在飛機上不關網路會有什麼後果

A. 乘飛機的時候為什麼要關掉手機和電腦，以及無線網路

為什麼在客艙內不能用手機和其它電子類產品
在飛機上，使用中的這些電子裝置會干擾飛機的通訊、導航、操縱系統，會干擾飛機與地面的無線信號聯系，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導致機毀人亡的後果，是威脅飛行安全的「殺手」。以行動電話為例：行動電話不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波信號，在侍機狀態下也在不停地和地面基站聯系，雖然每次發射信號的時間很短，但具有很強的連續性。飛機在平穩飛行時，距地面6000米至12000米，此時手機根本接收不到信號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯系，但此時干擾導航系統產生的後果最為嚴重。在 《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機上使用攜帶型電子裝置作出了限制，並在第200條中作出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關斷隨身攜帶的攜帶型電子裝置電源的內容，飛機上禁止使用的電子裝置有手機、尋呼機、游戲機遙控器、業余無線電接收機、筆記本電腦、CD唱機等。 當我們盡享現代科技帶來的便利時，別忽略了國家的相關法規，尤其涉及到自己和他人生命安全時。當您踏上飛機時，不妨問一問自己，有沒有關掉手機、智能游戲機，電腦等。

B. 現在的飛機上要求採用飛行模式，假如沒關信號對安全真有影響嗎

可能有一定的影響，既然飛機上規定了那就有他的道理，為了自己和他人的人生安全還是有必要採用飛行模式的，以免手機信號的發射和接收對飛機飛行造成影響，有某些手機里就自帶了這個功能，可以關閉掉SIM卡的信號收發裝置。

近年來的數據顯示，從1986年到1999年，共有86起故障事故是由於乘客在飛機上使用了電子設備，其中超過四分之一是由手機引發的故障。2003年英國發表的類似研究報告也表明，從1996年到滲茄2002年，乘客使用手機導致了35起飛行故障，英國航空管理當局認為，2003年到2005年，就有高達10起飛行故障與手機的使用有關。

C. 飛機上如果手機不關閉會有什麼後果

在飛機上玩手機，手機傳出的無線電波可能會引起爆炸，或粗神影響客機在9500公尺高空上飛行的航行系統。

1、科學證據顯示，在機上使用手機，潛在危險。如果電器的頻率，與一些航空器的頻率差別越大，所造成的干擾將減至最低點，或完全不受干擾。手機、電腦、收音機等傳送的電信號，除了強度會影響航空器，它們傳送的頻率，如果與航空器的頻率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就會產生最大的破壞，出現危險的狀況。
2、在飛機上，使用中的手機會干擾飛機的通訊、導航、操縱系統，是威脅飛行安全的"殺手"。飛機在整個飛行過程中，飛行已利用機載無線電導航設備與地面導航台保持實時聯系，控制飛行航線。在能見度低的情況下，需要啟用儀表著陸系統進行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飛機發射電磁波信號，以確定跑道位置。而手機岩襪虧不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波信號，在待機狀態下也在不停地和地面基站聯系。在它的搜索過程中好鬥，雖然每次發射信號的時間很短，但具有很強的連續性。所以手機發出的電磁波就會對飛機的導航系統造成干擾。

D. 飛機上偷偷開網路會怎麼樣

你接收信息或產生網路會干擾飛機接收指令或飛行指導，後果會很嚴重。

在飛機上使用手機的話：

1. 必須打開飛行模式。

2. 打開飛行模式後，再連接飛機上的wifi，才能連接上網。

3. 記住未經許可是絕對不能打開手畝陪槐機數據網路移動通信來上網的。

手機飛行模式」不亂型允許使用

很多乘客在飛機上不想關機，就啟用飛行模式」，這在飛機上一般也是不允許的。因為飛行模式只是在你想使用手機中的某些功能時，如計算器、秒錶、時鍾，而又不願被外界干擾，這時啟用的一種防干擾狀態，並不是手機切斷信號的狀態。

從科學角度來看，飛行模式並不能百分之百做到零信號」。這就意味著，飛行模式」這個概念的出現與智迅友能機無關，更與可以在飛機上使用」無關。所以在飛機上，還是要全程關機。

E. 為什麼上飛機一定要關電腦、手機不關會有怎樣的結果。

在飛機飛行時如果使用手機會有干擾信者悶號,對航空安全造成危害!所以有關航空管理規定在飛機上是嚴禁使用手機的.但是如果手機開啟了飛行備搭模式就可以關閉所有網路功能,這樣就不會產生信號干擾.
飛機起飛，不關手機和電腦的後果就是機首滾彎毀人亡。後果很嚴重

F. 飛機上可以上網嗎

飛機上可以上網，但是起飛前都要關機或者開啟飛行模式的。

在飛機上使用移動通訊設備會產生電磁波，對飛機的導航設備，自動駕駛儀系統產生干擾，危及航空安全。因為飛機在起飛，爬升，著陸階段是處於低高度飛行狀態，無線電導航和通訊系統可能會受到任何的電磁波干擾，從而造成嚴重的後果。

然而飛機飛行到一定的高度，平穩狀態時，移動電子設備也基本上沒有信號了，此時使用也只能拍拍照，看看本地電影呢，談不上有什麼干擾了。但是航空公司為了安全起見，確保萬無一失，還是會要求全程關機或者調至飛行模式。

注意使用的時間段：

飛機上畢竟和地面不同，特別是在飛機要起飛、降落的時候，或是在飛行中遇到條件不太好的時候，建議大家都盡量避免使用網路。

雖然，我們連接的網路不是平時的手機信號，但是同樣會對飛機與地面通訊造成一定的影響。再說，在這樣的情況下，一般飛機都是相對不太平穩的時候，如果使用不當，還會造成暈機等現象。

G. 飛機上偷偷開網路會怎麼樣

飛攔旅機上偷偷開網路的結果如下：

飛機上面如果偷偷開了流量，手機使用的無線電波跟飛機導航系統所使用的無線電波是在一個頻段的，會產生相似的頻段無線電波。這樣就會對飛機的導中蘆航系統產生比較嚴重的干擾，嚴重的可能會導致飛機偏離航道出現一些安全事故。

乘客一般在上了飛機之後，起飛之前，機組的乘務人員就會要求乘客將手機設置成為飛行模式，甚至會要求關機。尤其是有一些手機不是智能機，沒有飛行模式，這種情況就必須要關機。如果是有飛行模式的手機，在飛行途中可以使用一些自帶的功能，比如計算器、秒錶、鬧鍾之類的。

飛機航線

飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。航線確定了飛機飛行的具體方向、起訖和經停地點，並根據空中交通管制的需要，規定了航線的寬度和飛行高度。以維護空中交通秩序，保證飛行安全。航線可分為國際航線、國內航線和地區航線3大類，列舉如下：

1、國際航線，指飛行的路線連接兩個國家或兩個以上國家的航線。在國際航線上進行的運輸是國際運輸，一個航班如果它的始發站、經停站、終點站有一點在外國領土上都叫做賣衡帶國際運輸。

2、地區航線，指在一國之內，各地區與有特殊地位地區之間的航線，如我國內地與港、澳、台地區的航線。

3、國內航線，是在一個國家內部的航線，又可以分為干線、支線和地方航線三大類。