網路安全審查最新消息

Ⅰ 網路安全審查辦法規定當事人申報網路安全審查應當提交哪些材料

當事人申報網路安全審查，應當提交以下材料：

（一）申報書；

（二）關於影響或者可能影響國家安全的分析報告；

（三）采購文件、協議、擬簽訂的合同或者擬提交的首次公開募股（IPO）等上市申請文件；

（四）網路安全審查工作需要的其他材料。

第九條網路安全審查辦公室應當自收到符合本辦法第八條規定的審查申報材料起10個工作日內，確定是否需要審查並書面通知當事人。

第十條網路安全審查重點評估相關對象或者情形的以下國家安全風險因素：

（一）產品和服務使用後帶來的關鍵信息基礎設施被非法控制、遭受干擾或者破壞的風險；

（二）產品和服務供應中斷對關鍵信息基礎設施業務連續性的危害；

（三）產品和服務的安全性、開放性、透明性、來源的多樣性，供應渠道的可靠性以及因為政治、外交、貿易等因素導致供應中斷的風險；

（四）產品和服務提供者遵守中國法律、行政法規、部門規章情況；

（五）核心數據、重要數據或者大量個人信息被竊取、泄露、毀損以及非法利用、非法出境的風險；

（六）上市存在關鍵信息基礎設施、核心數據、重要數據或者大量個人信息被外國政府影響、控制、惡意利用的風險，以及網路信息安全風險；

（七）其他可能危害關鍵信息基礎設施安全、網路安全和數據安全的因素。

第十一條網路安全審查辦公室認為需要開展網路安全審查的，應當自向當事人發出書面通知之日起30個工作日內完成初步審查，包括形成審查結論建議和將審查結論建議發送網路安全審查工作機製成員單位、相關部門徵求意見；情況復雜的，可以延長15個工作日。

第十二條網路安全審查工作機製成員單位和相關部門應當自收到審查結論建議之日起15個工作日內書面回復意見。

Ⅱ 國家有哪些網路大事

1.  知網涉嫌壟斷行為被立案調查，並接受網路安全審查

5月13日，市場監管總局在前期核查的基礎上，對知網涉嫌實施壟斷行為立案調查。6月24日，國家互聯網信息辦公室官網發布公告稱，網路安全審查辦公室於23日約談同方知網（北京）技術有限公司負責人，宣布對知網啟動網路安全審查。

 

2.  我國牽頭的首個5G衛星無線電介面國際標准取得重大進展

5月16日召開的國際電信聯盟無線電通信第四研究組第二工作組第51次全體會議上，由中國信通院牽頭，聯合中信科移動、中國衛通、華為、中興等單位立項的IMT-2020衛星無線電介面國際標准報告書主體部分已經完成，標准名稱確定為《IMT-2020衛星無線電介面願景與需求報告書》，標志著5G衛星國際標准化工作方面取得了重大突破。

 

3.  我國國家級互聯網骨幹直聯點開通數量達19個

5月19日，隨著濟南、青島直聯點同時建成開通，我國國家級骨幹直聯點開通數量達到19個。這也使山東成為擁有兩個國家級直聯點的「雙樞紐」省份，將極大提升網間通信速度和質量，為工業互聯網、大數據中心等「新基建」發展奠定堅實的網路基礎。

 

4.  工信部：適度超前建設數字基礎設施

在5月26日日舉辦的2022年中國國際大數據產業博覽會開幕式上，工業和信息化部部長肖亞慶表示，要堅持適度超前建設數字基礎設施，全面推進5G網路和千兆光網建設，加快工業互聯網、車聯網等布局。

 

5.  工信部公布2022年跨行業跨領域工業互聯網平台名單

5月24日，工信部公布了2022年跨行業跨領域工業互聯網平台名單，包括此前新增14家跨行業跨領域工業互聯網平台，共計28家，包括卡奧斯COSMOPlat工業互聯網平台、航天雲網INDICS工業互聯網平台、漢雲工業互聯網平台、根雲工業互聯網平台、浪潮雲洲工業互聯網平台等。

 

6.  支付寶北京乘車碼、健康碼實現二合一

5月30日，支付寶App乘車碼完成北京全市公交地鐵功能升級，實現乘車碼與健康碼信息自動關聯。完成升級的乘客只需要直接掃碼，就可以完成進站以及核驗健康信息。

 

