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廣州地鐵網路如何

發布時間:2022-11-02 03:18:52

1. 為什麼廣州地鐵裡面上網幾乎沒有信號

因為只底下,隧道,所以信號不好,你可以下載一個地鐵WiFi,鏈接使用就行了。

2. 廣州地鐵現在有聯通3g信號了嗎

部分地鐵線路地段是有覆蓋3G信號,可以正常使用3G網路的。比如個人使用的使用經驗,在三號線的北延長線,在體育中心到廣州東站基本只能是使用2G網路,但是廣州東站之後就能使用到3G信號甚至是21M的HSPA+網路的。其它的線路也是部分路段可以使用,還是要看使用的時候看手機信號的標識顯示。由於地鐵屬於特殊區域,3G信號的覆蓋比較困難,但是基本的2G通話功能基本是可以保證的。

3. 廣州地鐵沒有wifi了嗎

沒有了。廣州地鐵回應稱,因WiFi運營方經營調整,2022年1月1日起,花生WiFi運營方就已退出廣州地鐵線網車站免費WiFi服務。目前,地鐵方暫無後續WiFi網路的鋪設計劃。

記者了解到,近年來,因手機流量資費大幅下降和疫情的影響,在全國范圍內,地鐵WiFi網路用戶量持續減少,運營商虧損嚴重,導致運營無法維持。目前,廣州地鐵方暫無後續WiFi網路鋪設計劃。

乘坐地鐵注意事項:

1、乘客須經檢票後有序地進入站台,不得越過站台邊的黃色安全線,應知在黃色候車帶兩側排隊候車,車停穩後從車門兩側依次登車,不得爭搶座位;車到終點站乘客全部下車,不得在車廂或車站內逗留。

2、每位乘客攜帶總行李重量大於等於20公斤、小於等於30公斤,外部尺寸長、寬、道高之和大於等於1.3米、小於等於1.6米時,須加購2元行李票一張;總重量超過30公斤或外部尺寸長、寬、高之和超過1.6米的行李,一律不得攜帶進站乘車。

3、凡需在地鐵車站內進行商業活動以及利用地鐵車站、出入口、列車等內從事廣告、宣傳或其它經營活動的單位和個人,須徵得本公司同意並與本公司簽訂場地、設施使用協議。

4、任何單位和個人需在地鐵容範圍內拍攝電影、電視劇或廣告等經營性內容的,須事先經本公司同意,在地鐵站務人員的安排下進行相關活動,否則地鐵站務人員有權予以制止。

4. 請問廣州移動,聯通,電信的3G信號,哪家信號好,不容易掉線,速度也不錯我在地鐵中經常收不到聯通的信號.

其實好和不好都是比較出來的。看你從什麼角度來評價了,單純就上網體驗、流量資費來講,三大運營商里聯通的3G套餐是比較好的,使用的是全國流量,超出套餐部分0.0003元/Kb,遠比移動便宜,電信的資費也不貴,但是網速比不上聯通的WCDMA網路,而三大運營商里,移動的信號覆蓋又是做得相對比較好的一個。如果是國內漫遊、長途比較多的用戶,聯通的3G套餐也是個不錯的選擇,全國接聽免費,長市漫一個價,無漫遊費和長途費,B類套餐附送大量全國通話時長。
拋卻通話質量、資費、信號等方面因素,只講上網的話,聯通的3G套餐是最具性價比的,尤其是對於上網需求較大的人群,網速快、流量多,還有多重流量疊加套餐,套餐外計費也便宜。
當然,看個人使用需求和習慣,就像電信的資費也是很便宜的,不過網速比不上聯通的3G,信號沒有移動好,各有所長吧。最好就根據使用的需求、習慣、所在地的信號覆蓋情況等來選擇運營商。在地鐵這樣的地方確實比較特別,2G信號覆蓋還好,其實三家的2G在地鐵的覆蓋都還行,聯通3G在廣州地鐵覆蓋確實差點,好像就那幾個站有,我之前在3號線是有的,後來不知道怎麼有幾個站又沒有了,不過至少還有些站尤其靠近體育西、珠江新城這些市區中心站點的都是有的,好過移動在地鐵里就是有信號也只能用2G,聽說地鐵里電信的網速比較均衡,不過我沒試過。

5. 廣州規劃軌道交通線網線路53條,其中高速地鐵5條,發展如何

廣州規劃軌道交通線網線路53條,其中高速地鐵5條,發展也是越來越好,主要是因為廣州本身人口龐大,外來人口也很多,所以軌道交通的需求是非常大的。廣州當地的軌道交通發展也是跟隨城市發展和居民需要,並且也達到了便民惠民。其實廣州的軌道交通發展一直非常成熟,而且也是發展了很多年的,並且又能夠根據大眾的需求進行一個路線規劃,基本上每個經停的區域都是能夠滿足普遍民眾的需求等,因此軌道交通的發展也是蒸蒸日上。其實這也代表了廣州這個城市的發展也是越來越好,不僅成為超一線城市,而且也吸引了更多外來的上班族和遊客,也希望未來能夠越來越好。

