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網路效應效果怎麼樣

發布時間:2023-03-16 22:54:42

① PayPal護城河理論之「網路效應」

PayPal的一個優勢,叫做"網路效應"。這實際上是商業里非常重要的一個概念。

巴菲特有一個著名的"護城河理論",可以說是他很核心的一個投資理念。而"護城河理論"裡面一共有四個要素,其中一個核心要素就是"網路效應"。

簡單閉則說說"護城河理論"然後再來拆解一下什麼是"網路效應"。

護城河理論

"護城河"的定義不難理解∶它是一種企業建立起來的可持續的競爭優勢,可以保護自己比較長期地抵抗住競爭對手的進攻,所以也就能源源不斷地獲得利潤。說得再簡單一點兒∶護城河就是,一家企業擁有的一些很特別的東西,別人很難拿走,於是市場上的錢就都讓你掙了。巴菲特最愛投資的就是擁有"護城河"的公司。

巴菲特的護城河理論里,有單獨的一章叫做"什麼是'假'護城河",也就是"什麼不是護城河",裡面開頭第一句就說∶

"在我的經驗里,最常見的假的護城河就是∶優質的產品、巨大的市場份額、高效的執行能力和很強的管理團隊。"

那什麼是真正的"護城河"呢?是下面這四種東西∶

1、企業的無形資產:比如品牌,或者進入某個行業的准入許可證等等:

2、高客戶轉換成本:也就是,用戶放棄你的產品轉投他人的成本非常高:

3、成本優勢:通過各種方式,你可以持續地以低於競爭對手的價格出售你的產品或服務;

4、網路效應。

我們先重點看看網路效應

「網路效應」的本質是:如果有一種產品或者服務,它隨看每一個用戶人數的增加,自己本身的價值也此世會提高,那麼這個產品或者服務就叫有「網路效應"

我們可以舉出很多有著「網路效應」的好產品,比如大家非常熟悉的微博和Twitter,在微博和Twitter里,每增加一個用戶,你可以關注的人,可以收看的內容都會增加,而且這種增加是指數級的。這就是有著很好的「網路效應」的產品。

對於PayPal來說也是這樣。實際上,在PayPal的創業初期,CEO蒂爾反復給團隊灌輸的一個概念就是,PayPal是一家非常仰仗於網路效應的企業。因為要想很好地實現人與人之間的轉賬和支付,一定需要很多的用戶,這個網路才能成立。

也就是說,每多進來一個用戶,整個的支付網路的價值本身也會提高一點。所以,之前提到,PayPal燒了非常多錢補貼用戶,以及使用各種"增長黑客"的方法來獲取新用戶,都是建立在這個"盡快創造網路效應"的理念上。

後來,由於PayPal這類公司的成功。風險投資(VC)機構們也開始非常偏好投資有"網路效應"的創業公司。

關於風險投資機構的偏好,講Netflx的時候也提到過—VC很愛投資的一類企業是邊際成本趨向於零的公司——當時舉的例子是∶在DVD時代,每增加一個客戶,Netflix寄送DVD的成本以及人力成本都要增加很多;但轉型在線視頻之後,100萬人看和一百萬零一個人看,卻沒有什麼成本增加。這樣的公司VC是很喜歡的。

所以這里,我們看到了VC愛投資的公司的第二種特質——有"網路效應"的公司。而且這里的邏輯也很簡單——正因為每多一個客戶,整個網路的價值會呈指數級的上升,森態肢VC才允許你燒那麼多錢來獲取用戶。

什麼不是"網路效應"

你可能覺得,對於任何公司,有新用戶的加入肯定價值都會提高啊?誰還會拒絕新用戶啊?我們就看看,什麼東西不是"網路效應"。

第一個。有時候,一些產品在宣傳自己的商業價值的時候會這么說∶當越多人使用我們的產品,就會吸引更多人使用我們的產品。這是一種奇妙的"網路效應",所以VC們才給我們好多投資。

但實際上這個邏輯是錯的。來看一家我們很熟悉的企業—肯德基。肯德基就是一個不具有"網路效應"的企業。因為,多一個人去肯德基吃飯,並不能天然地讓肯德基的炸雞變得更好。甚至如果太多人擠進同一家店,肯德基的用餐體驗還會下降。但是,如果很多人去吃肯德基,可能會帶動更多人去吃,但這不叫"網路效應"。這個現象也早就有一個專有名詞了∶口碑。

所以,有人和你討論"網路效應"的時候,記得別把網路效應和口碑混了。

第二個不是"網路效應"的東西。做投資的時候還經常會聽到這樣的論調∶

我們的產品可以促使大家分享,於是一傳十,十傳..…就有越來越多的人用了。這是多麼奇妙的一種"網路效應"啊。

你可能發現了,這個邏輯也是錯的。這種現象也已經有一個專有名詞了;病毒性。PayPal以及微信紅包達到的效果就是"病毒性"。因為一個用戶如果邀請另外一個用戶,就會獲得10美金,所以產品就會像病毒傳播一樣,迅速擴張到更大的范圍。

這當然是一種非常好的、創業公司值得去追求的效應,但這並不是網路效應,它也並不是企業的四個護城河之一。只能說是企業獲取用戶的一個非常有用的工具。

第三個。也是我們經常聽到的一種論調:

如果越多用戶使用我們的產品,我們就可以以更低的成本來提供我們的產品或服務,從而使得更多的人可以負擔得起我們的東西。於是我們也就有了更多的客戶

如果你對經濟學有一些基本了解,應該已經發現了,這個叫做「規模經濟效應」,是一個基本的經濟學概念。規模經濟能使得一家公司可以以更低的成本來給自己的用戶提供服務,所以它可和剛才我們說到的「四大護城河要素」之一的「成本優勢有些關系。

但有時候,規模也會害人。百視通的致命錯誤里提到的百視通,它們曾經的優勢就是七八千家線下的DVD租賃門店,但一旦需要轉型,這些優勢突然就變成了累。

所以,說到這里,你應該明白「網路效應」的本質了。下次再有公司說到自己有網路效應,你可以想一想它的產品是不是隨著每一個用戶的進來,價值會有指數級的提高。以及還要記住,病毒性、口碑和規模經濟,都不是網路效應,也不是公司的護城河。

Uber的邏輯

一個小故事。這個故是Uber的創始人卡拉尼克親自講的。

他說,他和他的團隊很長一段時間以來其實都在兼職管理Uber,因為他一直覺得"Uber是個小得不能再小的,高端的玩意兒。不值得投入太多時間。"因為最開始Uber的業務就是派發豪華轎車的服務給有錢人。

然而有一天,卡拉尼克突然想到,如果在舊金山有3輛Uber的車在街上,那麼乘客一般需要等待20分鍾才能用車。然而有時候一些周末的晚上,路上會有20輛Uber的車,那時候等待時間會大幅下降。卡拉尼克說∶"我突然意識到,Uber的車越多,Uber的服務也就越好。那麼Uber的司機也就能賺更多錢,服務成本下降,乘客也會更開心。我突然覺得….這個東西可以變得很大。"

當卡拉尼克意識到Uber的網路效應的時候,一家傳奇的公司就誕生了。

② 中遠海控這公司怎麼樣中遠海控股吧東方財富網股吧官網中遠海控2021會分紅嗎

疫情過後,航運也開始漸漸復甦,中遠海控也不例外,股價也慢慢走高,這只股票好不好,有沒有投資的價值呢,下面來探討一下。在開始分析中遠海控前,先為大家雙手奉上這份港口航運行業龍頭股名單,喜歡的戳鏈接:寶藏資料!港口航運行業龍頭股一欄表


一、從公司角度來看


公司介紹:中遠海運控股股份有限公司是中遠海運集團航運及碼頭經營主業上市旗艦企業和資本平台。公司的主要工作是以集裝箱和散雜貨碼頭為對象進行裝卸和堆存。其中中遠海控港口的碼頭組合遍布中國沿海的五大港口群、歐洲、南美洲、中東、東南亞及地中海等主要海外樞紐港。


掌握了一些中遠海控基本情況後,下面根據亮點來判斷中遠海控的投資價值。


亮點一:創新服務模式,規模高速增長


中遠海控旗下"中遠海運集運"與"東方海外貨櫃"雙品牌船隊和海洋聯盟各成員,正式推出DAY5產品,牽扯到聯盟40條航線、412萬TEU運力,航線覆蓋面、交付時效得到進一步提升,市場效果很不錯。同時,中遠海控中歐鐵路班列、西部陸海新通道、中歐陸海快線箱量規模分別以54%、79%、20%的增速實現同比高增。


亮點二:集裝箱綜合物流服務龍頭


中遠海控收購重組中海集運、東方海外後集裝箱船運力提升至目前約303萬TEU,份額12.5%在全世界排在第三名。在集裝箱碼頭這模塊,2019年開始總吞吐量與總設計處理能力在世界上獨一無二。海運與碼頭模塊的優勢是十分強的,通過海內外港口碼頭進行參控的方式來提高了銜接效率,單箱收入享有龍頭溢價,由於受到了規模效應+網路效應的影響,佔有成本優勢,利潤率一年比一年誇張。由於篇幅是有限的,和中遠海控的深度報告和風險提示有關的內容,我在這篇研報里已經為大家准備好了,可以收藏起來:【深度研報】中遠海控點評,建議收藏!


二、從行業角度看


2020年新冠疫情的爆發讓港口航運行業受到了嚴重沖擊,停止營業,港口堵塞等問題讓航運原地不動,之後疫情防控到位,港口航運才逐步開始經營。因為疫情基本被控制住了,全球復產復工逐步運轉,進出口數據每年都面臨著大幅度增長。強勢的出口給港口吞吐量帶來了快速恢復,港口航運相關企業業績也有望得到更快的增長速度。2021年上半年中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)同比上漲133.86%至2066.64點,環比20H2增長92.44%,運價持續上漲。分航線看,地中海與歐洲航線運價上漲水平是比較高的,二者運價指數在21H1較20年末分別提升129.4%和123.5%。全球航運局勢依然緊張,有望將集裝箱運價保持在較高水平。


整體來說,隨著我國疫情逐漸穩定,港口航運將迎來快速的發展,會有不少的好處輸送到中遠海控。不過文章會表現出一定的滯後性,大家對中遠海控未來行情有意向的話,下面的鏈接可以點進去,專業的投資顧問會針對股票進行分析,搞清楚中遠海控的估值具體在什麼水平:【免費】測一測中遠海控現在是高估還是低估?


應答時間:2021-12-06,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看

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