7.  中國制定全球首個工業互聯網系統功能架構國際標准

5月28日，IEC（國際電工委員會）官網公布，由卡奧斯COSMOPlat聯合機械工業儀器儀表綜合技術經濟研究所牽頭制定的全球首個工業互聯網系統功能架構國際標准IEC PAS 63441《Functional Architecture of Instrial Internet System for Instral Autornation Applications》通過IEC/TC65（工業測控和自動化）投票，預計在今年年底正式發布。該項標準的通過不僅填補了國際相關領域的空白，也標志著我國參與工業互聯網領域國際標准化工作取得重要突破。

 

8.  中國移動推出5G便民核酸採集工作站

5月27日，為落實關於提升監測預警靈敏性、大城市建立「步行15分鍾核酸采樣圈」的要求，中國移動聯合多家合作夥伴推出了5G便民核酸採集工作站，助力城市核酸檢測網點建設。工作站採用一體化集成設計，幾平方米內整合了門禁、消殺、溫控、視頻監控、5G 雲醫護智聯終端（5G PDA）等多種能力，滿足核酸采樣中身份核驗、按壓消毒、醫廢處理、信息上傳、數據分析等全流程服務，有效提升采樣效率。

 

9.  華為與中移動等聯合發布增強版5G（5G-Advanced）

6月6日，華為與中移動等共同發布了《5G-Advanced新能力與產業發展白皮書》，強調5G-A「卓越網路」、「智生智簡」和「低碳高效」三大方向及十大關鍵技術。5G-A將支持下行10Gbps峰值速率、上行1Gbps峰值速率、毫秒級時延、低成本千億物聯，以及感知、高精定位等超越連接的能力。

 

10.  國家網信辦擬禁止黑名單用戶重新注冊賬號跟帖評論

6月17日，國家網信辦就《互聯網跟帖評論服務管理規定（修訂草案徵求意見稿）》公開徵求意見。其中提到，跟帖評論服務提供者應當建立用戶分級管理制度，對用戶的跟帖評論行為開展信用評估，根據信用等級確定服務范圍及功能，對嚴重失信的用戶應列入黑名單，停止對列入黑名單的用戶提供服務，並禁止其通過重新注冊等方式開設賬號使用跟帖評論服務。

 

11.  中國移動發布6G總體架構設計

6月22日，《中國移動6G網路架構技術白皮書》發布，提出三體四層五面6G總體架構設計，是業界首次系統化的6G網路架構設計。其中「三體」為網路本體、管理編排體、數字孿生體，「四層」為資源與算力層、路由與連接層、服務化功能層、開放使能層，「五面」為控制面、用戶面、數據面、智能面、安全面。

 

12.  國務院印發《關於加強數字政府建設的指導意見》

6月6日，國務院印發《關於加強數字政府建設的指導意見》，提出大力推行「互聯網+監管」，構建全國一體化在線監管平台，推動監管數據和行政執法信息歸集共享和有效利用，強化監管數據治理，提升數字貿易跨境監管能力。實施「互聯網+基層治理」行動，構建新型基層管理服務平台，推進智慧社區建設，提升基層智慧治理能力。以應用場景為牽引，建立健全政務數據供需對接機制，推動數據精準高效共享，大力提升數據共享的實效性。

 

13.  公安部網安局啟動打擊整治「網路水軍」專項工作

6月27日起，公安部網安局在全國范圍內啟動為期6個月的依法打擊整治「網路水軍」專項工作。

 

14.  中國廣電正式啟動5G試商用

6月27日，國內第四大運營商中國廣電5G網路服務開啟試商用，上線了官網、小程序等，首批20省可進入試商用階段。

 

15.  我國算力規模全球第二，產業鏈市場超兩萬億

6月30日，工信部負責人在北京舉行的中國算力大會新聞發布會上透露，我國近五年算力年均增速超過30%，算力規模排名全球第二。截至2021年底，全國在用超大型、大型數據中心超過450個，智算中心超過20個。數據中心、雲計算、人工智慧、大數據等跟算力緊密相關的算力產業鏈市場規模超過2萬億元。

 

