網路概念車什麼意思

① 概念車是什麼意思

概念車（Concept Car）可以理解為未來汽車，一種介於設想和現實之間的汽車。汽車設計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構思，反映人類對先進汽車的夢想與追求。這種車往往只是處在創意、試驗階段，也許不會投產，主要用於車輛的開發研究和開發試驗，可以為探索汽車的造型、採用新的結構、驗證新的原理等提供樣機。

② 關於概念車，你知道哪些秘密呢

概念車可以說是汽車設計師對未來汽車發展的創意和追求，相當於現實與夢想之間的階段，多半看見的都是用於開發試驗的樣品。

早期概念車市場上出現的產品多以量產的車型為主，主要表達出品牌方的發展理念和方向，通過公眾對的反應來達到測評的效果。但是隨著科學技術的不斷發展進步，越來越多的汽車生產商對能源、環保的關注度增加。現在市場上出現的概念車越來越多，但是許多公眾對這類概念車所包含的內容和秘密可說及其陌生，下面小編簡單來跟大家說一下。

我們對概念車的未來充滿著無比期待，期待著這份驚喜的到來。

③ 什麼SUT 概念車 SUT是什麼意思

SUT是什麼？那是「運動型多功能卡車」的意思。在美國，卡車（Truck）一般是指我們中國人根本不正眼看的皮卡。在美國開皮卡就像是穿牛仔褲一樣，不分貴賤和貧富，誰都可以開，而且從某種程度上講，駕駛一輛皮卡比開轎車或SUV都更具「美國精神」。
H2 SUT——頂級皮卡
一提起悍馬(HUMMER)，你立即會想到那一種具有越野之王稱號的車輛，尤其是在去年的伊拉克戰爭中及戰爭後，你總能從電視中看到美國大兵駕駛悍馬軍車巡邏於巴格達街頭，或者被襲擊後的現場。但在電視上看到的是軍用悍馬，你不可能買到，你出再高的價錢也只能買到民用版悍馬。性能及外形最接近軍用悍馬的民用版悍馬是H1型，這是一款真正的越野車，它在美國的基本售價為10.5萬美元。如果你出不起這個價，可以買悍馬H2型，這是一款現在正在中國流行的SUV，它的基本售價為48800美元（在亞運村市場曾標出150萬元RMB，現在標價為118萬RMB）。從今年夏天開始，悍馬H2 SUT也將開賣，它的價格至今還是個秘。
悍馬H2 SUT是H2的變型車�1�7H2是一款SUV,即運動型多功能車輛,而H2 SUT則是SUT,即運動型多功能卡車(Sport Utility Truck)�1�7它與H2在車身外形上的主要區別是後半部分,它的後半部分是敞開式的貨箱,而H2則是完全封閉的廂式車身�1�7H2 SUT的外形完全是悍馬風格,方方正正的形狀,輪廓分明的外表,堅強有力的線條以及幾乎垂直的風擋玻璃等,都是悍馬的顯著特徵�1�7

2005款H2 SUT比H2更具多功能性,或者說它的功能更多�1�7除了H2的一般功能外,它還可以在乘載四人的情況下裝一些貨物,此時貨箱的容積高達30立方英尺�1�7如何貨物較大或較多,還可以將後排座後面的後車窗打開,並把後排座放倒,從而形成一個4英尺寬6英尺長的「床」�1�7

按下一個按鈕,駕駛者即可將所有四個側窗和後窗隆下�1�7再按下另一個開關,你還可以將車頂篷打開�1�7此時你就像駕駛一輛敞篷車一樣與自然完全接觸�1�7

悍馬H2 SUT的前後懸都非常短,這樣可以保證它擁有較大的接近角和離去角�1�7前輪採用獨立懸掛,後面為五連桿式懸掛�1�7很有特點的機蓋下面是6升的V8發動機,在5200轉/分可產生316馬力的最大功率�1�7在4000轉/分時產生360 lb.-ft的最大扭矩�1�7變速器為四擋自動變速,並配合全時四驅系統�1�7

