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網路貨運的意義是什麼有什麼作用

發布時間:2023-01-14 16:23:15

⑴ 網路貨運與一般的貨運有什麼區別

好夥伴網路貨運平台服務商

網路貨運通過綜合運用大數據雲計算,移動互聯,北斗GPS定位,物聯網等技術為用戶提供智慧物流服務,從而在規范行業秩序,保障出行安全,降低物流成本等方面,提高交易效率,擴大交易規模。在整合有效資源,建立信用體系等方面發揮重要作用。

與普通運輸的區別:網路貨運人把貨主方、委託方、業務承攬方、實際承運人(駕駛員)、收貨人等把發生業務關系的各方通過互聯網的平台有效的把大家聚合在一起形成一個良性互動促進的物流生態圈,我國對網路貨運平台經營企業強制要求採用互聯網技術,有效的保障了各方的權益,這是傳統物流企業無法比擬的。

企業憑著安全、穩定、可靠、科學的管理技術和運營體系,努力打造一個關系契約化、服務個性化、功能專業化的管理平台。公司始終本著「以誠信為基礎、以客戶為中心、以信譽為保證、以雙贏為目的、以效益為最佳」的經營理念,完善各項管理制度建設,建立集散功能強、輻射范圍廣的現代物流體系。

網路貨運有效規范了物流運輸的運營行為。企業通過嚴格承運人篩選標准、健全誠信考核檔案、實施全過程風險管理、完善保險賠付機制等手段,逐步建立起涵蓋全鏈條、各環節及各要素的管理體系

作為輕資產重管理的物流供應商,並不擁有運輸工具和其他固定資產,而是側重於利用快速布局服務網點和信息網路,以及先進的物流管理經驗和客戶資源,集約整合社會物流資源,為客戶提供一體化的物流運輸服務;

網路貨運在現代物流發展中自身所固有的優勢有,擁有先進的現代物流理念和豐富的運營管理經驗。

隨著貨物運輸范圍的不斷擴大,增值服務內容的不斷增加,即使是國際上規模最大的物流企業也需要其他企業的加盟或合作,需要建立各種體制機制下的分工整合關系,需要整合分散的物流資源。因此,整合物流資源是物流產業轉變增長方式的必然選擇。

物流雖然是新產業,但卻是一個融合型的產業。20世紀後期的現代物流產業是融合多個傳統產業而成。傳統的運輸業、倉儲業是現代物流業的基礎,信息是連接各個功能的橋梁。通過整合形成規模,使物流的大生產方式得以實現,網路貨運成為物流企業發展的必然項。 好夥伴已經幫助多家企業成功申請並搭建了網路貨運平台(具體結果已經在各個省市交通運輸局網站上公示)

特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平台「網易號」用戶上傳並發布,本平台僅提供信息存儲服務。

⑵ 網路貨運是做什麼的

2020是「網路貨運」的元年,標志著我國物流行業正式邁入「互聯網+」智慧物流新時代。

核心要點梳理:

2019年9月,交通運輸部、國家稅務總局在系統總結無車承運人試點工作的基礎上,制定了《網路平台道路貨物運輸經營管理暫行辦法》。交通運輸部無車承運人試點工作於2019年12月31日結束。從2020年1月1日起,試點企業可按照《辦法》規定要求,申請經營范圍為「網路貨運」的道路運輸經營許可;縣級負有道路運輸監督管理職責的機構應按照《辦法》,對符合相關條件要求的試點企業,換發道路運輸經營許可證。未納入交通運輸部無車承運人試點范圍的經營者,可按照《辦法》申請經營許可,依法依規從事網路貨運經營。

一、什麼是網路貨運?