16.  國家網信辦發布《個人信息出境標准合同規定（徵求意見稿）》

6月30日，國家互聯網信息辦公室發布《個人信息出境標准合同規定(徵求意見稿)》，提出依據標准合同開展個人信息出境活動，應堅持自主締約與備案管理相結合。個人信息處理者同時符合四方面情形，可通過簽訂標准合同的方式向境外提供個人信息。一是非關鍵信息基礎設施運營者；二是處理個人信息不滿100萬人的；三是自上年1月1日起累計向境外提供未達到10萬人個人信息的；四是自上年1月1日起累計向境外提供未達到1萬人敏感個人信息的。

 

17.  國家網信辦對滴滴依法作出網路安全審查相關行政處罰

7月21日，國家互聯網信息辦公室依據《網路安全法》《數據安全法》《個人信息保護法》《行政處罰法》等法律法規，對滴滴全球股份有限公司處人民幣80.26億元罰款，對滴滴全球股份有限公司董事長兼CEO程維、總裁柳青各處人民幣100萬元罰款。

 

18.  我國已建成全球規模最大網路基礎設施

7月23日，國家網信辦發布《數字中國發展報告（2021年）》。報告顯示，我國已建成全球規模最大、技術領先的網路基礎設施。截至2021年底，我國建成142.5萬個5G基站，總量佔全球60%以上，行政村、脫貧村通寬頻率達100%；IPv6地址資源總量位居世界第一；算力規模全球排名第二。

 

19.  國務院同意建立數字經濟發展部際聯席會議制度

7月25日，國務院辦公廳發布關於同意建立數字經濟發展部際聯席會議制度的函。函件顯示，國務院同意建立由國家發展改革委牽頭的數字經濟發展部際聯席會議制度。聯席會議由國家發展改革委、中央網信辦、教育部、科技部、工業和信息化部、公安部等20個部門組成，主要職責包括：推進實施數字經濟發展戰略，統籌數字經濟發展工作，研究和協調數字經濟領域重大問題，指導落實數字經濟發展重大任務並開展推進情況評估，研究提出相關政策建議。

 

20.  我國已初步建成三級協同工業互聯網安全技術監測服務體系

7月26日，相關負責人在工信部舉行的新聞發布會上表示，黨的十八大以來，工業和信息化部實施工業互聯網創新發展工程，建成五大標識解析國家頂級節點和183個二級節點，實施381個試點示範項目，形成系列典型應用場景和解決方案，初步建成國家、省、企業三級協同的工業互聯網安全技術監測服務體系。

 

21.  我國運營商5G投資超4000億元

2022世界5G大會於8月10日至8月12日在哈爾濱舉辦。大會數據顯示，中國5G網路基站數量達185.4萬個，終端用戶超過4.5億戶，均佔全球60%以上，全國運營商5G投資超過4000億元。

 

22.  北京發布國內首個數字人產業專項支持政策

8月13日，北京市經濟和信息化局發布《北京市促進數字人產業創新發展行動計劃（2022—2025年）》，這是國內首個數字人產業專項支持政策。根據《行動計劃》，到2025年，北京市數字人產業規模將突破500億元，初步形成具有互聯網3.0特徵的技術體系、商業模式和治理機制，成為全國數字人產業創新高地。

 

23.  騰訊「幻核」宣布停售數字藏品

8月16日，騰訊數字藏品平台「幻核」發布公告，表示基於公司聚焦核心戰略的考量做出業務調整，2021年8月2日上線的「幻核」將停止數字藏品發行，同時所有通過其平台購買過數字藏品的用戶可自行選擇繼續持有或發起退款申請。

 

24.  截至7月末我國5G行動電話用戶同比增長93.2%

8月22日，工信部發布數據顯示，1-7月電信業務總量9882億元，同比增長22.2%；移動互聯網接入流量1463億GB，同比增長19.1%。截至7月末，我國移動互聯網用戶數達14.55億戶，比上年末凈增3955萬戶；5G行動電話用戶到達47465萬戶，同比增長93.2%。

Ⅲ 孫勇：如何看待這一次對「滴滴出行」啟動「網路安全審查」

7月2日，網路安全審查辦公室發布公告，根據《中華人民共和國國家安全法》和《中華人民共和國網路安全法》，按照《網路安全審查辦法》，對「滴滴出行」實施網路安全審查。審查期間「滴滴出行」停止新用戶注冊。

