運滿滿網路安全審核最新進展

A. 滿幫集團旗下運滿滿、貨車幫遭審查，海量數據存在風險隱患

7月5日，網路安全審查辦公室發布關於對「運滿滿」「貨車幫」「BOSS直聘」啟動網路安全審查的公告，稱對「運滿滿」、「貨車幫」、「BOSS直聘」實施網路安全審查。

網路安全審查辦公室在公告中表示，為配合網路安全審查工作，防範風險擴大，審查期間「運滿滿」、「貨車幫」、「BOSS直聘」停止新用戶注冊。在此之前，滴滴也被列入網路安全審查范圍。

貝多 財經 了解到，目前被列入網路安全審查的企業均為近期赴美上市的互聯網公司。其中，「運滿滿」、「貨車幫」隸屬於滿幫集團（NYSE:YMM），該集團於2021年6月22日在美國紐交所上市。

本次赴美上市，滿幫集團的發行價為19美元/股。上市後的第五個交易日，滿幫集團便跌破發行價，最低報17.01美元/股。6月29日，滿幫集團更是一度跌至15.38美元/股，跌幅接近20%，但目前已重回發行價。

而BOSS直聘（NASDAQ:BZ）則於6月11日在納斯達克掛牌。招股書顯示，2021年3月，BOSS直聘平均月活躍用戶（MAU）數為3060萬，其中28.8%為藍領用戶。截至2021年3月31日，BOSS直聘共服務8580萬認證求職者。

相較於BOSS直聘，滿幫集團旗下運滿滿、運滿滿所擁有的公路運輸相關數據更為敏感。截至2020年末，滿幫集團的業務覆蓋全國超過300座城市，線路覆蓋超過10萬條。

公開信息顯示，滿幫集團的前身為「運滿滿」和「貨車幫」。2017年，合並後組成了滿幫集團。目前，原運滿滿CEO張暉擔任滿幫集團董事會主席兼CEO一職，原貨車幫CEO羅鵬、原滿幫集團董事長兼CEO王剛則先後退出。

其中，王剛為滿幫集團的天使投資人。6月22日，張暉還在上市致辭中指出，感謝天使投資人王剛促成運滿滿和貨車幫的合並，並為滿幫集團開啟新的篇章。同時，張暉對投資人表達了感謝，稱滿幫前後獲得了17輪融資。

2021年6月，中國石化資本還曾宣布，已完成對滿幫的投資交割，並稱將在能源、公路物流等領域布局大數據和人工智慧等新興技術，共同 探索 更多深度合作的可能性。

根據CIC灼識咨詢報告，按總交易額（GTV）計算，滿幫集團是2020年全球最大的數字貨運平台。招股書顯示，2020年度，滿幫集團完成了7170萬筆運輸訂單，全年GMV為1170億元。

2020年度，累計有280萬卡車司機在滿幫平台完成貨運訂單，佔中國中重型卡車司機總量的20%。灼識咨詢稱，滿幫平台上注冊的卡車司機數量超過第二至第五大數字貨運平台總和的兩倍。

招股書顯示，2020年12月，滿幫平台的貨主MAU超過130萬，較2019年12同增長42.2%。此外，2018年第四季度63%的活躍貨主在2020年第四季度仍然活躍。

灼識咨詢報告還稱，2020年中國公路運輸市場總規模達6萬億元，是世界上最大的公路運輸市場。灼識咨詢認為，2020年數字貨運平台GTV總額僅占整個公路運輸市場的4%，預計2025年將增長至18%。

有分析認為，滿幫集團在過去的數年中積累的資料庫，存在風險隱患，有著被利用的可能性。

B. 加微信說可以幫我在運滿滿審核通過是不是騙子

是。
運滿滿、貨車幫平台被網路安全審查，同時也給物流行業領域各企業敲響警鍾，應切實做到合法合規發展，守護網路安全和數據安全，合法收集個人信息，並做好保護用戶信息的工作
繼滴滴被查之後，7月5日早間，網信辦發布公告展開對「運滿滿」「貨車幫」「BOSS直聘」實施網路安全審查。為配合網路安全審查工作，防範風險擴大，審查期間「運滿滿」「貨車幫」「BOSS直聘」停止新用戶注冊。
違規收集個人信息迎來強監管時代。關於手機APP違規手機個人信息的問題，正處在嚴監管態勢。自今年5月以來，國家互聯網信息辦公室總計公布了4次總計351起App違法違規手機使用個人信息情況的通報，涉及抖音、今日頭條、快手等知名App

C. BOSS直聘為何被安全審查現在還能用嗎

7月5日，網路安全審查辦公室發布最新消息，宣布正式對「運滿滿」、「貨車幫」、「BOSS直聘」平台啟動網路安全審查的公告。不少人好奇，BOSS直聘為何被安全審查？現在還能用嗎？一起去看看。

