車間網路安全

Ⅰ 誰知道如何加強車間安全管理工作

我認為主要以下幾方面內容去加強車間安全管理工作：
１. 車間級領導要正確理解黨的安全方針
「安全第一,預防為主」這8個字是一個整體,在工作中不能分開講,也不能分開理解。「安全第一」是搞好生產的基礎和前提條件；「預防為主」是搞好安全生產的實際行動、有力措施和有效手段。如果只講「安全第一」,不講「預防為主」,就會產生安全工作「掛在嘴上、寫在紙上、貼在牆上,沒有落實在行動上」的形式主義。如果不講「安全第一」,專講「預防為主」,也是沒有多大作用或收不到多大效果的,就像讓一位沒有思想或沒有某方面意識的同志去做某件事情,肯定收不到滿意的效果。
目前,是「安全第一」講得多(會議多、文件多、檢查多、發生的事故也多),「預防為主」做得少(安全「三同時」執行不嚴,安措經費不足等),這也是安全生產嚴峻局面一直難於改善的主要原因之一。因此,正確理解黨的安全生產「八字方針」非常重要,是切實搞好安全生產的正確指導思想。特別是車間級領導,他們是企業安全生產線的指揮者和組織者,在實際工作中一定要正確理解「安全第一,預防為主」方針,按方針的要求實實在在抓好安全工作的落實。
２.選好安全員
車間安全員是車間領導管好安全工作的得力助手,是車間安全管理的直接組織和指揮者。黨的安全生產方針、政策、法規和企業安全規章制度對車間貫徹落實的好壞與車間安全員素質有直接關系。選好一個車間安全員對搞好車間安全管理至關重要。
３.制定和健全安全規章制度和安全網路
制定和健全車間安全規章制度,使車間安全管理有章可循。要制定車間安全生產責任制,明確車間各自的安全職責,使安全生產人盡其職,各負其責.建立車間安全網路,做到安全生產橫向到邊,縱向到底,使安全政令下達執行暢通無阻,直至每位員工。
４.定期組織好安全檢查
安全檢查首先要制定安全檢查表,檢查前組織參檢人員學習安全檢查表,統一思想,對照檢查表一項一面檢查,這樣檢查內容不會遺漏,檢查質量會得到提高。
５.抓好安全技能教育
車間級安全教育應以安全技能培訓為主,重點解決員工在生產操作過程中怎樣操作最安全,要掌握操作要領,過去操作崗位上發生過什麼事故,其原因是什麼,遇到什麼狀態應怎樣處理等,這些內容的教育都是車間安全教育的薄弱環節,員工在上崗前沒有接受過相應的安全技能培訓,使一些血的教訓只有通過再次流血來換取,這是安全資源的浪費。因此,車間必須抓好安全技能培訓。
６.建立好車間的安全台帳和安全檔案
７.對事故要嚴格按照」四不放過」原則處理
即使是微傷事故或未遂事故,也一定要將事故苗子及時消滅在萌芽狀態。
８.加強安全信息交流和收集工作,及時總結和評比
通過交流、收集為我所用,並結合車間的實際情況,制定出一套更好、更新、更科學的車間安全管理模式,試行一段時間後再進行總結、評比,不斷補充完善,使車間管理模式更完善、更具有操作性。對模式運行好的班組要表彰,較差的班組要找出原因並幫助解決,這樣才能達到同步前進。
總之,車間的安全管理在企業安全管理上處於十分重要的位置,只有把車間安全工作搞好了,企業的安全工作才能有保障。 (王敏)

Ⅱ 車間安全看板化如何做 從看板上就能告訴別人車間安全管理的情況

安全組織機構安全生產責任，安全組織網路，各級安全職責，危險源辨識及預防，安全知識培訓制度，班前會，安全隱患排查，安全獎懲及台賬，安全應急預案與演練，制定量化、細化的安全目標，安全管理制度和安全操作規程，現場安全管理，作業環境與職業健康。