7月4日，國家互聯網信息辦公室發布通報稱，「滴滴出行」APP存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題，國家互聯網信息辦公室依據《中華人民共和國網路安全法》相關規定，通知應用商店下架「滴滴出行「APP，要求「滴滴出行「嚴格按照法律要求，參照國家有關標准認真整改存在的問題，切實保障廣大用戶個人信息安全。

對於這件事，這兩天一些媒體有不同的解讀。在此，我也想談一談個人的看法。

從《公告》和《通報》來看，盡管文字不長，但還是透露出了許多重要信息：

一、「滴滴出行」在收集個人信息方面存在嚴重違法違規的行為。 雖然目前我們還不知道它收集了哪些不應該收集的信息，但是我們使用過滴滴的人都知道，滴滴收集的信息至少應該包括兩個部分，一個是下載APP登錄時填寫的信息，另一個是使用滴滴網約車時的信息。而這些信息收集中，應該存在或者沒有徵得個人的同意，或者收集的信息超出了許可范圍的行為。

二、「滴滴出行」在使用個人信息時存在嚴重違法違規的行為。 對於它在使用個人信息時，究竟做了哪些違法違規的事情，目前還有待調查結果的公布，但其至少應該包括對個人信息的數據化不當分析，或者商業化不當使用。舉一個小例子，比如本人在經常使用滴滴專車時，總感覺有被「殺熟」的嫌疑。平常經常走的5公里多30元左右的路程，9:00後有時會漲到47元左右。但究竟這種情況是「殺熟」，還是因為時段漲價，還有待調查結果公布後判斷。

總而言之，「滴滴出行」這次被調查主要原因是不合規、不合法，而有些媒體對此做了更多的揣測，更有人說這一次是專門針對滴滴出行」而來，這都遠離了事情的本質。（7月5日，網路安全審查辦公室又啟動了對「運滿滿」、「貨車幫」、「BOSS直聘」的網路安全審查）

不過， 這件事向正在向「新四化「轉型的 汽車 企業提了個醒。 目前，隨著智能電動 汽車 的快速發展，許多 汽車 企業也讓用戶下載APP，24小時監控 汽車 運行狀態，同時還收集用戶在車內的各種信息，從而形成自己掌控的大數據，並逐步將大數據打造成自己的核心競爭力。在這一過程中，用戶的個人信息哪些是能收集的，哪些是不能收集的？收集後的信息，哪些是能使用的，哪些是不能使用的？哪些信息是可以商業化使用的，哪些是不能被商業化使用的？這些都是非常重要的問題，需要進行甄別。

希望 汽車 企業能根據國家法律法規的有關要求，並結合這次「滴滴出行」等企業在收集使用個人信息中違法違規的案例，對自己的行為進行檢查。對「滴滴出行」等公司的審查，我認為並不會限制 汽車 智能化的發展。我相信，在排除這些風險後，在保障用戶個人信息安全的前提下，反而會獲得更好的發展。只有真正排除風險，合法合規， 汽車 企業轉型發展之路才能走得更穩、更快、更好、更遠。

Ⅳ 參與網路安全審查的相關機構

參與網路安全審查的相關機構有當地的公安網路審查辦公室，當地的網路宣傳辦公室，國家網路監管局，各個平台的審查

Ⅳ 網路安全審查辦法(2021)

第一條為了確保關鍵信息基礎設施供應鏈安全，保障網路安全和數據安全，維護國家安全，根據《中華人民共和國國家安全法》、《中華人民共和國網路安全法》、《中華人民共和國數據安全法》、《關鍵信息基礎設施安全保護條例》，制定本辦法。第二條關鍵信息基礎設施運營者采購網路產品和服務，網路平台運營者開展數據處理活動，影響或者可能影響國家安全的，應當按照本辦法進行網路安全審查。

