即 90% 的老人依託社區居家養老，7% 的老人在社區機構養老，3% 的老人在養老院等機構養老。

但就目前社區情況而言，真正能夠系統性開展養老服務工作的還僅限於經濟條件較好的部分城市社區。

在社區養老人力資源不足的現實情況下，智能音箱等智能設備既能便利老年人的生活，也能幫助社區實現養老管理智能化，更好地滿足老年人養老需求。

對此，李彥宏委員建議相關部門加強政策引導，鼓勵更多智能設備進社區，拓展和深化智慧養老服務。李彥宏提出了三點建議：

1、加速實現與老年人相關的醫療服務與 健康 管理設備智能化。

2、引導企業擴大適老化智能設備供給，全面普及以語音為核心，結合眼神、手勢等多模交互的人工智慧助手。

3、依託人工智慧產品和技術，在具備條件的城市選擇老年人較多、陪護需求較高的社區進行智慧養老試點。

今年兩會，360集團董事長兼CEO周鴻禕提交了三份提案，分別涉及加強智能 汽車 網路安全、網路安全行業特殊人才認定和激勵政策、加快構建智慧城市安全基座等方面。

一、加快構建智慧城市安全基座「城市級網路安全基礎設施」。

周鴻禕指出，自 2012 年正式啟動國家智慧城市試點以來，中國智慧城市建設正遍地開花，目前大約 500 座城市已明確提出或正在建設新型智慧城市。

但目前，我國城市網路安全基礎設施十分缺乏，不成體系。周鴻禕在提案中指出，現有的網路安全系統大多數是針對特定應用場景和特定用戶建設的，自建自用、功能單一，不具有公共服務屬性，難以實現城市級的網路安全整體運營和協同聯防。

因此，必須通過集中建設和運營「城市級」網路安全基礎設施，以類似於電廠、水廠的公共服務方式為城市提供統一的網路安全服務，以提升城市網路安全水平，增強人民群眾安全感。

為此，周鴻禕建議：

1、將城市級網路安全基礎設施作為智慧城市的標配。

2、開展城市級網路安全基礎設施的統一安全運營。

3、以城市級網路安全基礎設施為載體進行服務賦能。

二、網路安全行業特殊人才給予認定和激勵政策。

近年來，國家成立了眾多網路安全學院，用來加快人才培養步伐，但人才缺口仍十分巨大，特別是網路安全頂尖人才依舊十分匱乏。

這些頂尖人才就是俗稱的「黑客」，他們通常具有過人的網路安全天賦和能力，在網路安全對抗、維護國家網路安全中能夠發揮特殊作用。但這些人往往由於學歷不高，難以通過正常職業發展途徑、成為主流價值觀所認同的專業人才。

因此有必要重視這個群體的 社會 價值，採取特殊人才認定和激勵政策，使他們得到 社會 和國家認可，鼓勵他們更好地發揮專業特長，為國家做貢獻；也防止他們流失到其他行業和國家，甚至去做黑灰產。基於此，他建議：

1、要制定專門的網路安全特殊人才認定政策。

2、要對符合條件的網路安全人才給予個人稅收優惠政策。

3、要對符合認定條件的網路安全特殊人才予以必要激勵。

今年兩會，聯想集團董事長兼CEO楊元慶圍繞加強IT基礎設施、發展供應鏈金融、發展職業教育、幫助「銀發族」跨越數字鴻溝、提高企業碳中和治理能力等方面提交建議。

一、在推進算力基礎設施建設，有效支撐中國數字經濟高質量發展提案。

去年疫情發生以來，國家提出大力發展以數據中心、5G、人工智慧、工業互聯網等為代表的「新基建」，推動數字經濟跟實體經濟深度融合。

然而，當前我國算力基礎設施還存在布局不合理、發展不均衡、共享不充分、服務單一、能效不高等問題。算力是製造業創新升級不可或缺的支撐，需要更多算力投向製造業，支撐我國製造業升級轉型，才能實現「中國製造」向「中國智造」的躍升。

為此，楊元慶提出建議：

1、加強國家層面在算力基礎設施建設的頂層設計和總體規劃，引領算力基礎設施整體有序發展。

2、倡導建設多元化、智能化、高效能的新型算力基礎設施，有效支撐數字經濟的高質量發展。

3、推動制定以應用效能為導向的算力評價體系和評測標准，引導算力基礎設施建設 健康 發展。

二、運用信息技術切實解決老年人困難，幫助「銀發族」跨越「數字鴻溝」。

「銀發族」是中國經濟的重要參與者。隨著數字經濟的發展，數字化、智能化技術深入各行各業，在給人們帶來便捷的同時也給傳統生活方式帶來了沖擊，尤其是老年人面臨的「數字鴻溝」問題逐步凸顯。

就如何幫助中老年人正確安全使用信息技術,規避網路風險,已經成為「智慧 社會 」亟待解決的 社會 和家庭問題，楊元慶提出具體建議：

1、產品層面，鼓勵企業推出更符合老年人需求的智能終端產品。

2、服務層面，統籌考慮各類互聯網便民服務的線上線下整合，便利老年人使用。

3、安全方面，加強針對老年人的個人信息安全執法力度和個人隱私保護水平，切實保障老年人安全使用智能化產品、享受智能化服務。

此次民盟中央提出了眾多提案，其中涉及了人臉識別、社區應急和智慧長江。

一、加快推進人臉識別技術監管立法的提案。

從刑偵到移動支付、智能家居再到 娛樂 類APP，在信息化、數字化和智能化快速發展的大趨勢下，人臉識別技術迅速廣泛應用，搭建起確認由本人親自實施的驗證環境，有效解決電子支付、網路交易、網路申請公共服務等身份安全問題。

但同時，人臉識別技術作為不需要個體主觀同意就能採集生物特徵信息的新型人機交互技術，引發了一系列問題，比如人臉識別的風險溢出問題、人臉識別技術的權界問題。

為此，民盟中央建議：

1、建立行業准入和分級管理制度。

2、推進建設人臉識別技術國家標准。

3、發揮行業協會商會積極作用。

二、提升社區應急能力，築牢生命安全「前沿陣地」的提案。

社區作為 社會 治理的基本單元，是突發事件預警、減緩、處置和恢復的關鍵環節，其防災應急功能的強弱直接影響公共安全。

去年抗擊新冠肺炎疫情取得的顯著成績，但從社區應對突發事件的能力來看，仍存在一些短板。為此，民盟中央提出提升社區應急協同能力、社區應急信息處理能力、社區應急物資保障能力、社區應急響應能力、社區應急人才保障能力、社區應急主觀認知能力6大建議。

