❶ 德邦物流之前查得到物流信息,為什麼第二天顯示運單軌跡不存在呢
如果這樣子的話,是不是最近物流的流轉有點異常。你可以直接打德邦的客服人員咨詢一下,到底是怎麼回事?
❷ 德邦物流損壞貨物賠償難!
德邦真是該倒閉了希望以後大家都不要從這垃圾公司發貨了,貨物發壞了推來推去不賠償,三個月後按價值五分之一給,簡直就是強盜公司。
❸ 快遞3天了 一直顯示等待攬收 到底是怎麼回事
暫時查不到信息,首先請您和發貨方核對一下單號是不是正確的。如果您是網路購物,有些賣家是快遞的合作夥伴,手裡有單子,先給單子,讓訂單處於發貨狀態,實際並未真正發貨,有延後的,發貨是快遞員上門收貨的,會有延遲的,網站更新也會有延後的,種種不可預見的原因,我們只有耐心的等待。
有以下可能:
1. 發貨人填單通知你單號,但快遞公司尚未取件;
2. 快遞取件不久,運單信息尚未錄入物流跟蹤系統;
3. 運單信息已錄入,網上信息尚未更新。
明天再看看,信息可能出來了,如還沒有:
聯系發貨人確認已發貨;
2. 聯系快遞公司,確認已收貨。
拓展資料:
快遞市場管理辦法
(2013年1月11日交通運輸部令[2013]第1號公布自2013年3月1日起施行)
第一章總則
第一條為加強快遞市場管理,維護國家安全和公共安全,保護用戶合法權益,促進快遞服務健康發展,依據《中華人民共和國郵政法》及有關法律、行政法規,制定本辦法。
第二條從事快遞業務經營活動應當遵守本辦法。
第三條本辦法所稱快遞,是指在承諾的時限內快速完成的寄遞活動。寄遞,是指將信件、包裹、印刷品等物品按照封裝上的名址遞送給特定個人或者單位的活動,包括收寄、分揀、運輸、投遞等環節。
第四條經營快遞業務的企業應當依法經營,誠實守信,公平競爭,為用戶提供迅速、准確、安全、方便的快遞服務。
第五條公民的通信自由和通信秘密受法律保護。除因國家安全或者追查刑事犯罪的需要,由公安機關、國家安全機關或者檢察機關依照法律規定的程序對通信進行檢查外,任何組織或者個人不得以任何理由侵犯他人的通信自由和通信秘密。
第六條國務院郵政管理部門負責對全國快遞市場實施監督管理。
省、自治區、直轄市郵政管理機構負責對本行政區域的快遞市場實施監督管理。
按照國務院規定設立的省級以下郵政管理機構負責對本轄區的快遞市場實施監督管理。
第七條國務院郵政管理部門和省、自治區、直轄市郵政管理機構以及省級以下郵政管理機構(以下統稱郵政管理部門)對快遞市場實施監督管理,應當遵循公開、公平、公正以及鼓勵競爭、促進發展的原則,規范快遞服務,滿足經濟社會發展的需要。
郵政管理部門應當加強快遞市場安全監督管理,維護寄遞安全與信息安全。
第八條快遞行業協會應當依照法律、行政法規及其章程規定,制定快遞行業規范,加強行業自律為企業提供信息、培訓等方面的服務,促進快遞行業的健康發展。
第二章經營主體
第九條國家對快遞業務實行經營許可制度。經營快遞業務,應當依照《中華人民共和國郵政法》的規定,向郵政管理部門提出申請,取得快遞業務經營許可;未經許可,任何單位和個人不得經營快遞業務。
第十條郵政管理部門根據企業的服務能力審核經營許可的業務范圍和地域范圍,對符合規定條件的,發放快遞業務經營許可證,並註明經營許可的業務范圍和地域范圍。
經營快遞業務的企業應當在經營許可范圍內依法從事快遞業務經營活動,不得超越經營許可業務范圍和地域范圍。