前款規定的關鍵信息基礎設施運營者、網路平台運營者統稱為當事人。第三條網路安全審查堅持防範網路安全風險與促進先進技術應用相結合、過程公正透明與知識產權保護相結合、事前審查與持續監管相結合、企業承諾與社會監督相結合，從產品和服務以及數據處理活動安全性、可能帶來的國家安全風險等方面進行審查。第四條在中央網路安全和信息化委員會領導下，國家互聯網信息辦公室會同中華人民共和國國家發展和改革委員會、中華人民共和國工業和信息化部、中華人民共和國公安部、中華人民共和國國家安全部、中華人民共和國財政部、中華人民共和國商務部、中國人民銀行、國家市場監督管理總局、國家廣播電視總局、中國證券監督管理委員會、國家保密局、國家密碼管理局建立國家網路安全審查工作機制。

網路安全審查辦公室設在國家互聯網信息辦公室，負責制定網路安全審查相關制度規范，組織網路安全審查。第五條關鍵信息基礎設施運營者采購網路產品和服務的，應當預判該產品和服務投入使用後可能帶來的國家安全風險。影響或者可能影響國家安全的，應當向網路安全審查辦公室申報網路安全審查。

關鍵信息基礎設施安全保護工作部門可以制定本行業、本領域預判指南。第六條對於申報網路安全審查的采購活動，關鍵信息基礎設施運營者應當通過采購文件、協議等要求產品和服務提供者配合網路安全審查，包括承諾不利用提供產品和服務的便利條件非法獲取用戶數據、非法控制和操縱用戶設備，無正當理由不中斷產品供應或者必要的技術支持服務等。第七條掌握超過100萬用戶個人信息的網路平台運營者赴國外上市，必須向網路安全審查辦公室申報網路安全審查。第八條當事人申報網路安全審查，應當提交以下材料：

（一）申報書；

（二）關於影響或者可能影響國家安全的分析報告；

（三）采購文件、協議、擬簽訂的合同或者擬提交的首次公開募股（IPO）等上市申請文件；

（四）網路安全審查工作需要的其他材料。第九條網路安全審查辦公室應當自收到符合本辦法第八條規定的審查申報材料起10個工作日內，確定是否需要審查並書面通知當事人。第十條網路安全審查重點評估相關對象或者情形的以下國家安全風險因素：

（一）產品和服務使用後帶來的關鍵信息基礎設施被非法控制、遭受干擾或者破壞的風險；

（二）產品和服務供應中斷對關鍵信息基礎設施業務連續性的危害；

（三）產品和服務的安全性、開放性、透明性、來源的多樣性，供應渠道的可靠性以及因為政治、外交、貿易等因素導致供應中斷的風險；

（四）產品和服務提供者遵守中國法律、行政法規、部門規章情況；

（五）核心數據、重要數據或者大量個人信息被竊取、泄露、毀損以及非法利用、非法出境的風險；

（六）上市存在關鍵信息基礎設施、核心數據、重要數據或者大量個人信息被外國政府影響、控制、惡意利用的風險，以及網路信息安全風險；

（七）其他可能危害關鍵信息基礎設施安全、網路安全和數據安全的因素。第十一條網路安全審查辦公室認為需要開展網路安全審查的，應當自向當事人發出書面通知之日起30個工作日內完成初步審查，包括形成審查結論建議和將審查結論建議發送網路安全審查工作機製成員單位、相關部門徵求意見；情況復雜的，可以延長15個工作日。第十二條網路安全審查工作機製成員單位和相關部門應當自收到審查結論建議之日起15個工作日內書面回復意見。

網路安全審查工作機製成員單位、相關部門意見一致的，網路安全審查辦公室以書面形式將審查結論通知當事人；意見不一致的，按照特別審查程序處理，並通知當事人。

Ⅵ 網路安全審查辦公室對「滴滴出行」實施網路安全審查 停止新用戶注冊

據微信公眾號「網信中國」7月2日消息，為防範國家數據安全風險，維護國家安全，保障公共利益，依據《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網路安全法》，網路安全審查辦公室按照《網路安全審查辦法》，對「滴滴出行」實施網路安全審查。

為配合網路安全審查工作，防範風險擴大，審查期間「滴滴出行」停止新用戶注冊。

Ⅶ 網路安全審查辦法

《網路安全審查辦法》是為了確保關鍵信息基礎設施供應鏈安全，保障網路安全和數據安全，維護國家安全，根據《中華人民共和國國家安全法》、《中華人民共和國網路安全法》、《中華人民共和國數據安全法》、《關鍵信息基礎設施安全保護條例》制定。