其中，在社區應急信息處理能力建議中提到，加強信息技術運用，通過智能移動終端（App），對社區內實有居民、公共場所及設施等基礎信息進行全面採集，對發現的城市風險隱患，實現電子化上報、動態化跟蹤、閉環式管理。

打造統一預警監測平台，對接上級信息平台，提高預警信息傳播發布的權威性和時效性。

針對社區公共區域，布設應急廣播終端，實現預警動員與實時干預。借鑒發達地區經驗，圍繞應急體系基礎、備災、信息收集與報告、避險疏散等，打造社區「第一響應人」隊伍，提升先期處置的能力。

三、建設智慧長江，促進長江經濟帶高質量發展的提案。

2016年，國家頒布《長江經濟帶發展規劃綱要》，將推動長江經濟帶發展提升到國家一項重大區域發展戰略。開展智慧長江建設，對於增強我國水利自主創新能力、促進流域管理技術手段升級、推動現代智慧水利建設、提升國家水災害防禦和水資源供給保障能力等具有重大意義。當前建設智慧長江還存在數據、業務、協同、服務、保障機制等方面問題。為此，建議：

1、加強核心技術自給能力，為智慧長江的建設和發展提供基礎支撐。

2、推動數據共享，提升流域治理和公眾服務能力，為智慧長江建設發展提供資源和動力。

3、推動水利信息服務市場化，吸引企業投入和參與。

4、構建以政府為主導、以「智慧長江公司」為執行主體的建設發展模式，完善智慧長江生態圈。

5、打造智慧長江數據服務平台及產業聯盟，盤活長江大數據。

近年來，人臉識別等技術被廣泛應用。

全國人大代表胡成中提出生物識別信息管理參照身份證。為此，他建議：

1、有替代方式的情況下不得採集生物識別信息。

2、在公安或網信系統增設專門的數據保護部門。

3、設必要門檻，杜絕任何企業都可染指公民生物識別信息的現狀，乃至參照身份證管理辦法，原始數據應統一由國家掌控。雷鋒網雷鋒網雷鋒網

Ⅱ 汽車人在兩會

十三屆全國人大三次會議和全國政協十三屆三次會議（以下簡稱「全國兩會」）召開在即，在此期間，來自汽車界和互聯網的代表委員們將影響著這一行的發展，在產業變革之年，這些代表在今年兩會期間帶來了哪些真知灼見，今日《AutoR智駕》將對全國兩會代表委員關於汽車的議案、提案和建議進行整理供行業參考。
文丨AutoR智駕 伊麗
廣汽集團曾慶洪：減輕汽車消費總體稅負
廣汽集團董事長曾慶洪作為全國人大代表，提出《抗疫減負，支持企業發展》、《減輕稅負，促進汽車消費》、《加快粵港澳大灣區新能源汽車產業集群建設》、《有效銜接脫貧攻堅深入推進鄉村振興》《推進個人信息分級分類制度，建立跨境白名單》五項建議。
曾慶洪指出，要減輕稅負開發汽車後市場，解決消費痛點，推動落實各項政策措施，減輕汽車消費總體稅負，改善汽車消費環境，拓展消費渠道，刺激消費。
完善和推動各項政策措施，穩定汽車生產，保障因疫情停工車企的合理資金需求，恢復上下游原材料、物流、用工供應；加快推出刺激消費措施，適當增加汽車限購地區的號牌配額、取消限購限行、放寬購車條件和牌照限制、推遲國六實施時間、減免路橋費、優化汽車消費補貼政策等，帶動消費市場。
加快放開皮卡進城的速度，加大汽車下鄉支持力度，對農村老百姓購車實行特定的補貼或優惠政策；進一步減輕汽車消費總體稅負，有條件減免購置稅、降低消費稅稅率、貸款利息與個人所得稅抵扣、二手車交易增值稅調整，大力發展汽車金融等政策降低購車成本，刺激汽車消費；降低新能源、二手汽車首付比例、按揭利率，鼓勵汽車金融向後市場延伸；大力發展二手車交易市場，加強汽車零部件市場監管；著手解決「停車難」、「充電難」問題。
吉利汽車李書福：建議將車輛購置稅由中央稅改為中央地方共享稅
全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福在2020年全國兩會期間，就關於將車輛購置稅由中央稅改為中央地方共享稅、關於將汽車消費稅徵收環節後移至銷售環節並實現中央與地方共享、關於適度放開「禁限摩」科學規劃城市摩托車行駛提出三項建議。
李書福提出，中國汽車產業高質量發展，需要進一步激活消費活力，提出將車輛購置稅由中央稅改為中央地方共享稅，中央和地方共享比例為50%:50%。
李書福還建議，將調整後車輛購置稅地方財政收入適當比例用於汽車企業新技術研發以及促進汽車消費。汽車產業屬於高投入高產出行業，增加汽車企業在新能源、自動駕駛、智能網聯等新技術研發投入，可以推動我國汽車產業整體高質量發展。
消費層面，將調整後車輛購置稅地方財政收入適當比例用於持續推動「汽車下鄉」政策，落實相關汽車消費補貼措施，消費者可以享受到實實在在的好處，中國汽車消費市場潛力也將得到進一步挖掘和釋放。
在汽車消費稅徵收環節後移方面，李書福建議將汽車消費稅徵收環節由目前的生產環節後移至銷售環節，並建議中央與地方「五五共享」。
減少生產企業流動資金的大量佔用，有利於企業更好地將資金投入技術創新、產品研發，從而推動汽車產業高質量發展。同時，消費稅後移，將部分稅收留在地方，可以有更多資金做好城市基礎設施建設，改善消費環境，進一步激活消費活力。
在適度放開「禁限摩」方面，李書福表示，適度放開「禁限摩」，科學對待城市摩托車行駛，拉動摩托車產業轉型升級，全面提升中國摩托車產品國際市場競爭力很有必要。建議試點部分城市恢復摩托車上牌及通行，制定摩托車相關交通管理辦法。
長城汽車王鳳英：建議鼓勵小型電動車發展
2020年全國兩會召開在即，全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英提交了5項提案，包括鼓勵小型電動車發展、推動氫能產業持續健康發展、實現汽車消費信息整合升級、建立機動車智能檢測體系、加大中國汽車「走出去」支持力度等方面。
