高鐵的話一般都會開到城市的郊區,路過在那一代信號塔都很少,信號也不穩定,所以你只能夠等信號穩定的時候再去發送消息。
❷ 高鐵信號差怎麼解決
最害怕一個人坐車。沒信號可以玩手機,就很容易想事情。本以為聽音樂能平復一下思緒,但現在的歌詞都是越聽越糟心。
坐高鐵一路上沒信號也就理解了,為何深圳北,廣州南這些大站手機信號網速也這么差?
大家在做火車、高鐵、動車的時候,有沒有發現這樣的情況:手機信號差了很多,通話斷斷續續,有時候甚至沒信號,這究竟是怎麼回事呢?
目前來說,火車、高鐵上手機信號不好是普遍現象。導致這一現象最主要的原因就是:高鐵行車速度太快。高鐵上,你會迅速經過不同信號覆蓋的區域,這就要求你的手機快速地在不同信號間切換。如果完成信號切換的時間不足,手機就無法在失去原來的信號後馬上連到下一個信號,從而出現信號中斷的現象。
再加之高鐵列車採用全封閉式車體結構,且部分車採用金屬鍍膜玻璃,導致在無線傳輸中車體穿透損耗較大,信號衰減比普通列車大很多。
目前,還沒有顯著的方法解決這一問題。建議有需要的用戶開通簡訊呼、漏電提醒等功能,高鐵上手機信號不少,萬一漏接電話就麻煩了。三大運營商均提供此類服務,部分虛擬運營商也可提供此類服務。
那麼,矮子中拔高,高鐵上,哪個運營商4G網路最好?
測試結果,「中國好4G」還在微博發布相關視頻,展示了期間的測試結果。
當高鐵前進速度達到300Km/h時:
聯通的平均下載速度為12M/s
電信的平均下載速度為5M/s
移動的平均下載速度為6M/s
整個測試過程中,聯通4G在高鐵上的下載速度更為穩定,平均速度為12M/s。綜合整個測試結果,博主「中國好4G」得出的最後結論是:高鐵上,聯通4G信號好!
至於為什麼高鐵上聯通4G最快?查詢了相關資料,引用專家的觀點就是:
首先,高鐵4G網路的建設統一是聯通集團直接建的。
不像其他運營商是各省各地分頭建,要知道如果各省各地分頭去建設覆蓋的話,各地有各地的小九九,很多地市會認為高鐵都是過路客,與自己本地的用戶不太相關自然會減少投資,網路覆蓋自然就不如統一建的完美。聯通則通過集中測評、集中優化、集中管理、集中監控,確保網路質量處在行業內高水平。
再者,快聯通天生網速。
簡單點說,聯通和電信都採用的是FDD,也就是以頻分網速,移動採用的TDD,也就是以時分,同樣的帶寬FDD可以實現雙倍,而TDD只能用到帶寬的二分之一,因此同樣是採用20兆的帶寬,聯通的可是實現40兆網速,移動只能實現10兆,這就是區別。有童鞋會問,為什麼電信的實測和移動差不多,因為電信用的只有15兆,比聯通用的20兆是少的,雙倍增速就是差了10兆。
總結:高鐵上聯通4G,信號更好,速度更快。
❸ 高鐵上手機信號不好怎麼辦
一、高鐵運行在郊外,有些地區會有信號覆蓋不佳的情況二、高鐵運行速度非常快,多普勒效應、多徑效應會對信號質量產生比較大的影響,再一個,高速運行時會頻繁在不同基站之間切換,這種切換如果系統有些許延誤的話就會斷線。
❹ 高鐵信號為什麼這么差怎麼解決
這是個難題,需要國家有關部門解決。
❺ 如何破解在高鐵上手機信號連接問題
高鐵上信號差是如今通信技術的通病,暫時沒有非常好的解決辦法。
由於高鐵運行速度達到250公里每小時,高速行駛會對手機的信號接收產生一定的影響,導致通話和網路體驗不佳。網路問題可以通過連接某些列車上的Wi-Fi解決,通話就只能選擇在中停時進行來避免信號不佳的問題了。
拓展資料
高鐵運行在郊外,有些地區會有信號覆蓋不佳的情況;同時高鐵運行速度非常快,多普勒效應、多徑效應會對信號質量產生比較大的影響。再有,高速運行時會頻繁在不同基站之間切換,這種切換如果系統有些許延誤的話就會斷線。
一般來說,高鐵經過的區域非常廣,不僅有網路發達的城市,也有荒無人煙的地帶,特別是那些遍布崇山峻嶺的地區,覆蓋的信號本來就不佳,這是很難改變的客觀因素。
另外,高鐵的內部空間比較封閉,類似於一個鐵盒子,這樣對信號肯定有屏蔽影響,就像某些電梯一樣。
參考資料
網路-信號
❻ 高鐵上手機信號不好
高鐵上手機信號不好,上網或者打電話都有影響,分區段,有的區段有信號,有的區段沒信號。
❼ 高鐵上信號差怎麼解決
高鐵上信號差,應該是沒有什麼好的辦法解決的呀,只能說是等勾出高鐵站以後信號恢復了才可以的
❽ 高鐵上手機信號不好怎麼破
您好,信號在傳播過程中會受到地形、地貌、高樓等各種因素的影響,如果您所在的位置是比較封閉的地方,信號將會受到影響,高鐵上由於空間比較封閉,在沿路上可能會出現信號比較差的情況,在目前來說還是比較正常的。
❾ 高鐵上信號差怎麼回事
我鐵上信號差,是因為高鐵上密封的比較嚴實,把信號都擋在外面了,所以信號差
❿ 高鐵信號差怎麼辦
網路問題可以通過連接某些列車上的Wi-Fi解決,通話就只能選擇在中停時進行來避免信號不佳的問題了。