《網路安全審查辦法》已經2021年11月16日國家互聯網信息辦公室2021年第20次室務會議審議通過，並經國家發展和改革委員會、工業和信息化部、公安部、國家安全部、財政部、商務部、中國人民銀行、國家市場監督管理總局、國家廣播電視總局、中國證券監督管理委員會、國家保密局、國家密碼管理局同意，現予公布，自2022年2月15日起施行。

網路安全審查辦法

第一條 為了確保關鍵信息基礎設施供應鏈安全，保障網路安全和數據安全，維護國家安全，根據《中華人民共和國國家安全法》、《中華人民共和國網路安全法》、《中華人民共和國數據安全法》、《關鍵信息基礎設施安全保護條例》，制定本辦法。

第二條 關鍵信息基礎設施運營者采購網路產品和服務，網路平台運營者開展數據處理活動，影響或者可能影響國家安全的，應當按照本辦法進行網路安全審查。

前款規定的關鍵信息基礎設施運營者、網路平台運營者統稱為當事人。

第三條 網路安全審查堅持防範網路安全風險與促進先進技術應用相結合、過程公正透明與知識產權保護相結合、事前審查與持續監管相結合、企業承諾與社會監督相結合，從產品和服務以及數據處理活動安全性、可能帶來的國家安全風險等方面進行審查。

······

Ⅷ 網路安全審查辦公室對知網啟動審查，知網為何又一次被查了

今天是6月27日，根據最新消息，國家網路安全審查辦公室以知網掌握涉及國家太多尖端科技前沿發展信息為由，對知網啟動了詳細的審查，目前知網表示積極配合。而這是據知網高價出售資料庫和知網壟斷之後的第二次被審查，那麼知網為何又一次會被審查呢？

希望這次審查能夠早日水落石出！

Ⅸ 「滴滴出行」審查未結束，App下架不等於結果，還有3家也列入審查

近日，滴滴出行APP被下架的消息傳遍了全國上下，引起了廣泛的關注，但是很多人對於APP下架和網路安全審查這兩個有一定誤解。另外，「運滿滿」、「貨車幫」以及「BOSS直聘」三款APP軟體同樣被列入審查對象。

那麼，下面跟大家「復習」下事件的起始：

6月30日，滴滴出行在美國紐約證券交易所掛牌上市，後被爆出「數據打包上市」消息；

7月2日，國家互聯網信息辦公室對滴滴出行啟動網路安全審查，也是我國首次對企業啟動網路安全審查，新用戶無法注冊；

7月4日，國家互聯網信息辦公室發出公告，滴滴出行APP下架，進行整改，原因為存在違法違規收集個人信息。

在昨天APP下架的消息出來之後，很多人都認為這是的7月2日啟動網路安全審查之後所產生的處罰或者是結果，但實際上這兩個屬於兩回事，網路安全審查並沒有完全結束。

那麼，APP下架和網路安全審查的「正解」是啥呢？

網路安全審查

此次對滴滴出行審查的依據法律是《國家安全法》和《網路安全法》，而網路安全審查的流程是有相關的法規規定，也就是《審查辦法》，根據其裡面規定，網路安全審查通常情況下在30個工作日內完成初步審查，情況復雜的可以延長15個工作日。在初步的審查得出初步的結果之後，還需要把審查結果向成員單位（12個部委機構）和相關關鍵信息基礎設施保護工作部門徵求意見。意見一致，則將結論通知企業運營者；意見不一致，進入到特別審查程序，需要45個工作日甚至更長。

APP下架

從昨天的公告便能看出，APP下架的原因是處於存在違法違規收集個人信息，而導致會出現APP下架相關法律是依據《網路安全法》，由此也可以看出APP下只是網路安全審查中的一環，不相同但是有相關聯系。此外，根據《移動互聯網應用程序個人信息保護管理暫行規定（徵求意見稿）》），被下架的App在40個工作日內不得通過任何渠道再次上架，被下架的App完成整改，完善技術和管理機制並作出企業自律承諾後，才可向作出下架要求的監督管理部門申請恢復上架。