在《關於加快實現節能減排戰略目標 促進社會和諧 鼓勵小型電動車發展的建議》提案中，王鳳英指出，近年來，小型電動車技術、品質不斷提升，相比中大型電動車更為經濟環保，更符合現階段大城市低收入家庭及小城鎮居民短途出行需求和購買能力。小型電動車的發展具有重大的經濟和生態價值，對保障國家能源安全、實現全面小康戰略目標具有重要意義。
王鳳英認為，發展小型電動車更符合我國能源安全和節能環保要求。她在提案中表示：「小型電動車作為新能源汽車中的重要細分品類，由於產品價格更低、停車佔地面積更小，在節能減排、資源利用上相比大型電動汽車更具優勢。同時，社會資源消耗少，通行效率高。小型電動車車身尺寸較小，能夠節省停車用地，有利於解決大城市停車資源緊張難題。」
她表示。「然而受車長、車重等客觀因素制約，小型電動車以滿足消費者日常出行為目的，在續駛里程方面處於天然『劣勢』。目前市面上大部分小型電動車的續駛里程不到300公里，新政實施後，小型電動車幾乎拿不到國家財政補貼。」
針對目前小型電動車發展中存在的問題，她提出相關建議如下：一、確立小型電動車產品標准；二、制定以降低能耗為導向的新能源汽車補貼標准；三、給予小型電動車稅費優惠；四、加強動力電池回收利用管理，凸顯小型電動車優勢。
長安汽車朱華榮：提升中國品牌汽車品牌力、拉動中國經濟的建議
2020年全國兩會召開前夕，長安汽車總裁朱華榮，作為全國人大代表，提出了關於《關於當前世界經濟環境下，快速提升中國品牌汽車品牌力、拉動中國經濟的建議》、《關於進一步促進中國新能源汽車可持續、高質量發展的建議》、《關於加強科普力度，提升全民科學素養的建議》三項建議。
《關於當前世界經濟環境下，快速提升中國品牌汽車品牌力、拉動中國經濟的建議》中提到，1、倡導領導幹部及公務人員、公眾人物，優先使用、購買中國品牌汽車；2、大型活動或國家行為層面，更多展現中國汽車品牌形象；3、重量級媒體引導，助力中國汽車品牌向上；完善網路管理機制，共塑行業輿論環境。
《關於進一步促進中國新能源汽車可持續、高質量發展的建議》則提到我國新能源汽車產業發展取得了多方面成就，但也面臨市場競爭日益加劇、發展動力亟待轉換、核心技術供給不足、質量保障體系有待完善、產業生態尚不健全等新形勢、新問題。建議：1、審視新能源產業發展戰略，優化頂層政策導向；2.改善新能源使用環境，激發消費新能源汽車動力；3、繼續加大對使用新能源車的鼓勵。
第三個建議是《關於加強科普力度，提升全民科學素養的建議》，其中提到，目前中小學生教育中科普活動的體驗感還不夠強，改善建議包括：1、豐富中小學教育中的科普活動內容；2、加大社會監督力度，積極營造科普氛圍；3，加大科學知識正向普及力度。進而拓寬全民科學文化素養，提升全民應對突發應急事件的處理能力，形成健康生活習慣，破除愚昧迷信等腐朽落後文化，營造新時代崇尚科學的氛圍，提升社會治理效能。
奇瑞汽車尹同躍：取消NEV正積分結轉限制
十三屆全國人大三次會議召開前夕，全國人大代表、奇瑞汽車股份公司黨委書記、董事長尹同躍提出五項議案建議，重點關注新能源汽車產業發展、商用車積分政策、汽車新標准建設及中國方案智能網聯汽車操作系統等議題。
面對中國品牌與國外品牌同台競爭，以及「出海」布局階段遇到的技術壁壘和各種標准法規，尹同躍建議，國家應統籌針對全球，尤其是歐美發達國家汽車標准體系與共性技術壁壘進行研究，建立中國汽車的技術新標准，助力中國汽車核心技術實力的進一步突破、升級，促進中國
對於技術快速更新的新能源車領域，尹同躍建議，國家推動新能源汽車基礎高價值零部件延長在役壽命工程，將再製造歸入國家戰略性新興產業；出台政策允許整車製造企業回收低續航新能源汽車，經升級改造後視同新車銷售；允許回收鋁合金及復合材料車身以及電池、電機、電控等新能源汽車「三電」系統，納入再製造再回收體系。
在尹同躍看來，當前新能源汽車大約每三年就有非常大的技術突破，且實際行駛壽命15萬公里就面臨著淘汰與報廢。但其基礎核心零部件系統，如電驅動、電機、電池、鋁基車骨架等，仍具有很高的重復再使用價值。
同時，尹同躍還建議取消對NEV（新能源汽車）正積分結轉的相關條件限制，以提高傳統汽車企業發展新能源汽車產業的積極性。
除此之外，對於尚未制定積分管理政策的商用車，以及該類車型碳排放較大問題，尹同躍建議，打通乘用車和商用車的積分，將輕型商用車（N1類）與乘用車雙積分管理辦法（基本為M1類車）相融合，統籌制定為輕型汽車雙積分管理辦法。
「商用車是中國在汽車行業的傳統優勢領域，將輕型商用車和乘用車雙積分管理辦法相融合，將有利於促進汽車產業協調發展，提高中國汽車企業的地位，為在對外合資合作中爭取更多中國利益創造條件。」尹同躍表示。
寧德時代曾毓群：建議推進公共服務領域車輛電動化
在全國政協委員、寧德時代董事長曾毓群看來，「打贏藍天保衛戰」既是目標，也是我國新能源產業發展的契機。
為此，曾毓群提出了《關於加快電化學儲能新型基礎設施建設引領全球能源變革的提案》和《全力推進工程機械和重卡等公共服務領域車輛電動化打贏藍天保衛戰形成全球產業高地的提案》的兩項建議。
「對新基建而言，工程機械和重卡都是不可或缺的生產資料。」 曾毓群認為，快速推廣工程機械和重卡的電動化，對於「打贏藍天保衛戰」，保障國家能源安全，有力對沖經濟下行壓力，打造世界級的裝備產業高地具有重要意義。
為了推進公共服務領域車輛的電動化，曾毓群建議，一要開展示範工程加速推廣應用；二要建立相關標准法規引導技術發展；三要鞏固我國核心零部件的領先地位；四要制定政策鼓勵商業模式創新，從而引導產業快速發展。
「在商業模式上，通過車電分離、電池租賃模式可解決用戶對購置成本、里程等擔心，並進一步降低公共服務領域的車輛運營成本。」曾毓群表示。
曾毓群表示，雖然鋰電池能夠有效推動新基建各個領域的增長，但其大規模推廣還存在政策和標准上的問題，如儲能參與電力市場交易缺乏明確和穩定的價格機制、審批和管理缺乏統一的規則、儲能行業標准規范尚不完善等。