Ⅲ 視頻系統 網路安全防護

1、看需求，生產車間保密性如何，一般不用

2、如上
3、如果與等保系統共用，那必須加防護設備，不然等保系統驗不過

Ⅳ 車間安全生產教育主要有哪些內容

一個企業一般都有一個安全生產的管理網路，而車間一級的安全管理尤為重要。首先，要明確車間安全生產中的領導責任。管理者要對安全管理提出工作方向、工作目標和相關要求，要拿出行之有效的具體措施，始終將安全放在日常工作的第一位，親自組織和領導本車間的安全生產。其次，要在車間設立專人負責全車間的安全管理。這一崗位極其重要，具有承上啟下的作用，負責安全工作安排、安全生產檢查、生產情況收集、相關規章制度起草等工作，對全車間的安全生產負有直接責任。第三，要明確班組長在安全管理中的職責。班組長作為最基層的管理者、組織者，必須要擔負起本班組安全管理的主要責任。班組長在落實車間安全管理規定和組織本班組安全生產過程中要做大量認真細致的工作，才能將安全管理的各項規章制度貫穿於生產的全過程。各級領導經常強調不能以文件貫徹文件，以會議貫徹會議。實事求是地講，車間這一級是最沒資格這樣做的，也最不允許這樣干，只能老老實實地抓落實。落實是車間級安全管理的核心。要有比較詳細實用的操作規程、安全規程一個產品的生產過程中從原料到成品需要經過多道工序，每個工序都有各自的操作方法及注意事項。操作規程及安全規程是保障生產安全的基礎，每一道工序都有一套操作規程（包括安全注意事項）。第四，班組是企業的細胞，是直接從事生產的基層單位，違章在班組的作業、操作等活動中常有出現。抓好班組反違章是一項最直接、最根本的任務。車間安全生產教育主要有三個內容：
①經常性的安全教育。它是貫穿於生產活動之中的對員工經常進行的安全教育，通常採用安全工作會議，班前班後會，利用板報、簡報、通訊等形式。還應做到：班前布置安全，班中檢查安全，班後總結安全，並使之制度化；節假日前後，以及生產任務特別緊張或不足時，都要強調安全生產，抓好安全生產的思想教育工作。
②對新員工和調動崗位員工進行三級教育，即入廠教育、車間教育和崗位教育。經考試合格，才能准許進入操作崗位.
③對特種作業人員的教育更應重視。對操作者本人及他人與周圍設施有重大危害因素的作業，如電工、電氣焊、廠內機動車輛、登高架工作等接觸不安全因素較多的作業，必須進行專門培訓，並經考試合格，發給安全操作許可證，才准許上崗作業。安全的本質是萬無一失。安全是很特殊的領域，一個很微小的失誤，可能導致一場大的災難。例如，美國挑戰者號因為一個小小的密封圈出現了問題，發生了人類歷史上第一次太空爆炸，這個不起眼的密封圈實際上就是那個百分之一的不安全隱患。
另外，有些員工自認為對設備非常熟悉或者說操作非常有經驗，往往不注意細節而造成悲劇。因此，要求操作員工一定要時時、事事注意安全，做到要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全的轉變。加強班組安全建設，充分利用好班前班後會，把車間安全思想貫徹到各個班組、每位員工是確保安全生產的前提。車間是企業生產活動的基層單位，是企業完成安全生產各項目標的主要承擔者和直接實現者，因此，企業安全管理的各項工作必須緊密圍繞生產車間與班組開展才有效。

Ⅳ 生產車間安全防範措施有哪些

機械製造加工工作涵蓋范圍廣泛，包括運輸工具、機床、農業機械、紡織機械、動力機械和精密儀器等各種機械的製造，一般有鑄造、鍛造、熱處理、機加工及裝配車間，工種混雜，但對於作業人員做好安全防護基本上都是一致的，因為其職業危害因素大致相同。

