網路語車陂是什麼意思

① 車陂幼兒園是公立還是私立

廣州市天河區車陂歡樂幼兒園為公辦全日制幼兒園，學校配備具有創造意識的教師，另外學校還注重教師的創造潛能的培訓和開發，同時學校也熱忱歡迎家長朋友參與該校的教學和管理。

幼兒園(英文/德文:kindergarten)，原稱勘兒園，是幾百年前從普魯士引進的體制。舊稱蒙養園、幼稚園。根據《幼兒園工作規程》規定，幼兒園是對3歲以上學齡前幼兒實施保育和教育的機構。 幼兒園適齡幼兒一般為3歲至6歲。

幼兒園的任務為解除家庭在培養兒童時所受時間、空間、環境的制約，讓幼兒身體、智力和心情得以健康發展。可以說幼兒園是小朋友的快樂天地，可以幫助孩子健康快樂地度過童年時光，不僅可以學到知識，而且可以從小接觸集體生活。

幼兒園教育作為整個教育體系基礎的基礎，是對兒童進行預備教育(性格完整健康、行為習慣良好、初步的自然與社會常識)。其教育課程沒有明顯的區分，大概由語言、科學、藝術、健康和社會等五個領域以及各種活動構成。各個領域相互融合，決定教學內容。

2020年，全國共有幼兒園29.17萬所。入園兒童1791.40萬人，在園幼兒4818.26萬人。其中，普惠性幼兒園在園幼兒4082.83萬人，普惠性幼兒園覆蓋率達到84.74%。幼兒園共有專任教師291.34萬人。學前教育毛入學率85.2%。

② 昨晚我在廣州車陂南看到可能是UFO，有沒有人看到

一樓的 你是吃不到葡萄講葡萄酸的人...幻覺?風箏?請你看看去年10月份的國際新聞或是今年大概幾月份的 我是忘了.那些科學家還是學者 還是原51區的軍官 他們都證實 那些被世人以為是幻覺現象 自然現象的 其實這些都是UFO在作怪....同時是UFO現象並不是什麼幻覺之類的
回歸主題 你這個是今年11月18號晚上見到的吧
我也是在那天拍到的 我是用DV拍的. 這么和你說吧 我是UFO愛好者 我住的地區在白雲區 那邊有很多的U迷 實不相瞞 就那天 我有一個朋友 他呢 設備那些很先進 然後在22點12分的時候他打我電話說 天上起碼是有兩組編隊從上面經過.因為18號那天吧 天上雲不多 有利於拍攝 至少清晰點.
我這里指的編隊是10個UFO(不明飛行物)一條直線從天上經過..其實我朋友打電話來之前 我家那邊電視和網路就已經中斷了好幾回了.而且附近的貓狗在叫.從叫聲可以感覺到動物們的不安.
後面我家的電視和網路就連續中斷十幾回.我拿著DV跑下樓.我拍到的可不止這兩個 就你現在照片的這兩個啊..你說的彩色光源在閃爍 不錯 但是一動不動的 我可能要否你了.因為我在拍的過程中,那些物體像是在和你開玩笑..不停的上下跳動.
而且一下消失 一下又出現.
我懷疑在人們所說的21號冬至那天 我估計這些會更多.
這個是我拍攝UFO以來 見到過最多的一次 上面起碼除了兩個在閃的 其他都是閃一下不見了.我算了下.18個可能更多..因為在你看到的那兩個 表面上是一起 可能實際距離卻是偏得很遠....
如果LZ 你有什麼疑問 你可以找我.我也可以把我的第一手資料給你.