網路貨運是指經營者依託互聯網平台整合配置運輸資源,以承運人身份與托運人簽訂運輸合同,委託實際承運人完成道路貨物運輸,承擔承運人責任的道路貨物運輸經營活動。

網路貨運經營不包括僅為托運人和實際承運人提供信息中介和交易撮合等服務的行為。

網路貨運在道路貨運「無車承運人」的基礎上發展而來,2016全國無車承運人試點企業共229家,2020年1月1日起無車承運人正式更改為網路貨運。

關鍵政策脈絡:

2013年《關於交通運輸推進物流業健康發展的指導意見》提及到「無車承運人」一詞,

2016年8月26日,交通運輸部辦公廳印發《關於推進改革試點加快無車承運物流創新發展的意見》(簡稱《意見》),2016年10月至2017年12月,交通運輸部將在全國開展道路貨運無車承運人試點工作。

2019年9月6日,交通運輸部、國家稅務總局聯合印發《網路平台道路貨物運輸經營管理 暫行辦法》(簡稱《辦法》),規范網路平台道路貨物運輸經營(簡稱網路貨運),培育現代物流市場新業態,加快推進道路貨運行業轉型升級高質量發展。《辦法》將試點期間的「無車承運人」更名為「網路平台道路貨物運輸經營者」(即網路貨運),基於市場公平、運輸安全、服務品質等方面的考慮,明確了對網路貨運的經營要求。

二、為什麼發展網路貨運?

1、轉型發展需要

網路貨運的核心目的是為了實現我國物流行業的「降本增效」,傳統物流企業本身就急需轉型升級,加上疫情沖擊,各行各業的數字化進程紛紛加快,在國家政策的大力支持下,人工智慧、大數據、物聯網、雲計算等前沿科技迅速發展,為網路貨運從試點到正式啟動奠定了基礎。

網路貨運(原無車承運人)平台和智慧物流解決方案可以在物流運作、物流管理以及物流組織等方面顯著提升物流業的發展水平,對於推動物流行業降本增效以及促進物流行業高質量發展,促進企業升級轉型方面具有非常重要的作用。

2、促進行業規范和有序發展

運營隊伍有準入許可,年度審驗,行政處罰,表現情況是主體眾多、經營分散、高流動性,最終造成的結果是超限超載、違法違規、非誠信經營,網路貨運有助於完善行業信用體系,良幣驅除劣幣,提升綜合能力,維護道路貨物運輸市場秩序,促進物流資源集約整合、高效利用,物流業降本增效,使行業向集約化、規模化、標准化、智能化方向發展。

3、減少中間環節,價格更透明

傳統物流貨主與貨車司機間溝通不流暢且信息銜接不上。網路貨運模式在應用上進行了創新,將創新與運力競價機制結合,利用大數據解決存在的運力問題,用競價機制解決運費的問題。通過相應機制,讓貨主發單,司機搶單,徹底打破原有的「熟人交易」與「區域化市場壁壘」,把運費定價權交還給市場,從而使物流價格合理透明,極大限度地降低貨運成本。整合全國的貨運資源,為貨主、貨車司機提供了直接溝通的渠道,運價自然下降。

三、網路貨運的未來發展趨勢

網路貨運將是物流市場主體模式,成為物流行業的數字化增長引擎,行業信用體系的不斷完善,將促進在線交易市場成熟發展,供應鏈上下游協同互聯,跨平台聯接促進物流向高效、集約化方向發展。

主要相比傳統物流,網路貨運平台基於互聯網技術的運營模式以及大數據、衛星定位、人工智慧等技術的綜合應用,不僅能夠合理調配運輸路線和貨物,實現分散運輸資源的集約整合、精準配置,提供車輛實時定位、實時車輛狀況查看,也能有效協同物流上下游,提高物流數據傳輸速度和信息溝通效率,從而保障物流服務的高效率運行,減少勞動重復和成本浪費。

⑶ 網路貨運是做什麼的

網路貨運從字面上就可以看出是做什麼的「通過網路來達到貨物運輸」。就好比滴滴,只是滴滴是搭客,網路貨運是拖貨。
網路貨運是由2019年9月份由無車承運人更名而來,從而闊天科技-貨超多無車承運人平台也更名為闊天科技-貨超多網路貨運平台,互聯網+的不斷發展,各個行業利用互聯網來發展自己的業務,自然物流也不例外,物流行業通過互聯網來完成貨運運輸的多元化,使得貨物運輸變得更加方便快捷,不管是對於企業、貨主還是司機都是一種跨越!