第十一條任何單位和個人不得偽造、塗改、冒用、租借、倒賣和非法轉讓快遞業務經營許可證。
取得快遞業務經營許可的企業不得以任何方式將快遞業務委託給未取得快遞業務經營許可的企業經營,不得以任何方式超越經營許可范圍委託經營。
第十二條取得快遞業務經營許可的企業設立分公司、營業部等非法人分支機構,憑企業法人快遞業務經營許可證(副本)及所附分支機構名錄,到分支機構所在地工商行政管理部門辦理注冊登記。企業分支機構取得營業執照之日起二十日內到所在地郵政管理部門辦理備案手續。
快遞業務經營許可證(副本)載明的股權關系、注冊資本、業務范圍、地域范圍發生變更的,或者增設、撤銷分支機構的,應當報郵政管理部門辦理變更手續,並持變更後的快遞業務經營許可證辦理工商變更登記。
第十三條快遞企業進行合並、分立的,應當在合並、分立協議簽訂之日起二十日內,向頒發快遞業務經營許可證的郵政管理部門備案。
備案應當提交以下材料:
(一)快遞業務經營許可證;
(二)合並、分立協議;
(三)上一年度快遞業務經營許可年度報告書。
合並、分立後新設立的企業法人經營快遞業務的,應當依法取得快遞業務經營許可。合並、分立涉及外商投資企業的,應當遵守國家有關外商投資快遞業務的相關規定。
第十四條以加盟方式經營快遞業務的,被加盟人與加盟人均應當取得快遞業務經營許可,加盟不得超越被加盟人的經營許可范圍。被加盟人與加盟人應當簽訂書面協議約定雙方的權利義務,明確用戶合法權益發生損害後的賠償責任。
參與加盟經營的企業,應當遵守共同的服務約定,使用統一的商標、商號、快遞服務運單和收費標准,統一提供跟蹤查詢和用戶投訴處理服務。
第十五條經營快遞業務的企業應當按照國務院郵政管理部門的規定,向頒發快遞業務經營許可證的郵政管理部門提交年度報告書。
第三章快遞服務
第十六條經營快遞業務的企業應當按照快遞服務標准,規范快遞業務經營活動,保障服務質量,維護用戶合法權益,並應當符合下列要求:
(一)填寫快遞運單前,企業應當提醒寄件人閱讀快遞運單的服務合同條款,並建議寄件人對貴重物品購買保價或者保險服務;
(二)企業分揀作業時,應當按照快件(郵件)的種類、時限分別處理、分區作業、規范操作,並及時錄入處理信息,上傳網路,不得野蠻分揀,嚴禁拋扔、踩踏或者以其他方式造成快件(郵件)損毀;
(三)企業應當在承諾的時限內完成快件(郵件)的投遞;
(四)企業應當將快件(郵件)投遞到約定的收件地址和收件人或者收件人指定的代收人。
第十七條經營快遞業務的企業投遞快件(郵件),應當告知收件人當面驗收。快件(郵件)外包裝完好的,由收件人簽字確認。投遞的快件(郵件)註明為易碎品及外包裝出現明顯破損的,企業應當告知收件人先驗收內件再簽收。企業與寄件人另有約定的除外。
對於網路購物、代收貨款以及與用戶有特殊約定的其他快件(郵件),企業應當與寄件人在合同中明確投遞驗收的權利義務,並提供符合約定的驗收服務,驗收無異議後,由收件人簽字確認。
第十八條經營快遞業務的企業應當在營業場所公示或者以其他方式向社會公布其服務種類、服務時限、服務價格、損失賠償、投訴處理等服務承諾事項。服務承諾事項發生變更的,企業應當及時發布服務提示公告。
第十九條經營快遞業務的企業應當遵循公平原則,以書面合同確定企業與用戶雙方的權利和義務。
對免除或者限制企業責任及涉及快件(郵件)損失賠償的條款,應當在快遞運單上以醒目的方式列出,並予以特別說明。