BOSS直聘被安全審查
BOSS直聘被安全審查原因是因為防範國家數據安全風險，維護國家安全，維護社會公共利益。網路安全審查辦公室表示，按照我國《網路安全審查辦法》，對「運滿滿」、「貨車幫」、「BOSS直聘」實施網路安全審查。公告明確，以上平台審查期間停止新用戶注冊。
隨後，BOSS直聘回應稱，公司內部高度重視並將積極配合網路安全審查工作，全面排查和防範網路安全風險。但關於被審查所需時間，初步預計要等待半個月的時間才結束，但具體結束時間要以官方通報為准。

D. 運滿滿網路審查什麼時候能結束呀

央廣網北京7月5日消息（記者 萬玉航）上市未滿半月，號稱「數字貨運第一股」的滿幫集團遭遇了監管危機。7月5日上午，國家網路安全審查辦公室宣布對「運滿滿」「貨車幫」進行網路安全審查。
公開資料顯示，滿幫是一家貨運調度平台，其前身是運滿滿、貨車幫。運滿滿是一家江蘇的企業，貨車幫則來自貴州，2017年11月，雙方合並為滿幫集團。
公告稱，為防範國家數據安全風險，維護國家安全，保障公共利益，依據《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網路安全法》，網路安全審查辦公室按照《網路安全審查辦法》實施對其進行網路安全審查。為配合網路安全審查工作，防範風險擴大，審查期間停止新用戶注冊。
圖源CFP
根據2020年4月國家互聯網信息辦公室有關負責人就《網路安全審查辦法》相關問題答記者問的公開信息，網路安全審查重點評估關鍵信息基礎設施運營者采購網路產品和服務可能帶來的國家安全風險，包括：產品和服務使用後帶來的關鍵信息基礎設施被非法控制、遭受干擾或破壞，以及重要數據被竊取、泄露、毀損的風險；產品和服務供應中斷對關鍵信息基礎設施業務連續性的危害；產品和服務的安全性、開放性、透明性、來源的多樣性，供應渠道的可靠性以及因為政治、外交、貿易等因素導致供應中斷的風險；產品和服務提供者遵守中國法律、行政法規、部門規章情況；其他可能危害關鍵信息基礎設施安全和國家安全的因素。
通常情況下，網路安全審查在45個工作日內完成，情況復雜的會延長15個工作日。進入特別審查程序的審查項目，可能還需要45個工作日或者更長。
這讓半個月內經歷了破發，剛剛重回發行價的滿幫集團再陷風波。2021年6月22日，滿幫集團在紐交所成功上市，最終發行價為19美元/ADS，市值近210億美元。上市後的第五個交易日，滿幫集團跌破發行價，最低報17.01美元/股。6月29日，更是一度跌至15.38美元/股，跌幅接近20%。截至發稿前的上一個交易日，滿幫股價維持在19.02美元。
值得注意的是，在招股書中，滿幫用54頁的篇幅介紹了其各項業務正面臨的多項風險，尤其是法律和監管風險可能對滿幫的業務前景產生重大不利影響。除了常規的業務模式風險、司機經營風險、反壟斷風險等，招股書還特別提到，「受中國不斷變化的道路運輸和互聯網服務行業法律法規的約束，加強監管審查可能會導致頻繁的監管溝通、詢問或調查，這可能會對業務模式、運營結果和前景產生重大不利影響。」
實際上，這已經不是滿幫集團今年以來第一次被監管「點名」。資料顯示，4月30日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滿幫集團等企業進行了約談。隨後的5月14日，交通運輸部等8部門再次對滿幫集團等10家交通運輸新業態平台公司進行聯合約談。約談指出，滿幫集團等貨運平台，存在著定價機制不合理、運營規則不公平、生產經營不規范、主體責任不落實等突出問題，平台部分經營行為涉嫌侵害貨車司機合法權益，並要求其進行整改。
根據灼識咨詢的報告，2020年中國公路運輸市場總規模達6萬億元，是世界上最大的公路運輸市場。按總交易額（GTV）計算，滿幫集團是2020年全球最大的數字貨運平台。2020年度，累計有280萬卡車司機在滿幫平台完成貨運訂單，佔中國中重型卡車司機總量的20%。灼識咨詢認為，2020年數字貨運平台GTV總額僅占整個公路運輸市場的4%，預計2025年將增長至18%。
龐大的市場規模和可觀的前景讓滿幫在成立僅四年後，就成為市值200億美元的「數字貨運第一股」。但資本市場的寵兒在貨運司機眼中可能有另一種形象。據黑貓投訴顯示，司機因訂單遭變相剋扣運費、盜用信息辦理ETC等問題，大量投訴滿幫集團，相關的投訴量高達千餘條。正如交通運輸部在約談滿幫集團時指出的那樣，「平台部分經營行為涉嫌侵害貨車司機合法權益，廣大貨車司機對此反映強烈。」
公開資料顯示，2017-2020年，滿幫集團獲4次融資，總額超46億美元。截至2021年6月22日，軟銀、紅杉中國、全明星投資基金是滿幫集團最大的機構投資方，持股比例分別為20.3%、6.6%、4.5%。
雖然獲資本的青睞，但滿幫集團的業績卻常處虧損狀態。截至2019財年、2020財年、2021財年第一財季，滿幫集團分別錄得凈收入達24.73億元、25.80億元、8.68億元；凈虧損分別為15.24億元、34.70億元、1.97億元。

