㈠ TCS是什麼意思
TCS，其英文全稱是Traction
Control
System，
牽引力控制系統
，又稱
循跡控制系統
。是根據驅動輪的轉速及傳動輪的轉速來判定驅動輪是否發生打滑現象，當前者大於後者時，進而抑制驅動輪轉速的一種防滑控制系統。它與ABS作用模式十分相似，兩者都使用感測器及剎車調節器。
TCS主要是使用引擎點火的時間、變速箱檔位和
供油系統
來控制驅動輪打滑的情形。當TCS感應到車輪打滑的時候，首先會經過引擎控制電腦改變引擎點火的時間，減低引擎扭力輸出或是在該輪上施加剎車以防該輪打滑，如果在打滑很嚴重的情況下，就再控制引擎供油系統。
(1)網路TCS是干什麼的擴展閱讀：
牽引力控制系統的控制裝置是一台計算機，利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤
轉向角
，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，計算機立即判斷驅動力過大，發出指令信號減少發動機的供油量，降低驅動力，從而減小驅動輪的
滑轉率
。
計算機通過
方向盤轉角感測器
掌握司機的轉向意圖，然後利用左右車輪
速度感測器
檢測左右車輪
速度差
;從而判斷汽車轉向程度是否和司機的轉向意圖一樣。如果檢測出汽車轉向不足(或過度轉向)，計算機立即判斷驅動輪的驅動力過大，發出指令降低驅動力，以便實現司機的轉向意圖。
當輪胎的滑轉率適中時，汽車能獲得最大的驅動力。轉彎時如果使輪胎產生較大的滑轉，將使汽車的加速能力變好。該系統可以利用
轉向盤
轉角感測器檢測汽車的行駛狀態，判斷汽車是直線行駛還是轉彎，並適當地改變各輪胎的滑轉率。
ASR是
驅動防滑系統
(
Acceleration
Slip
Regulation)的簡稱，其作用是防止
汽車起步
、加速過程中驅動輪打滑，特別是防止汽車在非對稱路面或轉彎時驅動輪
空轉
，並將
滑移率
控制在
10%—20%范圍內。
由於ASR多是通過調節驅動輪的驅動力實現控制的，因而又叫
驅動力控制系統
，簡稱TCS，在日本等地還稱之為TRC或TRAC。
參考資料來源：
網路
-TCS