悍馬H2 SUT最早作為概念車在2001年的紐約車展上由施瓦辛格隆重推出,經過不斷的改進後,定於2004年二季度開始銷售�1�7

悍馬H2SUT技術參數

車型 運動型多功能卡車

車身形式 四門硬頂

車輛級別 全尺寸運動型多功能卡車

競爭對手 陸虎, 凌志LX 470, 林肯航海家

發動機類型 6.0L V-8

排量 (cc) 5967

缸徑×沖程 (mm) 101.6 x 92

壓縮比 9.4:1

最大功率(hp / kw @ rpm) 316 / 237 @ 5200

最大扭矩(lb-ft / Nm @ rpm) 360 / 488 @ 3600

變速形式 四速電控自動

最小轉彎直徑 (m): 13.2

制動 四輪盤式

輪胎 315/70R17 全地形式

軸距 ( mm) 3118

總長 (mm) 5170.2

總寬(mm) 81.2 / 2063

總高(mm) 不帶行李架1977; 帶行李架2080

輪距( mm) 前: 1763; 後: 1763

最小離地間隙(mm) 254.7

凈重 ( kg) 2909

最大爬坡度 40%

接近角 42.8°

離去角 36.5°- 39.0°

④ 概念車是什麼意思

什麼是概念車
概念車由英文Conception Car意譯而來。概念車不是Ep將投產的車型，它僅僅是向人們展示設計人員新穎、獨特、超前的構思而已。概念車還處在創意、試驗階段，很可能永遠不投產。因為不是大批量生產的商品車，每一輛概念車都可以更多地擺脫生產製造水平方面的束縛，盡情地甚至誇張地層示自己的獨特魅力。

概念車是時代的最新汽車科技成果，代表著未來汽車的發展方向，因此它展示的作用和意義很大，能夠給人以啟發並促進相互借鑒學習。因為概念車有超前的構思，體現了獨特的創意，並應用了最新科技成果，所以它的鑒賞價值極高。

世界各大汽車公司都不惜巨資研製概念車，並在國際汽車展上亮相，一方面了解稍費者對概念車的反映，從而繼續改進；另一方面也是為了向公眾顯示本公司的技術進步，從而提高自身形象。概念車是汽車中內容最豐富、最深刻、最前衛、最能代表世界汽車科技發展和設計水平的汽車。概念汽車的展示，是世界各大汽車公司藉以展示其科技實力和設計觀念的最重要的方式。因而概念車也是藝術性最強、最具吸引力的汽車。

通常概念車分為兩種，一種是能跑的真正汽車，另一種是設計概念模型。第一種比較接近於批量生產，其先進技術已步入試驗並逐步走向實用化，因而一般在5年左右可成為公司投產的新產品。第二種汽車雖是更為超前的設計，但因環境、科研水平、成本等原因，只是未來發展的研究設想。

⑤ 車聯網到底有什麼用途啊

車聯網，英文叫做 IoV（Internet of Vehicles），它屬於物聯網（IoT，Internet of Things）的一種。

Vehicle，就是車輛、交通工具的意思。簡單來說，車聯網，就是把車和其他各種設備和物件連接在一起的網路。比如車與車，車與行人、車與路、車與基礎設施（信號燈等）、車與網路、車與雲。

這里牽出了好幾個大家經常看到的車聯網概念：

V2V：車與車，Vehicle to Vehicle

V2P：車與行人，Vehicle to Pedestrian

V2R：車與路，Vehicle to Road

V2I：車與基礎設施，Vehicle to Infrastructure

V2N：車與網路，Vehicle to Network

V2C：車與雲，Vehicle to Cloud

不管是V2什麼，都可以統稱為V2X（X代表everything，任何事物）。實際上，真正的車聯網，就是V2X（車連萬物）。

汽車，和各種交通基礎設施（例如信號燈），全部接入網路，由強悍的雲計算系統，分析整個城市的交通流量、擁堵狀況，對所有道路車輛進行路徑規劃，輔以交通調度，就可以最大效率地提升城市的運力。同時，還會大幅降低交通事故的發生概率。