⑷ 什麼是網路貨運

網路貨運是在利用互聯網技術開發的車貨匹配平台的基礎上發展起來的,通過互聯網平台加數字化技術引用,在大數據的介入下,促使貨運全網互聯互通,藉助智慧物流模式進行行業升級。

交通部重點強調全面貫徹、堅持發展的「互聯網+」高效物流,通過發展網路貨運,推動解決道路貨運行業多年來積累的深層次矛盾和問題,有效解決貨運經營者在配貨理貨方面的操心事、運費結算方面的煩心事、稅收保險方面的揪心事。

從事網路貨運經營的,是指經營者依託互聯網平台整合配置運輸資源,以承運人身份與托運人簽訂運輸合同,委託實際承運人完成道路貨物運輸,承擔承運人責任的道路貨物運輸經營活動。

網路貨運不僅可以幫助企業實現運力資源的高效調配,還可以幫助物流企業真正實現降本增效。網路貨運還為多家合作企業提供了平台推廣、運營、財稅等方面的支持,結合客戶情況,為客戶提供定製化指導服務。在企業快速發展的同時,有效降低運營成本,保持核心競爭力,助力企業做強做大。

(4)網路貨運的意義是什麼有什麼作用擴展閱讀:

貨運的主要業務:

運輸首先作為「第三利潤源」而引起重視的,所謂第三利潤源,是針對企業的利潤來源而言的,企業第一利潤源來自企業銷售額的增加,第二利潤源是生產成本(針對製造商而言)或者進貨成本(針對流通商而言)的降低,而由降低成本所得的利潤則成為企業第三利潤源。

在這里,運輸被定義為對物資的流通配置,包括製造商、流通商的裝卸、運輸、倉儲、搬運等一系列的過程,對貨運的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度,成為貨運定義的第一個轉折。

⑸ 網路貨運是什麼

網路貨運,是指經營者依託互聯網平台整合配置運輸資源,以承運人身份與托運人簽訂運輸合同,委託實際承運人完成道路貨物運輸,承擔承運人責任的道路貨物運輸經營活動。
網路貨運經營不包括僅為托運人和實際承運人提供信息中介和交易撮合等服務的行為。
有關於網路貨運的相關問題可進入闊天科技 官網進行免費咨詢!

⑹ 網路貨運對司機、企業、物流行業而言,究竟有什麼價值

網路貨運對司機的意義

01 信息線上化,提高運力效率

對於司機來說,不管是物流園區內的信息大廳,還是信息黃牛,還是某某網路貨運平台,都是一個信息中介,重要的是找到合適的貨源。而網路貨運比如舜世通網路貨運平台通過互聯網的整合,將傳統線下操作轉到線上平台,讓車貨信息交易快速匹配,大大降低空載率,從而提高了司機的工作效率。

02建立信用體系,保障司機權益

舜世通網路貨運平台通過業務的線上化、標准化和規模化,使得司機可以變成納稅身份,同時建立信用體系,形成良性循環。未來,物流行業會更加註重信用,隨著網路貨運平台的發展,專業能力和信用評價將會成為司機的核心競爭力。

而且司機在舜世通網路貨運平台接單運輸,都會簽署相應的運輸合同,上面有規則的運輸時間和運費金額,假如碰到有剋扣或者拖欠運費的貨主,平台也會幫助維權。

網路貨運對物流企業的意義

01提高企業信息化管理,稅務合規

在網路貨運平台的大數據、AI技術、物聯網、雲計算、區塊鏈等高 科技 支持下,物流企業的信息化管理能力會大幅提升,舜世通網路貨運平台通過與交通、稅務部門的對接、數據交換,打破信息孤島,有效實現客戶信息管理、供應商與司機信息審核與管理、在線結算運費、人臉識別、全部運輸流程透明化管理,實時在線監督等功能。

憑借網路貨運的發展與推動,可以實現物流企業業務的線上化、標准化再到規模化。幫助物流企業實現高效率的車貨匹配、提升信息化管理能力,還可以合規獲得進項、保障稅務合規。

02數字化轉型,實現降本增效

舜世通網路貨運平台可助推企業發展成為線下貨運運輸組織與線上平台化數據運營相結合的復合型企業。實現物流業務的線上化,去中間化和扁平化,縮短交易流程和環節,降低層層轉包的成本,實現物流企業數字化的轉型與升級,最終達到降本增效的目的。

網路貨運對物流行業的意義

從行業整體發展的角度來看,網路貨運對行業標准化建設來說有著極其深遠的影響。數據顯示,我國大部分的貨車司機多為個體經營,而且車輛分散分布,而且貨運行業多是熟人交易,這就導致了我國貨運行業的匹配率低、成本高等問題。國家鼓勵網路貨運發展,就是為了解決這些問題。