從時間和處理過程來看，APP下架和被網路安全審查是兩個不同的概念，APP下架僅僅是在初步網路安全審查中，發現了問題，從而進行的一個保證性的「操作」，一方面是為了及時防止更多的個人信息被收集到，一方面是保證接下來的更加深入的審查工作能夠更加好的進行，因為如果不斷有新數據，在一定程度上會打亂審查的節奏。

因此，APP下架其實算是小事情，大事件才是7月2日啟動的網路安全審查，也就是說對滴滴出行的網路安全審查並沒結束，APP下架自然不是最終的結果。如果後續的審查結果更為嚴重，那麼很有可能會對滴滴出行的業務進行限制或者強制重大改革。

滴滴出行的大資料庫到底有多重要？

滴滴出行作為國內打車軟體中的龍頭大佬，其資料庫的龐大自然是不用多想的。滴滴出行因為也業務的原因，其數據主要收集到個人出行數據，道路交通數據。

或許很多人覺得這兩項數據並沒有什麼呀，也就是個人出行信息和繪制地圖罷了。但實際上並不是那麼簡單，普通人所能查到，看到的地圖都是經過國家批准才會公布的，無論是網路地圖，高德地圖等等都是經過相關部門審查，一些涉及到國家安全的信息是不會出現在能看到的地圖上。

而因為滴滴出行業務的關系，其能夠收集到非常多大部分人所不知道的信息，這些信息或許包括了公共通信、信息服務、能源、交通、水利、金融、公共服務、電子政務等重要行業和領域，而這些數據涉及到國家安全，一旦這些數據信息泄露，遭到了破壞，對於國家安全、 社會 安定會產生一定程度的威脅。

在2015的時候，滴滴大數據曾經發布了一篇文章，該文章中對國家各部委的人員出行規律進行了公布，包括了中央紀委、公安部，國土資源部、外交部、教育部、商務部等等，並且從其數據得出了結論，「加班最狠——國土資源部」，「24小時無休——公安部」等等。

或許在當年看起來還是挺有趣的，但是結合現在所發生的時間來看，事件便不是有趣那麼簡單了。由此可見，在滴滴大資料庫中，包含眾多普通人所看不到，了解不到的數據信息，而這些數據信息大部分都包含重要數據（包括軍事管理區、國防科工等涉及國家秘密的單位、縣級以上黨政機關等重要敏感區域的人流車流數據，高於國家公開發布地圖精度的測繪數據， 汽車 充電網的運行數據，道路上車輛類型、車輛流量等數據，包含人臉、聲音、車牌等的車外音視頻數據，以及其他可能影響國家安全、公共利益的數據，均屬於重要數據的范圍）。

因此，其實如果沒有人爆料，滴滴出行在「漂亮國」上市，為了防止重要數據的出境安全風險，很大概率也會被啟動網路安全審查。值得一提的是，滴滴出行並非個案，在7月5日，網路安全審查辦公室公告對「運滿滿」「貨車幫」「BOSS直聘」啟動網安審查。這意味著，往後對於個人信息收據企業，APP將會在嚴管監控下運營，而從9月1日起，《數據安全法》也將會全面實施。

寫在最後

無論是APP還是企業都是相連的，還是昨天所說的，任何企業都要遵守法律。特別是如今這個數據時代，大數據成為了大部分企業收益的重要基礎，如何保證資料庫的安全性是如今這些到以大數據為基礎的企業所應該考慮的。

Ⅹ 2022網民網路安全感滿意度調查活動8月3日啟動，該活動有何意義

對於2022年網民網路安全度，滿意度調查活動正式開啟，我覺得意義非常重大。

特別熱門的新聞就是一位老人因為網友的評價而選擇回歸自己的家鄉，不再到大城市進行工作，這些網友都覺得老人的攤位非常的不幹凈，可能會存在一定的衛生安全隱患，雖然網路上的惡意評價非常的刺耳，但是老爺爺依舊選擇堅持自己的工作，為那些想念自己的味道的顧客服務，然而隨著越來越多的人加入批評隊伍，老人也沒有辦法堅持自己的初心，選擇回歸自己的家鄉，並且老人表示在幾十年的堅持過程中，從來沒有受到過這么大的惡意評論，這導致自己已經完全喪失了想要工作並且堅持初心的心，選擇回歸家鄉安穩的度過自己的老年生活，對於網友通過自己的力量將老人趕回老家，他們的這個行為應該遭到斥責。