阿里和騰訊都提出了「城市大腦」這個概念，其實就是在朝這個方向努力。說白了就是用計算機的大數據支持來代替人類的腦力。

此外，配合大數據和人工智慧，對車主的駕駛習慣進行分析，對企業的物流需求進行分析，對城市車流的流向規律進行分析，可以挖掘的商業價值就更大了。

簡而言之，我們不是為了聯網而聯網，聯網是為了數據。有了車聯網，就有了數據。有了數據，輔以強大的計算能力，就有了一切。

⑥ 概念車是甚麼意思

Q:什麼是概念車？概念車是什麼意思？
概念車由英文Conception
Car意譯而來。概念車不是汽車廠商將投產的車型，它僅僅是向人們展示設計人員

⑦ 什麼是新概念車

概念車
通常我們一翻開汽車雜志，迎面而來的精美圖片大都標注著是某某概念車，如果您不是車迷可能就會問究竟什麼是概念車呢？概念車由英文Conception Car意譯而來。概念車不是Ep將投產的車型，它僅僅是向人們展示設計人員新穎、獨特、超前的構思而已。概念車還處在創意、試驗階段，很可能永遠不投產。因為不是大批量生產的商品車，每一輛概念車都可以更多地擺脫生產製造水平方面的束縛，盡情地甚至誇張地層示自己的獨特魅力。

概念車是時代的最新汽車科技成果，代表著未來汽車的發展方向，因此它展示的作用和意義很大，能夠給人以啟發並促進相互借鑒學習。因為概念車有超前的構思，體現了獨特的創意，並應用了最新科技成果，所以它的鑒賞價值極高。

世界各大汽車公司都不惜巨資研製概念車，並在國際汽車展上亮相，一方面了解稍費者對概念車的反映，從而繼續改進；另一方面也是為了向公眾顯示本公司的技術進步，從而提高自身形象。概念車是汽車中內容最豐富、最深刻、最前衛、最能代表世界汽車科技發展和設計水平的汽車。概念汽車的展示，是世界各大汽車公司藉以展示其科技實力和設計觀念的最重要的方式。因而概念車也是藝術性最強、最具吸引力的汽車。

通常概念車分為兩種，一種是能跑的真正汽車，另一種是設計概念模型。第一種比較接近於批量生產，其先進技術已步入試驗並逐步走向實用化，因而一般在5年左右可成為公司投產的新產品。第二種汽車雖是更為超前的設計，但因環境、科研水平、成本等原因，只是未來發展的研究設想。

部分概念車

奧迪RSQ運動跑車

奧迪首次為好萊塢主流電影開發特殊車輛，奧迪的工程師為一部名為「I, ROBOT」的影片，創造了一部2035年的車。因此而產生了這款名為奧迪RSQ的運動跑車，這是一部用奧迪的經典設計語言詮釋科技與幻想。其中最為重要的是，雖然這部車上使用許多極端的元素，但是仍然可以成為一部真正的奧迪車。影迷們可以在影片中的這款新車上，發現奧迪標志性的一體化網狀格柵。

RSQ上包括了一部分由導演Alex Proyas指定的特殊功能。這款中置引擎的跑車隸屬於影片中的警察局，在芝加哥的未來的道路上，RSQ使用半球體行進裝置運行，而非使用傳統的車輪。車上的兩扇門則是通過C柱上的鉸鏈進行開合，所採用的結構類似於蝴蝶翅膀的原理。主人公Will Smith輕巧的跨入車廂，整個車門就會輕盈的合上。

RSQ的車身非常光滑，為了符合半球狀行進裝置，將車身兩側的輪拱設計成了明顯的邊緣狀，配合車身的略微前傾，在道路上行駛就彷彿一頭公牛一般。一次沖壓成型的玻璃纖維車身，採用的是月光銀色的油漆，從而產生了一種眩目的效果，根據導演的要求，當這款銀色的跑車以迅雷不及掩耳之勢出現在強光之下，整個銀色就會泛出一種金色色調。這種效果如此神奇而獨到。