③ 請問廣州車陂高地大街這里的55元一個月的長城寬頻好不好聯通的是不是50元每個月，找誰報裝

長城寬頻不行 建議你還是安裝 聯通（網通）聯通和網通合並了 長城寬頻沒有自己的伺服器都是代理伺服器 聯通（網通）有自己的伺服器

④ 廣州天河區車陂郵政編碼查詢

510630

郵政編碼通常用阿拉伯數字組成，代表這個局投遞范圍內的居民和單位通信的代號。郵政編碼是實現郵件機器分揀的郵政通信專用代號，實現郵政現代化的必需工具，最終目的使信件在傳遞過程中提高速度和准確性，因此在交寄信件、包裹時務必寫明郵政編碼。為了實現郵件分揀自動化和郵政網路數字化，加快郵件傳遞速度。

(4)網路語車陂是什麼意思擴展閱讀：

天河區位於廣東省廣州市老城區東部，東到吉山獅山、前進深涌一帶，與黃埔區相連；南到珠江，與海珠區隔江相望；西到廣州大道與越秀區相接；北到筲箕窩，與白雲區相鄰。地理坐標為東經113°15′55″～113°26′30″，北緯23°6′0″～23°14′45″，行政區域總面積約137.38平方公里。

天河區總體地勢由北向南傾斜，形成低山丘陵、台地、沖積平原三級地台。其中，丘陵28.41平方公里，佔20.72%；台地21.85平方公里，佔15.94%；平原（包括沖積平原、寬谷、盆地）86.84平方公里，佔63.34%。