1、生產性粉塵主要粉塵作業是鑄造，在型砂配製、制型、落砂、清砂等過程，都可使粉塵飛揚，特別是用噴砂工藝修整鑄件時，粉塵濃度很高，所用的石英危害較大。在機械加工過程中，對金屬零件的磨光與拋光過程可產生金屬和礦物性粉塵，引起磨工塵肺。

電焊時焊葯、焊條芯及被焊接的材料，在高溫下蒸發產生大量的電焊粉塵和有害氣體，長期吸入較高濃度的電焊粉塵可引起電焊工塵肺。

2、高溫、熱輻射機械製造廠的高溫和熱輻射主要在鑄造、鍛造和熱處理工種。鑄造車間的熔爐、乾燥爐、熔化的金屬、熱鑄件，鍛造及熱處理車間的加熱爐和赤熱的金屬部件都產生強烈的熱輻射，形成高溫環境嚴重時發生中暑。

3、雜訊振動和紫外線機械製造過程中，使用砂型搗固機、風動工具、各種鍛錘、砂輪磨光、鉚釘等，均可產生強烈的雜訊；電焊、氣焊、亞弧焊及等離子焊接產生的紫外線，如防護不當可引起電光性眼炎。

4、重體力勞動和外傷、燙傷在機械化程度較差的企業，澆鑄、落砂、手工鍛造時都是較繁重的體力勞動，即使使用氣錘或水壓機，由於需要變換工件的位置和方向，體力勞動強度很大，同時要在高溫下作業，故易引起體溫調節和心血管系統的改變。

5、面對不同工種的作業環境，機械車間加工作業人員需要根據工作環境的不同選擇合適的安全鞋，如鍛造車間由於有鐵屑、鐵渣飛濺就應穿著耐高溫安全鞋；機械加工車間發生機械物墜落、尖銳物刺穿鞋底的情況就應穿著防砸防穿刺安全鞋。另外還應根據自己需求穿著合適的安全防護工作服、戴安全帽進行全面防護。

(5)車間網路安全擴展閱讀：

機器的生產過程是指從原材料（或半成品）製成產品的全部過程。對機器生產而言包括原材料的運輸和保存，生產的准備，毛坯的製造，零件的加工和熱處理，產品的裝配、及調試，油漆和包裝等內容。生產過程的內容十分廣泛，現代企業用系統工程學的原理和方法組織生產和指導生產，將生產過程看成是一個具有輸入和輸出的生產系統。

在生產過程中，凡是改變生產對象的形狀、尺寸、位置和性質等，使其成為成品或者半成品的過程稱為工藝過程。它是生產過程的主要部分。工藝過程又可分為鑄造、鍛造、沖壓、焊接、機械加工、裝配等工藝過程，機械製造工藝過程一般是指零件的機械加工工藝過程和機器的裝配工藝過程的總和。