車廂內部為了突出未來的氛圍，減去了不少駕駛所必需的元素，Will Smith坐在車廂內，就彷彿在戰斗機座艙內一樣，中控台將駕車者包圍在坐椅上。包括方向盤也類似於飛機操縱設備一樣。車廂內還裝備了奧迪的MMI系統，用於控制駕駛過程中顯示的各項信息。車廂的顏色則是以營造空間感為原則的，色彩很暗，但為了突出技術感在局部採用了更多的銀色，而紅色的RSQ字樣則出現在門檻上。

RSQ是為電影而創造的新車，但同時也表現出奧迪對未來的一種解釋。

凌志LF-A———

時速332公里

繼轟動底特律車展、日內瓦車展和最近的東京車展等多個國際車展後，LEXUS凌志LF-A概念跑車現身第3屆中國(廣州)國際汽車博覽會，再次成為全場矚目的一顆耀眼明星。

這款雙座概念跑車完美融合了超級跑車的傑出性能和LEXUS凌志與生俱來的豪華品質。它不僅代表了LEXUS凌志品牌全新、大膽的設計方向，更彰顯了LEXUS凌志在跑車領域超越競爭對手的決心。

LF-A搭載全新V10發動機，最大輸出功率高達500匹馬力，排量低於5升。由於在轉向性、車身重量和空氣動力學特性之間實現了最佳平衡，LF-A最高時速可達322公里/小時。

據現場有關負責人介紹，LF-A不只是一款概念跑車，它還是一個可以實現的夢想，為我們描繪了未來超級跑車的定義。它帶有競賽所必需的強大動力性能和轉向技術，體現了超越對手所需的速度、敏捷和可靠性。

LF-A的經典之處在於它巧妙地融合了簡約和高雅，並將之錘煉為一種強勢的視覺沖擊，彰顯了充滿動感、強悍和生機勃勃的性格。

上海通用別克Velite概念車———

嚴謹和放縱的統一

嚴謹和放縱，這兩個矛盾的詞，在別克Velite概念車身上得到了和諧統一。它通用在美國市場推出的第一款基於全新Zeta車身結構的四座敞篷轎車。這款車型在廣州車展上正式亮相了。盡管它只是一款概念車，但通用將其劃到別克門下，充分顯示出對別克成為旗下豪華車品牌的信心。

Velite是法國拿破崙時代精銳部隊的名稱，通用用這個名稱，表明別克Velite將擔當通用豪華車系列中的旗艦車型。它是由通用位於Warren的高級研發中心負責設計開發的，裝配則是在義大利最負盛名的Bertone設計中心完成。作為它的姊妹車型，歐寶Insignia已在去年的法蘭克福車展上展出。

別克Velite在復古中摻雜著前衛。線條硬朗流暢的引擎蓋和別克傳統的瀑布式散熱器隔柵相得益彰。水晶大燈採用了「X-Beam」技術，其燈光亮度能增加44%，尾燈同樣採用了這種技術，對行駛安全是很好的保障。

內飾可用奢華來形容，用料考究，後排座椅和車廂融為一體，HVAC溫度調節系統可讓後排乘客隨意調節溫度。真皮內飾有青銅、冰藍和棕褐3種顏色。

這款DOHC3.6升發動機最大功率達400馬力，最大扭矩400尺磅。發動機還具有可調節氣閥節油技術，這項技術在通用其他的四缸、五缸、六缸和八缸發動機上採用過，能有效降低油耗，改善功率和扭矩輸出，還能有效減小廢氣排放量。

奧迪Q7———

混合動力概念車

全球越野車迷期待已久的奧迪家族第一款頂級SUV（運動型多功能車）Q7無疑是廣州車展最耀眼的明星之一。奧迪Q7定位於最高級別的高檔SUV，旨在滿足少數SUV頂端用戶最挑剔的需求。在這個級別的市場上，Q7當之無愧成為一款全面超越對手的超級SUV。

