賓士mbux網路密碼

① 這次功能更重要 賓士全新S級MBUX互聯系統發布

賓士S級一直作為旗艦級車型展示在大家面前，很多科技配置在S級車型上都可以見到，近日，賓士全系S級發布了部分內飾及MBUX智能互聯系統。

屏幕的使用讓中控位置減少了多達27個物理實體按鍵，而車內屏幕還可以通過攝像頭完成分析乘客與屏幕的距離，使得乘坐者在任何距離的位置都可以清晰的了解到屏幕信息。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 都說自主品牌車機最牛 看完賓士全新MBUX我服了

在全新MBUX智能人機交互系統上，這套本來已經夠強的AR實景穿越導航有了進一步升級。主要的變化是在HUD平視顯示器中也可以顯示懸浮路標了，而且路標不再是固定的箭頭，全新的懸浮標可以彎曲以便提示掉頭等動作，這也是為什麼全新S級整個那麼老大的HUD顯示器的原因，顯示的功能多了，投影儀尺寸就得加大，就是這個道理。

此外，在你規劃導航後，在條件允許的情況下，會有箭頭路徑提示你超車，且箭頭路徑會隨著車輛位置的改變而實時變化。說句實話目前業內的所謂在線導航、全景導航我體驗過不少，但從實際體驗來看，賓士的AR實景導航絕對拔尖，沒有對手。

其實放眼現如今整個行業的智能車聯網系統，賓士的MBUX智能人機交互系統算是比較好用的了，不少細節功能使用起來都非常舒服，例如AR實景穿越導航等等。而本次第二代MBUX智能人機交互系統，不僅將現有的導航、語音識別、HUD平視顯示系統顯示內容等進一步細化，還新增了生物識別、肢體控制、四屏聯動這些新功能，可以說全新MBUX智能人機交互系統的發布，在不少理念上再次領先了整個行業。不僅夠時髦，關鍵還都很好用，這才是最重要的。

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③ 搭載第二代MBUX智能人機交互系統 賓士S級轎車全球首發

9月2日，賓士官方在德國發布了全新一代梅賽德斯-賓士S級（W/V223）車型，據悉，新車將於2021年第一季度在中國上市，並傳聞會在今年廣州車展先行亮相。

語音交互方面，第二代MBUX配備「讀心語音助理」，自然語言識別功能支持多達27種語言，並且後排乘客也可使用「讀心語音助理」，系統能夠識別語音來自哪個座位，並通過閃爍的氛圍燈來響應相應指令。一些應用支持免喚醒，更加貼近自然對話。「智能感應助理」最多可識別20個控制需求，例如駕乘者可通過手勢來控制滑動式天窗。

此外，MBUX智能人機交互系統、數字儀表盤、駕駛輔助系統以及智能數字大燈等超過50項電子組件均可通過OTA在線升級進行軟體更新。

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④ 賓士的MBUX智能人機交互系統，是怎樣的系統呢

賓士正式推出名為「MBUX Hyperscreen」的全新人機交互系統，MBUX是「Mercedes-Benz User Experience」（梅賽德斯-賓士用戶體驗）的縮寫。從COMAND到MBUX，命名上不難看出賓士思路的轉變，即重心從執行命令到提升用戶體驗。按照官方說法，這套系統將搭載於年內亮相的賓士EQS上。

可以看到，各家廠商在不遺餘力的加入這場「交互」狂歡，而這個「窗口」也是拉近人與車、與生活最直接的方式。MBUX hyperscreen身上可能沒那麼多「互聯網基因」，但高規格硬體的「堆砌」讓它有資格去擁抱智能化未來。

⑤ Cars01車聞丨史上最先進的車機全新賓士S級MBUX系統發布

近日，梅賽德斯-賓士在其MercedesMe平台上發布了全新S級的MBUX信息娛樂系統。新車全車搭載了5個顯示器，配備有支持裸眼3D的數字儀表屏、大尺寸的OLED中控顯示屏和支持面部識別、指紋識別及AR增強現實功能技術的導航系統等，全新賓士S級將於今年9月份正式首發亮相。

裸眼3D數字儀表屏

全新S級首次配備了可實現裸眼3D效果的數字液晶儀表屏，該儀表屏上集成有可捕捉眼球和人臉的攝像頭，可以根據駕駛者的直視方向和距離來自動調整儀表屏的3D立體顯示效果，且無需佩戴3D眼鏡，可通過觸控按鈕來調整空間視圖，提供四種顯示風格和三種顯示模式。

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⑥ 賓士A級配置解讀 MBUX智能車機交互系統是亮點

作為一個老牌德系豪華汽車品牌，賓士近年來在中國市場的表現可謂是十分搶眼，多款全新車型的推出牢牢抓住了中國消費者的心，比如這款賓士A級就備受中國消費者所青睞。自上市以來，賓士A級憑借著傳承了賓士引以為豪的豪華基因而備受矚目，絲毫沒有因為其入門級車型而顯得廉價，而這除了與其賓士與生俱來的豪華感與品牌附加值的加持外，更是離不開其在功能配置方面的科技化升級，特別是MBUX智能人機交互系統更是全面覆蓋至賓士的各款車型中。

總結：雖然從2018年至今，賓士MBUX系統的亮相時間不算太久，但賓士MBUX系統實際使用體驗與寶馬iDrive以及奧迪MMI系統相比也毫不遜色；而這除了因為配備了頂尖硬體設備外，更是離不開與英偉達在軟體技術方面的合作，畢竟對於智能數字方面理解，人工智慧專家的英偉達顯然要比賓士要更加擅長。不過需要正視的是，雖然賓士MBUX系統的功能非常強大，但其用戶學習成本也相應的增大，除了方向盤上密集的功能按鍵容易引起誤操作外，其AI智能語音控制的自我學習的能力也有待提高。據悉，新一代賓士MBUX系統或將搭載在全新S級中，相信升級後的賓士MBUX系統一定會更加智能、好用。

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⑦ CES2021：賓士MBUX Hyperscreen人機交互系統亮相

此外，MBUX還進一步升級優化多項功能，譬如「梅賽德斯-賓士出行網路」可綜合地圖和導航信息，為用戶提供沿途地標的信息，令出行更為便捷。

⑧ 【配置解讀】賓士第二代MBUX人機交互系統

六、MBUX還提供了創新性的生物識別科技，如指紋、面部、語音識別技術，駕駛者可以設置自己的專屬個性化設置，車內數字化支付也將實現。

對於這樣一款同級還沒有的「黑科技」你是不是很期待呢？

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⑨ 解密賓士全新S級MBUX人機交互系統：你大爺還是你大爺

正因為它昂貴，所以它配得上最好的技術和供應商。品牌和車型的溢價令它必須是「全球最好的轎車」。其他追隨者就不得不面對在全面對標的時候，成本上的限制。這就是我的答案。

而隨著接下來賓士官方對於產品的進一步解讀，我們終將看到世界上最好的造車水平已經進化到怎樣的程度。駕仕派也將會再攢一些硬貨，持續關注並報道。

文｜趙小查

圖｜網路

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⑩ 用眼神和車交流賓士全新S級MBUX互聯系統發布

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