鐵路特別重大網路安全事件定義

❶ 「微安全」網路安全事件有哪四級，怎麼應

根據網路信息安全事件的分級考慮要素,將網路信息安全事件劃分為四個級別:特別重大事件、重大事件、較大事件和一般事件.

國際上，網路安全測評依照安全性從高到低劃分為A，B，C，D四個等級七個類別。視頻

美國為計算機安全的不同級別制訂了4個准則。橙皮書（正式名稱為可信任計算機標准評估標准）包括計算機安全級別的分類。通過這些分類可以了解在一些系統中固有的各種安全風險，並能掌握如何減少或排除這些風險。

1、D1級。這是計算機安全的最低一級。整個計算機系統是不可信任的，硬體和操作系統很容易被侵襲。D1級計算機系統標准規定對用戶沒有驗證，也就是任何人都可以使用該計算機系統而不會有任何障礙。系統不要求用戶進行登記（要求用戶提供用戶名）或口令保護（要求用戶提供唯一字元串來進行訪問）。任何人都可以坐在計算機前並開始使用它。

D1級的計算機系統包括：MS-Dos，MS-Windows3.xe及Windows95(不在工作組方式中），Apple的System7.x

2、C1級。C1級系統要求硬體有一定的安全機制（如硬體帶鎖裝置和需要鑰匙才能使用計算機等），用戶在使用前必須登錄到系統。C1級系統還要求具有完全訪問控制的能力，經應當允許系統管理員為一些程序或數據設立訪問許可許可權。C1級防護不足之處在於用戶直接訪問操作系統的根。C1級不能控制進入系統的用戶的訪問級別，所以用戶可以將系統的數據任意移走。

常見的C1級兼容計算機系統如下所列：UNIX系統XENIX，Novell3.x或更高版本，WindowsNT。

3、C2級。C2級在C1級的某些不足之處加強了幾個特性，C2級引進了受控訪問環境（用戶許可權級別）的增強特性。這一特性不僅以用戶許可權為基礎，還進一步限制了用戶執行某些系統指令。授權分級使系統管理員能夠分用戶分組，授予他們訪問某些程序的許可權或訪問分級目錄。另一方面，用戶許可權以個人為單位授權用戶對某一程序所在目錄的訪問。如果其他程序和數據也在同一目錄下，那麼用戶也將自動得到訪問這些信息的許可權。C2級系統還採用了系統審計。審計特性跟蹤所有的「安全事件」，如登錄（成功和失敗的），以及系統管理員的工作，如改變用戶訪問和口令。常見的C2級操作系統有：UNIX系統，XENIX，Novell3.x或更高版本，WindowsNT。

4、B1級。B1級系統支持多級安全，多級是指這一安全保護安裝在不同級別的系統中（網路、應用程序、工作站等），它對敏感信息提供更高級的保護。例如安全級別可以分為解密、保密和絕密級別。

5、B2級。這一級別稱為結構化的保護(StructuredProtection)。B2級安全要求計算機系統中所有對象加標簽，而且給設備（如工作站、終端和磁碟驅動器）分配安全級別。如用戶可以訪問一台工作站，但可能不允許訪問裝有人員工資資料的磁碟子系統。

6、B3級。B3級要求用戶工作站或終端通過可信任途徑連接網路系統，這一級必須採用硬體來保護安全系統的存儲區。

7、A級。這是橙皮書中的最高安全級別，這一級有時也稱為驗證設計(verifieddesign)。與前面提到各級級別一樣，這一級包括了它下面各級的所有特性。A級還附加一個安全系統受監視的設計要求，合格的安全個體必須分析並通過這一設計。另外，必須採用嚴格的形式化方法來證明該系統的安全性。而且在A級，所有構成系統的部件的來源必須安全保證，這些安全措施還必須擔保在銷售過程中這些部件不受損害。例如，在A級設置中，一個磁帶驅動器從生產廠房直至計算機房都被嚴密跟蹤。