⑤ 廣州天河車陂屬於城中村范圍嗎

車陂街：從車陂地區「水浸街」困局 透視東圃舊城區改造的緊迫性 2009-04-23 14:14:00 車陂街調研報告之一
從車陂地區「水浸街」困局
透視東圃舊城區改造的緊迫性「落雨大,水浸街」,這是車陂地區居民群眾和政府部門最頭疼的問題。 一、車陂地區經歷「水浸街」回顧
去年9月24日凌晨2時30分，受強台風「黑格比」環流影響，引起車陂地區潮水急劇上漲，導致大部分地區水浸。東圃舊城區的東圃大馬路、東圃二馬路地段,西湖社區的水上新村、新涌口、糧倉路,沙美社區,西岸社區,東岸社區等社區大面積受浸，雨水、潮水從低窪處的缺口、居民家、下水道里涌進受浸地區的大街小巷和居民家裡，新涌口地區水位高達1.8米，水浸范圍涉及車陂地區大部分面積，約3平方公里，受浸房屋、商鋪約2650間，造成直接經濟損失約365萬元。
2005年6月21-24日持續四天，由於連續的暴雨和天文潮汐的影響，車陂地區受到百年一遇的大潮水襲擊，東圃舊城區的東圃大馬路、東圃二馬路地段、西湖社區的水上新村、新涌口、糧倉路、沙美社區、西岸社區、東岸社區等地大面積受浸，受浸最深處有1.6米，水浸面積約2.9平方公里，受浸民房約2520間次，造成直接經濟損失約296萬元。
還有，每次天文大潮和暴雨過後，東圃舊城區都受到水患襲擊，嚴重影響著當地居民群眾正常的生產生活。
近年來,政府對這一地區頑疾的治理從未停歇。水浸街問題也早已納入政府民生工程，2007年5月通過的「惠民66條」就提出,到2009年底基本緩解「水浸街」問題，這是政府對民眾的承諾。
二、東圃舊城區的歷史及發展現狀
車陂地區位於廣州市天河區東部，是典型的城鄉結合部，面積約5.6平方公里，常住人口約3萬人，外來人口約10萬人，城區形態十分復雜，有廣州市最大的關閉企業即廣氮企業集團的宿舍區和舊廠區，有東圃舊城區即原東圃墟，有天河區最大的城中村即車陂村，還有近年來迅速崛起的大批現代化住宅小區。隨著創建國家衛生城市、創建國家模範城市順利完成，創建全國文明城市工作和城市管理體制改革的進一步深入，使車陂地區逐步發展成為適宜創業發展和適宜人們居住的繁榮地區。
目前東圃舊城區面積約3平方公里，是以歷史形成的東圃墟為中心的一個舊城區，位於中山大道以南，轄區包括東圃、西湖、天雅、龍口、西岸、沙美、東岸等七個社區，貫穿其中的有東圃大馬路、東圃二馬路、陂東路等繁華道路。轄內有常住人口18492人、流動人口71637人，公房472間、私房19857間、出租屋12765間。
三、東圃舊城區「水浸街」的現實動因
年年治理年年水浸,是天氣太壞,還是漏洞太多? 分析其原因，主要有以下幾方面：
一是大多數的市政設施比較落後。東圃舊城區地勢低窪，很多地方比車陂涌的河堤還低幾十公分。潮水很多是從排水渠、下水道、甚至從居民家裡地下排水系統的低窪處涌進居民家裡和大街小巷。特別是東圃大馬路以南還未擴建的1公里地段，排水設施比較差，埋藏在道路上的自來水管多年未更換過，經常出現一些滲漏，致使路面形成了坑窪的現象，使周邊的民房都受到了不同程度的浸泡。
二是車陂涌及其支流幾乎貫穿整個車陂村和東圃舊城區。當連續出現強降雨時，車陂湧上游會有大量雨水向位於下游車陂涌口的車陂村和東圃老城區沖下來，如遇潮水頂托，很容易造成倒灌內澇水浸。
三是車陂涌沒有設置水閘和排洪站。一旦遇珠江洪水或潮汐，無法隔離大水和及時將內水排出，從而導致車陂村和東圃舊城區大面積水浸。
四是原排水系統設計相對落後。由於近年雨量充足,而車陂地區的排水設施大多是上世紀四、五十年代建設的，當暴雨強度超過了原排水設施的設計設防標准時,就會在一些低窪地形成積水。特別是東圃舊城區，由於整體海拔較低,甚至比珠江的河堤還低幾十公分，一旦遇到流域性降水,自然就成了排水泄洪的一個出路，從而導致東圃舊城區大面積水浸。
五是珠江潮水頂托，形成倒灌內澇水浸。 由於車陂地區地勢較低,排水系統直接受到珠江漲潮的影響。如遇暴雨時恰逢珠江水位漲潮期,極易發生水浸。車陂涌在上游有數十米寬的河面,但到了車陂村和東圃舊城區一段較為狹窄,上遊河水流經這里,便推高水位,一旦高過排水口則會形成倒灌。
六是亂扔垃圾造成淤塞。居民群眾平時不注意愛護排水管網，亂扔垃圾，是造成管網堵塞的原因之一。特別是有些商家用豬油炒菜，油污排入下水道後，凝結在管道內，容易造成下水道堵塞。例如車陂村外來人員較多，沿路排水口經常被垃圾堵塞。