第二十條在快遞服務過程中,快件(郵件)發生延誤、丟失、損毀和內件不符的,經營快遞業務的企業應當按照與用戶的約定,依法予以賠償。
企業與用戶之間未對賠償事項進行約定的,對於購買保價的快件(郵件),應當按照保價金額賠償。對於未購買保價的快件(郵件),按照《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國合同法》等相關法律規定賠償。
第二十一條經營快遞業務的企業應當建立與用戶溝通的渠道和制度,向用戶提供業務咨詢、查詢等服務,並及時處理用戶投訴。
經營快遞業務的企業對郵政管理部門轉辦的用戶申訴,應當及時妥善處理,並按照國務院郵政管理部門的規定給予答復。
第二十二條經營快遞業務的企業應當按照國家有關規定建立突發事件應急機制。發生重大服務阻斷、暫停快遞業務經營活動時,經營快遞業務的企業應當按照有關規定在二十四小時內向郵政管理部門和其他有關部門報告,並向社會公告;以加盟方式開展快遞業務經營的,被加盟人、加盟人應當分別向所在地郵政管理部門報告。
經營快遞業務的企業在事故處理過程中,應當對所有與事故有關的資料進行記錄和保存。相關資料和書面記錄至少保存一年。
第二十三條經營快遞業務的企業應當妥善應對快遞業務高峰期,做好業務量監測,加強服務網路統籌調度,及時向社會發布服務提示,認真處理用戶投訴。
第二十四條經營快遞業務的企業對無法投遞的快件(郵件),應當退回寄件人。
對無法投遞又無法退回寄件人的快件(郵件),企業應當登記,並按照國務院郵政管理部門的規定和快遞服務標准處理;其中無法投遞又無法退回的進境國際快件(郵件),應當依照相關規定交由有關部門處理。
第二十五條經營快遞業務的企業在從事快遞業務的同時,向用戶提供代收貨款服務的,應當建立有關安全管理制度,與寄件人的合同中應當對代收貨款服務的權利義務進行約定。
提供代收貨款服務,涉及金融管理規定的,應當接受相關部門的監督管理。
第二十六條經營快遞業務的企業應當按照國家關於快遞業務員職業技能的規定,加強快遞從業人員職業技能培訓,組織符合條件的快遞從業人員參加職業技能鑒定。
第二十七條經營快遞業務的企業不得實施下列行為:
(一)違反國家規定,收寄禁止寄遞的物品,或者未按規定收寄限制寄遞的物品;
(二)相互串通操縱市場價格,損害其他經營快遞業務的企業或者用戶的合法權益;
(三)冒用他人名稱、商標標識和企業標識,擾亂市場經營秩序;
(四)違法扣留用戶快件(郵件);
(五)違法提供從事快遞服務過程中知悉的用戶信息;
(六)法律、法規禁止的其他行為。
第二十八條快遞從業人員不得實施下列行為:
(一)扣留、倒賣、盜竊快件(郵件);
(二)違法提供從事快遞服務過程中知悉的用戶信息;
(三)法律、法規禁止的其他行為。
第四章快遞安全
第二十九條任何組織和個人不得利用快遞服務網路從事危害國家安全、社會公共利益或者他人合法權益的活動。下列物品禁止寄遞:
(一)法律、行政法規禁止流通的物品;
(二)危害國家安全和社會政治穩定以及淫穢的出版物、宣傳品、印刷品等;
(三)武器、彈葯、麻醉葯物、生化製品、傳染性物品和爆炸性、易燃性、腐蝕性、放射性、毒性等危險物品;
(四)妨害公共衛生的物品;
(五)流通的各種貨幣;
(六)法律、行政法規和國家規定禁止寄遞的其他物品.