❷ 鐵路特別重大事故定義標準是社么

法律分析：鐵路交通事故等級根據事故造成的人員傷亡、直接經濟損失、列車脫軌輛數、中斷鐵路行車時間等情形分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。特別重大事故的認定標准：1、造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的；2、繁忙干線客運列車脫軌18輛以上並中斷鐵路行車48小時以上的；3、繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上並中斷鐵路行車48小時以上的。

法律依據：《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》

第八條 根據事故造成的人員傷亡、直接經濟損失、列車脫軌輛數、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。

第九條 有下列情形之一的，為特別重大事故：(一)造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業中毒，下同)，或者1億元以上直接經濟損失的；(二)繁忙干線客運列車脫軌18輛以上並中斷鐵路行車48小時以上的；(三)繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上並中斷鐵路行車48小時以上的。

❸ 突發事件預警如何分級

工信部根據社會影響范圍和危害程度，將公共互聯網網路安全突發事件分為四級：特別重大事件、重大事件、較大事件、一般事件。其中，全國范圍大量互聯網用戶無法正常上網，CN國家頂級域名系統解析效率大幅下降，1億以上互聯網用戶信息泄露，網路病毒在全國范圍大面積爆發，其他造成或可能造成特別重大危害或影響的網路安全事件為特別重大網路安全事件。工信部要求基礎電信企業、域名機構、互聯網企業、網路安全專業機構、網路安全企業通過多種途徑監測和收集漏洞、病毒、網路攻擊最新動向等網路安全隱患和預警信息，對發生突發事件的可能性及其可能造成的影響進行分析評估。認為可能發生特別重大或重大突發事件的，應當立即報告。與此同時，工信部建立公共互聯網網路突發事件預警制度，按照緊急程度、發展態勢和可能造成的危害程度，將公共互聯網網路突發事件預警等級分為四級，由高到低依次用紅色、橙色、黃色和藍色標示。

❹ 安全事故等級界點分級

《信息安全技術 信息安全事件分類分級指南》有詳細描述
信息安全事件的分級主要考慮三個要素：信息系統的重要程度、系統損失和社會影響
特別重大事件（Ⅰ級）
特別重大事件是指能夠導致特別嚴重影響或破壞的信息安全事件，包括以下情況：
a) 會使特別重要信息系統遭受特別嚴重的系統損失； b) 產生特別重大的社會影響。
5.2.3 重大事件（Ⅱ級）
重大事件是指能夠導致嚴重影響或破壞的信息安全事件，包括以下情況：
a) 會使特別重要信息系統遭受嚴重的系統損失、或使重要信息系統遭受特別嚴重的系統損失； b) 產生的重大的社會影響。
5.2.4 較大事件（Ⅲ級）
較大事件是指能夠導致較嚴重影響或破壞的信息安全事件，包括以下情況：
a) 會使特別重要信息系統遭受較大的系統損失、或使重要信息系統遭受嚴重的系統損失、一般信
息信息系統遭受特別嚴重的系統損失；
b) 產生較大的社會影響。

5.2.5 一般事件（Ⅳ級）
一般事件是指不滿足以上條件的信息安全事件，包括以下情況：
a) 會使特別重要信息系統遭受較小的系統損失、或使重要信息系統遭受較大的系統損失，一般信
息系統遭受嚴重或嚴重以下級別的系統損失；
b) 產生一般的社會影響。