七是野蠻施工破壞管道。排水系統受到野蠻施工的破壞；有的施工單位隨意將建築垃圾直接排入市政管渠；有的排水工程未完工；有的不注意將排水設施及時遷改等原因均導致水浸街。
八是雨污混流導致「梗阻」。造成車陂地區下水道「腸梗塞」的一大元兇就是雨污不分流。據了解,目前車陂地區大部份管道雨污不分流,狹窄的管道一旦下大雨就承受不了排水功能,通過排水口湧出地面,造成大面積水浸。特別是在東圃舊城區一些地段,雨污合流,加之管道老化,雨水把泥沙沖入管道內,管道承受不了,頻頻「罷工」。
如何解決東圃舊城區「水浸街」問題呢？據有關專家分析，要徹底解決東圃舊城區「水浸街」問題，政府必須以天河區東部新商圈形成為契機，加快東圃舊城區改造。
四、東圃舊城區在發展過程中所遇到的問題
隨著城市建設東移和城市化進程的發展以及天河區東部新商圈的迅速形成，東部地區的發展日新月異，逐步發展成為人們悠閑購物、經濟發展的一塊熱土。但由於各種歷史遺留問題和管理體制等方面的原因，致使東圃舊城區在發展的過程所遇到的問題逐漸突出，主要表現在以下兩個方面：
一是東圃大馬路交通問題。東圃大馬路是東部地區的商業中心，是人流、車流、物流最集中的地方。但東圃大馬路的道路狹窄不暢通、車輛亂停放的問題，一直是人民群眾關心的熱點、難點問題，也是整治景觀、維護好交通和社會秩序、還路於民的切實要解決的一大問題。1996年，東圃大馬路進行了拓寬整治的一期工程，由中山大道路口至天河區紅會醫院由原來的雙向二車道擴寬到雙向四車道，但是由東圃大馬路紅會醫院至黃埔大道路段的擴寬工程一直沒有落實，路面狹窄，而車流量大，經常造成嚴重的塞車，給周邊的居民群眾出行造成極大不便。隨著東部地區經濟的快速發展，東圃大馬路兩旁的商鋪住宅日益增多，而附近又缺少配套的停車場，造成各種營運、購物、辦事的車輛臨時停放在馬路兩旁的現象非常嚴重。未擴建的路段靠近黃埔大道的一段路兩旁都是各種類型的食肆，在用餐高峰期經常馬路兩旁停滿車輛，由於該路段雙向行駛，路邊比較窄，因此經常堵車。該路段已經修建多年，路面的排水設施比較陳舊，若遇到多雨季節，經常會造成路面浸水，嚴重的時候，馬路兩旁的單位和民居都會受到影響。
二是房屋破舊，居住條件差，與周邊的繁華形成鮮明對比的問題。東圃舊城區的房屋大多數是公房，房屋破舊，且年久失修，經長時間水浸就很容易產生危險，而且居住的大多數是老弱病殘的老人和小孩，居民群眾的生活和生命財產安全難以保障。而與之相連的還有「車陂村」這一典型的「城中村」。在發展過程中，部分舊房被拆除重建，但仍有相當一部分房屋相當陳舊，居住條件較差，這與周邊新建的小區形成了強烈的反差。由於流動人員的高度聚集，以及流動人員低水平的消費，促使其向租房價格低廉的「城中村」中雲集，客觀上加速了「城中村」的「發展」，但由於外來人員的文化素質相對較低，他們的大量湧入也不同程度地存在嚴重的治安、安全等隱患。
五、對東圃舊城區改造的建言
根據廣州市天河區「十一五」規劃，天河東部新商圈的范圍是「西起東圃、東到珠村、南至高唐、北抵珠江」的區域。天河東部將形成「一個核心商圈、三個板塊」以構成東部發展支點。一個核心商圈，指的是黃埔大道以北廣園路以南中間的一塊；三個板塊，第一個板塊是生活支撐的商業板塊，主要是以原來的東圃鎮——明清時代的廣州東部商業集散地為中心，構建生活設施的商業服務中心。天河區將東部新商圈的發展納入了未來五年天河的工作重點中，天河區政府希望藉助舉辦此次亞運會的機遇集中地進行東部商圈內的規劃建設，加快東部新商圈的建設步伐，在東部樹立起廣州新的城市增長極。根據廣州市提出的「東進、西聯、南拓、北優」的城市空間發展戰略，廣州市天河區東部正處於廣州市東進和南拓發展軸的交匯點，地理上又聯系著廣州東北向產業區，是廣州城市東向扇形輻射翼的中心主幹。天河東部成為第二個體育中心商圈是發展的必然趨勢。
1、標本兼治，進一步改造市政排水設施。
一是檢修和改造排水系統。對東圃舊城區的排水系統進行全面檢修，對損壞或不合理的排水設施要及時維修或改造，盡量避免排水系統故障而導致的「水浸街」問題，保障居民群眾正常的生產生活。
二是解決水浸重在「疏」。採取標本兼治的方式,逐一解決東圃舊城區「水浸街」問題。如加大東圃大馬路、二馬路、陂東路等主幹道路面巡查,及時清淤排水，清理阻水構築物。加快車陂涌綜合整治工程以及對管道改造和擴容、雨污分流改造等。要解決東圃舊城區「水浸街」問題,重在一個「疏」字,「魔高一尺,道高一丈」,「水浸街」問題終能獲得解決。