曾毓群建議，強化頂層設計，將儲能納入國家能源發展規劃，明確儲能的法律地位；對於保障電網運行安全和輸配電服務的電網側儲能納入電網規劃，准許進入輸配電成本核算；完善標准和管理體系，確保儲能產業安全可持續發展；建設吉瓦時級大型儲能示範站，引領全球能源轉型，塑造中國製造新名片。
網路李彥宏：四提案，三項與AI有關
以人工智慧為代表性技術的新型基礎設施，成為兩會代表委員們熱議的話題之一。2020年兩會將於5月21日正式開幕，對於今年的兩會，全國政協委員、網路董事長李彥宏提交了四份提案，涉及新基建、智能交通、支持繼續教育以及個人信息保護。
在新基建方面，李彥宏提出構建人工智慧新型基礎設施，勾畫智能經濟發展藍圖的提案，應大力推進智能雲工程，支持開放平台的建設，以此加速產業智能化。
在交通方面，李彥宏提出加快智能交通基礎設施建設，助力交通強國戰略的提案。他建議國家應加強政策引導，鼓勵各地政府加大探索和投入，一方面加強探索城市智能交通運營商模式，鼓勵有條件的地區先行先試，另一方面則要加快交通路網車路協同智能化改造。
在教育方面，李彥宏認為疫情加速產業結構調整的同時將重塑人才結構，應鼓勵各行業從業人員通過繼續教育豐富能力，適應經濟發展趨勢。李彥宏建議，研究擴大個稅抵扣對繼續教育的覆蓋范圍，上調個人所得稅對繼續教育的專項附加扣除額度，適時調整職業資格名錄並出台配套的培訓方案，構建與產業發展需求相適應的人才培養體系。
除此之外，李彥宏還提及了個人信息保護的問題。李彥宏建議，針對新冠肺炎疫情期間採集的個人信息設立退出機制，加強對已收集數據的規范性管理，研究制定特殊時期的公民個人信息收集、存儲和使用的標准和規范。
騰訊馬化騰：推進開源協同創新生態，打造產業互聯網「朋友圈」
2020全國兩會在即，來自各行各業的代表委員將就國計民生的方方面面履行職責、參政議政。全國人大代表、騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰今年計劃向兩會提交七份書面建議，涉及產業互聯網、鄉村振興、金融科技、醫療服務與醫生獲得感、中小微企業發展、區域發展、生態環保等熱點問題。
作為來自互聯網科技產業的一線代表，馬化騰結合產業互聯網在新冠肺炎疫情防控、復工復產復學過程中的重要作用，建議加快制定產業互聯網國家戰略，壯大數字經濟；建議發揮「互聯網+」優勢助力「後脫貧時期」鄉村振興，加大新基建在農村地區的部署和投入，讓廣大農民共享數字經濟發展紅利。
今年計劃提交的建議內容還包括：推進制度與技術創新，提升醫療衛生服務、增加醫務人員獲得感；進一步提升我國金融科技水平，積極應對金融開放背景下的國際競爭與挑戰等。
360周鴻禕：加強5G安全的頂層設計，制定《國家5G安全戰略》
2020年全國兩會在即。今年，全國政協委員、360集團董事長兼CEO周鴻禕將向兩會提交四份提案，聚焦新基建的網路安全。
四份提案分別建言盡早構建新基建網路安全防護體系，盡快制定《國家5G安全戰略》，加快推進工業互聯網安全保障，加強信創網路安全保障能力建設。
周鴻禕認為，隨著新基建進一步促進網路空間與物理空間的連通和融合，加快了「大安全」時代的來臨。網路安全不再隻影響虛擬空間，而是擴展到了現實世界，對國家安全、社會安全、人身安全造成嚴重影響。
在周鴻禕看來，網路安全是新基建最重要的基礎型技術之一，必須要在新基建推進過程中同步部署。只有構建新基建網路安全防護體系，才能保障新基建戰略的順利推進和數字經濟的健康繁榮。
對此，周鴻禕提出四點建議：一是要運用整體思維，規劃新基建網路安全防護體系頂層設計；二是要同步建設新基建的安全基礎設施，聚焦新基建安全防能力構建；三是要強化大數據平台安全，實現安全的大數據協同計算；四是要開展常態化網路安全攻防對抗演習，持續檢驗和提升新基建安全能力。
在周鴻禕看來，網路安全貫穿新基建的戰略安全、技術安全、應用安全和運行安全的始終，其中，最突出的是「一套關鍵基礎設施」和「一個重度場景」的安全問題。
周鴻禕建議，應當從戰略高度審視5G網路安全的重大意義和緊迫性，加強5G安全的頂層設計，制定《國家5G安全戰略》。
小米雷軍：衛星互聯網將為商業航天領域帶來發展機遇
全國人大代表、小米集團董事長兼CEO雷軍今年的兩會建議再次關注商業航天。
據了解，今年是全國人大代表、小米集團董事長兼CEO雷軍履職全國人大代表第八年。雷軍今年提交了四份建議，除了仰望星空，他還建議加快運用智能終端建設災害預警等公共服務體系，並一如既往呼籲給民營企業創造更好的發展環境，特別是針對新冠肺炎疫情之下，小微企業發展處境艱難，提出進一步探索精準服務小微企業融資的長效機制。
雷軍在今年的建議中指出，衛星互聯網被列為了新基建重要發展范疇，為商業航天領域帶來了廣闊的發展機遇。「十三五」期間，我國出台了多項支持和鼓勵商業航天發展的政策條例，極大地推動了我國商業航天產業的發展。因此，雷軍首先建議將衛星互聯網作為重點發展的戰略新興產業納入我國「十四五」發展規劃，明確衛星互聯網相關商業航天企業是國家航天事業的重要組成部分。
同時，雷軍還建議進一步降低民營企業進入衛星互聯網的門檻。主要措施有兩條，一是改革國內衛星頻率申請協調機制，即降低向國際電聯申報頻率軌道資源的門檻；二是進一步放開對民營企業應用商業衛星開展商業服務的行業准入限制。同時，加大力度發展天使投資、創業投資等融資方式，促進科技創新型小微企業發展。
雷軍認為，即將到來的5G+AIoT的萬物智能互聯的時代，能夠為我國災害預警系統等公共服務體系的建設貢獻更大的力量。
雷軍建議，鼓勵科研機構和企業，成為災害預警體系的建設和服務主體，並呼籲各級應急管理部門盡快授權開通全國電視、手機的地震預警服務，打通地震預警「最後一公里」。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 新基建的大安全體系中什麼是核心