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❺ 要按照國家網路安全等級保護制度的要求

國家實行網路安全等級保護制度。網路運營者應當按照網路安全等級保護制度的要求，履行下列安全保護義務，保障網路免受干擾、破壞或者未經授權的訪問，防止網路數據泄露或者被竊取、篡改。
一、網路安全事件分為四級
1特別重大網路安全事件(I級,紅色預警)、2重大網路安全事件(II級,橙色預警)、3較大網路安全事件(III級,黃色預警)、4一般網路安全事件(IV級,藍色預警)。
二、我國網路安全等級保護制度的內容:
1、制定內部安全管理制度和操作規程，確定網路安全負責人，落實網路安全保護責任;
2、採取防範危害網路安全行為的技術措施;
3、配備相應的硬體和軟體檢測、記錄網路運行狀態、網路安全事件，按照規定留存相關網路日誌; 採取數據分類、重要數據備份和加密等措施
三、網路安全取決於:
1、網路設備的硬體安全
2、軟體和信息安全
3、設備的訪問控制
法律依據：
《中華人民共和國網路安全法》
第三條
國家堅持網路安全與信息化發展並重，遵循積極利用、科學發展、依法管理、確保安全的方針，推進網路基礎設施建設和互聯互通，鼓勵網路技術創新和應用，支持培養網路安全人才，建立健全網路安全保障體系，提高網路安全保護能力。

❻ 信息安全事件分為幾個等級

信息安全事件分為4個等級。分別是特別重大網路安全事件、重大網路安全事件、較大網路安全事件、一般網路安全事件。

一、符合下列情形之一的，為特別重大網路安全事件：

1、重要網路和信息系統遭受特別嚴重的系統損失，造成系統大面積癱瘓，喪失業務處理能力。

2、國家秘密信息、重要敏感信息和關鍵數據丟失或被竊取、篡改、假冒，對國家安全和社會穩定構成特別嚴重威脅。

3、其他對國家安全、社會秩序、經濟建設和公眾利益構成特別嚴重威脅、造成特別嚴重影響的網路安全事件。

二、符合下列情形之一且未達到特別重大網路安全事件的，為重大網路安全事件：

1、重要網路和信息系統遭受嚴重的系統損失，造成系統長時間中斷或局部癱瘓，業務處理能力受到極大影響。

2、國家秘密信息、重要敏感信息和關鍵數據丟失或被竊取、篡改、假冒，對國家安全和社會穩定構成嚴重威脅。

3、其他對國家安全、社會秩序、經濟建設和公眾利益構成嚴重威脅、造成嚴重影響的網路安全事件。

三、符合下列情形之一且未達到重大網路安全事件的，為較大網路安全事件：

1、重要網路和信息系統遭受較大的系統損失，造成系統中斷，明顯影響系統效率，業務處理能力受到影響。

2、國家秘密信息、重要敏感信息和關鍵數據丟失或被竊取、篡改、假冒，對國家安全和社會穩定構成較嚴重威脅。

3、其他對國家安全、社會秩序、經濟建設和公眾利益構成較嚴重威脅、造成較嚴重影響的網路安全事件。

四、除上述情形外，對國家安全、社會秩序、經濟建設和公眾利益構成一定威脅、造成一定影響的網路安全事件，為一般網路安全事件。

信息安全目標原則

信息安全的保密性、完整性和可用性主要強調對非授權主體的控制。而對於控制授權主體的不正當行為而言，信息安全的可控性和不可否認性恰恰是通過對授權主體的控制，實現對保密性、完整性和可用性的有效補充，主要強調授權用戶只能在授權范圍內進行合法的訪問，並對其行為進行監督和審查。

信息安全的可審計性是指信息系統的行為人不能否認自己的信息處理行為。與不可否認性的信息交換過程中行為可認定性相比，可審計性的含義更寬泛一些。信息安全的可見鑒別性是指信息的接收者能對信息的發送者的身份進行判定。它也是一個與不可否認性相關的概念。

❼ 安全事件級別分類是什麼

法律分析：事故一般分為以下等級：

（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故；

（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；

（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

法律依據：《中華人民共和國安全生產法》

第一條 為了加強安全生產工作，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟社會持續健康發展，制定本法。

第二條 在中華人民共和國領域內從事生產經營活動的單位（以下統稱生產經營單位）的安全生產，適用本法；有關法律、行政法規對消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全以及核與輻射安全、特種設備安全另有規定的，適用其規定。