Ⅵ 假如你是一名車間管理，你將如何把安全生產工作做好

一、建立完善車間安全組織建設工作
（一）單位安全生產領導小組
組長：主任、主管或負責人 直接負責分管工作中的安全生產管理。
成員：各組長、員工代表
（二）主要職責
1.貫徹「安全第一、預防為主、綜合治理」的方針，落實公司安委會的有關安全工作指示和部署，執行國家以及總公司頒布的勞動安全、勞動保護政策、法令有關規定及人身、設備、防火防爆安全規則。貫徹安全生產「五同時」原則；確立本單位安全生產目標並組織實施考核與管理。
2.根據公司安全生產的方針和政策，研究、部署、指導本單位的安全生產工作，組織編制和貫徹本單位安全生產、環境保護技術各項措施計劃、安全生產規章制度、安全操作規程，合理安排和使用安全生產勞動保護經費，不斷改善員工安全生產條件。
3.監督檢查各班組貫徹落實公司和本單位安全工作部署的情況，並根據季節特點，定期組織設備、傷害、防火防爆安全大檢查，研究發現不安全因素，消除隱患。監督考核安全生產責任目標，審批安全生產獎懲方案。
4.定期召開安全領導小組會議，總結與推廣安全生產的先進經驗，分析診斷本單位安全生產形勢及不安全因素，研究、協調和解決安全生產中的重大問題，擬定對策措施，控制規律性、慣性、傾向性、關鍵性、超前性問題。不間斷地組織風險評價工作，識別與生產經營活動有關的風險和隱患。定期評審或檢查風險控制結果。根據風險評價的結果，落實所選定的風險控制措施，消減風險，預防事故的發生。
5. 組織調查、分析、處理事故，並對重大安全隱患、嚴重違章違紀等，按照「四不放過」的原則，組織擬定處理通報和整改措施。並對所發生的事故調查、登記、統計和報告的正確性、及時性負責。
6.堅持不懈地對員工進行安全生產和遵章守紀的宣傳教育，定期進行安全考試，對安全生產成績顯著和突出貢獻者，給予表彰獎勵，培育人人關注安全、人人享受安全的共同價值觀。
7. 安全領導小組負責評審各類應急救援預案的可操作性，尤其對潛在事件和突發事故發生後的評審；並對班組安全應急工作進行指導。
8.安全領導小組負責每月組織一次各班組安全生產（包括安全目標）考評和大檢查活動；每季度組織一次安全分析會；每年對各班組的安全生產工作進行一次安全評價；每年評審一次本單位各項安全生產規章制度的適合性，並及時予以修訂；當發生各項變更時須進行修訂時可隨時組織實施。
9.承擔上級交辦的其它安全工作事項。
（三）安全生產領導小組工作制度
月度安全例會制度
（1）安全例會每月25日前召開，有關班組匯報上月議定事項的落實情況。
（2）總結本月生產安全情況以及設備、安全等重點工作的落實情況。
（3）根據本月生產中存在的傾向性和關鍵性問題，研究確定具體解決措施，明確責任，限期整改。
（4）部署下月安全重點工作。
年度安全工作會議制度
每年年初召開安全生產領導小組年度安全工作會議，全面總結上年本單位安全生產，分析存在的問題和安全獎勵活動；並根據公司有關要求研究部署新的一年安全生產工作方針和總體思路（計劃）。
臨時安全會議制度
根據上級有關安全生產工作指示，結合公司各時期工作重點或日常生產過程中發生的較大安全問題，臨時召開安全會議，研究部署有關重點工作或應對措施。
自上而下參會和自下而上報告制度
各單位要將本單位月度安全例會會議議程和本月安全生產工作總結於25日前，報告主管領導和安委會辦公室（安全部）匯總，由安全辦負責將公司安全生產工作總結整理反饋上報總公司。
二、2012年公司安全生產總目標及各單位分解目標
三、抓好安全生產責任落實是做好安全管理工作的首要任務
首先，要明確副廠級以上領導、部門主管和車間主任在安全生產中的領導責任，全面貫徹落實國家《選煤廠安全規程》所要求的「公司總經理是公司安全生產的第一責任者。總工程師對公司安全工作負技術責任。生產副廠長對公司生產全過程的安全工作負責任。機電副廠長對公司機電安全工作負責任。各職能部門負責人對本職范圍內的安全工作負責。車間主任、班組長對所管轄范圍內的安全工作直接負責」。公司總經理要對安全管理提出工作方向、工作目標和相關要求，要拿出行之有效的具體措施，始終將安全放在日常工作的第一位，親自組織和領導本公司的安全生產工作。
其次，要在車間或部門設立當班班長負責全車間（部門）的生產安全管理機制。這一崗位極其重要，具有承上啟下的作用，也是「全天候」安全管理的重要手段。主要負責當班安全生產工作安排、安全檢查、台賬管理、生產情況收集、協助主任或主管起草相關規章制度等工作，對全車間（部門）的生產安全形勢有清醒的認識。