新基建的大安全體系中數據主權和安全是核心。新基建最主要的一個領域是網路信息空間領域的基礎設施建設，該領域建設最終將構成全新數字化的智慧城市、智慧社會、智慧經濟基礎平台。但與之相伴而來的網路安全、信息安全、數據安全風險不可避免，也無法迴避。故新基建的大安全體系中數據主權和安全是核心。
定義：
新基建是智慧經濟時代貫徹新發展理念，吸收新科技革命成果，實現國家生態化、數字化、智能化、高速化、新舊動能轉換與經濟結構對稱態，建立現代化經濟體系的國家基本建設與基礎設施建設，包括綠色環保防災公共衛生服務效能體系建設、5G互聯網雲計算區塊鏈物聯網基礎設施建設、人工智慧大數據中心基礎設施建設、以大健康產業為中心的產業網基礎設施建設、新型城鎮化基礎設施建設、新興技術產業孵化升級基礎設施建設等，具有創新性、整體性、綜合性、系統性、基礎性、動態性的特徵。

Ⅳ 單位關鍵信息基礎設施網路安全檢查自查報告

隨著計算機技術的迅速發展，在計算機上處理的業務也由基於單機的數學運算、文件處理，基於簡單連接的內部網路的內部業務處理、辦公自動化等發展到基於復雜的內部網(Intranet)、企業外部網(Extranet)、全球互聯網(Internet)的企業級計算機處理系統和世界范圍內的信息共享和業務處理。在系統處理能力提高的同時，系統的連接能力也在不斷的提高。但在連接能力信息、流通能力提高的同時，基於網路連接的安全問題也日益突出，整體的網路安全主要表現在以下幾個方面：網路的物理安全、網路拓撲結構安全、網路系統安全、應用系統安全和網路管理的安全等。

單位關鍵信息基礎設施網路安全檢查自查報告範文一：

根據縣政府辦公室《xx縣人民政府辦公室轉發縣經信委關於開展信息網路安全專項檢查的工作方案和安徽省政府網站安全事件信息報告制度的通知》(x政辦[20xx]140號)的文件精神，我局高度重視，認真組織相關人員對我局的辦公網路系統進行了全面檢查，現將檢查的情況報告如下：

一、自查情況

(一)信息網路安全組織落實情況。

成立了縣衛生局信息網路安全工作領導小組，局長任組長，分管副局長任副組長，各醫療衛生單位主要負責人為成員，並設臵了專職信息安全員，做到了分工明確、責任到人。

(二)信息網路安全管理規章制度的建立和落實情況。 為確保信息網路安全，我局實行了網路專管員制度、計算機安全保密制度、網路安全管理制度、網路信息安全突發事件應急預案等以有效提高管理人員的工作效率。同時我局結合自身情況制定網路信息安全自查工作制度，做到四個確保：一是信息安全員於每周五定期檢查單位計算機系統，確保無隱患問題;二是制定安全檢查工作記錄，確保工作落實;三是實行領導定期詢問制度，由信息安全員匯報計算機使用情況，確保情況隨時掌握;四是定期組織全局人員學習網路知識，提高計算機使用水平，加強安全防範。

(三)技術防範措施落實情況。

一是制定了網路信息安全突發事件應急預案，並隨著信息化

程度的深入，結合我局實際，不斷加以完善;二是嚴格文件的收發，完善了清點、整理、編號、簽收制度，並要求信息管理員嚴格管理;三是及時對系統和軟體進行更新，對重要文件、信息資源做到及時備份，數據恢復;四是計算機由專業公司定點維修，並商定其給予應急技術支持，重要系統皆為政府指定的產品系統;五是涉密計算機經過了保密技術檢查，並安裝了防火牆。同時配臵安裝了專業殺毒軟體，加強了在防篡改、防病毒、防攻擊、防癱瘓、防泄密等方面的有效性。安裝了針對移動存儲設備的專業殺毒軟體;六是涉密計算機都設有開機密碼，由專人保管負責。同時，涉密計算機不和其它計算機之間相互共享。對重要伺服器上的'應用、服務、埠和鏈接都進行了安全檢查並加固處理。

(四)執行計算機信息系統安全案件、事件報告制度情況。 嚴格按照《安徽省政府網站安全事件信息報告制度》要求，由專職人員及時向有關部門報告。

(五)有害信息的制止和防範情況。

截至目前，暫未發現我局門戶網站及政府信息公開平台存在散播不當政治言論等有害信息的現象，並安排信息安全人員定期瀏覽排查，及時發現問題。加強對衛生系統工作人員的信息安全宣傳教育，提高信息安全防範意識和應急處理能力。

(六)黨政機關保密工作。

制定了縣衛生局計算機及網路的保密管理制度。辦公系統的信息管理人員負責保密管理、密碼管理，對計算機享有獨立使用權，計算機的用戶名和開機密碼為其專有，且規定嚴禁外泄。

(七)重要信息系統等級保護工作開展情況。

按照國家信息安全等級保護有關要求,全面開展衛生系統信息系統的定級、備案和測評工作，對發現的問題及時進行整改。各單位對本單位信息系統進行定級，對二級以上的信息系統辦理備案手續，對三級以上信息系統開展信息安全等級測評，根據測評結果，不符合要求的，制定了整改方案進行整改，並加強日常信息系統安全等級保護監督檢查工作。

二、存在問題

根據《通知》的具體要求，在自查過程中也發現了一些不足，一是信息管理技術人員較少，信息系統安全方面可投入的力量有限;二是規章制度體系初步建立，但還不完善，未能覆蓋信息系統安全的所有方面;三是個別職工保密意識還不夠高，要加強防範意識;四是遇到計算機病毒侵襲等突發事件處理不夠及時。

三、整改措施

針對以上自查中發現的隱患與不足，為進一步加強信息網路系統安全，應圍繞信息系統安全綜合治理的工作目標，重點在完善規章制度、豐富技術手段上下功夫，認真開展整改工作。

(一)強化應急響應機制建設。制定周密的應急預案，加強應急技術支援隊伍建設，認真做好應急演練、重大信息安全事故處臵、重要數據和業務系統備份等各項工作，確保信息系統安全正常運行。

