網路安全涉及的有貨拉拉平台嗎

B. 暗訪貨拉拉司機入駐流程，這個平台存在的安全隱患大嗎

一位女子預約了貨拉拉來幫忙搬家，但行駛到中途的時候，女子卻跳窗了，最後搶救無效死亡。這則新聞一出來就引起了大家的廣泛關注，記者也去暗訪了貨拉拉司機的入住流程，發現這個平台存在很大的安全隱患。

一、繳納保證金，培訓半個小時就可以上崗了

司機只需要繳納一定數額的保證金，在完成個人信息的認證注冊，然後按照平台要求培訓半個小時，就可以直接上崗了。

四、平台跟中介一樣，只提供服務

貨拉拉平台就跟中介一樣，只提供了一個平台，可以讓司機接到單子，又可以讓客戶在平台上發布搬家信息，其他的售後、投訴等情況都不給予理會。

這很中介平台有啥區別，只需要自己收錢就好了，其他的問題一概都不管。

因為貨拉拉平台存在的這些安全隱患，才會發生一位23歲的女子跳窗傷亡的事故，女子為什麼會跳窗的原因根本就不得而知。

雖然，貨拉拉方面會配合警方進行調查，但這些存在的安全隱患也要進行整改，不然，下次也會很容易發生類似的情況的。

C. 近日，貨拉拉被江蘇省消保委點名，貨拉拉此次又是因為何事

相信網上消費我們都會經歷過一些不順心的事情，但是更可氣的是在我們想要尋找客服來調解時，卻發現和客服溝通並不順暢，而且還推卸責任，甚至找不到客服，感覺解決問題之路雪上加霜。而近日，江蘇省消保委微信公眾號，就對一些企業智能化客服溝通相關問題進行反映，其中貨拉拉平台就被點名，貨拉拉平台客服存在「套路」消費者等問題。

另外解決客服問題時，政府起到的作用是至關重要的，要時刻監督那些偏離方向的相關平台，也可以將企業客戶服務納入消費者滿意度評價體系，定期展開檢查測試，保障消費者滿意度。還可以要求企業平台在人工客服等服務上，擁有「一鍵轉接」等內容，減少出現「套路」，隱藏等相關行為。

D. 貨拉拉再次致歉：全力推進安全整改，貨拉拉事件牽出了怎樣的安全隱患問題

相信大家也都聽說了貨拉拉這件事情吧，有一名23歲的女子，她在平台上面邀請到一位貨拉拉司機為她搬家。而當時送行李的過程當中，也就是貨拉拉司機的一些行為，導致這名女子失去了自己的生命。目前這件事情不僅是警方在高度的重視，很多的網友也都在重視這件事情。

在最先開始的時候，貨拉拉就對這件事情做出了一些回應，並且道歉了。而如今這件事情又在持續的發酵當中。後來拉對於這件事情還在繼續的道歉。但是很多的網友都表示，如果是道歉就有用的話，那麼這個世界不就亂套了嗎？而且很多的網友也都說，如果說道歉有用的話，那麼這名女子她能再次醒過來嗎？

而且司機跟顧客的溝通也是很少的。如果說他們之間發生了一些爭吵的話，那麼這些司機也是不會放過這些員工的。而這次事件是因為司機在駕駛車輛的過程當中，向這名女子進行訛錢。希望這種事情不要再發生了，因為我們都知道這件事情不僅影響的是受害者，也是影響到了自己。而且我們要知道，如果說一旦發生了這樣的事情，不管司機有沒有去威脅別人，不管司機有沒有做出任何的事情，只要是顧客從車窗跳了出去，而且導致顧客死亡的司機也是要付出的責任

E. 莫讓「貨拉拉」變成「禍拉拉」，網上貨運平台該如何保障安全問題

在2月，一位湖南長沙的女孩從貨拉拉的副駕駛位跳車，經搶救無效後不幸離世。事後，家屬和有關部門對此進行場景復原，監控中顯示女孩獨自往返搬家10次，然而在搬家的過程中，司機曾三次偏離導航，並且他一口咬定女孩是自己跳車，並沒有發生任何爭執。

涉事司機在三天之後被釋放，目前這一起事件還在調查中，沒有出現最終結果。在央視的復盤中，認為這起事件存在多處疑點，貨車為何多次偏航實在是讓人匪夷所思，它所偏航的路線都是光線較差且沒有監控的地區，這一點也讓人細思極恐。

根據警方的現場復原，認為該女生自己跳車的可能性很少，如果女生跳車，那麼駕駛員可以很簡單的將她救下。無論如何，貨拉拉平台無法保證消費者安全這一點讓很多人感覺到恐慌。

另外，有些網上貨運平台門檻低，管理亂。

有些網上貨運平台只需要司機注冊滿足年齡條件，對其他的駕齡和是否是車主並不做任何限制，這樣就會讓許多存在交通隱患的司機鑽了空子，這種門檻低也讓許多存在著不軌之心的人有了便利條件。