第三，要建立車間（部門）組長條塊分割的分工負責制。因此，車間（部門）組長必須對自己分管條塊的生產安全負責，拿出切實可行的管理措施和辦法，並掌握分管條塊的安全情況。這樣分工管理，可以對安全生產起到加強作用。
第四，要明確班組長在安全管理中的職責。班組長作為車間（部門）、班、組三級管理的班和組級，必須要擔負起本班、組安全管理的主要責任。班、組長在落實車間（部門）安全管理規定和組織本班、組安全生產過程中要做大量認真細致的工作，才能將安全管理的各項規章制度貫穿於生產的全過程。
第五，簽訂各級安全生產責任狀。根據國務院23號文件精神和公司2012年安全目標管理工作要求，要做到「千斤重擔大家挑，人人肩上有指標」，把安全生產責任切實落實到每個部門、車間和崗位及員工。實行「員工個人與班組、班組與車間（部門）、車間（部門）與主管領導、主管領導與總經理」實行安全生產目標管理一級保一級的層層簽訂安全生產責任狀，形成在安全生產工作中「全員參與、齊抓共管、各盡其職，各負其責的良好局面。
四、加強制度建設嚴格考核管理是做好安全管理工作的基礎
必須結合生產實際健全完善車間（部門）的安全管理制度，並在公司安全生產制度補充完善的基礎之上，將公司安全管理的各項規章制度整理匯編成冊，組織幹部員工學習，引導幹部員工遵章守紀，是安全工作中必不可少的一環。
首先，要明確車間（部門）違章違紀范圍和完善處罰標准。做好這一點就是要讓員工明白，什麼能幹，什麼不能幹。
其次，要健全各項安全專項管理規章制度，不僅要讓員工牢記，還要讓員工明白其中的道理。
第三，公司建立對各單位的安全績效目標考核標准；車間（部門）要建立對班組長的安全績效目標考核標准。管理不能靠自覺，必須要有剛性的規章制度進行約束。
第四，要引導班組長建立適合於本班組的安全管理制度和安全績效目標考核標准。這既是對車間（部門）安全管理制度的貫徹和細化，又是對車間（部門）制度的補充和延伸，有利於發揮班組長的管理職能，減少矛盾。車間（部門）發現的違章按車間安全績效考核標准處罰，罰款交到車間（部門）；班組發現的違章可按本班組安全績效考核標准內部處罰，罰款交到班組。其罰款用於本月安全考評中表現好的人員或班組（取之於民用之於民）。這種以「獎好罰違促後進」的方法卓有成效，但要嚴格管理各級獎罰基金，防止貪污和腐敗等不良問題發生；尤其是班組級，要更為慎重的推行此辦法。
五、狠抓安全生產工作落實是做好安全管理工作的保障
必須健全各系統、車間（部門）安全生產工作的落實機制。是做好安全管理工作的最為關鍵的一環。怎樣抓落實？如何提高執行力？從健全落實機制的角度考慮，必須做好以下幾點。
首先，制度、目標、要求的制定和提出必須實事求是，有科學根據，利於執行；否則就會成為空中樓閣，無法落實。這里舉個例子：建廠初期機修焊工用的氣瓶壓力表因只用不管經常損壞，更危險的是在作業時使用破損的壓力表，隨時都有可能釀成爆炸事故；安檢人員查出此問題，卻無法落實責任進行處罰。為徹底消除這一重大安全隱患，我們安全部向公司總經理進行了匯報並建議設備部將破損的壓力表全部報廢銷毀，配備新壓力表；同時建議設備部實行包保責任落實到人的制度，這樣安檢人員和管理人員，一旦發現使用破損壓力表的違章者，就可查出相關責任人及時處理，有效預防了氣瓶爆炸的危險。到目前為止的近一年時間里，再沒有出現使用破損壓力表的問題；從而杜絕了這一重大安全隱患的發生。
其次，要按照各系統、車間（部門）領導、班組長的安全績效考核標准，一級落實一級。車間主任（部門主管）負責落實公司安排的任務和相關要求。班長負責落實主任（主管）提出的要求。組長負責落實班長提出的要求。什麼事沒落實，就要查這件事的責任人是誰，按安全績效考核標准進行考核。
第三，抓落實要到班組，上崗位，見員工。所有的落實最終靠員工的雙手去完成。在這個過程中，任何一名員工的失誤都會造成落實變落空。班組長作為最熟悉現場情況的人，應當充分發揮班組長抓落實的作用。在班組抓落實最忌諱「假、大、空」和弄虛作假，一定要採取有效控制措施防止類似問題發生。
第四，當前安全檢查工作表現突出的問題就是抓落實不到位。例如：安全部門所查出的問題，遠遠多於系統、部門所查出的問題；而班組查出的問題，又少於車間（部門）。這種問題查處呈倒金字塔狀態，是極不正常現象；必須狠抓安全責任落實和安全績效考核管理，徹底扭轉安全生產的被動局面；為全面開展崗位安全達標工作創造有利條件。
只要各系統、車間和部門對安全管理領導組織有力，制度完善，考核落實到位，就一定能消除事故隱患。牢牢把握三、四、五這三個關鍵性問題，我們才能真正做好安全管理工作，使公司安全生產實現長治久安。
六、抓好車間安全管理的制度建設，和執行力。
七、抓好車間安全生產的績效考核工作等。