第三十條經營快遞業務的企業應當遵守《中華人民共和國郵政法》、《郵政行業安全監督管理辦法》等相關規定,建立並嚴格執行收寄驗視制度,加強生產安全和應急管理。
第三十一條經營快遞業務的企業對不能確定安全性的可疑物品,應當要求用戶出具相關部門的安全證明。用戶不能出具安全證明的,不予收寄。
經營快遞業務的企業收寄已出具安全證明的物品時,應當如實記錄收寄物品的名稱、規格、數量、重量、收寄時間、寄件人和收件人名址等內容。記錄保存期限不少於一年。
第三十二條經營快遞業務的企業接受網路購物、電視購物和郵購等經營者委託提供快遞服務的,應當遵守郵政管理部門的規定,與委託方簽訂安全保障協議,並向頒發快遞業務經營許可證的郵政管理部門備案。
第三十三條經營快遞業務的企業設置快件(郵件)處理場所,應當事先征詢郵政管理部門及有關部門意見,並按照國家有關規定預留相關工作場地,其設計和建設應當符合國家安全機關和海關依法履行職責的要求。
第五章監督管理
第三十四條國家鼓勵和引導經營快遞業務的企業採用先進技術,充分利用交通運輸資源,促進規模化、品牌化、網路化經營。
第三十五條郵政管理部門應當結合郵政行業安全監督管理的實際,指導和監督經營快遞業務的企業落實安全責任制,依法對經營快遞業務的企業實施安全監督檢查,並依照相關規定對妨害或者可能妨害行業安全的經營快遞業務的企業進行調查和處理。
郵政管理部門應當加強對突發事件的管理,督促經營快遞業務的企業定期組織開展突發事件應急演練。
第三十六條國務院郵政管理部門建立以公眾滿意度、時限准時率和用戶申訴率為核心的快遞服務質量評價體系,指導評定機構定期測試評估快遞行業服務水平,評定服務質量等級,並向社會公告。
第三十七條郵政管理部門應當依法及時處理用戶對經營快遞業務的企業提出的申訴,並自接到申訴之日起三十日內作出答復。
任何單位和個人有權向郵政管理部門舉報違反本辦法的行為。郵政管理部門接到舉報後,應當依法及時處理。
第三十八條郵政管理部門應當加強對經營快遞業務的企業及其從業人員遵守本辦法情況的監督檢查。
郵政管理部門依法實施監督檢查,可以採取下列措施:
(一)進入有關場所進行檢查;
(二)查閱、復制有關文件、資料、憑證;
(三)約談有關單位和人員;
(四)經郵政管理部門負責人批准,查封與違法活動有關的場所,扣押用於違法活動的運輸工具以及相關物品,對信件以外的涉嫌夾帶禁止寄遞或者限制寄遞物品的快件(郵件)開拆檢查。
第三十九條郵政管理部門工作人員應當嚴格按照法定程序進行監督檢查。實施監督檢查時,應當出示執法證件,並由兩名或者兩名以上工作人員共同進行。被檢查單位及其有關人員應當予以配合,不得拒絕、阻礙,並對有關情況予以保密。
郵政管理部門工作人員對監督檢查過程中知悉的被檢查單位的技術秘密和業務秘密,應當保密。
第六章法律責任
第四十條經營快遞業務的企業違反快遞服務標准,嚴重損害用戶利益,由郵政管理部門責令改正,處五千元以上三萬元以下的罰款。
第四十一條違反本辦法第十條規定的,由郵政管理部門責令改正,處五千元以上三萬元以下的罰款。
第四十二條違反本辦法第十一條第二款規定的,由郵政管理部門責令改正,處一萬元以下的罰款;情節嚴重的,處一萬元以上三萬元以下的罰款。
第四十三條違反本辦法第十四條規定的,由郵政管理部門責令改正,處五千元以上三萬元以下的罰款。
第四十四條違反本辦法第十六條第(二)項規定的,由郵政管理部門處一萬元罰款;情節嚴重的,處一萬元以上三萬元以下的罰款。
第四十五條違反本辦法第十八條、第二十一條、第二十二條、第三十一條規定的,由郵政管理部門責令改正,處三千元以上三萬元以下的罰款。
第四十六條違反本辦法第二十四條第二款規定,未按照國務院郵政管理部門規定處理無法投遞又無法退回寄件人的快件的,由郵政管理部門對快遞企業處三千元以上一萬元以下的罰款;情節嚴重的,處一萬元以上三萬元以下的罰款。
