Ⅰ 國內首條與國鐵網路互聯互通的市域鐵路是哪條線路
作為上海市重大工程，上海市軌道交通市域線機場聯絡線是上海首條市域鐵路，是上海軌道交通線網中重要的東西向快速通道。工程起於虹橋樞紐，經過浦東機場，接入上海東站，線路長度68.6公里，地下部分佔比超過80%。
此次開工的度假區站項目計劃於2023年12月25日竣工，項目建成後，從迪士尼度假區到浦東機場一站可達。
上海申鐵建設管理有限公司總經理林強介紹，作為一條兼容國鐵設計規范和城市軌道交通設計標準的市域鐵路項目，機場聯絡線採用軌道交通式的公交化運營，與地鐵類似。機場聯絡線設計運行時速是160公里/小時，比城市軌道交通線路快了約一倍。
根據規劃，機場聯絡線將於2024年底建成。屆時上海虹橋樞紐到上海浦東樞紐的中轉運行時間僅需40分鍾左右，乘客可以刷公共交通卡進出站。
據悉，該項目不僅將實現虹橋樞紐與浦東樞紐的快速互聯互通，還將成為國內首條與國鐵網路互聯互通的市域鐵路，打通滬寧、滬杭鐵路向上海浦東地區的延伸動脈。舉例來說，從上海出發的乘客，未來可選擇市域線上的相應站點，直接乘坐國鐵去往外省市。
林強表示，機場聯絡線建成後將極大方便乘客出行，帶動沿線地區的經濟發展建設，進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區域的輻射作用，為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發展國家戰略提供有力支撐。
「新豐台站」預計年底通車
作為北京最早的火車站、中國早期鐵路建築的代表作之一，豐台站於2010年停止客運服務進行改造。改造後的北京豐台站將融入北京鐵路樞紐，並將作為北京西站的輔助客運站接入高鐵線路。根據規劃，今年年底豐台站將竣工開通，還將與地鐵16號線、10號線聯動，發揮完善北京市中心城區交通路網、保障集散效率的重要交通樞紐作用。
豐台站改建工程是我國首座採用高速、普速客運車場重疊布置的大型客站，豐台站建成後將成為北京規模最大的鐵路綜合交通樞紐。站房主體結構以勁鋼結構為主，局部為混凝土框架和鋼框架結構。地上四層、地下三層。據了解，普速列車軌道和高速列車軌道分別位於地上一層和三層，而地下二層和三層，將分別接入地鐵10號線和16號線。
2021年5月8日凌晨，豐台站改建工程跨京廣鐵路特大橋鋼橫梁完成架設，也就意味著全線又一個高風險施工項目被成功攻克。
據悉，建成後的豐台站將承擔京廣高速鐵路、京港台高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和市郊鐵路等多條線路始發終到作業，將與北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京鐵路樞紐深度融合，對於優化首都交通運輸結構，完善首都綜合交通體系，方便人民群眾出行，帶動社會經濟發展起到重要作用。此外，新豐台火車站作為國家「八縱八橫」高速鐵路網規劃京港通道重要組成部分京雄商高鐵的始發終到站，還將為雄安新區建設提供保障。
新京報記者裴劍飛攝影記者王貴彬