三是河涌拓寬清淤。通過對河涌綜合整治工程，拓寬河道,減少由於淤泥堵塞河道而導致的城中村和舊城區的「水浸街」問題。
四是設置水閘和排洪站。在新涌口車陂涌與珠江交匯有設置水閘和排洪站，隔離珠江洪水或潮汐到來時隔離大水和及時將內水排出，避免河水整體上漲而引起「水浸街」，同時，加大抽水泵的功率,加大排水的強度和速度。
五是雨污分流改造。當車陂涌、深涌等河涌截污綜合整治工程完成後，生活污水將通過污水管道直接進入污水處理廠,雨水則通過雨水管道進入河涌。這樣，能夠較好減少雨污混流導致「梗阻」而形成「水浸街」問題。
六是嚴懲野蠻施工。近年來,野蠻施工破壞排水系統的案例屢有發生,這一情況在城中村內尤為常見。積極做好與重點工程施工的協調工作,督促建設單位做好排水遷改工作,對肆意破壞或損壞市政設施的行為,將依法進行處罰。
2、以人為本，盡快改善生活基礎設施。
加快對東圃舊城區危房、舊房進行修繕和改造。為確保人民群眾的生命安全，特別是經過多次水浸後，要對破舊、有倒塌危險的房子逐一進行排查、登記，並請有安全鑒定資質的公司對危房進行鑒定，鑒定為危房後進行維修加固或拆除。
盡快對容易淤塞的地下排水渠進行疏通改造，對地勢較低的地區的排水系統進行改造，以解決水浸街和水浸屋現象。
加大對東圃大馬路的綜合整治。針對東圃大馬路交通秩序比較混亂的現象，引入科學管理機制，通過規范增設停車位，合理疏導車輛，加強對該路段非法營運車輛和車輛亂停放的整治，維護交通秩序和治安穩定，為居民群眾營造一個環境舒適、交通秩序良好、治安穩定、經濟發展的生活環境。
由於從天河區紅會醫院向南至黃埔大道一段約1公里路段遲遲未能擴建，使這段路只有8米寬，至今仍無法通公交車，對該路段兩旁的居民群眾出行帶來極大的不便。由於該段路比較窄，市政設施配套不完善，也是一個較為嚴重的治安隱患地段，影響過往和附近居民群眾的生命財產安全。政府要結合舊城區的改造規劃以及居民群眾的實際困難，盡快將東圃大馬路進一步擴建貫穿至黃埔大道，打通東圃大馬路的南北走向，以改善該路段的交通狀況、人民群眾的居住生活條件。隨著東部地區經濟的快速發展，以及東圃大馬路兩旁的商鋪住宅不斷增多，加快東圃大馬路的擴建和整治，打造天河區東部新的商業亮點，形成東圃商業街，促進其成為車陂地區乃至天河東部地區的綜合性消費中心的商業地帶，從而推動整個車陂地區的商業架構不斷完善，以加速天河東部新商業圈的形成。通過將東圃大馬路擴建貫穿至黃埔大道後，與地鐵五號線東圃站實現無障礙連接，以提高東圃大馬路的使用效能，方便居民群眾出行，促進東部地區的經濟發展。
3、抓住機遇，穩步推進城中村改造。
根據天河的「十一五」規劃，將車陂、前進、珠村等「城中村」改造納入東部新商圈的整體規劃中，使得商業集聚區的建設與舊村的改造同時進行。也可以通過土地功能轉變和再開發，引入規模效應較大、品牌知名度更強的項目替代、帶動、整合車陂沿線的專業市場。
合理整合「城中村」集體土地資源，將農村集體留下來的用地，國有企業所用的工業用地，轉化為商業用地。並抓住「住宅禁商」政策形成的市場機遇，鼓勵本地區寫字樓向中小企業和創業型企業需求市場靠攏，成為廣州市中小企業的商貿平台。
4、政府主導，加快推進東圃舊城區改造的步伐。
根據天河區的「十一五」規劃，東部新商圈屬於低密度商圈，相比體育中心這一高密度的商圈，發展的空間很大。東部新商圈的交通網路體系是比較完善的，在東部范圍內或鄰近地區匯聚了廣州市五大公路出口，廣園快速、華南快速、環城高速等廣州市內快速線、地鐵等，給商貿業發展提供了優異的交通條件。加快東圃舊城區的改造必將有效推動東圃商業街和車陂路商業街的建設。
要繼續按照政府主導、遵循城市發展總體規劃、拉開城市空間布局、通過危破房改造抽疏老城區人口密度的思路，加快推進危破房改造工程，力爭早日從根本上改變舊城區的面貌。東圃水上新村危房改造是東圃舊城區改造中一個非常成功的範例，這是天河區第一宗全部由政府財政「買單」的危房改造。
加快東圃舊城區改造，是貫徹落實「三個代表」重要思想和科學發展觀的內在要求，是真正成為群眾滿意工程的實際行動，也是廣州以人為本，加快建設「兩個適宜」的現代化大都市的迫切需要。政府要進一步加快推進東圃舊城區改造的力度，營造適宜居住和創業發展的和諧社區環境，為天河東部新商圈的形成創造更加有利的條件和發展空間。