Ⅶ 車間，安全報告怎麼寫，，求範文

**車間安全形勢分析報告
2011年一直以來，我們**車間在**公司領導正確帶領下及兄弟單位的配合下，本著「安全第一，預防為主，綜合治理」的方針逐步完善規范了車間安全操作規程、設備操作規程、嚴格勞動紀律、加強安全培訓提高工人的安全意識和自我保護意識，加大安全隱患的排查；目前安全形勢非常良好，具體分析**車間安全管理工作情況如下： 一、 車間基本情況
**車間現有90人，共7個班組、7道工序分別是4個運行班、***班、維修班、**班，工序分別為**、**、**、**、共17台主要設備。 二、車間安全生產情況
車間成立安委會及安全領導小組，制定了本年的安全活動目標及任務，進行了一級抓一級，層層負責制度，在保證人身安全的同時，並保證了設備無損失，有利保障了**組的生產效果。車間制定了《安全生產管理辦法》、《安全生產現場考核辦法》、《反「三違」管理辦法》成立了車間安全管理網路，目前我們的工人自覺進入了安全管理行列，由工人不了解安全到認識，由認識到提高安全意識的過度。生產現場由原來臟、雜、亂到現在的整、齊、序，讓我們車間的生產現場面貌煥然一新。我們車間人員多、工序多、交叉作業多；車間危險源點很多，比如**、**的高溫容易燙傷，***等都能容易夾傷及擠傷，行車調運容易砸傷等不安全因素。 三、車間具體安全工作做法及措施 安全工作做法：
狠抓安全車間始終把安全放在首位，把安全當作重重之重來抓。長期貫徹「安全為天」的理念，根據我們車間實際情況及各崗位危險源點，進行安全匯總，取長補短逐步完善各種安全管理制度及現場管理制度，並制定防範措施，始終以設備管理為龍頭現場管理為切入點及突破口，擬定了《安全現場及設備管理辦法》，獎罰分明充分調動了車間全體人員的自查自糾的積極性；並通過安全培訓角度更新了員工的安全觀念，大幅度提高了員工的安全意識及素質。大范圍的主動關心支持安全，並大力推行試行安全考核，輕看成績，重看問題，我們車間積極開展了定期檢查、不定期檢查、專項檢查、安全綜合檢查、班組自查相結合等多種方式對安全隱患進行排查、細查、並進行了項項落實，在落實的同時加大了現場管理力度，截止目前共查整改項163項，限期整改率100%；我們車間還組織反事故演習、消防知識培訓、警示教育、安全文件學習、特殊工種培訓等活動，大大提高了工人的安全意識，並嚴格要求各班組聯保互保，縱到底、橫到邊、查隱患、堵漏洞及時整改及時防範，有力預防安全事故的發生，有力保障了我們**公司的安全運行。 採取措施：
1、 對各班組明確我們車間的安全目標、明確了我們車間的安全責任制。
2、 嚴格一要求監督了車間及班組安全培訓和技術培訓，逐步完善規范了操作技能，讓各班組養成標准化作業習慣，通過平時的監督及要求大大提高我們車間工人的安全意識和理論操作水平。
3、 特別是剛剛接觸的**行業，我們車間職工大部分都是大學生或其它單位調來的人員，當時不能夠獨當一面，一切從零開始，根據車間實際情況我們車間嚴格要求對職工進行安全培訓、技術培訓、骨幹培訓等，並及時簽署了導師帶徒協議，不但傳授各種操作技能更加提高了工人的安全責任心。這種安全操作技能培訓為車間安全、質量提供了有力的保障，對設備的正常操作提供了有力的前提。 4、 我們車間採取了定期、不定期、專項、綜合等安全檢查的方式，並嚴格要求了自查、互查的方式，及時發現安全隱患、及時整改、及時反饋，對不能整改的要分清原因，對能整改的進行項項落實，我們車間還吸取了其它同行業公司及車間的安全管理經驗，採納了各班組的合理化安全建議，取長補短、推廣運用，大大提高了 安全管理水平。 5、 對安全落實工作下了很大功夫，對各班組安全管理的漏動，防範措施不到位得以及時糾正，為避免類似情況對不能落實的班組進行嚴格的考核。