6. 3大運營商4G網路體驗一日游之:廣州地鐵

【IT168 評測】上周我們針對中國移動、中國電信和中國聯通的4G網路在廣州的七大區域進行了一個詳細的測試《三大運營商4G網路體驗一日游之:廣州7區
》,在廣州市區內中國移動和中國電信的4G網路覆蓋都非常好,而其中國電信的4G速度也是我們測試出來最快的,但可惜中國電信只提供數據服務沒有語音服務。這個星期我們將這個4G網路測試向地下進發,我們對廣州地鐵內的三大運營商網路覆蓋及網路質量進行測試,看一下廣州地鐵內是否可以4G上網。

▲3大運營商4G網路體驗一日游之:廣州地鐵

國內不少大城市都開通了地鐵,在深圳、北京等等的大城市地鐵是有3G網路覆蓋,而對於不少在廣州乘坐過地鐵的人都會有這樣的感覺,上地鐵了就不要上網。廣州在1997年地鐵一號線建成通車,到現在廣州已經有7條的地鐵線路,基本上覆蓋廣州的各大區域,但由於部分地鐵線路建成比較早,移動網路的設備還是較早期的設備,可能在部分線路上雖然有信號,但是數據服務就跟不上,也由於歷史原因這部分地鐵線路的移動網路設備也沒有進行更新換代。

隨著廣州地鐵近年不斷開通新的線路,在新的地鐵線路上開始有3G網路覆蓋,廣州最早有聯通3G網路覆蓋的地鐵線路是3號線,隨後2號線、8號線等等的線路也開始進行網路升級,有了3G網路的覆蓋,地鐵上也可以高速上網。現在三大運營商的4G網路通,在地面上已經開始有比較好的4G網路覆蓋,在市區甚至市郊都有4G信號,而在廣州地鐵的情況是怎樣?

如何測試:

我們到廣州的各條地鐵線路,首先看一下有沒有4G信號,如果有4G信號再進行網路速度的理論測試,看一下4G網路的速度,如果沒有4G網路就進行所處地點最高速的網路制式進行速度測試。為了測試的公平,我們統一採用酷派的手機進行測試,我們使用支持移動4G網路的酷派8705、支持電信4G網路的酷派S6和支持聯通4G的酷派K1。

▲酷派8705、酷派K1和酷派S6

我們使用的中國移動的4G上網套餐、電信的半年6GB數據卡和聯通的4G/3G一體化套餐進行測試,全部號卡都是自行購買,沒有使用運營商的測試號卡。

▲廣州地鐵

這次測試覆蓋廣州的7條地鐵線路,包括1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線和8號線,測試地鐵內的三大運營商網路速度。
1號線:移動聯通只能2G上網

▲廣州地鐵1號線
廣州地鐵1號線貫穿廣州的老城區,連接上下九、北京路、天河城等的商圈,與1997年開通,是廣州第一條開同的地鐵線路。

▲移動2G速度
中國移動在地鐵一號線上只有2G信號,而且速度不快,只有0.15Mbps的速度,刷刷微博或者上一下微信還是可以的,如果打開圖片還是要等待一下,整條一號線基本上都是這樣的情況。

▲電信3G速度
地鐵1號線上唯一有3G信號的只有中國電信,下行有2.53Mbps,上行0.27Mbps,這個速度還是不錯的,整條1號線上都有電信的3G信號。

▲聯通2G速度
中國聯通在地鐵1號線上也是只有2G信號,而其速度比較慢,有的區間甚至出現了無法上網的情況,聯通在1號線上的上網信號較差。
2號線:聯通3G已全面覆蓋

▲廣州地鐵2號線
地鐵2號線是連接廣州南站、廣州火車站、可換乘3號線直達機場的重要客運線路,也是廣州首條連接河北、河南地區的地鐵,於2003年6月開通,原2號線後來分拆成現在的2號線和8號線。