E. 運滿滿是哪個銀行

運滿滿不屬於哪家銀行，他是一款可以綁定各種銀行卡的軟體，目前運滿滿已和東盟信息港達成深度的戰略合作。另外，隨著我國加快沿邊開放步伐、擴大內陸地區對外開放，運滿滿也緊跟「一帶一路」戰略落地。CEO張暉、總裁苗天冶帶領團隊親赴銀川，與銀川市政府建立戰略合作夥伴關系。目前，面向東盟、面向中阿合作的國際及區域物流雲平台正在穩步構建中，沿線國家及地區的物流從業人員將在不久後享受到」互聯網+物流」帶來的巨大科技紅利，「一帶一路」也將因此擁有更充足的運力保障及更強大的智能調度。
拓展資料
運滿滿創立於2013年， 是國內首家基於雲計算、大數據、移動互聯網和人工智慧技術開發的貨運調度平台，是公路物流領域高新技術綜合應用的典型代表
運滿滿平台實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，業務覆蓋全國334個城市 ，已經成為中國最大整車運力調度平台、智慧物流信息平台和無車承運人。同時也是「互聯網+物流」、交通大數據和節能減排的樣板項目。
2021年7月5日，據網信中國官微消息，網路安全審查辦公室按照《網路安全審查辦法》，對「運滿滿」實施網路安全審查。為配合網路安全審查工作，防範風險擴大，審查期間「運滿滿」停止新用戶注冊。
運滿滿是國內一家基於移動互聯網技術開發的手機APP應用產品，致力於為公路運輸物流行業提供高效的管車配貨工具，同時為車找貨（配貨）、貨找車（托運）提供全面的信息及交易服務。
運滿滿隸屬於江蘇滿運軟體科技有限公司，公司總部位於江蘇省南京市雨花台區軟體大道由阿里巴巴多位高管及眾多物流行業專家共同組建，目前員工總數1500人，在北京、上海、南京設有中心，業務覆蓋全國300個城市。
2016年，運滿滿全國干線物流智能調度系統「牛魔王」上線試運行，該系統人工智慧車貨匹配准確率高達99%，實時調度有效率高達95%，平均運算匹配時間僅為38秒，報價准確率98.4%，提高司機收入20%。
通過大數據、雲計算、人工智慧等先進技術，運滿滿極大實現物流效率的提高、物流成本的降低。2015年數據顯示，運滿滿將中國公路物流此前高達37%的空駛率降低了10%，司機月行里數由9000公里提高至11000公里，將平台上司機的平均找貨時間由2.27天降低為0.42天。

F. 運滿滿上傳駕駛證審核過會有提示嗎

有。
如果不能通過審核是因為貨主版成為高級會員，必須經過運滿滿核對你是發貨人，然後你才能發貨.解決辦法：你找身邊運滿滿的人，或者是打運滿滿客服電話，都可以。
運滿滿隸屬於江蘇滿運軟體科技有限公司，公司總部位於江蘇省南京市雨花台區軟體大道由阿里巴巴多位高管及眾多物流行業專家共同組建，目前員工總數1500人，在北京、上海、南京設有中心，業務覆蓋全國300個城市。

G. 現在運滿滿還能注冊嗎

法律分析：依據《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網路安全法》，網路安全審查辦公室按照《網路安全審查辦法》，對「運滿滿」「貨車幫」「BOSS直聘」實施網路安全審查。為配合網路安全審查工作，防範風險擴大，審查期間「運滿滿」「貨車幫」「BOSS直聘」停止新用戶注冊。