01規范稅務問題

基於卡友的行政掛靠到業務掛靠的變化,基於經營從據票到據實制的變化,網路貨運管理辦法的實施和全面落地,將讓物流整個行業的稅務實現合規,運作更加標准化和規范化。舜世通網路貨運平台不僅可以解決個體司機無法給公司開票的難題,還能通過平台管理系統對貨物運輸進行有效規范,線上交易,合規票務,規范了公司的稅務問題,有效抑制貨運行業虛假抵扣等稅務不規范現象。

02加強運營監管,優化行業環境

隨著網路貨運的全面落地實施,未來行業運營數據將更加豐富,通過數據的分析和參照,將能很好地監管整個行業的合規合理高效運營。以往傳統的貨運行業中的靠走捷徑、不規范來獲利的企業將難以生存。

舜世通認為,網路貨運的影響程度,關鍵還在於各個主體在參與過程中的實踐程度,需要多方都積極發揮自己的核心競爭力與整合能力,才能有效達到網路貨運發展的初衷和目的,加快物流行業數字化發展,建立良性循環的物流生態圈。

⑺ 網路貨運平台是什麼對企業有什麼好處該怎麼申請

網路貨運經營是指經營者依託互聯網平台整合配置運輸資源,以承運人身份與托運人簽訂運輸合同,委託實際承運人完成道路貨物運輸,承擔承運人責任的道路貨物運輸經營活動。
好處是: 解決開票問題、降低企業運營成本、提升信息化水平、數據積累,吸引投資
企業申請成為網路貨運平台,需具有以下條件:
l 選擇有資質網路貨運平台(目前較多使用saas層軟體
l 取得增值電信業務經營許可證(公司名稱一致)
l 取得三級及以上信息系統安全等級保護備案證明及相關材料(名稱一致)
l 網路貨運平台系統接入省級網路貨運信息監測系統
l 符合交通部《服務指南》規定的平台功能(八項)
l 稅務系統對接能力
l 申請許可證資料(若干)
詳細資料可關注小象智雲公眾號!

⑻ 什麼是「網路貨運」

網路貨運經營,是指經營者依託互聯網平台整合配置運輸資源,以承運人身份與托運人簽訂運輸合同,委託實際承運人完成道路貨物運輸,承擔承運人責任的道路貨物運輸經營活動。

網路貨運經營不包括僅為托運人和實際承運人提供信息中介和交易撮合等服務的行為。

22019年9月6日,交通運輸部、國家稅務總局聯合印發《網路平台道路貨物運輸經營管理暫行辦法》,規范網路平台道路貨物運輸經營,培育現代物流市場新業態,加快推進道路貨運行業轉型升級高質量發展。

網路貨運業務可促進物流業降本增效,電子合同則可促進網路貨運業務降本增效。

⑼ 什麼是網路貨運平台

網路貨運平台是連接貨主、司機的平台,通過互聯網形式實現運輸過程真實、公平、公正、合法。貨主可以通過平台發布運單,司機可以通過平台承接運單,並且所有的運輸環節可監控,平台還需要與省部級監測部門對接,保障運單的真實,業務合規等。比如G7網路貨運平台經過3年的真實業務打磨,實現網路貨運平台專業、易用、功能強大。

⑽ 網路貨運平台都有哪些功能

1、與普通運輸相比,網路貨運不用具體關注貨物如何裝卸,不用詳細管理車輛,這種線上和線下的模式實現相互融通,大大減少了貨物尋找車輛和司機尋找貨物的時間。能夠降低企業資金成本、時間成本和人力資源成本。

2、網路貨運平台能實現全流程透明化管理,實時關注每個環節的進展情況,可以更好地為企業降本增效。

3、大數據賦能物流行業,打造線上管理服務平台。使物流管理理念更加現代化、數字化、智能化。

4、能夠系統整合和集成社會零散物流資源,提高了運輸組織效率。通過對實體資源的有效整合,從而實現虛擬與實體網路的有效結合,實現了物流的網路化和規模化運營,提高了物流運作的整體效率。

5網路平台接入省級網路貨運信息監測系統,可以較好地保護消費者權益。解決信息錯綜復雜,上報數據真偽難辨等問題。

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