▲移動2G速度
地鐵2號線上移動同樣只有2G信號,速度並不快,但是還是比較穩定,一些要求數據量不大的上網操作還是可以進行的。

▲電信3G速度
中國電信的CDMA網路在地鐵2號線上同樣有3G信號,速度保持在2Mbps左右,信號非常穩定,可以進行數據流量較大的操作。

▲聯通3G速度
聯通在地鐵2號線上有3G信號,速度高達10Mbps,速度非常快,和地面的情況一樣,但是2號線上還沒有聯通的4G信號。
3號線:最早覆蓋3G的線路

▲廣州地鐵3號線
廣州地鐵3號線在2005年12月開通,有2條支線,從番禺廣場到天河客運站,從體育西路到白雲機場,是番禺到市區的一條重要的地鐵線路,也是從市區前往機場的唯一地鐵線路,也是並廣州市民罵得最多的地鐵線路,因為開通初期沒有考慮到龐大的客流量只提供3節車廂,後來才增加到6節車廂。

▲移動3G速度
在三號線上移動主要還是以2G信號為主,某些區間會有3G信號,但速度並不快,有3G信號的情況下我們測得下行只有0.43Mbps。

▲電信3G速度
電信在地鐵三號線上依然有3G信號,但在3號線上電信3G速度並不理想,速度只有0.28Mbps,速度比移動的3G慢。

▲聯通3G速度
3號線是首條開通聯通3G網路的地鐵線路,我們在3號線測得聯通那個3G下行速度是8.92Mbps,速度還是非常快。但之前我們發現廣州地鐵的聯通3G只有國外大品牌的手機比如三星、蘋果、HTC之類或者部分國內採用三星解決方案的手機才有聯通3G信號,而vivo、金立等等的國產品牌則只有2G信號,這個究竟是什麼原因還不清楚,近期這個情況有所改善。
4號線:只有電信3G

▲廣州地鐵4號線
廣州地鐵4號線在2009年開通,連接廣州大學城,番禺南沙區,是大學城以及南沙通往市區的唯一地鐵線路。

▲移動2G不能上網
在地鐵4號線上移動的信號雖然非常好,但使用2G網路不能上網,或者在某一區間能上一上網之後就沒有了信號,基本上上網也是比較困難。

▲電信3G速度
電信在3號線上同樣有3G信號,下行速度有0.9Mbps,速度雖然不快,但還是可以上網,起碼要比移動和聯通好。

▲聯通3G速度
聯通在地鐵4號線上只有2G信號,而且速度比較慢,但總比移動的完全不能上網好,運行到某些區間會出現斷網的情況。
5號線:依然沒有移動聯通3G

▲廣州地鐵5號線
廣州地鐵5號線在2009年未開通,是一條東西走向的地鐵線路,從廣佛交接的窖口到廣州東面的文沖,貫穿整個廣州市區。

▲移動2G速度
地鐵5號線上也是只有移動的2G信號,速度非常慢,而且不穩定,某些區間會出現斷線不能上網的情況。

▲電信3G速度
電信在地鐵5號線上有3G信號,下行速度超過2Mbps,速度還是相當不錯,也是5號線上唯一擁有3G信號的運營商。

▲聯通2G速度
在地鐵5號線上聯通也是只有2G信號,速度比較慢,但沒有出現斷線已經無法上網的情況,網路還是比較穩定。
6號線:4G網路覆蓋

▲廣州地鐵6號線
地鐵6號線在2013年12月開通,從廣州的西面的金山洲到廣州東面的長湴村,經過了北京路商圈,串聯了市區多條地鐵線路,由於是新開通的線路也是目前唯一一條有4G覆蓋的地鐵線路。

▲移動4G速度
地鐵6號線地下段有移動的4G信號,下行35Mbps,上行2.72Mbps,速度還是非常快,基本上和地面的速度一樣。

▲電信4G速度
電信同樣有4G網路覆蓋,而且速度要比移動快,下行49Mbps,上行13Mbps,速度和地面上的情況一樣,也是我們測試到最快的4G網路。

▲聯通3G速度
聯通在6號線上沒有4G信號,只有3G信號,下行速度接近4Mbps,速度還是可以的,期待以後聯通4G也可以進駐到6號線。
8號線:移動依然沒3G

▲廣州地鐵8號線
廣州地鐵8號線是從原來的2號線分拆出來的線路,以後會繼續向北延長,8號線路的網路情況基本上和2號線一樣。

▲移動2G速度
移動在8號線上只有2G信號,速度不快,但尚算穩定,沒有出現不能上網的情況,網路情況讓人滿意。

▲電信3G速度
電信在地鐵6號線上有3G信號,網路的下行速度有1.08Mbps,速度不算十分高,但起碼還是3G信號。

▲聯通3G速度
聯通在地鐵8號線上有3G信號,下行速度有7Mbps,速度要比電信的3G快,聯通在地鐵8號線上3G的覆蓋還是比較好。
總結:廣州地鐵網路薄弱
經過我們的前面的測試,發現廣州地鐵目前的網路狀況並不樂觀,目前只有6號線有4G信號,而聯通和移動3G信號還沒有完全覆蓋廣州地鐵的所有線路,只有電信的3G能夠有較好的覆蓋,作為廣州市民乘坐地鐵時候上個網還是不是那麼容易。