❽ 怎樣定性鐵路交通特別重大、重大、較大、一般事故

一、特別重大：

（一）造成30人以上死亡

（二）造成100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同）
（三）造成1億元以上直接經濟損失
（四）繁忙干線客運列車脫軌18輛以上並中斷鐵路行車48小時以上
（五）繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上並中斷鐵路行車48小時以上

二、重大：
（一）造成10人以上30人以下死亡
（二）造成50人以上100人以下重傷
（三）造成5000萬元以上1億元以下直接經濟損失
（四）客運列車脫軌18輛以上
（五）貨運列車脫軌60輛以上
（六）客運列車脫軌2輛以上18輛以下，並中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上

（七）貨運列車脫軌6輛以上60輛以下，並中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上

三、較大：
（一）造成3人以上10人以下死亡
（二）造成10人以上50人以下重傷
（三）造成1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失
（六）中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上
（七）中斷其他線路鐵路行車10小時以上
（四）客運列車脫軌2輛以上18輛以下
（五）貨運列車脫軌6輛以上60輛以下

四、一般A：
A1.造成2人死亡
A2.造成5人以上10人以下重傷
A3.造成500萬元以上1000萬元以下直接經濟損失
A4.1繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷2小時以上6小時以下
A4.2其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小時以下，雙線行車中斷3小時以上10小時以下
A4.4客運列車脫軌1輛
A4.9貨運列車脫軌4輛以上6輛以下
A4.5客運列車中途摘車2輛以上
A4.6客車報廢1輛或大破2輛以上
A4.7機車大破1台以上
A4.8動車組中破1輛以上
A4.3客運列車耽誤本列4小時以上

五、一般B：
B1.造成1人死亡
B2.造成5人以下重傷
B3.造成100萬元以上500萬元以下直接經濟損失
B4.1繁忙干線行車中斷1小時以上
B4.2其他線路行車中斷2小時以上
B4.7貨運列車脫軌2輛以上4輛以下

B4.4客運列車中途摘車1輛
B4.5客車大破1輛
B4.6機車中破1台
B4.3客運列車耽誤本列1小時以上

六、一般C：
C1.列車沖突
C2.貨運列車脫軌
C3.列車火災
C4.列車爆炸
C5.列車相撞
C6.向佔用區間發出列車
C7.向佔用線接入列車
C8.未准備好進路接、發列車
C9.未辦或錯辦閉塞發出列車
C10.列車冒進信號或越過警沖標
C11.機車車輛溜入區間或站內
C12.列車中機車車輛斷軸，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落
C13.列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設備設施或路料、坍體、落石
C14.接觸網接觸線斷線、倒桿或塌網
C15.關閉折角塞門發出列車或運行中關閉折角塞門
C16.列車運行中刮壞行車設備設施
C17.列車運行中設備設施、裝載貨物（包括行包、郵件）、裝載加固材料（或裝置）超限（含按超限貨物辦理超過電報批准尺寸的）或墜落
C18.裝載超限貨物的車輛按裝載普通貨物的車輛編入列車
C19.電力機車、動車組帶電進入停電區
C20.錯誤向停電區段的接觸網供電
C21.電化區段攀爬車頂耽誤列車
C22.客運列車分離
C23.發生沖突、脫軌的機車車輛未按規定檢查鑒定編入列車
C24.無調度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業
C25.漏發、錯發、漏傳、錯傳調度命令導致列車超速運行

七、一般D：

D1.調車沖突
D2.調車脫軌
D3.擠道岔
D4.調車相撞
D5.錯辦或未及時辦理信號致使列車停車
D6.錯辦行車憑證發車或耽誤列車
D7.調車作業碰軋脫軌器、防護信號，或未撤防護信號動車
D8.貨運列車分離
D9.施工、檢修、清掃設備耽誤列車
D10.作業人員違反勞動紀律、作業紀律耽誤列車
D11.濫用緊急制動閥耽誤列車
D12.擅自發車、開車、停車、錯辦通過或在區間乘降所錯誤通過
D13.列車拉鐵鞋開車
D14.漏發、錯發、漏傳、錯傳調度命令耽誤列車
D15.錯誤操縱、使用行車設備耽誤列車
D16.使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車
D17.應安裝列尾裝置而未安裝發出列車
D18.行包、郵件裝卸作業耽誤列車
D19.電力機車、動車組錯誤進入無接觸網線路
D20.列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設備損壞
D21.行車設備故障耽誤本列客運列車1小時以上，或耽誤本列貨運列車2小時以上；固定設備故障延時影響正常行車2小時以上（僅指正線）