(二)強化制度保障。一是以制度為根本，在進一步完善信息安全制度的同時，安排專人，完善設施，密切監測，隨時隨地解決可能發生的信息系統安全事故;二是不定期的對安全制度執行情況進行檢查，對於導致不良後果的責任人，要嚴肅追究責任，從而提高人員安全防護意識。

(三)加強信息安全教育培訓。建議舉辦信息安全技術培訓班，對信息安全管理人員進行集中培訓，以增強安全防範意識和應對能力，進一步提高政府信息系統安全管理水平。

(四)加強對單位幹部的安全意識教育。加強對機關幹部的安全意識教育，提高做好安全工作的主動性和自覺性，增強對計算機信息系統安全的防範和保密意識。

單位關鍵信息基礎設施網路安全檢查自查報告範文二：

按照《關於組織開展非涉密網路保密管理專項檢查的通知》(港北保發〔2016〕4號)文件要求，我局對非涉密網路保密管理工作十分重視，成立了專門的檢查領導小組，制定了非涉密網路安全保密管理制度，並嚴格落實有關非涉密網路安全保密方面的各項規定，採取了多種措施防範安全保密有關事件的發生，現將開展檢查工作匯報如下：

一、基本情況

我局非涉密網路屬區域網類型，網路終端數量10台，網路使用部門有3個，即：局長辦公室1台;黨組書記、副局長辦公室4台;局辦公室5台。

二、保密管理情況

(一)是否對非涉密網路處理信息類別進行了明確規定，即：明確不允許存儲、處理涉密信息;

檢查情況：我局對非涉密網路處理信息類別進行了明確規定;

(二)是否制定了非涉密網路安全保密管理制度，制度內容是否符合國家有關保密法律法規;

檢查情況：我局制定有非涉密網路安全保密管理制度，制度內容符合國家有關保密法律法規;

(三)是否對非涉密網路定期開展保密檢查。

檢查情況：我局定期組織對非涉密網路開展保密檢查。

三、保密制度落實情況

(一)是否與涉密網路連接，連接控制措施是否符合保密要求;

檢查情況：我局與互聯網連接採用物理隔離，與其他涉密網路無連接。

(二)是否介入計算機及移動存儲介質;

檢查情況：我局無介入計算機及移動存儲介質

(三)是否在非涉密應用系統中存儲、處理、傳遞涉密文件信息資料;

檢查情況：我局沒有在非涉密應用系統中存儲、處理、傳遞涉密文件信息資料;

(四)是否在非涉密伺服器和計算機終端上存儲、處理涉密文件信息資料;檢查情況：我局沒有在非涉密伺服器和計算機終端上存儲、處理涉密文件信息資料;

(五)是否落實政務公開保密審查制度。

檢查情況：我局有落實政務公開保密審查制度。

Ⅳ 網路安全前景怎麼樣

不管你是應屆生，還是初入職場的實習生，亦或是想要跳槽換工作的職場人，當我們開始選擇一份工作時，本質上都在考慮以下幾個問題：

這份工作的現收入水平如何；這份工作有沒有發展前景；這個行業未來的薪資漲幅大不大。

那麼，IT行業里網路安全的薪資和發展前景現在是處於什麼情況呢？

現在就從錢途、行業現狀、發展前景、為什麼學習網路安全等幾方面來給大家解疑答惑。

首先，給大家簡單說一下，網路安全是什麼。

網路安全是指通過有效的技術和管理手段，保護計算機信息系統和網路內的計算機硬體、軟體及數據不因偶然或惡意的原因而遭到破壞、更改、泄露，保障系統連續可靠正常地運行，信息服務不中斷。信息安全是指保護信息系統的安全，主要目標包括保護信息系統的保密性、完整性和可用性等。

一：網路安全的錢途好不好

首先聊聊大家最關心的問題，畢竟出來工作都是為了錢嘛，除了BOSS外，員工辛苦工作的結果都體現在了薪資上。薪資的多少決定了大家的生活層次和消費水平，誰不想住私人豪宅開著跑車過得瀟灑自由一點呢？

受疫情影響，今年很多行業都不太樂觀，甚至很難生存下去，但今年，網路安全行業在第一季度億元級融資就到達了5起。疫情將互聯網線上購物推送到了全國人民手中，更是將網路安全推上了高速車道。無法復工的那段日子，企業都採用遠程辦公的方式上班，那麼如何保證線上數據的安全，就成了大家的難題，這時候，網路安全的重要作用就得到了完全發揮。根據歷史情況，不難發現，網路安全職業幾乎不受經濟大環境影響。

四：為什麼學習網路安全

國家政策扶持

2017年6月1日國家安全法實施，安全法規定， 各企業針對自有業務伺服器需要安全管理，各企業都會成立SRC，安全人員崗位會進一步擴 大，其中第71條規定，「國家加大對國家安全各項建設的投入，保障國家安全工作所需經費和裝備，第二十一條和三十一條「國家實行網路安全等級保護制度」。

市場巨大

年各安全廠商收入高達400億左右，2017年調查對象(約210餘家) 網路安全公司(360、 啟明、綠盟、華為、安恆、知道創宇、深信服)，其中深信服市值高達300多億。

人才缺口大

國內職業教育、技能教育缺乏導致網安人才的培養出現重大缺口。據測算現有網安人才市場需求高達70萬人，而高校的學歷教育培養的信息安全專業人才每年僅3萬餘人。

薪資高

網安人才的匱乏，用人開出招聘薪資往往高於求職者的預期。從老男孩培養的畢業人員工資測算，剛剛畢業的學生，入職薪資最低7000起。技術稍好10000- 20000月薪的學生也比比皆是。

靠能力說話

在網路安全專業，專業技能競爭力要遠高於學歷本身。在網安專業只看能力不看學歷也成了大家公認的原則。

在今年3月在國內的一次重要會議中，決策層特別強調，要加快推進國內5G、特高壓、城際高速鐵路、城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網等七大領域的新型基礎建設，要以新發展理念為引領，以技術創新為驅動，以信息網路為基礎，面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系。

隨著「新基建」的大力發展，未來網路安全對國家安全牽一發而動全身，對企業和個人而言，也不可以在報以任何僥幸心理，從而促使網路安全快速發展。

Ⅵ 零信任網路助力工業互聯網安全體系建設

隨著雲計算、大數據、物聯網、5G、邊緣計算等IT技術的快速發展，支撐了工業互聯網的應用快速落地。作為「新基建」的重點方向之一，工業互聯網發展已經進入快軌道，將加速「中國製造」向「中國智造」轉型，並推動實體經濟高質量發展。