6、 安全管理創新加大了安全考核力度，兩手抓、兩手硬、鐵手腕、鐵心腸、鐵面孔，做到敲山震虎逐步完善安全管理制度，樹立「安全為天」沒有安全就沒有一切的工作理念，從思想上得到高度重視安全意識上得到提高，為此減少了違章違紀現象，為我們車間的安全提共了有力保障。 7、 嚴格要求了各班組開展反「三違」活動，以**總為指示的抓領導違章指揮為重點，對各班組個別違章違紀人員除進行處罰之外，在車間會議室班前會進行了「安全」講評台，對每位職工進行「安全」講評，從而加大了安全管理力度，大大減少了違章指揮和習慣性違章起到了良好的效果。
8、 積極開展安全活動強化工人安全意識。我們車間組織了反事故演習1次、消防知識培訓2次、安全文件學習2次、特殊工種培訓8人已發臨時作業證並要求持證上崗，警示教育56人、對新進職工嚴格要求車間、班組級培訓已全部合格上崗，對車間未遂事故嚴格按照「四不放過」的原則進行了事故分析，並對有關責任人進行嚴格處罰和安全教育學習；並對車間全體員工進行學習宣傳，取得了良好效果從而提高了工人的安全意識。
9、 對各班組推行了安全目標管理加大監管力度，提高安全實效，預防事故發生。
10、 嚴格要求車間全體人員安全、遵章守紀放在第一。

嚴格要求車間人員遵守各種規章制度及各項安全操作規程，讓工人認真學習安全文件精神及崗位安全規程，通過學習使我們車間的職工更深一步了解安全生產的重要性，尤其因小失大的安全生產事故給人沉痛的教訓，特別是我們的安全規程那是用血換來的經驗和教訓，從而平時嚴格要求了各車間工人要牢記「多看一眼、安全保險、多防一步、少出事故」的順口溜，如果我們忽視一點將釀成大禍，所以要求我們職工不要盲目蠻干，古人說小河也能翻船，不怕一萬怕萬一，特別是安全基礎知識方面要抓基礎從小著眼、防隱患從小著手，安全工作要從身邊做起從點滴做起，不僅我們工作中生活中也一樣要注意安全，特別我們工作中要膽大心細，始終牢記「安全第一、預防為主」的思想干好自己的本職工作，在安全管理書上說過「安全第一記心頭，生產一步一層樓」有了安全強大的後盾才有生產的保證，安全與生產永遠分不開，相輔相成只有安全生產有保證，我們企業才會有效益。
四、存在不足及安全隱患 存在不足：
1、 安全管理制度不完善需進一步細化和提高。 2、 班組安全管理水平層次不齊業務技術水平、工作積極性主動性責任心進一步提高加強。
3、 溝通協調力度、落實執行力不夠進一步完善提高。