❾ 我國網路與信息安全事件預警等級分為

工信部建立公共互聯網網路突發事件預警制度，按照緊急程度、發展態勢和可能造成的危害程度，將公共互聯網網路突發事件預警等級分為四級，由高到低依次用紅色、橙色、黃色和藍色標示。面向社會發布預警信息有網站、簡訊、微信等多種形式。

工信部要求基礎電信企業、域名機構、互聯網企業、網路安全專業機構、網路安全企業通過多種途徑監測和收集漏洞、病毒、網路攻擊最新動向等網路安全隱患和預警信息，對發生突發事件的可能性及其可能造成的影響進行分析評估。認為可能發生特別重大或重大突發事件的，應當立即報告。

(9)鐵路特別重大網路安全事件定義擴展閱讀

工信部根據社會影響范圍和危害程度，將公共互聯網網路安全突發事件分為四級：特別重大事件、重大事件、較大事件、一般事件。

其中，全國范圍大量互聯網用戶無法正常上網，.CN國家頂級域名系統解析效率大幅下降，1億以上互聯網用戶信息泄露，網路病毒在全國范圍大面積爆發，其他造成或可能造成特別重大危害或影響的網路安全事件為特別重大網路安全事件

❿ 特別重大事故

范圍定義國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》(2007年6月1日施行)第三條規定：「根據生產安全事故造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。特別重大事故，是指造成30人（包括30人）以上死亡。重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。分類特大事故又細分為以下幾種：生產安全事故安全生產事故，是指生產經營單位在生產經營活動中發生的造成人身傷亡或者直接經濟損失的事故，造成30人（包括30人）以上死亡鐵路事故鐵路交通事故（1）造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的；（2）繁忙干線客運列車脫軌18輛以上並中斷鐵路行車48小時以上的；（3）繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上並中斷鐵路行車48小時以上的。鐵路建設工程質量事故（1）直接經濟損失1000萬元及以上；（2）導致鐵路交通重大及以上事故，或對運輸生產、安全以及鐵路建設安全、工期、投資等產生重大影響。火災事故特別重大火災是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接財產損失的火災。道路交通事故特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。職業健康事故特大事故：發生急性職業病50人以上或者死亡5人以上的，或者發生職業性炭疽5人以上的。環境污染事件特別重大環境事件(Ⅰ級)：(1)死亡30人以上，或中毒(重傷)100人以上;(2)因環境事件需疏散、轉移群眾5萬人以上，或直接經濟損失1000萬元以上;(3)區域生態功能嚴重喪失或瀕危物種生存環境遭到嚴重污染，或因環境污染使當地正常的經濟、社會活動受到嚴重影響;(4)因環境污染使當地正常的經濟、社會活動受到嚴重影響;(5)利用放射性物質進行人為破壞事件，或1、2類放射源失控造成大范圍嚴重輻射污染後果;(6)因環境污染造成重要城市主要水源地取水中斷的污染事故;(7)因危險化學品(含劇毒品)生產和貯運中發生泄漏，嚴重影響人民群眾生產、生活的污染事故;(8)造成跨國(界)的環境污染事件。首先小編需要告訴大家的是，重大事故是跟一般事故以及特別重大事故進行比較的，也就是說三者的罰金額是不一樣的，特別重大事故的懲罰肯定更重一點，重大事故的罰金額是處一百萬元以上五百萬元以下的罰款，具體的還需要向律所咨詢。