第四十七條違反本辦法第二十七條第(一)項、第(五)項規定的,分別依照《中華人民共和國郵政法》第七十五條、第七十六條的規定予以處罰。
違反本辦法第二十七條第(四)項規定的,由郵政管理部門責令改正,對快遞企業處一萬元以上三萬元以下的罰款。
違反本辦法第二十七條第(二)項、第(三)項規定的,由國家有關部門依法處理。
第四十八條違反本辦法第二十八條規定的,由郵政管理部門責令改正,依法沒收違法所得,對直接責任人員處五千元以上一萬元以下的罰款;構成犯罪的,依法追究刑事責任。
第四十九條郵政管理部門工作人員違反本辦法第三十七條第一款、第三十九條規定的,依法給予行政處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任。
第五十條拒絕、阻礙郵政管理部門及其工作人員依法履行監督檢查職責的,依照《中華人民共和國郵政法》第七十七條的規定予以處罰。
第五十一條公民、法人或者其他組織認為郵政管理部門的具體行政行為侵犯其合法權益的,可以依法向上一級郵政管理部門申請行政復議或者直接向人民法院起訴。
經營快遞業務的企業逾期不履行郵政管理部門處罰決定的,由郵政管理部門依法申請人民法院強制執行。
第七章附則
第五十二條本辦法自2013年3月1日起施行。交通運輸部2008年7月12日發布的《快遞市場管理辦法》(交通運輸部令2008第4號)同時廢止。
❹ 快遞異常簽收什麼意思
貨物整件丟失類:簽收貨物的件數小於排的件數,建議用戶向賣家咨詢。
快遞到用戶所在地時,打用戶電話沒有接通,快遞被寄回便顯示快遞異常簽收。用戶可以向客服詢問原因,進行協商賠償。
快遞員將用戶的快件誤給別人簽收。可以打電話到快遞公司總部,說明原因,進行投訴。
(4)德邦快件查詢網路異常擴展閱讀:
快遞簽收注意事項:
拿到貨物後可以先要求先驗貨再簽收,除非賣家或寄件人寄件是在快遞單上寫有不可拆包驗貨 (一般快遞單印有不可開箱驗貨,可驗貨不可拆內包裝,可拆內包裝不可試用,可開箱驗貨和試用)很多人不知道這個 ,所以大部分快遞員不會同意,因為怕驗貨延誤其派送其他貨物時間。
務必注意物流運輸過程中可能出現的問題:外包裝完整不代表裡面的貨物完整,不代表裡面的貨物沒有被踩踏和擠壓而破壞,外包裝完整同樣不代表就是我們發貨時候的原包裝,不代表沒有被拆過重新包裝。
❺ 怎樣登陸德邦OA系統
oa系統是德邦內部辦公系統,外部人員無法登陸,而且只能在公司通過此頁面登陸:
❻ 德邦物流保價賠付我TM真想罵德邦
物流在發貨當中發生損壞的,按照報價規定確定賠償即可,報價2000元的,就要求賠償2000元。
對於保價,經營快遞業務的企業在寄件人填寫快遞運單前,應當提醒其閱讀快遞運單的服務合同條款,告知相關保價規則和保險服務項目。寄件人交寄貴重物品的,應當事先聲明;經營快遞業務的企業可以要求寄件人對貴重物品予以保價。
安全送達是快遞企業的應盡義務,要求寄件人對貴重物品進行保價,會增加消費者負擔。陝西、甘肅消協建議,快遞企業未盡到合同條款、快件保價的提醒義務或者其他應盡告知義務的,應當承擔全部責任,並賠償消費者損失。
快件被冒領、被私拆,個人信息被出售、被泄露,這些是消費者常常遭遇的權益痛點,迫切需要相關法律予以維護。有消費者建議,加大對快遞企業不法行為的懲處力度。安徽消協認為,通過從業禁入加強管理,並建議增加「快遞從業人員有本條行為的,5年內不得從事快遞行業」。
按照《快遞暫行條例》第二十七條規定,快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的,對保價的快件,應當按照經營快遞業務的企業與寄件人約定的保價規則確定賠償責任;對未保價的快件,依照民事法律的有關規定確定賠償責任。
