汽車里的軟體用的什麼網路

① 汽車通用流量和媒體流量區別

汽車通用流量是指系統裡面任何用到網路的軟體都可以用，而媒體流量是單指音頻之類使用的流量
比如：
手機流量分為全國流量和本省流量，然而全國流量指在國內每個地方都可以用，而本省流量只限於本省可以用到
但是在是用流量的時候要注意流量額度，使用流量的方法也要正確

② 對汽車車載網路有哪些要求

對汽車車載網路系統的要求：對傳輸速度要求不高，但要求性能穩定，可靠性高。使用方便，製造成本低。線路簡單，與應用系統一體化，實時性好。

汽車車載網路類型：

一：CAN控制器區域網。

CAN匯流排是德國BOSCH公司從80年代初為解決現代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換而開發的一種串列數據通信協議，它是一種多主匯流排，通信介質可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維。通信速率最高可達1Mbps。

二：LIN局域互聯網路。

LIN標准包括了傳輸協議的定義、傳輸媒質、開發工具間的介面、以及和軟體應用程序間的介面。LIN提升了系統結構的靈活性，並且無論從硬體還是軟體角度而言，都為網路中的節點提供了相互操作性，並可預見獲得更好的EMC(電磁兼容)特性。

三：MOST多媒體定向系統傳輸。

面向媒體的系統傳輸是在汽車製造商和供應商中越來越受推崇的一種網路標准。MOST網路以光纖為載體，通常是環型拓撲。MOST可提供高達25Mbps的集合帶寬，遠遠高於傳統汽車網路。也就是說，可以同時播放15個不同的音頻流。因此主要應用在汽車信息娛樂系統。

車載網路是早期的汽車內部感測器、控制和執行器之間的通訊用點對點的連線方式連成復雜的網狀結構。

隨著電控系統的日益復雜，以及對汽車內部控制功能電控單元相互之間通信能力要求的日益增長採用點對點的鏈接會使得車內線束增多，這樣在考慮內部通訊的可靠性安全性以及重量方面都給汽車設計和製造帶來了很大的困擾。因此為了減少車內連線實現數據的共享和快速交換，同時提高可靠性等方面在快速發展的計算機網路上，實現CAN、LAN、LIN、MOST等基礎構造的汽車電子網路系統，即車載網路。

開發車載網路一般需要模擬開發工具，比如CANOE，PFautoCAN等，車載網路是個非常復雜的系統，裡面同時存在多重通訊網路。常見的有CAN匯流排，而即便是CAN匯流排也會分不同速率的CAN匯流排，比如，動力系統的發動機控制、變速箱控制等，會採用高速的500K CAN匯流排控制，舒適系統的，比如，門、燈、窗的控制，會採用低速的125K的CAN匯流排控制。

③ 車上怎麼用手機網

可以把手機打開設置>移動網路>移動網路移動網路共享>，然後車上的顯示屏設置那裡，可以連接剛才設置的手機熱點，就可以用手機流量了。

車機使用手機流量使用步驟：

第一步，點APP主界面右角人頭像圖標，進入用戶界面。

第二步，在用戶界面，點「設置」按鈕，進入設置功能界面。

第三步，點擊WIFI未連接狀態，去連接。

第四步，查看可用連接列表，找自己手機熱點。

第五步，點選手機熱點，輸入密碼，連接手機成功。

車機是安裝在汽車中控台的車載信息娛樂產品的簡稱。有的車機主機和屏幕是在一起，有的車機主機和屏幕分離。通過車機使用各種車載軟體，就像手機需要消正並春耗一定的數據流量。通常車機流量由汽車製造商贈送或提供購舉耐買渠道。

隨著智能手機的崛起，連我們的汽車也開始跟上跟智能手機、智能生活帶來的改變，從十幾年前的CD、DVD播放器，到現在的車載娛樂系統，車機互聯幾乎成了標配的配置。

目前市場上，針對新車「聯網」，絕大部分主流純電動車汽車品牌都重視，推出數據流量政策。

相比之下，傳統車企流量政策顯大方。上汽通用將免費流量從蔽悉原先的24G/年，擴容到100G/年。廣汽埃安則更進一步，不僅提供了數據流量免費服務，而且這些數據流量不僅可以用來進行OTA升級、車載導航，還可用於影音娛樂。