⑥ 車陂哪裡有粵語學

車陂地鐵站D出口對面，蘇寧電器廣場那裡好像有吧,我不太記得了，好像叫藍天外語吧

⑦ 怎麼寫祝福語給車陂小學

1、又是一年除夕到，合家團聚都不少;煙花鞭炮酣暢鬧，福祿壽喜來報道;玲瓏玉餃歡聲笑，祝福盛滿如意勺;春節聯歡最美妙，相約守歲心不老。
2、國慶節祝你財源滾滾，發得像肥豬；身體棒棒，壯得像狗熊；愛情甜甜，美得像蜜蜂；好運連連，多得像牛毛；事業蒸蒸，越飛越高像大鵬。
3、恭喜升入大學! 國慶節祝你：理想、幻想、夢想，心想事成；公事、私事、心事，你是我的肝，你是我心肝法寶;你是我的腸，你是我的胃，你是我經常安慰;你是我的手，你是我的背，你是我手心手背;我的狗狗愚人節快樂!
4、不因寂寞才想你，而因想你才寂寞。祝除夕快樂!魚躍龍門 。 雖然這個情人節我不能和你一起度過，哥發的不是簡訊，是寂寞，光棍節即將來臨，哥因為寂寞，就給你發了這條簡訊，其實，世上並沒有寂寞，只是光棍多了，就有了寂寞!
5、男女老幼聚一堂，觥籌交錯守歲忙。比狐狸更狡猾! 除夕到，真熱鬧，家家戶戶放鞭炮，月兒圓，許個心願圓又圓。
6、榜上有名固可喜，名落孫山亦莫惱! 五月五，端陽到，梅子熟，杏子黃，情比藍天高，對你的愛情，持續增不少;14情人節，我把相思寫成愛稿，用真心定稿，用真誠發稿;願你收到，幸福美好，快樂逍遙!