該車9月12日在法蘭克福車展上全球首發，該車明年春天在歐洲上市，預計明年年中進口到國內銷售。

與奧迪Q7同時亮相廣州車展的奧迪Q7混合動力概念車，是奧迪自10年前開發混合動力技術以來的最新成果。這款奧迪家族的新貴首次將V8 4.2 FSI強大的汽油直噴發動機與電力輔助驅動發動機結合在一起，可輸出驚人的640牛·米的最大扭矩（V8 4.2 FSI輸出440牛·米，電力輔助驅動發動機輸出200牛·米），當仁不讓地成為綠色頂級SUV的領跑者。這款概念車將於2008年實現量產。

據介紹，奧迪Q7的外形設計花了3年時間。業內人士認為，動感、人性化、感情化、轎車化的Q7，是越野車(SUV)市場的第三代，也是未來SUV市場的發展趨勢。

東風悅達起亞———

賽車概念車Multi-S助陣

本次車展，東風悅達起亞除展出旗下4款國產車型：賽拉圖、千里馬、嘉華和遠艦外，還與韓國起亞集團聯手推出旗下主力車型及新款概念車型，展出了9月份在法蘭克福車展中首次亮相的概念車KND2 (Multi-S?)。這款聚集了高科技元素的概念車，代表了起亞不斷創新的高科技形象，向觀眾詮釋了先進造車技術著眼未來的無限可能。

Multi-S概念車是搭載了2.0TURBO柴油發動機的起亞汽車跨時代CUV(Crossover Utility Vehicle)，具備最近在世界車市上備受關注的MPV和SUV優點，是為適應商務和休閑活動而開發設計出的Crossover概念車。此款車採用了多樣的收納空間和最尖端的安全配置，體現出同級別車型中最高水準的安全性。與概念車KND 2 (Multi-S?)同台展出的還有四款進口主力車型Opirus、Sorento、Sportage、Carens，代表著起亞汽車的最高水準。

新時代引航者———

豐田i-swing

從2003年發布的PM到2005年日本世界博覽會上豐田展出的單人乘坐型未來概念車——i-unit都崇尚最小能源消耗的個性化移動方式，無限擴大個人的可能性。而此屆廣州車展上展出的首次亮相中國的全新個性化移動概念車i-swing則是i-unit的後續之作，應用了研製機器人的高科技技術，是以「人和汽車嶄新關系」為主題開發設計的。

i-swing的車體由具有緩沖性、低反彈性的橡膠材料構成，外表蒙面採用質地柔軟的布料材質，有如穿衣般舒適。i-swing操作簡單，通過兩根操縱桿、踏板、人體重心轉移進行操作。駕駛員的頭部位於車軸的中央，「站立」時自動啟動陀螺感測器控制系統，原地轉身如同人環顧四周一樣自然順暢，甚至可以像跳舞一樣隨心所欲。i-swing具有兩種行駛模式，當行駛在行人如潮的街道時，可以採用節省空間的2輪模式，更加方便實現移動中與步行的人對話；需要快速行駛時，使用按鈕轉換成充分享受駕駛樂趣的3輪模式，配合操縱桿、踏板和移動身體重心(前傾=加速，後仰=減速，側傾控制轉向)來控制行駛趨勢。

此外，i-swing還應用了大量個性化設計，可以根據心情調整前後LED發光面板上顯示的影像，如同隨意更換喜歡的服飾；運用AICOMMUCA-TIONCOMCEPT(通信交流概念)，在日常使用中自動記憶積累用戶信息(駕駛習慣、喜好)，並加以智能設定，和主人進行交流互動，是真正意義上的「個性化」。

現代汽車概念車NEOS-3———

定位為豪華休閑車

北京現代與韓國現代共攜13款車型參展。其中北京現代共有5款車型參展，即索納塔、伊蘭特、途勝和NF御翔，小型轎車ACCENT更是擴大了北京現代的整體陣容。韓國現代則攜EQUUS(百年世紀)、COUPE(酷派)、MATRIX、SANTE FE(聖達菲)、TG以及概念車NEOS-3、ACCENT混合燃料車和ACCENT運動型車等8款車參展。韓國現代汽車最新開發的概念車NEOS-3，更是吸引了高檔消費人群的目光，在1500多平方米的展示區里北京現代與韓國現代聯袂再掀激動人心的韓流。

