⑴ 飛機為什麼頭等艙可以無線上網不會影響飛行嗎
空中客車中國公司總裁博龍在此間表示，空客公司開發出全球首個多用途客艙無線網路，空中客車的飛機將於2006年下半年使用這種新型客艙無線網路，從而把在飛機上上網、打手機變成現實。
他介紹說，空中客車的客艙無線網路通過一種全新的方式，把各種無線應用集成到飛機的電子體系架構當中。
他表示，客艙無線網路將為航空公司帶來巨大的好處。客艙中只使用一根天線來傳輸和接收數據，網路的可靠性更高；而且，無需安裝或變動電線或電纜，航空公司可靈活自如地改變客艙布局。如果航空公司採用了這一設備，屆時，乘客在客艙任何位置都可通過筆記本和掌上電腦輕松實現無線上網。此外，乘客在所有級別的客艙中都可以打手機。
⑵ 頭等艙手機可以用網路不
在飛機起飛後普通手機是沒有信號的，而且就算頭等艙按規定也是不允許開機的，因為有影響飛機本身通信設備的風險。不過現在各個航空公司都開始推出機上衛星上網服務，筆記本、平板電腦什麼的已經可以在機上進行通信了，但手機暫時還沒有放開。
⑶ 在飛機上能上網嗎
飛機上可以上網嗎？飛機上可以上網，尤其是新型飛機，國際航班已經非常普遍，國內提供wifi服務的航班也越來越多，常見的機型有：空客A333、波音773等，不同的航空公司，不同航班對乘客提供wifi服務不太統一，一般頭等艙和公務艙全程免費使用，經濟艙可以免費體驗10分鍾，可購買和積分兌換。
飛機上一直有網路，只是不對乘客開發
可能很多小夥伴，以為空中沒有通訊基站，因此是沒有網路信號的，其實是誤解，我們知道網路通訊，除了電信、移動和聯通提供的中距離網路服務以外，還有長距離的衛星通信，只不過成本比較高，價格比較貴而已，飛機在飛行過程中，一直保持與導航衛星的持續通話，這就是空中的網路；
我們知道，過去手機和互聯網應用並不太普及，人人有手機才是近些年的事情，因此乘客基本沒有在空中上網的需求，因此老式飛機也不具備這些介面，而新型的飛機在設計和生產的時候，已經留出了這個介面，對於乘客來說，也就是一個比民用更好的路由器而已，作為機艙的wifi熱點，當然飛機上還要裝轉門的衛星通信數據機器；
以東方航空為例：從北京飛往上海的航班有很多，其中機型是空客A333、波音733的航班大多都有wifi服務，只是很多乘客不太注意而已，在訂購機票的時候，航班右側有一個「Wi-Fi標識」的就可以，成功後，客票號前面以「781」開頭。
空中網路服務提供，特殊情況有限制
對於頭等艙和商務艙的乘客，只需購買帶有「wi-fi」標識的航班即可，可以免費使用空中網路服務；
如果是購買經濟艙的乘客，也無需苦惱，首先東方航空提供10分鍾免費體驗，如果想要全程使用，可以在航班起飛前30天內，功過東航官網、App或者「東方萬里行」用積分兌換或者現金支付購買，市面上多種支付方式都支持，一般國內航班是2500點「東方萬里行」積分或者等值現金購買，而國際航班，一般是7500點積分或者等值現金購買。
波音773
備註：飛機提供的網路服務有高度限制，當飛機達到10000英寸（約3000米以上）時，網路服務自動打開，當低於10000英尺後，自動關閉。
當遇到衛星通訊中斷、天氣原因、衛星切換等原因，導致網路數據丟失或者中斷，這些都是沒有賠償的，因此在飛機上只適合瀏覽網頁和娛樂，不適合從事商務操作。
空客A333
隨著高鐵服務質量的提升（免費wifi、充電），航空公司面臨更為激烈的競爭，相信未來會有越來越多的航班提供網路和充電服務，因為這一切已經與乘客的生活息息相關，有的商務人士，甚至時刻離不開網路和供電，尤其是國際航班，需要飛行很久的時間。
飛機越來越大，舒適度變高，服務更完善
相信隨著中國航空業的快速發展，以後自主研發的打飛機會越來越多，無論是舒適度，還是網路服務、充電服務等方面，都會越來越完備，中國的高鐵就是一個典型的例子，屆時不僅全民上網成為現實，隨時隨地免費上網也不在話下。
現在年輕人喜歡乘坐高鐵，主要的原因就是在旅途花費時間差不多的情況下，提供充電服務和網路服務就是選擇的重要籌碼。
⑷ 頭等艙有免費wifi嗎
頭等艙有的。現在普通艙也是有的航班提供WIFI了。WIFI信號現在已經慢慢越來越普及了，可以使用手機來進行wifi連接，如果出門還可以連接手機熱點，或者公共WIFI，一般我帶出門的時候手機因為用騰訊WIFI很多網路都可以用，所有在外邊也基本沒有影響都可以連網