他們甚至都不是實名賬號的司機，也沒有取得任何從業資格證。按照我國道路交通安全法明確規定禁止貨運機動車載客，然而貨拉拉等各種網上貨運平台卻因為司機為了牟利，客戶圖方便就搭載乘客，這樣平台可以推卸責任，而司機又沒有太大證據證明犯罪，就無法保證乘客的安全。

F. 上海多部門約談貨拉拉等網路貨運平台，又要大力整頓了嗎

上海此舉就是對網路貨運平台進行大力整頓，從而保障人民群眾的生命財產安全。據悉此次上海多部門對貨拉拉等網路運貨平台進行約談的目的就是為了規范駕駛人員的運貨流程，從而健全安全貨運的原則，最終促進貨運平台平穩健康的發展以及保障人民群眾的出行安全。為何上海的多個部門會對包括貨拉拉在內的多個網路貨運平台進行大力的整頓，原因在於這些貨運平台已經對人民群眾的生命財產安全造成了嚴重的影響。我國是人民民主專政的社會主義國家，任何有損人民群眾利益的公司以及個人都不會得到政府的支持。

對於廣大的人民群眾來說，雖然貨運平台方便了我們的生活，但是貨運司機畢竟不是我們認識的朋友，因此防人之心不可無。人的生命只有一次，而保護生命最為有效的方法就是提防陌生人，從而保護好自己。

G. 風暴後的貨拉拉推出「安心拉」，這樣就真的安全了嗎

貨拉拉的事件還是深受到很多網友的關注和追捧，不少的網友都覺得這件事情非常的惋惜，所以說很多的人們也都將這件事情銘記在心。在網路當中爆料出風暴過後的貨拉拉平台也是推出了安心拉這個平台，很多的人們都覺得這種行為也是比較好的現象。還有一部分網友覺得這種行為也沒有從很大的程度上解決之前的困擾。

無論怎麼樣，也都希望人們在乘坐車輛的時候能夠提高安全意識。發現了一些不好的狀況時，也是應該及時的打電話給朋友和父母，這樣的話才能夠避免一些意外事情的發生。對於貨拉拉新推出的安心拉平台，很多的人們也都是希望相關的負責人能夠加強對安心拉司機的教育，這樣的話才能夠很好的避免這種不好的現象。如果說司機沒有一個比較好的道德素質和思想，那麼還是會有這種比較惡劣的行為發生。

H. 經過了貨拉拉安全事件，除了社會的安全監督外，女孩子自身該怎麼加強防範

近日又一則關於網約車安全事件引起多方關。

據報料，2月6日21時許，在長沙，23歲的車女士從貨拉拉麵包車的副駕駛跳窗，後經搶救無效不幸離世。而車女士出事的地點，並不在航線范圍內。同時車女士的家屬表示，距離不到10公里的路程中，麵包車曾數次發生偏航。

此次安全事件的發生，為網約貨運平台的發展敲響了警鍾！相關部門急需對網約貨運行業出台明確的行業規范，加強監管，維護人們的生命財產安全，讓網約平台接受社會大眾的監督。

除了社會大眾去監督以外，女孩子自身也要做好自我防範：

1.盡量不要自己一個人坐網約車，尤其是晚上，上車前一定要拍照錄像，並向家人報備；

2.上車後要保持警惕，盡量不和司機坐在一起，不要和司機發生沖突；

3.不吃陌生人的東西，建議隨身攜帶辣椒水等防狼物品，以備不時之需。

希望越來越多的女孩子懂得保護自己，“善良的你，都能平安。”

I. 網信辦管貨拉拉嗎

網信辦是有權利管轄貨拉拉的。

網信辦的機構職責：

落實互聯網信息傳播方針政策和推動互聯網信息傳播法制建設，指導、協調、督促有關部門加強互聯網信息內容管理，負責網路新聞業務及其他相關業務的審批和日常監管，指導有關部門做好網路游戲。

網路視聽、網路出版等網路文化領域業務布局規劃，協調有關部門做好網路文化陣地建設的規劃和實施工作，負責重點新聞網站的規劃建設，組織、協調網上宣傳工作，依法查處違法違規網站，指導有關部門督促電信運營企業、接入服務企業。

域名注冊管理和服務機構等做好域名注冊、互聯網地址（IP地址）分配、網站登記備案、接入等互聯網基礎管理工作，在職責范圍內指導各地互聯網有關部門開展工作。

2019年12月，國家互聯網信息辦公室發布了《網路信息內容生態治理規定》(以下簡稱《規定》)，自2020年3月1日起施行。國家互聯網信息辦公室有關負責人表示，出台《規定》，旨在營造良好網路生態，保障公民、法人和其他組織的合法權益，維護國家安全和公共利益。