法律依據：《中華人民共和國網路安全法》

第一條 為了保障網路安全，維護網路空間主權和國家安全、社會公共利益，保護公民、法人和其他組織的合法權益，促進經濟社會信息化健康發展，制定本法。

第二條 在中華人民共和國境內建設、運營、維護和使用網路，以及網路安全的監督管理，適用本法。

第三條 國家堅持網路安全與信息化發展並重，遵循積極利用、科學發展、依法管理、確保安全的方針，推進網路基礎設施建設和互聯互通，鼓勵網路技術創新和應用，支持培養網路安全人才，建立健全網路安全保障體系，提高網路安全保護能力。

第四條 國家制定並不斷完善網路安全戰略，明確保障網路安全的基本要求和主要目標，提出重點領域的網路安全政策、工作任務和措施。

第五條 國家採取措施，監測、防禦、處置來源於中華人民共和國境內外的網路安全風險和威脅，保護關鍵信息基礎設施免受攻擊、侵入、干擾和破壞，依法懲治網路違法犯罪活動，維護網路空間安全和秩序。

H. 運滿滿安全審查多久可以注冊

法律分析：目前為配合網路安全審查辦公室網路安全審查工作，將在審查期間暫停用戶注冊，如恢復注冊，運滿滿將第一時間通過滿幫物流社公眾號進行通知。

法律依據：《中華人民共和國網路安全法》

第三十四條 除本法第二十一條的規定外，關鍵信息基礎設施的運營者還應當履行下列安全保護義務：（一）設置專門安全管理機構和安全管理負責人，並對該負責人和關鍵崗位的人員進行安全背景審查；（二）定期對從業人員進行網路安全教育、技術培訓和技能考核；（三）對重要系統和資料庫進行容災備份；（四）制定網路安全事件應急預案，並定期進行演練；（五）法律、行政法規規定的其他義務。

第三十五條 關鍵信息基礎設施的運營者采購網路產品和服務，可能影響國家安全的，應當通過國家網信部門會同國務院有關部門組織的國家安全審查。

第六十五條 關鍵信息基礎設施的運營者違反本法第三十五條規定，使用未經安全審查或者安全審查未通過的網路產品或者服務的，由有關主管部門責令停止使用，處采購金額一倍以上十倍以下罰款；對直接負責的主管人員和其他直接責任人員處一萬元以上十萬元以下罰款。

I. 為什麼運滿滿貨下架了,還有號碼

因為審查期間運滿滿停止新用戶注冊。但是老用戶並沒有撤銷。
運滿滿創立於2013年，是國內首家基於雲計算，大數據，移動互聯網和人工智慧技術開發的貨運調度平台，是公路物流領域高新技術綜合應用的典型代表。運滿滿平台實名注冊重卡司機超過520萬，貨主超過125萬，貨物日周轉量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，業務覆蓋全國334個城市，已經成為中國最大整車運力調度平台，智慧物流信息平台和無車承運人。同時也是互聯網+物流，交通大數據和節能減排的樣板項目。2021年7月5日，據網信中國官微消息，網路安全審查辦公室按照《網路安全審查辦法》，對運滿滿實施網路安全審查。為配合網路安全審查工作，防範風險擴大，審查期間運滿滿停止新用戶注冊。運滿滿是國內一家基於移動互聯網技術開發的手機APP應用產品，致力於為公路運輸物流行業提供高效的管車配貨工具，同時為車找貨貨找車提供全面的信息及交易服務。

J. 運滿滿司機貸怎麼樣從四個方面做了解！

在廣大貨運司機當中，運滿滿是一個非常重要的行業平台。在運滿滿，大家商談業務的同時，還可以辦理貸款。一些首次接觸運滿滿司機貸款的朋友，回來問運滿滿司機貸怎麼樣。今天，就為大家介紹一下運滿滿司機貸款的情況。

在這里，為大家介紹一下運滿滿司機貸的平台實力、借貸信息、申請難度以及產品特色。
平台實力
運滿滿司機貸是運滿滿旗下的貸款平台。運滿滿已經成為全球出類拔萃的整車運力調度平台和智慧物流信息平台。因此，運滿滿司機貸的實力是不俗的。
借貸信息
運滿滿司機貸可以為廣大運滿滿的司機用戶提供純信用貸款，最高放款額度能夠達到50000元，日利率可以低至運滿滿司機貸屬於現金貸，大家可以直接提現到銀行卡。
申請難度
作為純網路貸款平台，運滿滿司機貸的申請難度也不大。一般來說，運滿滿司機的優質用戶，在提供自己的身份證信息、銀行卡信息、實名制手機號以後，就不難借到錢。
產品特色
運滿滿司機貸的審核下款速度是很快的，審核最快可以達到30秒出額度，下款最快可以達到1分鍾資金到賬。
通過了解運滿滿司機貸的平台實力、借貸信息、申請難度以及產品特色，大家應該已經明白了運滿滿司機貸怎麼樣。