新型 IT 技術與傳統工業 OT 技術深度融合，使得工業系統逐步走向互聯、開放，也加劇了工業製造面臨的安全風險，帶來更加艱巨的安全挑戰。CNCERT 發布的《2019 年我國互聯網網路安全態勢綜述》指出，我國大型工業互聯網平台平均攻擊次數達 90 次/日。

工業互聯網連接了大量工業控制系統和設備，匯聚海量工業數據，構建了工業互聯網應用生態、與工業生產和企業經營密切相關。一旦遭入侵或攻擊，將可能造成工業生產停滯，波及范圍不僅是單個企業，更可延伸至整個產業生態，對國民經濟造成重創，影響 社會 穩定，甚至對國家安全構成威脅。

近期便有重大工業安全事件發生，造成惡劣影響，5 月 7 日，美國最大燃油運輸管道商 Colonial Pipeline 公司遭受勒索軟體攻擊，5500 英里輸油管被迫停運，美國東海岸燃油供應因此受到嚴重影響，美國首次因網路攻擊而宣布進入國家緊急狀態。

以下根據防護對象不同，分別從網路接入、工業控制、工業數據、應用訪問四個層面來分析 5G 與工業互聯網融合面臨的安全威脅。

01

網路接入安全

5G 開啟了萬物互聯時代，5G 與工業互聯網的融合使得海量工業終端接入成為可能，如數控機床、工業機器人、AGV 等這些高價值關鍵生產設備，這些關鍵終端設備如果本身存在漏洞、缺陷、後門等安全問題，一旦暴露在相對開放的 5G 網路中，會帶來攻擊風險點的增加。

02

工業控制安全

傳統工業網路較為封閉，缺乏整體安全理念及全局安全管理防護體系，如各類工業控制協議、控制平台及軟體本身設計架構缺乏完整的安全驗證手段，如數據完整性、身份校驗等安全設計，授權與訪問控制不嚴格，身份驗證不充分，而各類創新型工業應用軟體所面臨的病毒、木馬、漏洞等安全問題使原來相對封閉的工業網路暴露在互聯網上，增大了工控協議和工業 IT 系統被攻擊利用的風險。

03

數據傳輸及調用安全

雲計算、虛擬化技術等新興IT技術在工業互聯網的大規模應用，在促進關鍵工業設備使用效率、提升整體製造流程智能化、透明化的同時，打破原有封閉自治的工業網路環境，使得安全邊界更加模糊甚至弱化，各種外來應用數據流量及對工廠內部數據資源的訪問調用缺乏足夠透明性及相應監管措施，同時各種開放的 API 介面、多應用的的接入,使得傳統封閉的製造業內部生產管理數據、生產操作數據等，變得開放流動，與及工廠外部各類應用及數據源產生大師交互、流動和共享，使得行業數據安全傳輸與存儲的風險大大增加。

04

訪問安全

工業互聯網核心的各類創新型場景化應用，帶來了更多的參與對象基礎網路、OT 網路、生產設備、應用、系統等，通過與 5G 網路的深度融合，帶來了更加高效的網路服務能力，收益於愈發靈活的接入方式，但也帶來的新的風險和挑戰，應用訪問安全問題日益突出。

針對上面工業互聯網遇到的安全問題，青雲 科技 旗下的 Evervite Networks 光格網路面向工業互聯網行業，提出了工業互聯網 SD-NaaS（software definition network & security as a service 軟體定義網路與安全即服務）解決方案，依託統一身份安全認證與訪問控制、東西向流量、南北向流量統一零信任網路安全模型架構設計。工業互聯網平台可以藉助 SD-NaaS 構建動態虛擬邊界，不再對外直接暴露應用，為工業互聯網提供接入終端/網路的實時認證及訪問動態授權，有效管控內外部用戶、終端設備、工廠工業主機、邊緣計算網關、應用系統等訪問主體對工業互聯網平台的訪問行為，從而全面提高工業互聯網的安全防護能力。幫助企業利用零信任網路安全防護架構建設工業互聯網安全體系，讓 5G、邊緣計算、物聯網等能力更好的服務於工業互聯網的發展。

基於光格網路 SD-NaaS 架構的工業互聯網安全體系大體可以分四個層面：

基於統一身份認證的網路安全接入

首先 SD-NaaS 平台引入零信任安全理念，對接入工業互聯網的各類用戶及工控終端，啟用全新的身份驗證管理模式，提供全面的認證服務、動態業務授權和集中的策略管理能力，SD-NaaS 持續收集接入終端日誌信息，結合身份庫、許可權資料庫、大數據分析，身份畫像等對終端進行持續信任評估，並基於身份、許可權、信任等級、安全策略等進行網路訪問動態授權，有力的保障了 5G+ 工業互聯網場景下的終端接入的安全。

最小許可權，動態授權的工業安全控制

其次針對工業互聯網時代下的工控網路面臨的安全隱患，SD-NaaS 零信任網路平台提出全新的控制許可權分配機制， 基於「最小化許可權，動態授權」原則，控制許可權判定不再基於簡單的靜態規則（IP 黑白名單，靜態許可權策略等），而是基於工控管理員、工程師和操作員等不同身份及信任等級，控制伺服器、現場控制設備和測量儀表等不同終端的安全策略，不同工控指令許可權，結合大數據安全分析進行動態評估及授權，實現工業邊界最小授權，精細化的訪問控制。以此避免工業控制網路受到未知漏洞威脅，同時還可以有效的阻止操作人員異常操作帶來的危害。

端到端加密，精細化授權的數據防護

工業生產中會產生海量的工業數據包括研發設計、開發測試、系統設備資產信息、控制信息、工況狀態、工藝參數等，平台各應用間有大量的數據共享與協同處理需求，SD-NaaS 平台提供更強壯的端到端數據安全保護方法，通過實時信任檢測、動態評估訪問行為安全等級，建立安全加密隧道以保障數據在應用間流動過程的安全可靠。同時生產質量控制系統、成本自動核算系統、生產進度可視系統等各類工業系統之間的 API 交互，資料庫調用等行為，SD-NaaS 平台可實現細顆粒度的操作許可權控制，對所有的增刪改查等動作進行行為審計。