NEOS-3定位為豪華休閑車，提供了足以媲美越野車的性能表現，卻讓你有搭乘豪華私人噴射機的感受；流線的車身外型搭配整合式的頭燈和水箱護罩設計，為NEOS-3提供了更為安全的行駛能力；在長達5公尺的車身下，提供了車內成員寬敞舒適的乘坐環境；車室內並配備中央整合式信息系統，讓使用車內各種配備時能更為安全方便；而在動力系統方面，則搭載了全新研發的4.6升V8引擎，讓車身不小的NEOS-3擁有敏捷的移動能力。

⑧ 什麼是概念版（汽車）

就是廣告已經打完了，勾起了你想買了的慾望，但是沒有車，只有樣品！你說氣人不？！

⑨ 概念車是是什麼意思

概念車由英文Conception Car意譯而來。概念車不是Ep將投產的車型，它僅僅是向人們展示設計人員新穎、獨特、超前的構思而已。概念車還處在創意、試驗階段，很可能永遠不投產。因為不是大批量生產的商品車，每一輛概念車都可以更多地擺脫生產製造水平方面的束縛，盡情地甚至誇張地層示自己的獨特魅力。

概念車是時代的最新汽車科技成果，代表著未來汽車的發展方向，因此它展示的作用和意義很大，能夠給人以啟發並促進相互借鑒學習。因為概念車有超前的構思，體現了獨特的創意，並應用了最新科技成果，所以它的鑒賞價值極高。

世界各大汽車公司都不惜巨資研製概念車，並在國際汽車展上亮相，一方面了解稍費者對概念車的反映，從而繼續改進；另一方面也是為了向公眾顯示本公司的技術進步，從而提高自身形象。概念車是汽車中內容最豐富、最深刻、最前衛、最能代表世界汽車科技發展和設計水平的汽車。概念汽車的展示，是世界各大汽車公司藉以展示其科技實力和設計觀念的最重要的方式。因而概念車也是藝術性最強、最具吸引力的汽車。

通常概念車分為兩種，一種是能跑的真正汽車，另一種是設計概念模型。第一種比較接近於批量生產，其先進技術已步入試驗並逐步走向實用化，因而一般在5年左右可成為公司投產的新產品。第二種汽車雖是更為超前的設計，但因環境、科研水平、成本等原因，只是未來發展的研究設想。

⑩ 王德發是什麼梗

近期抖音又火了一首吃雞神曲，大哥別殺我刺激版，歌詞中"王德發，快點來扶我"唱得撕心裂肺，也讓很多人腦海中不斷魔性循環王德發"這個名字，實際上「王德發」是WhattheFuck的音譯，不是指特定的某個人。

王德發是英文「what the fuck」的諧音，表示對意想不到的情況的反應，就是卧槽的意思。出自國外視頻主視頻中的吐槽，因其特殊的諧音廣泛流行於各視頻社區。在網路上通常縮寫為wtf，是一句臟話。

英語中有不少粗俗用語，有的是動詞（fuck就是其中之一），可以跟人稱代詞作賓語；有的是名詞，常用作插入語表示。這些詞都可以表示類似漢語的「他媽的。該死」等詛咒，以某種表示強烈的感情。

wtf，網路用語是「what the fuck」的縮寫，意思就是「什麼玩意兒」切記公共場合小心使用。WTF也是世界跆拳道聯合會的英文縮寫，同時還是DOTA模式中的一種。俚語中WTF是一句臟話，常用於網路環境。

最後，凱迪拉克還設計了一款英文縮寫為WTF的燃料概念車。還是DOTA模式的一種，開局輸入-wtf。該模式下，所有玩家的技能和物品無冷卻時間，且不消耗魔法值。