(6)德邦快件查詢網路異常擴展閱讀:
報價的物流,應該向物流公司提出賠償,如果物流公司不予賠償,就應該向郵政管理和工商部門投訴。如果投訴仍然解決不了,可以通過民事訴訟,直接起訴快遞公司要求賠償。
根據施行的《快遞暫行條例》第二十七條,快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的,對保價的快件,應當按照雙方約定的保價規則確定賠償責任。」
此外,《合同法》第三百一十二條規定,貨物的毀損、滅失的賠償額,當事人有約定的,按照其約定;沒有約定或者約定不明確,依照本法第六十一條的規定仍不能確定的,按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。
❼ 德邦物流為什麼限制長度
德邦裝卸貨主要為人工操作,貨物一般由人工卸在卡板上,卡板一般是1.2*1.6的。很早之前德邦有收地毯,裝卸根本使不上勁,如果異常貨物,超長、超寬,裝不上車,還會增加裝卸時工傷的發生率。
2018年7月2日,「大件快遞大有可為」德邦2018戰略發布會在北京「水立方」開啟。本次發布會上,德邦物流正式宣布更名為德邦快遞。
同時,德邦更名後推出了行業內第一款真正意義的大件快遞產品——大件快遞3-60kg。[10]並將以產品組合和服務定義大件快遞服務。現場,德邦快遞「首席體驗官」、中國頂級籃球運動員易建聯先生成為了大件快遞3-60kg產品的首位用戶,親自感受德邦大件快遞服務。
(7)德邦快件查詢網路異常擴展閱讀:
產品系列:
1、3.60特惠件——3公斤-60公斤,德邦最放心:實惠、安心、貼心。
2、標准快遞——德邦快遞,專業可靠:安全可靠、服務專業、高性價比。
3、電商尊享——你的專屬快遞服務專家:用專業安全的快遞服務流程,讓你享受行業內高性價比的電商快遞服務。
快運:
2010年,德邦憑借全年26.2億元零擔營業收入,奠定在中國公路零擔物流領域的重要地位
產品系列:
1、精準卡航——精準卡航,限時送達:空運速度、汽運價格、安全快速、限時到達[30]
2、精準城運——精準城運,准點送達:准點出發、次日到達、優質服務、准點派送
3、精準汽運——精準汽運,全國通達:優秀品質、實惠價格、每日發車、全國通達
運輸時效:
1、同城 24 小時必達
2、全省 48 小時覆蓋
3、全網 96 小時通達
德邦快遞正打造零擔快運業務新的戰略增長點,推出「德邦e家」零擔電商整體解決方案,通過構建高效、門對門的大件物流體系,提升電商企業的快速響應能力和服務競爭力,滿足電商大件商品的購買、配送、安裝一體化需求。
整車:
1、十萬客戶信賴,成就專業整車
2、優質車源、專箱配載
3、定位跟蹤、安全直送
倉儲與供應鏈:
1、根據客戶需求提供入庫上架、質檢存儲、分揀包裝、稱重配單、出庫退換、干線運輸、末端配送等倉配一體化供應鏈解決方案。
2、德邦快遞以客戶需求為主將在全國主要城市建立樞紐倉和衛星倉,提升客戶時效;通過專業的倉儲管理,降低客戶綜合物流成本;提供靈活定製化的系統,實現客戶庫存、路由、管理全程可視,最終實現客戶價值最大化。
參考資料來源:網路-德邦物流
❽ 2021年8月快遞現在不能寄哪幾個城市
2021年快遞現在不能寄往疫情嚴重城市,廣州,昆明,德宏州,南京,鄭州,上海,北京,天冿等。
目前快遞還是可以正常運行的,疫情並沒有影響快件的配送,所以還是完全可以寄的。
在新冠肺炎疫情之下,江蘇南京快遞服務情況備受關注。不少市民好奇,現在南京快遞停運了嗎?據媒體最新報道,南京市部分快遞網點暫停營業。如果你對此感興趣,那下面我們一起來具體了解一下這方面信息。