採用應用隱藏和代理訪問的應用防護

最後 SD-NaaS 平台採用 SDP 安全網關和 MSG 微分段技術實現工業互聯網平台的應用隱身和安全訪問代理，有效管理工業互聯網平台的網路邊界及暴露面，並基於工程師、操作員、采購、銷售、供應鏈等不同身份進行最細顆粒度的動態授權（如生產數據，庫存信息，進銷存管理等），對所有的訪問行為進行審計，構建全方位全天候的應用安全防護屏障。

基於光格網路 SD-NaaS 解決方案，我們在工業視覺、智能巡檢、遠程駕駛、AI 視頻監控等場景實現安全可靠落地；幫助企業在確保安全的基礎上，打造支撐製造資源泛在連接、彈性供給、高效配置的工業雲平台，利用工業互聯網平台 探索 工業製造業數字化、智能化轉型發展新模式和新業態。

SD-NaaS 最佳實踐：

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Ⅶ 關鍵信息基礎設施網路安全需要維護嗎

第一條為了保障關鍵信息基礎設施安全，維護網路安全，根據《中華人民共和國網路安全法》，制定本條例。
第二條本條例所稱關鍵信息基礎設施，是指公共通信和信息服務、能源、交通、水利、金融、公共服務、電子政務、國防科技工業等重要行業和領域的，以及其他一旦遭到破壞、喪失功能或者數據泄露，可能嚴重危害國家安全、國計民生、公共利益的重要網路設施、信息系統等。
第三條在國家網信部門統籌協調下，國務院公安部門負責指導監督關鍵信息基礎設施安全保護工作。國務院電信主管部門和其他有關部門依照本條例和有關法律、行政法規的規定，在各自職責范圍內負責關鍵信息基礎設施安全保護和監督管理工作。
省級人民政府有關部門依據各自職責對關鍵信息基礎設施實施安全保護和監督管理。

Ⅷ 網路安全包括網路基礎設施網路運行網路服務什麼等方面

網路安全包括網路基礎設施、網路運行與服務、信息安全等方面，是保障和促進信息社會健康發展的基礎。

網路安全，通常指計算機網路的安全，實際上也可以指計算機通信網路的安全。計算機通信網路是將若乾颱具有獨立功能的計算機通過通信設備及傳輸媒體互連起來，在通信軟體的支持下，實現計算機間的信息傳輸與交換的系統。

注意事項

不同的用戶應從不同的方面對其網路作詳盡的分析，選擇安全性盡可能高的操作系統。因此不但要選用盡可能可靠的操作系統和硬體平台，並對操作系統進行安全配置。

而且，必須加強登錄過程的認證（特別是在到達伺服器主機之前的認證），確保用戶的合法性；其次應該嚴格限制登錄者的操作許可權，將其完成的操作限制在最小的范圍內。

Ⅸ 螣龍安科CEO王昊天：AI安全基礎設施建設將成為網路安全的核心戰場

2020年，螣龍安科推出潮汐BAS自動模擬攻擊平台，基於「以攻為守、以攻促防」的安全形度，潮汐.自動模擬攻擊系統結合AI模型和攻擊技術，可以對整個安全基礎架構進行連續、自動化的測試。這種持續進行的模擬攻擊可以定位企業漏洞、安全最短板，找到業務可能遭受的損壞，確定企業的安全性。

潮汐平台上線2年期間，經受住市場的檢驗，為螣龍科技帶來上百萬的業務及多領域的客戶群體。在與這些客戶打交道的過程中，螣龍安科工程師團隊接觸到了更多的產品需求，在不斷的升級與優化中，我們迎來了潮汐.安全感知平台。

潮汐.安全感知平台繼承了潮汐.自動模擬攻擊平台的全部能力，並融合新的開源能力，潮汐平台也將以一個全新的形式對外展示，如web測試、漏洞掃描將各成一塊分開展現，如同各個APP分布在同一個手機界面上那樣結構分明。

潮汐平台的用戶畫像也愈顯清晰 ：

一方面，面向中小型企業，對於這一類資金有限、尚未構建自身安全團隊的企業，潮汐為其提供自動化主動安全訂閱式服務，以結果導向性的方式先攻擊者發現企業的安全問題，並就糾正企業安全方面的漏洞/問題提出可行性指南，此外，各類能力同時集中在潮汐平台中，中小企業可通過主動安全應用市場靈活選取適合自己的解決方案，有效減少選品成本；

另一方面，面向有開發能力的大型企業，他們擁有強大的安全團隊，安全感知平台為其提供平台組件及AI引擎，企業安全團隊可充分利用潮汐提供的開源環境，自定義構建安全AI應用，標准化/量化並對外輸出團隊的主動安全能力，為部分企業將安全部門由服務部門轉型為盈利部門創造有利條件。

事實上，隨著數字技術日新月異，網路安全已成為智能社會的新基座，近期全球行業法規、政策密集出台，不斷推動網路安全產業升級，而目前市場上的絕大部分安全服務缺乏標准化，是零散的、不準確的，非標類安全服務持續佔領市場，並不利於行業內的轉型升級。

潮汐.安全感知平台將為企業提供新的解決方案，潮汐將各大測試模塊分門別類，融合AI機器學習的能力，提供高度標准化&專業化的主動安全訂閱產品，不斷減少企業對安全服務的依賴，以有效降低企業成本、提升企業安全管理能力。螣龍在持續不斷改進自身技術的基礎上，致力於打造網路安全領域的新AI安全基礎設施，在網路安全的核心戰場上勇往直前！

Ⅹ 網路安全未來發展怎麼樣

在信息化的現代，網路安全產業成為保障「新基建」安全的重要基石，我國網路安全行業市場規模一直呈現高速增長態勢。未來，隨著5G網路、人工智慧、大數據等新型網路技術在各個領域的深入開展，其將為網路安全企業的發展提供新的機遇。

隨著科技的進步和社會的發展，網路安全的概念和內涵不斷演進。其發展歷程可分為起源期、萌芽期、成長期和加速期四個時期，分別對應通信加密時代、計算機安全時代、信息安全時代以及網路空間安全時代。

目前網路安全正處於網路空間安全時代的加速期：2014年中央網路安全和信息化領導小組成立後，網路安全法、等保2.0等政策不斷出台，網路安全上升為國家戰略。

與信息安全時代的區別在於網路邊界逐漸模糊或消失，僅憑傳統的邊界安全已不能做到有效防護，防護理念和技術發生深刻改變，主動安全逐漸興起。安全解決方案和安全服務也越來越被重視。