⑧ 誰能告訴我廣州洗村，上社，棠下，員村，車陂，石牌這6個城中村人口分別是多少

我經常出入這些地方，人口密度實在高。
你自己去問當地的政府，派出所，村務會。
給點咨詢費就行了。
我不想引人注目，不想招惹麻煩，就不來領取賞金。

⑨ D車陂學車F棠東附近學車哪家好

怎樣選擇一個好駕校，每一位想學車的朋友面臨的第一個問題都是：「選擇哪個駕校好」？「會不會亂收費」？「教得好不好」？「正規不正規」？……等一系列問題。有些朋友乾脆打聽哪些學校比較有名氣或者比較正規……以此來把自己的學車生涯奉獻到一個道聽途說的駕校去，糊里糊塗地就交了一大筆費用鬧了一肚子的不愉快並且學不到真本事到頭來車也開不好。
在此本人鄭重提醒您：選擇駕校（教練），很關鍵，關繫到以後的生命財產安全，因此要仔細和慎重，學車有陷阱，報名需謹慎。
1、要提前咨詢好。咨詢環節很關鍵，可以電話咨詢可以上門咨詢，從這個環節中，你可以把握到這個駕校的負責人或者教練的素養、細致、耐心和負責的態度。要知道這些素質都是以後你學車過程中會體現出來的。再花言巧語也無法掩蓋一個奸商的本性。
2、眼見為實。咨詢好之後，你覺得不錯的話，就可以實地考察一下這個駕校了，讓駕校教練專程接你或自己親自到練車場地去轉一轉。三看：一看車子，二看教練，三看場地。讓教練車來接你，看練的車是不是傳說中的教練車（排除倒爺的可能）；然後看教練為人是否正直和氣，而且在路上順便可以看看教練開車的水平；到了練車場地之後，看看場地是否正規，別以為有兩個倒車庫那就叫訓練場——至少要有不少於10個以上的倒車庫，還要建有與考試場地相同用於練習的側位停車位、坡道定點停車與起步的上下坡路，還要有直角轉彎路、曲線路……等等，如果這一切你都覺得滿意了，那麼這個駕校基本是正規的，可選擇的基礎有了。
3、最關鍵的不是選擇某某品牌的駕校，而是選擇一個適合自己負責任的服務商（教練）。現在駕校大部分都是加盟的。每一個品牌的駕校，下面都是若干個加盟商（教練）在做分校培訓學員，那麼多服務商（教練）的服務質量自然參差不齊，素質高的就好些，碰到素質差不負責任的你只有認倒霉了。所以，不要認為哪個駕校名氣大就直接去選，而是要具體地考察以後具體給你培訓的這個招生點（分校）負責人或者教練的人品怎麼樣，人品好的話就可以放心選擇進行學習了。
開車是熟練工，熟中生巧。 千萬不要只是圖便宜！學車要找好教練！一名好教練不僅能夠讓你在學習期間通過各項考試，順利取得駕照，最重要的是教你正確的駕駛技術，讓您學成後就能單獨上路駕駛，在各種情況下順暢安全地駕馭自己的愛車。
受北京機械工業出版社委託，由本人主編的《學車考證零起步》第2版一書中圖文並茂的介紹了順利通過科目二及科目三考試的技巧以及詳細介紹了怎樣快速通過科目一和科目四考試的技巧，你可以用手機掃描二維碼看到相關的視頻。希望能對你的駕駛學習有所幫助該書可以在當當網、好書網、亞馬遜網、京東商城及各地大型新華書店買到

⑩ 廣州再添一過江隧道，車陂路-新滘東路隧道二期規劃公示

20日，車陂路-新滘東路隧道工程（二期）及沿線地塊控制性詳細規劃修正開始征詢意見，該項目南起科韻路與新滘東路交叉口，往北穿越萬畝果園，跨黃埔涌及新港東路後與隧道工程一期銜接。

2017年12月，車陂路-新滘東路隧道工程一期（黃埔大道至新港東路）開工建設，預計2023年建成通車。一期工程建成後將建立新滘東路─車陂路─廣園快速─內環路─工業大道共同組成的快速環路系統，拉大主城區框架。

車陂路-新滘東路隧道二期線點陣圖

本次進行規劃公示的車陂路-新滘東路隧道工程（二期）位於海珠區，線位為南北走向，該工程南起科韻路與新滘東路交叉口，往北穿越萬畝果園，跨黃埔涌及新港東路後與隧道工程一期銜接。全程2.55公里，規劃為城市主幹路，雙向8車道，道路紅線為60米，設施速度60公里/小時。

規劃在落實車陂路-新滘東路隧道工程（二期）規劃線位的同時，修正沿線地塊用地邊界。根據道路規劃實施方案和沿線周邊地區的規劃情況，申請對道路沿線涉及的10個規劃用地圖則邊界進行局部修正，進行修正的地塊全部為園地、防護綠地或水域。

該項目的實施有利於完善廣州中心城區交通幹道網路，是實現珠江新城、金融城、琶洲、珠江後航道片區等重點發展片區交通一體化的重要通道。結合道路設計方案和項目近期實施需要，按照《廣州市城鄉規劃程序規定》的要求對該道路及沿線地塊開展控規局部修正。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。