據江蘇省郵政管理局消息,因南京部分地域進行封控,造成部分快遞分撥中心運轉異常,部分營業網點暫停營業。
據官方消息,自2021年7月21日起,南京市祿口街道曹村村張家自然村及謝村社區、歡墩山自然村,永興社區外槽坊自然村,溧塘村銅山端自然村,茅亭社區百利華府小區三期、茅亭小區、白雲路社區、石埝村,溧水區石湫街道九塘行政村毛家圩自然村由低風險地區調整為中風險地區。其中,祿口街道為封控區域。
所以,建議大家留意一下順豐等快遞企業網站、網點公告和屬地疫情防控部門管控公告,合理使用快遞服務。同時,大家也要對快遞延時情況給予理解。
注意事項
快遞又稱速遞或快運,是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式,將用戶委託的文件或包裹,快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。
快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。從服務的標准看,快遞一般是指在48 小時之內完成的快件送運服務。
❾ 德邦快遞和德邦物流一樣嗎德邦快遞怎麼查單號信息我在德邦物流查不到
德邦快遞是德邦物流下的一個業務。因為德邦物流做得是零擔運輸,為了分快遞一杯羹,新設了快遞部門。
❿ 德邦物流已在發貨途中需要改地址和收貨人怎麼辦
1、直接和快遞員站聯系。如果是自己發的貨,那麼可以及時和快遞員取得聯系,求助對方幫忙改一下地址。因為自己寄出的時候肯定會有快遞員的聯系方式,那麼直接和對方說,如果能幫忙,就進行修改,這是非常方便的。
2、打客服電話。還有就是直接打的客服電話,網上直接搜索就能找到,直接打電話,然後將自己的訂單號提供給對方,這樣就很容易修改了。
3、和賣家聯系。如果是淘寶上買的貨物的話,那麼直接和賣家聯系,讓賣家聯系物流進行地址修改,這也是很容易實現的,一般賣家都會幫忙修改,這樣也能讓自己及時收到貨物。
4、網上客服。一般快遞都有自己的官網,直接在官網上聯系客服,然後輸入訂單號,這樣也能進行地址修改設置,這樣自己也不用過於擔心了。
德邦物流主要業務
1、快遞
2013年,德邦快遞正式上線,定位為「中國高性價比的大件快遞」,僅用1年時間,快遞收入即突破5億元大關。
產品系列:
3.60特惠件——3公斤-60公斤,德邦最放心:實惠、安心、貼心
標准快遞——德邦快遞,專業可靠:安全可靠、服務專業、高性價比
電商尊享——你的專屬快遞服務專家:用專業安全的快遞服務流程,讓你享受行業內高性價比的電商快遞服務。
2、快運
2010年,德邦憑借全年26.2億元零擔營業收入,奠定在中國公路零擔物流領域的重要地位
產品系列:
精準卡航——精準卡航,限時送達:空運速度、汽運價格、安全快速、限時到達[30]
精準城運——精準城運,准點送達:准點出發、次日到達、優質服務、准點派送
精準汽運——精準汽運,全國通達:優秀品質、實惠價格、每日發車、全國通達
運輸時效:
同城 24 小時必達
全省 48 小時覆蓋
全網 96 小時通達
德邦快遞正打造零擔快運業務新的戰略增長點,推出「德邦e家」零擔電商整體解決方案,通過構建高效、門對門的大件物流體系,提升電商企業的快速響應能力和服務競爭力,滿足電商大件商品的購買、配送、安裝一體化需求。
3、整車
倉儲與供應鏈
根據客戶需求提供入庫上架、質檢存儲、分揀包裝、稱重配單、出庫退換、干線運輸、末端配送等倉配一體化供應鏈解決方案。
德邦快遞以客戶需求為主將在全國主要城市建立樞紐倉和衛星倉,提升客戶時效;通過專業的倉儲管理,降低客戶綜合物流成本;提供靈活定製化的系統,實現客戶庫存、路由、管理全程可視,最終實現客戶價值最大化。