4、 安全管理工作還應更全面、更扎實、更深入、更務實，處罰力度應進一步加大，安全措施要更加規范化、精細化、需進一步提高。
5、 我們車間安全和技術培訓力度不夠仍需要提高，工人安全意識也進一步提高。
6、 安全硬體設施有助於逐步完善。
7、 安全活動太少進一步提高要多樣化、精細化向標准化邁進。 存在安全隱患
（1）***電纜溝需加防護 （2）風機電源需完善
七、下步安全生產防範措施及要求
（一）突出設備「龍頭」作用，加強機電設備安全管理 加強設備安全管理，提高設備的安全性能和技術性能，促進安全生產，是我們**車間安全管理的核心。在設備使用與維修方面，一、加強重點設備的點檢和巡檢力度，明確點巡檢路線、部位，強化點巡檢人員的責任，採取必要的安全技術措施，對設備存在的不安全因素加以控制和消除，保證設備具有良好的安全和技術性能。二要糾正和克服重生產、輕維修、重使用、輕管理，不顧安全而拼設備的行為。三要健全和完善設備使用與維修責任制，以「誰使用誰負責、誰檢修誰負責」為原則，把設備的完好率和安全運行情況作為

車間、班組以及操作、維修人員的責任目標進行考核，充分運用經濟手段來加強設備安全管理，實現安全工作目標，實現設備的本質安全。
（二）強化領導責任，全面落實安全生產責任制
全面落實車間各級安全生產責任制是實現我們車間安全生產的根本保障。樹立車間一把手為安全生產第一責任人，以職責清晰、許可權明確、獎罰分明為原則，建立健全車間各級安全生產責任制，形成嚴密的安全生產責任體系。弘揚「嚴、狠、細、實、快、新、准」的安全工作作風，採取制約和激勵相結合的措施，把我們車間各級安全生產責任制落實到位，為實現安全生產提供有力的保障。
（三）深入貫徹安全方針，加大安全隱患排查與整治力度，嚴格防止事故發生。
認真貫徹「安全第一、預防為主，綜合治理」的安全方針，積極組織車間各班長及相關骨幹人員對重點崗位和部位加大安全檢查力度，並制定《班長安全包片制度》，本著：講安全寧可「小題大做」、除隱患切「得過且過」的思想，把一些平時認為是小的隱患當作大的事故處理。做到橫管到邊，豎管到底，不留死角，全方位、多角度地去檢查。

Ⅷ 什麼是三級安全管理網路

三級安全管理網路，是系統內部應自上而下建立完整的安全監督、保障、應急體系，對生產中的人參和設備安全進行監督管理，該體系的重要組成部分之一就是「三級安全管理網路」，企業要建立獨立的安全監督機構，以公司級、車間級、班組級管理的安全組織結構網路。

Ⅸ 三級安全管理網路指的是什麼

三級安全管理網路
是系統內部應自上而下建立完整的安全監督、保障、應急體系，對生產中的人參和設備安全進行監督管理，該體系的重要組成部分之一就是「三級安全管理網路」，企業要建立獨立的安全監督機構，以公司級、車間級、班組級管理的安全組織結構網路。
第一級 安全監督體系
第二級 安全保障體系
第三級 安全應急體系

Ⅹ 車間級崗前安全培訓包括哪些內容

車間級崗前安全培訓包括以下內容：

1. 工作環境及危險因素。

2. 所從事工種可能遭受的職業傷害和傷亡事故。

3. 所從事工種的安全職責、操作技能及強制性標准。

4. 自救互救、急救方法、疏散和現場緊急情況的處理。

5. 安全設備設施、個人防護用品的使用和維護。

6. 本車間（工段、區、隊）安全生產狀況及規章制度。

7. 預防事故和職業危害的措施及應注意的安全事項。

8. 有關事故案例。

9. 其他需要培訓的內容。