▲廣州地鐵
地鐵作為廣州的一個重要交通工具每天有幾十萬人次的乘客,當中不少的上班族會在上下班時間在地鐵上上一下網,看一下微博,發一下微信,但對於廣州地鐵部分線路連最基本的2G網路數據都不能保證實在令人困惑,難道移動聯通在地面大搞網路建設的時候就是不搞地鐵網路嗎?或許是地鐵公司與運營商之間存在不為人知的利益關系。

▲地鐵內的4G速度
現在4G網路剛剛起步,我們看到了廣州地鐵6號線已經有4G網路的覆蓋,這個或許是一個好的開始,未來希望三大運營商的4G信號能覆蓋更多的地鐵線路,讓更多的市民在地鐵上也能享受高速的網路。

7. 廣州地鐵wifi怎麼連

打開設置頁面,點擊「檢測到待認證的WLAN網路」;

如何連接廣州地鐵wifi

單擊「立即下載」按鈕;

如何連接廣州地鐵wifi

選擇城市為:國內-廣州;

如何連接廣州地鐵wifi

進入下圖所示頁面,找到左下角的「地鐵」菜單;

如何連接廣州地鐵wifi

找到上面的「點擊連接地鐵WiFi」進入;

如何連接廣州地鐵wifi

輸入您的手機號碼和驗證碼登錄;

如何連接廣州地鐵wifi

如下圖所示,廣州地鐵wifi連接成功。

如何連接廣州地鐵wifi

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8. 請問在廣州地鐵,網速最好的運營商及手機品牌是

廣州地鐵裡面一般運營最好的可能就是移動的移動,因為他的在和地鐵合作方面還是比較不錯的,手機品牌的話一般就是選華為了。

9. 廣州地鐵3號線網路為什麼那麼差

主要原因有,
1地鐵3號線可能挖的比較深,所以信號不好。
2人流量太多,網路供應不足。
3地鐵內本來信號就比地上要差,結合1.2兩點,就沒得再差了。
希望可以幫助到你,望採納

10. 最新!2月24日起,廣州地鐵線網各線路恢復正常

今天上午10點,廣州市人民政府新聞辦公室在廣州市新聞發布廳舉行了疫情存續期間交通防疫保障工作新聞通氣會。

●30個重點車站每日5次循環清潔消毒●

廣州地鐵集團嚴格落實省疫情防控指揮部辦公室疫情防控組發布的《地鐵軌道交通預防控制指引》的四個方面要求。

一是加強從業人員健康防護。按照「一人一台賬」的方式,全面摸清員工及其家屬、合作單位人員外出軌跡和健康情況,已經完成3萬余名員工(含控股企業)、8萬余密切接觸家屬的情況摸查。員工上崗均測量體溫、戴口罩,敏感崗位員工佩戴防護眼鏡,負責測體溫的安檢員還佩戴手套。

二是對乘客採取適當預防控制措施。廣州地鐵從1月22日起,在線網啟動對進站乘客體溫測量,26日起要求乘客佩戴口罩進站,聯合公安、衛健部門在機場北、火車站和廣州南站等三個樞紐地鐵站設置聯合檢查站,發揮各方優勢,及時響應,快速處置。同時,加強乘客的宣傳引導,廣州地鐵在全線網車站和車廂25000個電視屏幕,按照「每隔3分鍾滾動播放」的頻率,播放12條防控宣傳片,車站有700個燈箱刊登了防控宣傳畫,各個安檢點推出了提示標語牌。接下來,我們還將進一步加大宣傳引導。

三是加強地鐵站場、車輛、設施環境衛生的清潔和消毒。每天加大對車站設備設施、列車和隧道的清潔、消毒,保障30個重點車站每日5次、其他站點每日4次的循環清潔和消毒頻率,每日運營結束後,對車站再次進行消毒。每趟列車運行到終點站後,利用列車折返時間,都對車輛進行清潔和空氣消毒,每日運營結束後對回庫的每輛列車開展全面的清潔和消毒。針對不少市民擔心安檢機傳送帶每天傳輸大量旅客的行李,多長時間消毒一次的問題,廣州地鐵回應:地鐵站安檢機傳送帶是每3小時清潔一次,遇到發熱乘客即時清潔,測溫員佩戴的護目鏡每2小時清潔一次,測溫儀每小時清潔一次。

四是加強地鐵站場和列車、區間隧道的通風換氣。線網各列車、車站開啟全新風模式,每日停運後0:00-2:00及運營前4:00-5:00,開啟隧道通風30分鍾。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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